滬昆高速凱麻段云泉特大橋維修加固工程施工招標

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 收稿日期:2008—07—28 作者簡介:牛進民(1965—),男,山東菏澤人,高級工程師。 東明黃河公路大橋維修加固工程 牛進民 (東明黃河公路大橋管理處,山東菏澤　274500) 摘要:東明黃河大橋由于跨中下?lián)虾拖淞焊拱辶?縫的原因,已危及到橋梁的安全運營,為了滿足設 計荷載,對箱梁采用了粘貼鋼板、加厚腹板、粘貼 碳纖維、增設橫隔板和增加體外預應力等措施進 行了加固,通過加固后的荷載試驗表明,承載能力 和剛度已基本達到原設計要求。 關鍵詞:連續(xù)梁式橋;預應力;混凝土;維修加固 中圖分類號:u445.7文獻標識碼:b 1　原橋概況 東明黃河公路大橋主橋為75m+7×120m+75m 九孔一聯(lián)長990m剛構一連續(xù)組合結構體系預應力混 凝土梁式橋。引橋為40m、

廣元市利州區(qū)白龍江大橋維修加固工程 施 工 組 織 設 計 編制單位：四川華倫建筑工程有限公司 編制時間：二o一三年七月六日 施工組織設計目錄 一、編制說明 二、編制依據(jù) 三、工程概況 四、施工準備 五、施工計劃 六、主要工藝（施工方案） 七、質量方針 八、安全文明施工 九、文明環(huán)境保護施工保證體系 十、項目管理班子的人員配備 十一、勞動力、機械設備和材料投入計劃 十二、關鍵施工技術、工藝及工程項目實施重點、難點和解決方案 一、編制說明： 本施工組織設計是我公司為指導工程施工而編制的設計文件， 是我公司施工管理的重要文件，是保證按期、優(yōu)質、經(jīng)濟的完成工 程施工的重要措施。為此我公司在充分考慮了本工程特點的同時結 合自身施工管理模式，本著“質量為本、規(guī)范施工，安全施工、文 明施工、持續(xù)改進”的方針來編制施工組織設計。 二、編制依據(jù)： 依據(jù)設計文件要求及《廣元市利州區(qū)白龍江大橋檢測

廣元市利州區(qū)白龍江大橋維修加固工程 施 工 組 織 設 計 編制單位：四川華倫建筑工程有限公司 編制時間：二o一三年七月六日 施工組織設計目錄 一、編制說明 二、編制依據(jù) 三、工程概況 四、施工準備 五、施工計劃 六、主要工藝（施工方案） 七、質量方針 八、安全文明施工 九、文明環(huán)境保護施工保證體系 十、項目管理班子的人員配備 十一、勞動力、機械設備和材料投入計劃 十二、關鍵施工技術、工藝及工程項目實施重點、難點和解決方案 一、編制說明： 本施工組織設計是我公司為指導工程施工而編制的設計文件， 是我公司施工管理的重要文件，是保證按期、優(yōu)質、經(jīng)濟的完成工 程施工的重要措施。為此我公司在充分考慮了本工程特點的同時結 合自身施工管理模式，本著“質量為本、規(guī)范施工，安全施工、文 明施工、持續(xù)改進”的方針來編制施工組織設計。 二、編制依據(jù)： 依據(jù)設計文件要求及《廣元市利州區(qū)白龍江大橋

洪塘大橋維修加固工程 實 施 性 施 工 組 織 設 計 中國路橋工程有限責任公司 洪塘大橋維修加固工程項目部 實施性施工組織設計文字說明 第一章編制依據(jù)、范圍、原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1福州市洪塘大橋維修加固工程施工招標文件、補遺書、施 工圖文件及技術規(guī)范。 1.1.2現(xiàn)場踏勘調查所獲得的有關資料。 1.1.3我公司在國內(nèi)長期從事公路、橋梁、高速公路建設施工 所獲得的施工經(jīng)驗。 1.1.4我公司歷年從事公路、橋梁、高速公路建設施工業(yè)績，現(xiàn) 有企業(yè)的管理技術水平，施工人員素質，機械化水平及能力。 1.2編制范圍 福州市洪塘大橋維修加固工程施工范圍為:2’#，橋墩抬樁； 2’#橋墩的護波平臺；5#橋墩周邊群樁加承臺的抬樁；6#～35#橋墩雙 樁抬雙樁；造價人才網(wǎng)福州岸第一孔橋梁底粘貼鋼板及第2～6孔梁粘 貼芳綸纖維布等加固處理。 1.3編制原則： 1.3.1施工

結合東莞石碣大橋工程實例,分析了該橋的病害狀況,詳細地介紹了斜撐粘貼鋼板、新增及加大橫系梁、“壁可法”優(yōu)質高分子處理混凝土裂縫等一系列舊橋維修加固措施,并對施工措施的難點及產(chǎn)生的效果進行了探討,具有一定的參考價值。

