回歸正交實(shí)驗(yàn)的混凝土泵車水射流清洗參數(shù)優(yōu)化

本廠生產(chǎn)的混凝土泵車,其混凝土泵送系統(tǒng)rcp16/90和布料桿裝置vm4—33/29—125系引進(jìn)德國萊西(reich)公司專有技術(shù)制造的產(chǎn)品,底盤采用德國梅賽德斯——奔馳底盤。該車技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)合理,使用靈活,維修方便,能在短時(shí)間內(nèi)將所需混凝土、泥漿、水等建筑材料輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),適用于各種條件的建筑工地,是建筑行業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、機(jī)械化的必備

混凝土泵車

hbt-s閥系列拖泵主要技術(shù)參數(shù)] 拖泵型號 理論泵送排 量m3/h 出口壓 力 mpa 最大輸送 距離m 砼缸徑 ×行程 mm 電機(jī)（柴油 機(jī)） 功率kw 外形尺寸mm 主機(jī)質(zhì) 量kg 高壓低壓 高 壓 低 壓 水平垂直 hbt60s1413-904060131000240195×1400906300×2040×20506500 hbt60s1816-1104371161200280 200×1800 110 6500×2040×20507100 hbt80s1813-110114131000240110 hbt60s1413-112r37131000240195×14001126300×2040×24907000 hbt60s1816-133r4468161200280 200×1800 133 641

各型號混凝土泵車參數(shù)

混凝土泵車最危險(xiǎn)的工況分析 混凝土泵車展開施工作業(yè)時(shí)，考慮到液壓缸、臂架、輸送管和輸送管中混凝土的自身重力作 用，支撐面的下沉，以及施工作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)等因素，可能會(huì)導(dǎo)致泵車失穩(wěn)甚至發(fā)生傾翻 事故，所以混凝土泵車的施工作業(yè)的穩(wěn)定性顯得尤其重要。混凝土泵車的穩(wěn)定性主要通過支 腿的跨距以及整車的自重、配重來確定，當(dāng)穩(wěn)定性過小時(shí)會(huì)容易導(dǎo)致事故的發(fā)生，穩(wěn)定性太 大時(shí)則又可能造成材料的浪費(fèi)，成本增加，而且還會(huì)對車輛的行駛性能造成一定的影響。 當(dāng)混凝土泵車作業(yè)時(shí)，四條支腿向外伸展開用以支撐地面，這時(shí)前后四條支腿支點(diǎn)的連線構(gòu) 成傾覆線。對泵車起穩(wěn)定作用的穩(wěn)定力矩主要通過無臂架部分的整車的自重產(chǎn)生，然而導(dǎo)致 泵車不穩(wěn)定的傾覆力矩主要由臂架產(chǎn)生。 作用在泵車上的穩(wěn)定力矩ms以及傾覆力矩mt之比稱為穩(wěn)定系數(shù)k，具體公式如下圖1所 示，即： 圖1（泵車上的穩(wěn)定力矩m

混凝土攪拌泵售后服務(wù)第一企業(yè)：長沙力諾機(jī)械有限公司 長沙力諾機(jī)械有限公司是繼三一中聯(lián)之后，針對于農(nóng)村建設(shè)成立 的一個(gè)民營企業(yè)，是一家集自主研發(fā)、生產(chǎn)銷售和服務(wù)維修一體的 公司，他們秉著力求卓越一諾千金的態(tài)度，對產(chǎn)品精益求精，對客 戶的承諾自始至終都是嚴(yán)格遵守，從不怠慢任何一個(gè)客戶。長沙力 諾機(jī)械有限公司還是一家具備優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)的服務(wù)型公司，企業(yè)文 化“客戶第一，教育致勝，堅(jiān)守服務(wù)第一品牌”已經(jīng)深深的刻入每 一個(gè)員工的腦海，他們心中從進(jìn)入公司的第一天就開始烙下這一句 “身為公司人，捍衛(wèi)公司魂”的宗旨。就是這樣堅(jiān)定的決心，讓每 一個(gè)力諾人在客戶眼中都是值得信賴，親切近人的形象，也成就了 一個(gè)服務(wù)最優(yōu)的品牌，讓客戶大可放心購買其產(chǎn)品。 進(jìn)口的配置和部分國產(chǎn)一線品牌配件，是長沙力諾機(jī)械有限公 司支持國家事業(yè)和讓客戶的極致體檢的一貫做法，公司每年會(huì)向國 外出口幾百臺(tái)設(shè)備，讓“中國制造”更加的響徹世界

