夯擴擠密碎石樁在石環(huán)公路泥炭質(zhì)土地基中應(yīng)用

收稿日期：2010-03-26 作者簡介：薛曉輝（1979-），男，漢，陜西韓城人，碩士，研究方向土木工程。 1 第9卷第2期石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報vol.9no．2 2010年6月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologyjun.2010 擠密碎石樁在加固泥炭土地基中的應(yīng)用 薛曉輝 1）梁小勇2）歐陽志1） （陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1)陜西渭南714000河北科技大學(xué)建筑工程學(xué)院2)河北石家莊050018） 摘要：泥炭土的區(qū)域性很強，在諸多土類中，泥炭又是最為少見的軟土，對于泥炭土地基處理 方法很多，但對于加固技術(shù)國內(nèi)外尚無成熟的經(jīng)驗，通過河北某高速公路碎石擠密樁加固泥炭土地 基的試驗與推廣應(yīng)用，為類似工程提供借鑒。 關(guān)鍵詞

泥炭土的區(qū)域性很強,在諸多土類中,泥炭又是最為少見的軟土,對于泥炭土地基處理方法很多,但對于加固技術(shù)國內(nèi)外尚無成熟的經(jīng)驗,通過河北某高速公路碎石擠密樁加固泥炭土地基的試驗與推廣應(yīng)用,為類似工程提供借鑒。

以唐山沿海高速公路為例,介紹了在砂土液化地基中,采用夯擴擠密碎石樁消除砂土液化的施工原理及具體的施工方法,并提出應(yīng)注意的問題。實踐證明,夯擴擠密碎石樁對砂土液化地基加固有效。

夯擴擠密碎石樁,作為一項新技術(shù),應(yīng)用于粗砂、碎石層地基處理,工藝簡單,質(zhì)量易控,干場作業(yè),施工速度快,值得廣泛推廣應(yīng)用。

夯擴擠密碎石樁是用相同的夯擊能量和相同的貫入度控制樁體質(zhì)量,使處理深度范圍內(nèi)地基土上下均勻。由于施工設(shè)備采用高能量實現(xiàn)孔內(nèi)夯擊填料,對樁底和樁間土施以振動和擠密,使松散砂土顆粒重新排列,可提高砂土的承載力和壓縮模量及消除砂土的液化可能性。本工法在沿海高速路基工程的成功應(yīng)用開辟了砂土液化處理的新途徑。與振沖碎石樁相比,該技術(shù)工藝先進、地基處理效果好、經(jīng)濟效益明顯。

振動擠密碎石樁在軟土地基中的應(yīng)用——該文介紹了一個采用振動擠密碎石樁處理南京某鋼鐵廠軟土地基的工程實例，分析了碎石樁對軟土地基土層的處理方法、設(shè)計指標和施工工藝以及復(fù)合地基的加固效果。靜荷載試驗結(jié)果表明，處理后復(fù)合地基承載力提高很大，樁間土...

夯擴擠密碎石樁處理軟土地基是目前高速公路軟土路基處理較為常用的處理技術(shù)之一。分析介紹了夯擴擠密碎石樁加固軟土地基的機理、步驟及施工工藝要點,另外結(jié)合工程經(jīng)驗論述了夯擴擠密碎石樁施工控制以及選用夯擴擠密碎石樁應(yīng)注意的問題,最后分析了夯擴擠密碎石樁施工質(zhì)量檢驗。

振動擠密碎石樁處理粘性土填土地基——本文介招了一個采用擠密碎石樁處理工業(yè)廠房深厚粘性土填土地基的工程實例，工程實踐表明，振動沉管擠密碎石柱對提高深厚填土地基承載力、改善地基的變形性能效果較好。

通過對中化泉州油罐區(qū)地基處理施工工藝情況進行分析研究,闡述了振動沉管擠密碎石樁施工方法在沿海造地形成的淤泥下臥層地基處理中的應(yīng)用情況及實施效果。

重夯碎石樁在處理不均勻地基中的應(yīng)用——結(jié)合工程實例，介紹了人工挖孔大直徑重錘夯實碎石樁加固不均勻地基的原理和方法。

重力夯擴碎石樁在綏滿公路臥里屯至黃牛場段工程建設(shè)項目舊路補強施工中得到應(yīng)用,本方法施工工藝簡單、施工速度快、質(zhì)量容易控制、占地面積小,便于保通,有利于安全施工。

結(jié)合具體的舊路補強工程實例,簡要探討重力夯擴碎石樁的具體施工過程,并對重力夯擴碎石樁的施工質(zhì)量控制和地基處理效果檢驗展開探討,從路基加固后的承載力靜載試驗結(jié)果表明,碎石樁承載力滿足設(shè)計要求,有效確保路基承載力要求.

