EK-1-15-R海立HIGHLY安全門式開關
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4.8
EK SERIES SAFETY DOOR SWITCH A15 Design, specifications are subject to change without notice. HIGHLY Description The EK series is a tongue (or key) operated safety interlock switch designed to fit at the leading edge of sliding, hinged or lift-off guards. With its dual entry slots and rotatable head, the versatile EK series can offer up to eight different actuator entry options. Operation of the
新型立井礦用直立式液動安全門
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在分析研究了礦用各種立井井口、井底液動安全門的基礎上,結合整個操車液壓和電控系統(tǒng),設計制作了該直立式液動安全門。經(jīng)用戶現(xiàn)場使用表明,運用該液動安全門運行用位置傳感器進行控制,安全可靠,操作簡單,易于維護,且解決了立井下放長、高物料、更換容器時需拆除安全門的弊端,各項性能滿足2016年新版《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,使用效果良好,具有很好的實際使用推廣價值。
新型立井礦用直立式液動安全門
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在分析研究了礦用各種立井井口、井底液動安全門的基礎上。結合整個操車液壓和電控系統(tǒng),設計制作了該直立式液動安全門。經(jīng)用戶現(xiàn)場使用表明.運用該液動安全門運行用位置傳感器進行控制,安全可靠,操作簡單,易于維護,且解決了立井下放長、高物料、更換容器時需拆除安全門的弊端,各項性能滿足2016年新版《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,使用效果良好,具有很好的實際使用推廣價值。
雙層罐籠提升擺折式安全門的設計
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4.4
根據(jù)雙層罐籠提升系統(tǒng)中井口高度空間較低的狀況,研究設計了一種擺折式新型安全門,介紹了擺折式新型安全門的結構特點、工作原理及主要技術參數(shù),對安全門的強度進行計算,該安全門經(jīng)現(xiàn)場使用表明,動作靈活,安全可靠,符合《煤礦安全規(guī)程》的具體要求,效果良好。
全封閉鏈式安全門研制
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4.5
研制全封閉鏈式安全門,采用plc邏輯控制,實現(xiàn)井口"三閉鎖",保證安全門運行符合煤礦安全規(guī)程。安全門的研制降低了工人的勞動強度,推動了現(xiàn)代化礦井的建設。
施耐德安全門開關
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4.3
2008 preventa安全產(chǎn)品 選型指南 選型指南 本選型指南旨在通過 preventa安全產(chǎn)品的 介紹,為全球機器安全 系統(tǒng)用戶提供主要的 應用解決方案。 preventa安全解決方案 選型指南 preventapreventa安全解決方案精巧而富有創(chuàng)造性,它能夠為用戶的自動化系統(tǒng)提供最佳安全保護功能。 選擇preventa: b對制造商:無論您的機器在全球的何地使用,它都將是符合國際 標準的,并能被認證的安全系統(tǒng)解決方案; b對用戶:無論您的機器處于何種環(huán)境條件,這種安全系統(tǒng)解決 方案都將快速使您的機器保持操作高效; b對分銷商:它能提供一種通用的安全系統(tǒng)解決方案,以滿足您的 客戶差異化的需求,并能使您的庫存優(yōu)化。 風險評估 在為您的控制系統(tǒng)設計一套具有特定安全控制等級的系統(tǒng)解決方案之 前,首先必須根據(jù)en954-1標準對您的機器進行風險評估。 s事
煤礦立井提升系統(tǒng)安全門改造技術
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4.4