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 課題名稱混凝土泵車臂架的參數(shù)化設(shè)計(jì) 學(xué)號 姓名 專業(yè)車輛工程 指導(dǎo)教師 評閱教師 開題時(shí)間年3月8日 一、立論依據(jù) 1 1．本課題的目的和意義 隨著改革開放我國工業(yè)的迅速發(fā)展，我國將進(jìn)一步加大水利、公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建 設(shè)的投資，南水北調(diào)、西氣東輸、西電東送、青藏鐵路等一批大戰(zhàn)略性工程相繼啟動(dòng)，同時(shí) 也進(jìn)行大量的城市道路、城鎮(zhèn)住宅的開發(fā)和和建設(shè)，這都需要大量的混凝土。根據(jù)國家產(chǎn)業(yè) 政策，到2006年，城市建設(shè)基本實(shí)現(xiàn)混凝土商品化，混凝土泵車的需求量將至少增長一倍。 因此，無論是現(xiàn)在，還是將來，混凝土泵車在我國都有很大的應(yīng)用市場。 混凝土泵車的臂架由許多節(jié)臂桿組成，對于大范圍作業(yè)的多節(jié)臂泵車，人工控制不僅要 求操作工人技術(shù)水平高，且勞動(dòng)強(qiáng)度大。尤其實(shí)在高層建筑上或建筑底層基礎(chǔ)的施工過程中， 泵車操作者往往無法看到施工現(xiàn)場，只能靠哨聲或旗語等

混凝土泵車作業(yè)前的檢查介紹 1．檢查混凝土泵車各部螺栓應(yīng)緊固，管道接頭應(yīng)緊固密封．防 護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠，輪胎應(yīng)楔緊。 2．所有控制開關(guān)均應(yīng)放在中位(或切斷位置)。 3．檢查混凝土泵車液壓油箱的油量不足時(shí)，應(yīng)加注同型號液 壓油。檢查液壓系統(tǒng)應(yīng)正常無泄漏。 4．檢查電源、水源和安全裝置是否已按原廠說明書要求正確 連接。 5．檢查活塞桿冷卻潤滑密封室的冷卻水面，水量不足應(yīng)加滿； 水不清潔應(yīng)更換，并檢查混凝土活塞是否已損壞。 6．向各潤滑點(diǎn)加注潤滑油（脂）。每個(gè)臺(tái)班各潤滑點(diǎn)必須潤 滑一次。 7．?dāng)嚢瓒穬?nèi)應(yīng)無雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)應(yīng)蓋嚴(yán)。 8．檢查輸送管道的磨損程度，管壁壁厚不能小于3mm。管道 接頭、密封圈及彎頭應(yīng)定期更換。天氣炎熱時(shí)應(yīng)用濕麻袋、濕草包等 遮蓋管路。 9．預(yù)備好清洗管、清洗用品、接球器及有關(guān)裝置。作業(yè)前， 必須先用按規(guī)定配制的水泥砂漿潤滑管道。無關(guān)職員必須離開管道。 以

我國從1982年開始引進(jìn)日本技術(shù)進(jìn)行混凝土泵車的批量生產(chǎn)。經(jīng)過20余年的發(fā)展,雖然目前國內(nèi)混凝土泵車的設(shè)計(jì)水平和制造能力都有了很大提高,但對于泵車最重要的3大部件——底盤、泵和臂架,國內(nèi)客戶或廠商還是更傾向于采用進(jìn)口產(chǎn)品,尤其是在選擇泵車底盤時(shí),更是特別青睞進(jìn)口產(chǎn)品。

