杭機集團成功開發(fā)空調壓縮機滑片生產成套設備

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調外機結構設計”的模式將會 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機并推廣以來，國內多家壓縮機廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機開發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運行模式與空調 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機與空調壓縮機在設計理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調外機結構設計”的模式會逐漸被打破。 無故障長期穩(wěn)定運行 熱泵熱水器與空調相比，運行時間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統運行時間要遠高 于空調。熱泵熱水器的運行時間取決于以下因素： 空調在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運行時間特別長。冬季加熱一 箱水的時間是夏季的數倍，因此需要確認熱泵熱水器在冬季的運行模式。根據統計計算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因為熱

由于空調內銷市場不景氣,空調產業(yè)鏈上最關鍵的零部件——空調壓縮機也在2006空調冷凍年度著實慘淡了一把。告別了2004年的火爆和2005年的平穩(wěn),大部分空調壓縮機企業(yè)只能在2006冷凍年度自始至終的無奈期待中品味傷感的結局。

壓縮機用ipm電機的性能受到壓縮機和空調系統中的功率轉換器的特性的影響。因此,設計ipm電機時要注意考慮壓縮機和功率轉換器。本文介紹了用于家用空調器壓縮機的高效ipm電機開發(fā)的趨勢。

本文介紹了一種自動清洗零件毛刺的機床的工作原理,給出了氣動回路圖、電氣回路圖以及plc控制的流程圖

該文介紹了建模與仿真技術在開發(fā)新型汽車空調旋葉式壓縮機虛擬樣機中的應用。該虛擬樣機由產品的三維幾何模型、動力學模型和反映其工作過程(熱力學、流體力學、傳熱傳質等過程)的動態(tài)數學模型為基礎,利用虛擬樣機對對壓縮機性能進行了仿真研究和優(yōu)化

漢拿空調（大連）有限公司自2005年投產以來，成為東北地區(qū)最大的汽車空調生產企業(yè)，2007年漢拿空調生產的產品又成功出口歐洲。

本文對影響空調壓縮機閥片疲勞性能的各種因素進行系統分析,指出了閥片疲勞性能的提高要從材料、環(huán)境、設計和制造等方面進行綜合考慮。

故障現象:充滿r134a后,壓縮機電磁離合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是關掉空調,然后再打開空調,電磁離合器便又工作30s。故障診斷:威馳轎車配備手動空調系統,在2004年夏天因空調制冷效果不良,被廠家召回更換空調組件。造成壓縮機電磁離合器不工作的條件有:(1)當駕駛室內蒸發(fā)箱即將結冰時,由蒸發(fā)箱溫度傳感器告知空調ecu此時蒸發(fā)箱即將結冰,需要使壓縮機停止工作,以防止蒸發(fā)箱結冰,此時電磁離合器停止工作。(2)當空調管路泄漏而使系統內r134a過少(壓力過

2006/8.taisheng臺聲77 商界精英www.***.*** 海立集團上海日立公司10多年來 在空調壓縮機領域勇走“華山之路”，堅 持科技創(chuàng)新，促進企業(yè)持續(xù)發(fā)展。目前， 公司年產空調壓縮機超過1000萬臺，銷 往世界160多個國家和地區(qū)，國內市場 占有率20%，全球市場占有率15%，連 續(xù)12年位于國內第一，目前居世界前三。 同時，海立集團上海日立成功培育出第 勇走空調壓縮機業(yè)的“華山之路” ◎文/沈建芳 一個中國馳名、世界有一定影響、具有 自主知識產權的空調壓縮機品牌——“海 立”。公司2005年空調壓縮機銷售總量 中，自主“海立品牌”占86%。 14年前，海立集團投資的中日合資 企業(yè)上海日立在浦東成立。這標志著中 國制造業(yè)向空調壓縮機領域邁出重要一 步。當時，我們一批平均年齡不到30歲 從沒有見過壓縮機

本文根據日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調壓縮機的生產和發(fā)展情況。

本文根據日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調壓縮機的生產和發(fā)展情況。

1、壓縮機本身內部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉距而不能運轉或無法正常運轉。2、壓縮機抱軸、卡缸的主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油。使運行部件加劇磨擦所產生的高熱量不能很快的散開，溫度急劇上升，最后導致包軸、卡缸故障。3、制冷系統循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導致高壓壓力升高，運轉電流增大、制冷效果下降或發(fā)生堵塞與腐蝕，引起壓縮機汽缸拉毛、鍍銅，引起壓縮機卡缸。

有些駕駛員十分愛惜自己的車輛,到了冬季喜歡把空調壓縮機傳動帶拆掉,目的是減少空調壓縮機的機械磨損。但在第二年的夏季恢復使用空調時發(fā)現,這樣做引起了下列故障和問題。a.壓縮機傳動帶輪(以下稱帶輪)在夏季恢復使用后,空轉時有異響,電磁離合器吸合工作后響聲消失。經研究分析發(fā)現,故障在帶輪軸承上,損壞位置基本上是在