文中介紹了磊口大橋維修加固工程t梁支座的病害特點,支座更換的工藝要求、工藝流程、施工步驟、過程控制措施等,希望可以為同行提供參考。

目錄 第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃 第二章、主要工程項目施工方案、方法及技術措施 第三章、工期保證體系及保證措施 第四章、工程質量管理體系及保證措施

文章結合礐石大橋b高架橋牛腿維修加固工程施工實例,詳細介紹了維修加固工程中的裂縫處理、植筋、粘貼鋼板、鋼牛腿安裝等施工技術措施。

高速隧道維修加固工程施工組織設計 汕昆高速隧道維修加固工程 施工組織設計 廣州市晨熙加固工程技術服務有限公司 二o一三年一月二十五日 目錄 第一章工程概況-2- 第二章編制依據(jù)-5- 第三章設備、人員、材料配置及投入-7- 第一節(jié)、項目部組織機構設置-7- 第二節(jié)、項目部人員組織計劃-8- 第三節(jié)、項目部機械設備組織計劃-9- 第四節(jié)、項目部材料組織計劃-10- 第四章施工組織安排和主要工程施工工藝-10- 第一節(jié)、施工組織安排-10- 第二節(jié)、具體施工概況-11- 第五章施工進度計劃安排-15- 第一節(jié)、施工總體進度計劃-15- 第六章施工交通組織方案和應急預案-16- 第一節(jié)、交通組織概況-16- 第二節(jié)、交通組織方案-17- 一.總體布置要求

1 施工組織設計 一、總體施工組織布置及規(guī)劃 （一）工程概況 本工程位于已開通運營的xx高速公路上，xx高速公路主線全長138.425km，雙向四車 道，其中k1131+800~k1151+800和k1228+000~k1263+425共55.425km路段為瀝青路面， 其余路段為水泥砼路面。xx路全線共有橋梁104座，其中大橋12座、中橋28座、小橋及 立交64座；隧道4座，總長為1942.5延米，主要工程內(nèi)容包括：橋梁伸縮縫維修、橋涵隧 結構部件裂縫修補、橋涵露筋處治、管涵接縫滲水處治、增設橋涵限高架等；計劃開工日期 為2012年9月15日，計劃完工時間為2012年11月30日，實際開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā) 的工程令為準，計劃工期77個日歷天。 （二）工程項目部組成及布置 我公司將把本工程作為公司創(chuàng)優(yōu)工程、重點工程、精品工程，組建強有力的

通過對舊橋的維修加固,提高橋梁整體承載力,延長橋梁使用壽命。加固方案及施工控制成為橋梁維修加固工程的關鍵。

T型梁橋維修加固工程施工控制

個人資料整理，僅供個人學習使用 0/11 寧陽縣飛達橋、金陽大橋維修加固工程施工及監(jiān)理采購項目 政 府 采 購 需 求 報 告 編制單位：寧陽縣住房和城鄉(xiāng)建設局 編制時間：20xx年9月17日 目錄 第一章項目概況及資格要求2矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。 第二章商務要求4 第三章評審方法5 第四章技術標準及要求12 附件1采購標的清單14 寧陽縣飛達橋、金陽大橋維修加固工程施工及監(jiān)理采購需求 根據(jù)寧陽縣政府采購管理辦公室20xx-013號文要求，寧陽縣金陽工程招標有限公司受寧陽縣住房 和城鄉(xiāng)建設局委托擬就“寧陽縣飛達橋、金陽大橋維修加固工程”施工及監(jiān)理實施政府采購，現(xiàn)提出 以下采購需求：聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈禍測樅。 第一章項目概況及資格要求 1.項目概況 1.1項目名稱：寧陽縣飛達橋、金陽大橋維修加固工程采購項目 1.2采購人：寧陽縣

目錄 目錄....................................................................................................................................................1 第一章工程概況及主要工程量.......................................................................................................3 1.1編制說明.................................................................................................................

達坂溝大橋維修加固工程冬季施工專項措施 一、工程概況 達坂山隧道引橋（達坂溝橋）（k106+769），橋長216米，橋梁 設計荷載等級：汽-20，掛-100。位于達坂山北坡，與隧道出口相連，跨 越達坂溝。溝內(nèi)常年流水，水深10~12厘米，冬春季節(jié)受北風吹雪危害。 上部結構采用7×30m預應力簡支箱梁。單跨橫向布置3塊箱梁，下部結 構為雙柱式墩、臺，鉆孔樁基礎。全橋共設置12×7塊板式橡膠支座。橋 面鋪裝層厚8~13.3cm，上鋪瀝青砼，兩側設置人行道，寬1.0m，在人行 道上設置欄桿，寬0.25m。全橋共設置3道jd-60型伸縮縫。 二、橋面鋪裝砼和箱梁加固保溫措施 由于該橋處于高海拔地區(qū)，氣候條件惡劣，10月以來夜間平均氣 溫均在—10度以下，為保證混凝土和聚合物砂漿施工質量，項目部自10 月10日橋面鋪裝混凝土澆筑完成后采取了以下措施進