混凝土泵車租賃合同 出租房（簡稱甲方） 承租方（簡稱乙方） 一、租賃泵車型號：適用型號37米、40米。 二、租賃地點(diǎn)： 三、工程名稱： 四、施工部位：全部工程部位。 五、租賃時(shí)間：自2009年9月8日起到全部工程完成止。 六、租賃費(fèi)按下列相關(guān)項(xiàng)的計(jì)費(fèi)方式計(jì)收（此單位不含稅） 計(jì)價(jià)方式：48米（37米）臂架泵泵送，計(jì)算，每次保底80m3，超過 按實(shí)際方量計(jì)算。 七、計(jì)量：每次泵送結(jié)束，甲方的實(shí)際泵送量按攪拌站供應(yīng)量計(jì)算，并由乙 方有關(guān)人員簽名確認(rèn)泵送的時(shí)間和方量，作為雙方結(jié)算的憑證。 八、付款方式：甲、乙雙方一致同意租賃費(fèi)按月結(jié)算，乙方應(yīng)在每月20號 前向甲方支付上月租金。 九、乙方職責(zé)： 1、乙方用泵需要提前24小時(shí)通知甲方，并將混凝土的標(biāo)號、塌落度和泵 送量個(gè)體參數(shù)告知甲方，使甲方能合理安排施工。 2、乙方應(yīng)按甲方泵送技術(shù)要求，在甲方技術(shù)人員的指導(dǎo)下，做好泵送的

混凝土泵車作業(yè) 一、商品混凝土臂架式泵車應(yīng)安放在平整、堅(jiān)實(shí)的地面上，周圍不得有障礙 物，在放下支腿并調(diào)整后，應(yīng)使機(jī)身保持水平和穩(wěn)定，輪胎應(yīng)鍥緊。 二、臂架式泵車送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求： 1、水平臂架式泵車送管道宜直線敷設(shè)； 2、垂直臂架式泵車送管道不得直接裝接在臂架式泵車的輸出口上，應(yīng)在垂直管 前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近臂架式泵車處加裝逆止閥； 3、敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí)，應(yīng)在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應(yīng)小于傾 斜管高低差的5倍。當(dāng)傾斜度較大時(shí)，應(yīng)在坡度上端裝設(shè)排氣活閥； 4、臂架式泵車送管道應(yīng)有支承固定，在管道和固定物之間應(yīng)設(shè)置木墊作緩沖， 不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應(yīng)連接牢靠；管道接頭和卡箍應(yīng)扣牢 密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)； 5、臂架式泵車道管道敷設(shè)后，應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。 三、砂石粒徑、水泥標(biāo)號及配合比應(yīng)按出廠規(guī)

第1頁，共46頁 混凝土泵車簡介 第一章混凝土泵車簡介 第一節(jié)混凝土泵車的用途 混凝土泵車又稱臂架式泵車，是輸送混凝土的施工設(shè)備，它能一次性連續(xù)完成水平運(yùn)輸和垂 直運(yùn)輸，不僅具有效率高、勞動(dòng)力省、綜合費(fèi)用低，還具有轉(zhuǎn)移作業(yè)場所靈活方便的特點(diǎn)?；炷?土泵車近年來發(fā)展迅猛，幾乎在各項(xiàng)混凝土施工工程中都得到了應(yīng)用。被越來越多的用戶所采用。 第二節(jié)混凝土泵車的分類 混凝土泵車的分類標(biāo)準(zhǔn)很多，為滿足不同的用戶施工要求，不同的廠家依靠自己的科研實(shí)力 為用戶提供了不同個(gè)性需求的混凝土泵車，下面就主要的產(chǎn)品特征對主要混凝土泵送設(shè)備進(jìn)行粗 略的分類，以便于讀者對混凝土泵車進(jìn)行了解。 一、按分配型式分類 混凝土泵車的分配閥主要有管閥和板閥，管閥包括“s”管閥、“c”型閥和裙閥，板閥包括 閘板閥和蝶形閥。詳見圖1-1。管閥密封性較好，泵送壓力一般可設(shè)計(jì)更高，利