通過理論和實踐相結合,開展多層次的分析與探討,重點分析空調壓縮機的故障部位,指出故障的集合處,協助壓縮機生產廠家改進其產品質量

w。睢 本欄目編輯時繼功王遠美 ，’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’、 ：：● ：o何永義： 、iiiiiiiiiiiiiiiiiii‘iiiiiiii‘tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil‘ 每年夏天，我國許多地方出現高溫天氣，致使空調不能正常 工作——壓縮機過載保護器動作，為此，處理這類問題，維修人 員應先掌握以下常識： 1、搞清故障現象：一般是在制冷運行一段時間后，出現壓 縮機停轉，而室外風扇及室內風機運轉的現象即是壓縮機過載 保護器動作。注意：若壓縮機停轉的同時室外風扇也停轉就不屬 于壓縮機過載保護器動作。 2、壓縮機過載保護器動作的條

近年來,愈演愈烈的“空調大戰(zhàn)”已波及到空調壓縮機行業(yè)。據了解,上海日立、廣州松下、廣東美的等空調壓縮機企業(yè)紛紛加速擴產步伐。對此,業(yè)內人士擔心,空調壓縮機產量飚升將會導致嚴重供大于求,使空調市場競爭更加白熱化。專家提醒:空調壓縮機行業(yè)要注重健康發(fā)展,千萬不能走彩電和空調的

二手空調 壓縮機代換經驗 一手空嗣{。其價格低廉吸引r很多使用者，但h{現故障 后也會結使川肯帶來諸多麻煩由其足配件無處購買，給維修 員帶來-午多不方便，最難解的問題是縮機損壞后，n】場難i 購買筆者以多年的寓踐經驗試用國產縮機(a(220v1替代 一 手空暗壓縮機(acionv)獲得成功．介紹給大家 現東芝(52型機為例．廢機購買時使用效果很好．現 在不能使』h現場榆查該機足臺孌翱空誦。 首j尢椅在電源變器輸出電(，般為“hlv10％)通 王本勝 電試機．用鉗形電流表fioa擋)檢查電流，沒有 電流反映而室外風機運轉正常。切斷電源，打 開室外機罩殼，見變頻線路板、模塊等均被拆 除，顯然諄機已被改過 刮量壓縮l樁之間的阻值，其中有一根 已呈

影響空調壓縮機閥片疲勞性能的因素——本文對影響空調壓縮機閥片疲勞性能的各種因素進行系統分析，指出了閥片疲勞性能的提高要從材料、環(huán)境．設計和制造等方面進行綜合考慮。

中國科大研制成功 家用空調熱水器一體機 中國科大研制成功家用空調熱水器一體 機，并于日前通過專家鑒定。 由中國科大熱科學和能源工程系李杰教 授帶領的課題組，經過長時間的研究，研制成 功這項節(jié)能、環(huán)保空調熱水器一體機。該機 器利用空調制冷釋熱工作原理，充分利用能 源，做到一機多用，有制冷兼制熱水，單獨制 冷、單獨制熱和單獨制熱水等四種運行模式。 機器使用方便，用戶運行費用得到明顯降低。 鑒定專家認為，該成果設計思想新穎，技術可 靠，研究工作居國際領先水平。 空調壓縮機生產線填補國內空白 近日，成都寧江機床(集團)股份有限公 司為一中日合資企業(yè)生產的空調壓縮機生產 線，順利通過日方代表驗收，并由此填補了國 產空調壓縮機生產線的空白。 該條由20臺設備組成的生產線，用于空 調壓縮機的主殼體、曲軸、軸承、氣缸、活塞、 轉子、閥片等

制冷空調壓縮機的節(jié)能技術——制冷空調的電力消耗主要用于壓縮杌的運行，改善制冷壓縮機的節(jié)能性能，將顯著提高制冷空調的能效比。主要介紹了對各傳壓縮杌技術改進、變頻技術及天然帶制冷劑在壓縮機節(jié)能中的應用等。

空調壓縮機連桿雙工位精鏜夾具——在對冰箱壓縮機連桿進行結構分析的基礎上，介紹了一種用于精鏜連桿的雙工位夾具的結構及動作原理、著重討論了夾具設計的要點。連桿的定位、壓緊點的選擇，定位、支承點材料的選擇和熱處理要求，以及壓緊結構的浮動和浮動量的控...

空調壓縮機對車內噪聲的影響——對汽車在使用空凋時由空調壓縮機引起的兩種內噪進行了研究，得到如下結論：(1)在發(fā)動機轉速為4750rpm左右時出現的轟鳴噪聲，是由于壓縮機支架總成模態(tài)頻率與發(fā)動機二階振動頻率共振引起的；(2)怠速時的拍頻聲是由于發(fā)動機與空調...