擠密碎石樁在公路工程軟土地基加固處理中的應(yīng)用 劉增東 摘要：分析擠密碎石樁的加固機理，通過擠密碎石樁在公路工程軟土地基加固處理中的應(yīng)用實例，闡述了擠密碎石樁 施工技術(shù)參數(shù)的確定、施工工藝、質(zhì)量保證措施以及質(zhì)量檢測。 關(guān)鍵詞：公路工程；承載力；擠密碎石樁；軟土地基；加固處理；效果評價 一、前言 根據(jù)中冶沈勘秦皇島工程技術(shù)有限公司提交的巖土工程勘察報告，秦皇島 市北戴河新區(qū)撫南連接線第3#標段公路工程，k5+200-k5+400段路基范圍內(nèi) 存在軟弱地層，場區(qū)內(nèi)○3中砂和○4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土承載力較低，不能滿足路 基設(shè)計要求，因此需要對本段軟土地基進行加固處理，以提高路基土層的承載 力，達到設(shè)計要求。通過綜合分析場區(qū)軟弱地層的特性及施工現(xiàn)場條件，并經(jīng) 過技術(shù)和經(jīng)濟分析，認為擠密碎石樁具有施工速度快、工期短、無污染和成本 較低等特點，因此決定采用擠密碎石樁方案對該段路基進

擠密碎石樁技術(shù)以其經(jīng)濟、工藝簡單、工期短、加固效果好等優(yōu)點在地基處理時被廣泛應(yīng)用,它是一種新型的處理軟土地基的方法。文章結(jié)合實際工程對擠密碎石樁的設(shè)計、施工工序及地基加固效果和加固方案等綜合因素進行分析,從經(jīng)濟角度對該工程采用擠密碎石樁處理方案給出了評價。

介紹等能量、等變形夯擴擠密碎石樁加固高填方路基地基的工藝原理、工藝流程和采用靜荷載試驗進行檢測的方法及結(jié)果

擠密碎石樁是軟基處理中常用的一種有效形式,本文重點介紹了擠密碎石樁的加固機理和施工工藝及施工質(zhì)量檢驗方法。

結(jié)合工程實例,介紹了振動沉管擠密碎石樁在處理軟弱地基中的作用機理,對施工過程及其控制作了闡述,并對加固效果進行了檢測及結(jié)果分析。

碎石樁復(fù)合地基是處理軟土地基的一種迅速而有效的方法,用振沖法加固地基主要是通過在地基中形成密實樁體和擠密作用,與原地基構(gòu)成復(fù)合地基,從而達到提高地基承載力減少沉降和不均勻沉降的作用。

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水泥碎石樁在地基處理中的應(yīng)用——介紹了水泥碎石樁的特點，分析了水泥碎石樁復(fù)合地基的作用機理，給出了水泥碎石樁的設(shè)計計算方法，并通過具體工程實例，闡述了水泥碎石樁施工工藝，指出水泥碎石樁處理表層軟土層較碎石樁具有優(yōu)越性，值得大力推廣?！　?/p>

對地基土進行加固處理的方法有很多種,但是,對于某一種土質(zhì),應(yīng)用那一種方法效果更好,這是地基加固處理成功的關(guān)鍵。本文通過工程實例,詳細介紹了振動沉管碎石樁地基處理技術(shù)在淤泥質(zhì)地基土中的具體應(yīng)用,對地基加固方法進行了比較,提出了該地基處理方法施工注意事項。該工程竣工已兩年時間,地基變形穩(wěn)定,加固效果良好,值得推廣。

振沖碎石樁是利用一個產(chǎn)生水平向振動的管狀設(shè)備,以高壓水流邊振沖邊沖在軟弱黏性土地基中成孔,在孔內(nèi)分批填入碎石加以振密制樁,與周圍沙性土形成復(fù)合地基,這種方法的優(yōu)點是加固期短,可以采用快速連續(xù)加載方法施工,對縮短工期十分有利.