混凝土輸送泵車使用說明書 第1頁共24頁 混凝土輸送泵車系列使用說明書 混凝土輸送泵車使用說明書 第2頁共24頁 三一重工 混凝土泵車使用說明書 第一節(jié)操作人員及維修人員的資格 一持有認(rèn)可的資格證書，接受過專職培訓(xùn)并已被證明具備操作能力的人才能操作泵車 二只有有資格的專業(yè)技術(shù)人員和售后服務(wù)人員才能維修泵車 第二節(jié) 1本設(shè)備是可以在公路上行駛的工程機(jī)械，是根據(jù)中國道路交通法和建筑機(jī)械管理法的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì) 制造的，并獲得了有關(guān)部門頒發(fā)的性能及形式認(rèn)可證書，用戶不論任何理由都不得擅自對泵車外形及 系統(tǒng)進(jìn)行更改，包括更改安全壓力、運(yùn)行速度設(shè)定；改用大直徑輸送管或增加輸送管壁厚；更改控制 程序或線路；對臂架及支腿的更改等等。否則由此應(yīng)起的后果本公司概不負(fù)責(zé)。 2泵車只能用于混凝土的輸送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危險(xiǎn)和不允許的。3處混 凝土外，不得泵送密

混凝土輸送泵車使用說明書 第1頁共16頁 混凝土輸送泵車系列使用說明書 三一重工 混凝土輸送泵車使用說明書 第2頁共16頁 混凝土泵車使用說明書 第一節(jié)操作人員及維修人員的資格 一持有認(rèn)可的資格證書，接受過專職培訓(xùn)并已被證明具備操作能力的人才 能操作泵車 二只有有資格的專業(yè)技術(shù)人員和售后服務(wù)人員才能維修泵車 第二節(jié) 1本設(shè)備是可以在公路上行駛的工程機(jī)械，是根據(jù)中國道路交通法和建筑機(jī)械 管理法的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)制造的，并獲得了有關(guān)部門頒發(fā)的性能及形式認(rèn)可證書， 用戶不論任何理由都不得擅自對泵車外形及系統(tǒng)進(jìn)行更改，包括更改安全壓力、 運(yùn)行速度設(shè)定；改用大直徑輸送管或增加輸送管壁厚；更改控制程序或線路； 對臂架及支腿的更改等等。否則由此應(yīng)起的后果本公司概不負(fù)責(zé)。 2泵車只能用于混凝土的輸送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危 險(xiǎn)和不允許的。 3除混凝土外，不得泵送

混凝土泵車折舊年限 (2)

混凝土攪拌車載泵安全駕駛的注意事項(xiàng) 混凝土攪拌車載泵在現(xiàn)如今很多的建筑施工現(xiàn)場都可以看到到它的身影，混 凝土攪拌車載泵的出現(xiàn)極大的提升了建筑施工效率。那么作為一種車輛施工設(shè) 備，那么它必然有它的安全駕駛準(zhǔn)則。作為建筑施工行業(yè)中的一員，應(yīng)當(dāng)如何安 全駕駛混凝土攪拌車載泵呢？就這一問題，力諾機(jī)械小編給大家好好解釋解釋。 1、停放規(guī)則 如果混凝土攪拌車載泵長時(shí)間不用需要停放，那么泵車四支腿應(yīng)支撐好在地 面上，給車輪、彈簧鋼板減。 2、使用前準(zhǔn)備 混凝土攪拌車載泵在使用前應(yīng)做好各方面的準(zhǔn)備，如檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、噴油泵、 變速器、后橋、轉(zhuǎn)向器、離合器貯油缺罐內(nèi)的油面不足時(shí)添加、并檢查各部位有 無滲漏現(xiàn)象。同時(shí)檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常，各管路接頭上有無漏氣現(xiàn)象。另外轉(zhuǎn) 向機(jī)構(gòu)各部位有無松曠和發(fā)卡現(xiàn)象，電氣設(shè)備、燈光和儀表工作是否正常，蓄電 池電液液面，輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)都是其檢查的內(nèi)容。 3、

混凝土泵車維護(hù)與保養(yǎng)

