寒冷地區(qū)公路隧道軟弱圍巖塌方段的施工技術分析
格式：pdf
大?。?span id="h6flxgd" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1023KB
頁數(shù)：2P
人氣 ：67
4.7
寒冷地區(qū)公路隧道施工極易引起塌方,冬季施工也存在諸多的不便,因此需要針對性采取技術措施。文章結合白音察干至永泰公段高速公路隆勝隧道工程實例,總結冬季寒區(qū)施工的有效措施,為工程順利、安全完成提供保障。
寒冷地區(qū)公路隧道軟弱圍巖塌方段的施工技術分析 寒冷地區(qū)公路隧道軟弱圍巖塌方段的施工技術分析
格式：pdf
大?。?span id="v1o79k8" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.3MB
頁數(shù)：2P
寒冷地區(qū)公路隧道施工極易引起塌方,冬季施工也存在諸多的不便,因此需要針對性采取技術措施.文章結合白音察干至永泰公段高速公路隆勝隧道工程實例,總結冬季寒區(qū)施工的有效措施,為工程順利、安全完成提供保障.
公路隧道軟弱圍巖淺埋段綜合施工技術
格式：pdf
大小：525KB
頁數(shù)：3P
以京珠高速公路洋碰隧道為實例,介紹在變化多端的軟弱圍巖淺埋土體中,采用明挖法、crd工法和長管棚結合超前小導管注漿等綜合技術,安全、快速、有效的完成了公路隧道施工任務。
編輯推薦下載
富水軟弱圍巖公路隧道塌方治理施工技術分析
格式：pdf
大?。?span id="s6mnmgr" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.1MB
頁數(shù)：2P
4.4
隧道施工穿過富水軟弱圍巖層時會導致地質災害的產(chǎn)生,給工程施工帶來很大的困難。本文結合某特長二級公路隧道塌方的實例,結合物理模型對斷面的耦合數(shù)值進行計算,對富水軟弱圍巖隧道塌方過程中的圍巖進行支護結構應力分析。在穩(wěn)固處置原則的基礎上,采用塌方影響段加固等方式。通過相關結果的表明,圍巖治理效果非常好。
軟弱圍巖公路隧道失穩(wěn)變形特征及其施工技術
格式：pdf
大?。?span id="qxabxuu" class="single-tag-height" data-v-09d85783>65KB
頁數(shù)：2P
4.6
由于軟巖自身的一些特性,隧道施工時將對穩(wěn)定和安全產(chǎn)生影響,造成工程成本的增加等,因此軟弱圍巖隧道開挖支護具有不同的特點。軟弱圍巖隧道由于自身的地質原因和人為因素的影響,自身穩(wěn)定性很差。若選擇不好開挖支護方式或開挖后支護不足,支護質量達不到要求,忽視重點薄弱部位的加固,都會影響隧道圍巖穩(wěn)定,造成塌方。因此,合理的施工過程對維護圍巖穩(wěn)定、支護結構安全、保證施工順利進行以及縮短工期和節(jié)約投資等都有著極其重要的意義。本文理論聯(lián)系實際,結合龍池隧道工程實際,對軟弱圍巖公路隧道失穩(wěn)變形特征及其施工技術進行探析。
寒冷地區(qū)公路隧道軟弱圍巖塌方段施工技術分析熱門文檔
軟弱圍巖大斷面公路隧道施工技術 軟弱圍巖大斷面公路隧道施工技術
格式：pdf
大?。?span id="6vkrpan" class="single-tag-height" data-v-09d85783>302KB
頁數(shù)：2P
4.6
田東隧道是大斷面公路隧道,其出口段地形復雜、地質軟弱、地下水豐富,在施工過程中采用了臺階法輔以洞內外注漿加固止水措施,開挖效果較好,不僅加快了施工進度,而且提高了施工質量,保護了周邊山體和環(huán)境。
軟弱圍巖公路隧道施工技術 軟弱圍巖公路隧道施工技術
格式：pdf
大?。?span id="fbthrlg" class="single-tag-height" data-v-09d85783>414KB
頁數(shù)：3P
4.5
結合工程實例,對軟弱圍巖公路隧道洞口加固、洞身掘進和初期支護施工技術進行了詳細地介紹和分析,指出了超前長管棚和錨噴支護技術是處理軟弱圍巖行之有效的方法。
軟弱圍巖公路隧道開挖施工技術 軟弱圍巖公路隧道開挖施工技術
格式：pdf
大?。?span id="1h7cyuz" class="single-tag-height" data-v-09d85783>124KB
頁數(shù)：1P
4.4
結合某實體工程對軟弱圍巖隧道施工中的開挖施工技術進行了研究,詳細闡述了該隧道使用的三臺階七步開挖法的工藝原理、施工步驟和施工控制要點,并通過施工監(jiān)測結果驗證了該方法的可行性,可供軟弱圍巖隧道施工參考。
軟弱圍巖公路隧道施工技術． 軟弱圍巖公路隧道施工技術．
格式：pdf
大小：113KB
頁數(shù)：未知
4.4
文章介紹了軟弱圍巖隧道地質的工程特點，重點對軟弱圍巖公路隧道施工工藝和施工方法進行了分析，以便更好的指導施工。
寒冷地區(qū)公路隧道軟弱圍巖塌方段施工技術分析精華文檔
軟弱圍巖段隧道進洞施工技術 軟弱圍巖段隧道進洞施工技術