礦井提升系統(tǒng)是連接井下、上的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié),擔負著煤礦生產(chǎn)材料及人員運送的重要任務?!睹旱V安全規(guī)程》第三百八十四條規(guī)定:立井使用罐籠提升時,井口、井底的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖。罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開;安全門關閉后才能發(fā)出開車信號;發(fā)出開車信號后,安全門打不開。提升機電氣控制系統(tǒng)設計應確保提升系統(tǒng)的安全可靠性;提高提升裝備的技術先進性;實現(xiàn)操作維護的簡便快捷性。
施邁賽新推安全門鎖開關MZM 100及手柄開關系列
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4.6
近日,施邁賽工業(yè)開關制造(上海)有限公司推出一款專利安全門鎖開關mzm100。其防護等級已達ip67,機械壽命長,并通過ul、ce等國際認證,滿足苛刻的工業(yè)環(huán)境適用于自動化、冶金、港機、紡織、包裝、汽車、電梯、電力等工業(yè)領域。
車門與安全門聯(lián)動控制系統(tǒng)
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4.6
自21世紀初至今,我國經(jīng)濟一直保持著持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展,城鎮(zhèn)化進程的加速,致使我國城市鐵路建設呈爆發(fā)式發(fā)展。地鐵、輕軌在市民的日常出行中所占比重越來越大。隨著地鐵、輕軌等交通工具的運力的不斷增加,站臺區(qū)候車人群密度的不斷增大,形成了站臺區(qū)候車的巨大安全隱患。安全門等站臺防護設備應運而生。目前主流列控系統(tǒng)為基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)(cbtc),其列車自動駕駛自系統(tǒng)在列車停準后可自動發(fā)出開關車門、屏蔽安全門命令,實現(xiàn)車門、屏蔽安全門的同步控制。但針對既有線路,車門、屏蔽安全門將無法實現(xiàn)自動同步控制。該文將主要闡述車門與安全門聯(lián)動控制系統(tǒng)。
新型井口罐頂式自動安全門設計應用
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4.7
寺河礦東進風井轉平巷施工設計制造的這種利用罐頂驅(qū)動的新型安全門是我公司第一次設計使用,通過實踐,它具有結構簡單、安全可靠、效率高等優(yōu)點,現(xiàn)在我公司也廣泛使用。
新型井底罐壓式自動安全門設計與應用
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4.6
寺河礦三水溝排矸立井轉平巷施工設計制造的這種罐壓自動安全門是我公司第一次使用,通過使用比較,它具有結構簡單、安全可靠、效率高等優(yōu)點,受到了廣大職工和業(yè)主的高度評價,也推廣到我公司的其他地方使用。
基于簽密的分布式安全門限閾下信道方案
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4.6
利用簽密能設計高效的閾下信道.指出cll簽密方案不能抵抗存在性偽造攻擊和無法仲裁,改進了cll方案,并證明改進簽密方案的安全性.基于改進簽密方案設計了一個可仲裁的(t,n)門限閾下信道.密文的有效性可公開驗證,只有授權用戶能恢復隱藏的分片信息.任意t個授權用戶可合作恢復并驗證整個秘密信息.發(fā)送者不必分發(fā)、共享和管理用戶密鑰.安全性和性能分析及實驗表明新方案是安全且高效的.
消除彈簧式安全門的不可靠隱患
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消除彈簧式安全門的不可靠隱患
鍋爐點火排汽門、安全門壓力開關誤動拒動原因分析及處理
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熱工保護是一種自動控制手段,以安全運行為前提,是保證不出現(xiàn)人身傷亡和設備損壞事故的最后保護手段,如果保護系統(tǒng)本身不可靠,就會造成不必要的停機或者保護系統(tǒng)起不到應有的保護作用,造成不堪設想的嚴重后果?;痣姀S大型鍋爐運行中必須保證鍋爐安全門、點火排汽門壓力開關不能發(fā)生誤動和拒動,本文,筆者從熱工保護和引起壓
“步陽”安全門不安全——上海步陽防盜門有限公司“十八學士門(步陽安全門)”不合格
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4.8
2007年3月,上海市工商行政管理局公布了流通領域防盜安全門質(zhì)量監(jiān)測情況的通告,其中,上海步陽防盜門有限公司生產(chǎn)的“步陽”“十八學士門(步陽安全門)”(規(guī)格2050×900,生產(chǎn)日期或批號:未標注)因破壞試驗、連接強度、門鎖試驗不符合國家標準而檢測不合格。上海市工商行政管理局共對閔
門架式物料提升機上料口自閉式安全門研制
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4.4