混凝土泵車規(guī)范 篇一：混凝土泵車操作規(guī)范1 混凝土泵車操作規(guī)程（培訓(xùn)資料） 第一章操作人員及維修人員的資格 1、持有認(rèn)可的資格證書，接受過專職培訓(xùn)并已被證明具備 操作能力的人才能操作泵車。 2、只有有資格的專業(yè)技術(shù)人員和售后服務(wù)人員才能維修泵 車 第二章駕駛及操作規(guī)范 1、本設(shè)備是可以在公路上行駛的工程機(jī)械，是根據(jù)中國道 路交通法和建筑機(jī)械管理法的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)制造的，并獲得 了有關(guān)部門頒發(fā)的性能及形式認(rèn)可證書，用戶不論任何理由 都不得擅自對泵車外形及系統(tǒng)進(jìn)行更改，包括更改安全壓 力、運(yùn)行速度設(shè)定；改用大直徑輸送管或增加輸送管壁厚； 更改控制程序或線路；對臂架及支腿的更改等等。否則由此 應(yīng)起的后果本公司概不負(fù)責(zé)。 2、泵車只能用于混凝土的輸送，除此以外的任何用途（比 如起吊重物）都是危險(xiǎn)和不允許的。 3、除混凝土外，不得泵送密度大于2.4kg/l的物質(zhì)。 4、搭載備用管等配件行

混凝土泵車選型 1)商品混凝土臂架式泵車的選型。應(yīng)根據(jù)商品混凝土工程對象、特點(diǎn)、要求 的最大輸送量、最大輸送距離、商品混凝土澆筑計(jì)劃、商品混凝土泵形式以及具 體條件進(jìn)行綜合考慮。 2)商品混凝土臂架式泵車的性能隨機(jī)型而異，選用機(jī)型時(shí)除考慮商品混凝土 澆筑量以外，還應(yīng)考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境 等。通常選用的商品混凝土臂架式泵車的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工需要相符或稍大， 若能力過大，則利用率低;過小，不僅滿足不了施工要求還會(huì)加速商品混凝土臂 架式泵車的損耗。 3)由于商品混凝土臂架式泵車具有靈活性，而且臂架高度越高，澆筑高度和 布料半徑就越大，施工適應(yīng)性也越強(qiáng)，放在施工中應(yīng)盡量選用高臂架商品混凝土 臂架式泵車。臂架長度28~36m的商品混凝土臂架式泵車是市場上量大面廣的產(chǎn) 品，約占75%。長臂架商品混凝土臂架式泵車將成為施工中的主要機(jī)型。

混凝土泵車 中文名稱：混凝土泵車 英文名稱：truckmountedconcretepump 定義：裝有混凝土泵和送料管路的專用車。 應(yīng)用學(xué)科：水利科技（一級學(xué)科）；水利工程施工（二級學(xué)科）；施工機(jī)械（水 利）（二級學(xué)科） （混凝土泵車） 利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形 式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈 折的布料桿，就組成泵車?；炷帘密囀窃谳d重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的， 它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它 一些輔助裝置。混凝土泵車的動(dòng)力通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓 泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和 輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。 一.簡介 1.分類 由臂架、泵送、液壓、支撐、電控五部分組成

在實(shí)踐過程中,混凝土泵車由于操作難度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,或多或少都會(huì)出現(xiàn)一些故障。文章結(jié)合筆者的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),就混凝土泵車的常見故障與維修進(jìn)行了較為深入的探討。

基于混凝土泵車各種工況下工作特性與發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性的研究,深入分析了目前混凝土泵車在負(fù)載-發(fā)動(dòng)機(jī)功率匹配上存在的不足,研制了基于自適應(yīng)變扭矩模型的整機(jī)功率匹配控制技術(shù),將整機(jī)各服務(wù)子系統(tǒng)(泵送、分配、攪拌、臂架等)納入動(dòng)力控制系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)整機(jī)功率系統(tǒng)與多負(fù)載外界工況的完美匹配,任意工況下都能保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有穩(wěn)定的負(fù)荷率,使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在經(jīng)濟(jì)油耗點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,運(yùn)用節(jié)能技術(shù)可降低混凝土泵車油耗超過10%,具有明顯的節(jié)能效果。