漢口站改擴建工程新建高架候車室方案

在武昌火車站新站房啟用的同時，2008年1月20日，漢口火車站改擴建暨城市綜合配套工程也正式啟動。湖北省委副書記、代省長李鴻忠，鐵道部副部長彭開宙等領(lǐng)導出席了奠基儀式。

滬漢蓉通道合肥至武漢段引入武漢樞紐 漢口站改擴建工程高架候車室 網(wǎng)架工程 現(xiàn) 場 施 工 方 案 2009年9月30日 目錄 第1章工程概況.............................................................................................3 第2章施工總體部署與資源配臵.................................................................8 第3章鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝...................................................................10 第4章施工驗算..............................................

在闡述淮北礦業(yè)(集團)有限責任公司渦陽礦區(qū)總體規(guī)劃和蔡樓站現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,預測蔡樓站未來運量,結(jié)合渦北選煤廠的原煤入洗和精煤、中煤外運通道情況,分析空重車的到達、卸車、裝車和發(fā)送情況,提出蔡樓站改擴建工程的2個方案,經(jīng)過方案的優(yōu)缺點分析和技術(shù)經(jīng)濟比選,建議采用方案ⅰ,即將車站擴建為3個場,新建ⅲ場(到發(fā)場)與既有ⅰ場(到發(fā)場)、ⅱ場(裝卸場)縱列布置。

哈密鐵路地區(qū)位于新疆維吾爾自治區(qū)東部哈密市境內(nèi),是出入新疆的必經(jīng)要地,素有\(zhòng)"西域咽喉,東西孔道\"和\"新疆東大門\"之稱,自古以來都是新疆與內(nèi)地物資流通的重要集散地,是東疆的政治、經(jīng)濟、文化、科教、交通運輸中心。針對哈密區(qū)段站存在的問題,對其改擴建做了方案研究,通過優(yōu)缺點比較分析,確定了改擴建推薦方案。

變電工程施工安全工作守則 （改擴建工程） 改擴建工程作業(yè)（十七要點、七步驟、十一禁止） 十七要點 1、作業(yè)前，工作負責人應按規(guī)定辦理第一種或第二種工作票。 2、工作負責人要辦理工作票后方可進入現(xiàn)場施工，施工完畢后履行交票制度。 3、安全技術(shù)交底要詳細全面，對作業(yè)的每一個細節(jié)都應向作業(yè)人員交代清楚， 必要時應帶領(lǐng)作業(yè)人員到現(xiàn)場進行實地交底。對遲到人員，工作負責人應單 獨進行安全技術(shù)交底，必須詳細不得漏項。 4、搬運前，作業(yè)人員應規(guī)劃出搬運路徑，對較高大的設(shè)備要測算出對電距離。 5、安全距離小于規(guī)定要求時，作業(yè)人員要在運行人員的指導監(jiān)督下，作出可 靠的安全防護措施。 6、搬運梯子及較長物體時，要由兩人放倒抬運。 7、安裝斷路器、隔離開關(guān)、電流互感器、電壓互感器等設(shè)備時，作業(yè)人員要 在設(shè)備底部捆綁控制繩，防止設(shè)備搖擺。 8、拆裝斷路器、隔離開關(guān)、電流互感器、電壓互感器等設(shè)備時，作業(yè)人員要

武昌火車站改擴建工程位于武漢市武昌區(qū),是當前國內(nèi)最大運營線火車站改擴建工程,現(xiàn)被列為鐵道部運.營線站房建設(shè)的樣板工程。站房結(jié)合城市規(guī)劃,設(shè)計成"一主一輔"東、西兩個站房。

歷經(jīng)三年多建設(shè),廈蓉高速公路漳州段于近日正式通車,比原計劃提前了約3個月。此次擴建工程,針對原來和溪長下坡魔鬼路段的交通難點問題,采用新建長達7.3公里的繞行線路以減小坡度的辦法,從根本上消除了長下坡存在的交通隱患。

研究目的:某大型火車站建于上世紀90年代中期,由于高架層候車功能不足,需進行加層改造。針對高架車站結(jié)構(gòu)的特點,本文提出貼建和新建兩個加層方案,從鐵路限界、合理使用年限、抗震設(shè)計使用標準、抗震鑒定加固、工程可實施性幾方面進行細致的比選研究工作,為今后類似鐵路高架車站改造工程提供借鑒。研究結(jié)論:(1)既有車站加層不同于一般民建建筑改造,要考慮車站運營、工期、造價等因素;(2)應對原建筑結(jié)構(gòu)進行可靠性和抗震能力鑒定,并根據(jù)鑒定結(jié)果制定合理使用年限及抗震設(shè)計使用標準,進而確定合理加層方案;(3)原有結(jié)構(gòu)的抗震鑒定加固是設(shè)計的關(guān)鍵所在,是設(shè)計研究的重點;(4)加層方案最終確定了新建方案,回避了對既有高架層結(jié)構(gòu)大面積抗震加固問題,確保了站房加層的可實施性。

我國早期建造的高速公路逐步進入改擴建時期,早期修建的高速公路尤其是高速公路相關(guān)規(guī)范出臺前修建的橋梁受限于當時認知水平,設(shè)備水平的限制,橋梁方案的設(shè)計不盡合理,在后期的運營過程出現(xiàn)了各種各樣的病害,同時橋梁改擴建方案直接影響交通組織方案,本文針對京石改擴建工程的長聯(lián)橋改擴建方案從技術(shù)合理性、難易度、經(jīng)濟性方面進行了分析、提出了長聯(lián)橋解決方案,為類似橋梁的改擴建有很好的借鑒意義。