廣州大橋維修加固工程工地（例會）會議紀要 廣州市東建工程建設監(jiān)理有限公司日期：2010年8月4日 時間：2010年8月4日下午 地點：工地項目部辦公室 參加單位及人員：（附會議簽到表） 建設單位：廣州市隧道開發(fā)公司劉志成 瀝青公司：廣州市粵筑瀝青混合料有限公司黃金雄 監(jiān)理單位：廣州市東建工程建設監(jiān)理有限公司袁耀暉、周建平 施工單位：徐州市政建設集團責任有限公司謝勝茂、林票、王建華 會議主持：袁耀暉 整理：周建平 內(nèi)容： 一，施工單位、監(jiān)理單位、建設單位對瀝青鋪筑及人行道磚鋪設問題形成紀要 監(jiān)理單位：施工單位所鋪設人行道磚質量達不到驗收要求,且進度緩慢，在瀝 青鋪筑施工時造成交通不暢順，施工單位需加強現(xiàn)場管理，增加施工人員作業(yè)， 把安全、工程質量、文明施工、工程進度全面抓起來。 施工單位：在攤鋪瀝青管理人員一定要管理到位，同時做出詳細施工計劃。 人

廣州大橋維修加固工程 質量評估報告 工程名稱：廣州大橋維修加固工程 監(jiān)理單位（公章）：東建監(jiān)理有限公司 發(fā)出日期：二0一一年五月三十日 一、工程概況 工程名稱 廣州大橋維修加固工程進場 日期 2010年7月20 日 監(jiān)理單位東建監(jiān)理有限公司 資質 等級 甲 資質 證號 e144008899 工 程 規(guī) 模 廣州大橋維修加固橋面系改造工程由廣州隧道開發(fā)公司負責建設，四 川西南交大土木工程設計有限公司設計，廣州市東建工程建設監(jiān)理有限公 司監(jiān)理，合同造價722萬元。 廣州大橋北起五羊新城和珠江新城附近，跨越珠江前航道的主、副通 航孔，途經(jīng)二沙島，南止于客村立交，途經(jīng)二沙島時通過東西側的匝道與 地面道路連接，全橋總長1240.04米。改造工程路幅斷面形式為：2米人 行道+20米主車道+2米人行道，維修的路面結構形式為機動車道3

京石高速公路滹沱河特大橋維修加固方案比選——京石高速滹沱河特大橋全長1005m，對于運營當中的特大橋進行拆除上部結構加固在全國尚屬首例。目前，運營中的絕大部分高等級公路橋涵已經(jīng)進入維護高峰期，尤其是隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，超載超重車輛的日益增加，對橋...

本文以青秋浦大橋維修加固工程中遇到的實際問題為例,通過分析該橋南半幅新增腹板預應力張拉施工完成后,維修加固后預應力施工工藝及預應力損失的原因;對該橋北半幅預應力筋施工時采取有針對性的施工控制措施后,經(jīng)檢測基本達到了設計效果。

介紹了鋼纖維混凝土材料在舊混凝土路面修補的情況,并在分析配比試驗強度的基礎上,通過工程實例,證實鋼纖維混凝土實際應用于舊混凝土路面修補工程的可行性。

. . 房屋建筑維修加固工程施工合同 發(fā)包人（全稱）： 承包人（全稱）： 按照《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及 有關法律、法規(guī)，遵循平等、自愿和誠實信用的原則，雙方就本工程 抗震加固施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。 1．工程概況 1.1工程名稱： 1.2工程地點： 1.3承包范圍：根據(jù)經(jīng)審查確認的維修加固設計施工圖紙明確 的工程范圍。 2．合同工期 合同工期：總日歷天數(shù)天（合理工期）。 開工日期：以發(fā)包人發(fā)出的開工令或發(fā)包人認可承包人的開工報 告時間為準。 3．質量標準 按維修加固施工質量標準及相關技術標準驗收，質量合格。 . 專業(yè)資料 4．合同價款 合同金額（大寫）元（人民幣） ￥：元 5．發(fā)包人工作 5.1開工前日內(nèi)，向承包人提供需加固的建筑物原建筑結 構竣工圖份，經(jīng)審查確認的維修加固施工圖份。清除影響施 工的障礙物，向承包人提供施工所需

某加固工程施工招標文件——某加固工程施工招標文件，本文件的內(nèi)容為一個特種工程施工的一個招（議）表文件，word格式，共17頁，含合同文件及技術規(guī)范。