1基本原理自閉式安全門安裝在各樓層的施工洞口,當?shù)醣P運行至??繕菍訒r,安裝在吊盤上的吊盤擠壓器接觸擠壓式擋門器擠壓端的滑輪,擋門器的鎖舌伸出,吊盤停穩(wěn),手動打開安全門,門扇靠轉軸側安裝的伸縮式閉門器的鎖舌,在設定的位置與擋門器上的鎖舌接觸,繼續(xù)開啟至閉門器上的鎖舌,縮
防盜安全門供貨及安裝合同
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共9頁第1頁 防盜安全門供貨及安裝承包合同 甲方:; 地址:; 法定代表人:; 郵政編碼:; 聯(lián)系電話(傳真):; 乙方:; 地址:; 法定代表人:; 郵政編碼:; 聯(lián)系電話(傳真):; 根據(jù)國家有關法律規(guī)定,遵循平等、自愿和誠實信用原則,甲、乙雙方經(jīng)充 分協(xié)商,達成本合同如下條款: 一、合同各方: 本合同中甲方向乙方訂購的入戶門、單元門產(chǎn)品均用于甲方開發(fā)的二期多 層(11#、12#、18#、19#、20#、21#、22#、23#樓)項目。 二、工程名稱:二期多層 三、工程地點:東行政新區(qū)東環(huán)路西側、慶豐街南側 四、工程承包范圍:二期多層(11#、12#、18#、19#、20#、21#、22#、23# 樓)入戶門、單元門供貨及安裝(包括門框周邊打密封膠)。 五、承包方式: 包工、包料、包安裝、包安全 六、工程量及工程價款 甲方向乙方訂購
也在孩子心里安裝一道安全門
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4.5
【背景】 一個學生,三年級時就說我要自殺,五年級時從樓上跳下去了;著名的馬加爵事件;最近,荷蘭又出現(xiàn)一個學生搶擊傷人事件……。
地鐵車站安全門系統(tǒng)分析
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頁數(shù):22P
4.7
畢業(yè)設計(論文) 題目:地鐵車站安全門系統(tǒng)分析 專業(yè):_________________ 班級:_________________ 學生姓名:__________________ 學號:__________________ 指導教師:__________________ 年月日 中文摘要 隨著現(xiàn)代化都市的普及,以及城市普遍生活條件的提高,節(jié)奏的加快, 地鐵作為我國的基礎設施建設已經(jīng)發(fā)展的較為成熟,軌道交通的迅猛發(fā)展的 同時,地鐵已經(jīng)成了大家出行的必備交通工具。在越來越多的人選擇地鐵出 行的同時,安全成了一個大家共同關注的話題。為了保證地鐵的行車安全以 及針對環(huán)境因素以及節(jié)約能源方面等方面考慮,安全門的出現(xiàn)無疑大大解決 了這一方面的問題。本文針對安全門系統(tǒng)的發(fā)展及應用以及安全門在實際使 用時的優(yōu)缺點和有待改善等方面做了一次匯報。
防爆門與普通安全門的區(qū)別
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4.8
防爆門是一種專門設計用于保護建筑物及其內(nèi)部人員和設備免受爆炸沖擊波影響的特種安全門。
防爆門與普通安全門的區(qū)別
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防爆門是一種專門設計用于保護建筑物及其內(nèi)部人員和設備免受爆炸沖擊波影響的特種安全門。
SICK安全門開關中文最新版
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???????????????????? ????|sick28015471/2012-06-28??????????? ????|sick38015471/2012-06-28?????????????????sick???????4sick????6??
半高安全門機械
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4.5
相關尺寸 一個門單元包括:一個固定門fix,兩個固定側盒fdp,兩個滑動門psd 門高1500 標準固定側盒600固定螺栓中心之間470 標準固定門1480固定螺栓中心之間1610 標準滑動門單扇950(1900)滑動門中心固定螺栓與側盒固定螺栓之間1015 標準應急門1480應急門中心固定螺栓與側盒固定螺栓之間805 站臺邊緣距軌道中心線1500(+10) 固定側盒的限界尺寸1545(+10) psd滑動門psa操作指示盤psc中央接口盤、設備控制單元 dcu門控單元atc列車自動控制系統(tǒng)pet維修終端 sig信號系統(tǒng)dio門狀態(tài)指示燈eio應急門狀態(tài)指示燈 fix固定門msd端門ibp綜合
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職位:裝修室內(nèi)設計師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林