以福建省福州市二環(huán)路金雞嶺隧道擴建為依托,結(jié)合隧道現(xiàn)狀,擬定多個方案進行數(shù)值模擬比選,研究成果可為類似的隧道設(shè)計施工提供參考。

近年來我國高速公路建設(shè)進展迅速,高速公路網(wǎng)基本形成,成就顯著。但由于前期受當時社會經(jīng)濟水平、技術(shù)水平和建設(shè)思想的制約,我國早期修建的高速公路多為雙向四車道高速公路。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,車流量迅速增加,現(xiàn)有高速公路越來越無法適應現(xiàn)在的交通負荷。因此現(xiàn)有高速公路的改擴建被提上日程。而我國地質(zhì)條件復雜,而如何在不同地質(zhì)條件下選擇相應的加寬方式以節(jié)省投資,需要我們不斷地研究。本文以某高速公路改擴建工程實體項目為契機,探討了不同地形、地貌和地質(zhì)條件下如何選擇加寬方案,以期為相似工程提供科學合理的經(jīng)驗。

·690· 石油化工 petr0chemicaltech0l0gy2004年第33卷 新型膜空氣除濕裝置通過考核 最近華油天然氣公司興建的靈丘壓氣站一套卡特斯 (cactus)空氣干燥裝置通過驗收，投入正式工業(yè)運行。 柏美亞(中國)有限公司新近在中國推出的空氣干燥膜 ——cactus空氣脫水膜具有設(shè)備簡單、維護少、操作容 易、可靠性高、干燥空氣露點低等特點，弓1起了業(yè)界廣泛關(guān) 注。卡特斯氣體分離膜由集束中空纖維組成，高分子纖維束 固定于殼體內(nèi)。含有水分的壓縮空氣通過高分子聚合物膜 管時，由于各種氣體組分在膜中的溶解和擴散系數(shù)的差異， 透過膜時有不同的相對速率。根據(jù)這一特性，水分子可迅速 透過膜管壁排出，沒有透過管壁的干空氣，由管程的另一端 排出，即為干燥空氣。

改擴建工程與新建工程不同,施工過程中應根據(jù)老路開挖后的實際情況,及時調(diào)整路面方案,確保路面工程質(zhì)量。對新舊路接茬位置、病害處治位置施工要采取動態(tài)施工方法,不同的路況采取不同的施工方法和處理措施。

因:原建筑為北京市紙盒印刷廠車間,于1996年改建為匯南飯店,建筑外觀基本維持車間原貌。果:此次改擴建亦應盡量維持原有廠房立面特征,使在信息化城市中逐漸消失的工業(yè)文明痕跡得以留存,延續(xù)原建筑的歷史文脈,從而形成改擴建項目區(qū)別于新建項目的個性與特色。

　本文介紹沈陽站高架候車室工程,在不中斷鐵路行車條件下,優(yōu)化方案,攻克難點,緊縮工期,強化質(zhì)量控制,完成200榀80種現(xiàn)澆鋼筋混凝土預應力梁施工。

介紹了揚子乙烯改擴建工程的方案、內(nèi)容，改造后投料試車情況。揚子乙烯改造是一條結(jié)合揚子實際的乙烯改造路線。

介紹了禹門口一級站改擴建工程的概況,簡述了工程建設(shè)的必要性,闡述了擴建工程的整體規(guī)模,總體工程布置,進水閘、主副廠房、出水壓力隧洞和壓力鋼管及出水池等主要建筑物的設(shè)計,擴建工程建成后,將大大提升灌溉效益,有效改善當?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

<正>武昌火車站工程主要包括:新建1股鐵路線、增設(shè)1座站臺、新建西站房和東站房、全站設(shè)無站臺柱雨棚、新建郵包和行包通道、新建西站房車行高架平臺等工程。改建后的車站規(guī)模為9條到發(fā)線、5座站臺,站房建筑體現(xiàn)楚文化風格,總建筑面積約4.7萬平方米,可滿足高

高速公路改擴建工程保通方案設(shè)計的主要目標是降低改擴建工程對老路交通產(chǎn)生的影響。文中根據(jù)京港澳高速(漯河段)交通特點,采用"路基和路面下面層施工雙側(cè)同時拼接,中面層和上面層同寬度半幅分車道施工,行車不分流"的設(shè)計方案,保證全線全時段雙向4車道通行,最大限度地降低施工對老路交通的影響。

針對京石高速公路(五環(huán)路—趙辛店立交段)具體特點及周邊影響條件進行分析,闡述高速公路改擴建方案設(shè)計各個步驟主要內(nèi)容及所采用的加寬型式,具有一定的實用價值,可為今后類似的改擴建工程提供參考。

在高速公路改擴建涵洞通道拼接施工中,由于既有涵洞通道凈空不足影響車輛通行。通過調(diào)查計算,提出了解決凈空不足的2種設(shè)計方案和施工方法,最后確定了連霍高速鄭州段涵洞通道凈高不足的解決方案。

某實驗室改擴建工程監(jiān)理大綱——環(huán)?？刂颇繕耍骸　《酱?、審查承包人的環(huán)保措施方案，加強對工程建設(shè)過程中和施工作業(yè)范圍內(nèi)的環(huán)保、節(jié)能管理及監(jiān)督，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場?！　⊥ㄟ^施工期的工程環(huán)境保護監(jiān)理工作，使環(huán)境影響報告書以及批復文件中各項環(huán)境保護措...