格式：pdf
大?。?span id="uaadieh" class="single-tag-height" data-v-09d85783>654KB
頁數(shù)：3P
4.4
瓦房溝隧道右線隧道出口處于堆積體地質中,洞口覆蓋層淺,按常規(guī)方法很難成洞,通過采取地表注漿、錨固松散體、施作超前大管棚等成洞方法,成功地展開進洞作業(yè),保證了工期和安全。
關于隧道軟弱圍巖段施工技術的探討 關于隧道軟弱圍巖段施工技術的探討
格式：pdf
大?。?span id="xao1cxb" class="single-tag-height" data-v-09d85783>177KB
頁數(shù)：未知
4.8
本文結合工程實例，針對某隧道淺埋段的施工難度實際情況，分析影響圍巖穩(wěn)定的主要因素。并對隧道施工中淺埋偏壓軟弱圍巖段的施工技術和地表注漿加固技術進行探討，供同行參考。
大跨度公路隧道軟弱圍巖淺埋偏壓段施工技術 大跨度公路隧道軟弱圍巖淺埋偏壓段施工技術
格式：pdf
大?。?span id="1ftvwjy" class="single-tag-height" data-v-09d85783>656KB
頁數(shù)：4P
4.7
針對高速公路大跨度隧道在軟弱圍巖、富水、淺埋、偏壓等復雜情況下,討論了進洞、開挖施工方法,介紹了具有針對性的施工技術方案和具體的施工參數(shù)。
公路隧道軟弱圍巖大變形段注漿加固的施工技術 公路隧道軟弱圍巖大變形段注漿加固的施工技術
格式：pdf
大?。?span id="f6xj2w6" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.5MB
頁數(shù)：2P
4.6
公路隧道工程建設過程中,常常會碰到軟弱地質圍巖,如果采用的施工方法不合理,會對隧道的施工進度、施工安全等造成影響,還會造成一定的經(jīng)濟損失。為了保證大變形段的施工效益,需要對軟弱圍巖大變形段進行加固。基于此,以實際工程為例,首先分析了圍巖變形時的力學狀態(tài),然后對具體的注漿加固半徑以及各個階段的注漿時間進行了計算,最后對注漿加固的施工技術進行了介紹,以期為類似工程施工積累經(jīng)驗。
公路隧道軟弱圍巖大變形段注漿加固的施工技術?? 公路隧道軟弱圍巖大變形段注漿加固的施工技術??
格式：
大?。?span id="ic6wcst" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.7MB
頁數(shù)：2P
4.7
公路隧道建設過程中，軟弱圍巖的地質問題是最常見的問題之一。由于其自身的結構問題，很容易出現(xiàn)大變形段。假設采用的方法不當，將會對整個公路建設造成巨大影響，甚至帶來較大的經(jīng)濟損失。因此，須以實際工程為例，分析軟巖的力原理，對注漿加固的時間、半徑進行詳細的核算，以及對注漿加固施工技術進行詳細的介紹，以期能夠為相關的施工人員參考。
寒冷地區(qū)公路隧道軟弱圍巖塌方段施工技術分析最新文檔
軟弱圍巖隧道施工技術分析 軟弱圍巖隧道施工技術分析
格式：pdf
大小：166KB
頁數(shù)：2P
4.5
針對軟弱圍巖隧道,結合某隧道工程實際情況,在交代其圍巖為典型軟弱圍巖及施工難點所在的基礎上,深入分析了具體的施工方法,最后通過量測與分析得出本工程所用施工方法合理有效,能保證隧道圍巖穩(wěn)定性與安全性的結論.
軟弱圍巖隧道的施工技術分析 軟弱圍巖隧道的施工技術分析
格式：pdf
大?。?span id="bim66ug" class="single-tag-height" data-v-09d85783>85KB
頁數(shù)：未知
4.4
本文通過工程實例分析了軟弱圍巖隧道的施工技術，闡述了軟弱地質圍巖地段隧道的施工方法、技術要領，為類似情況下的隧道施工標準提供參考和借鑒。
軟弱圍巖小凈距公路隧道施工技術分析研究 軟弱圍巖小凈距公路隧道施工技術分析研究
格式：pdf
大?。?span id="7jxpqlz" class="single-tag-height" data-v-09d85783>921KB
頁數(shù)：6P
4.4
通過對各工法的優(yōu)缺點及適用性的比較,給出了道冠山隧道小凈距段所用工法及其具體施工工藝,及各開挖步對應掌子面間的距離控制要求,并在對超前小導管注漿、預應力對拉錨桿、局部加長系統(tǒng)錨桿等小凈距隧道中間巖柱常用加固方法進行比選,以確定道冠山隧道小凈距段中間巖柱的加固方案。
軟弱圍巖公路隧道開挖支護施工過程分析 軟弱圍巖公路隧道開挖支護施工過程分析
格式：pdf
大?。?span id="tpqlzar" class="single-tag-height" data-v-09d85783>215KB
頁數(shù)：2P
4.4
隨著我國社會經(jīng)濟的不斷深入發(fā)展，基礎建設的開展如火如荼地進行著。鐵路公路修建給各地區(qū)的經(jīng)濟文化交流提供了重要的溝通通道，因此公路的建設遍布我國各個區(qū)域體現(xiàn)了其重要性。由于我國各區(qū)域地質條件和地形條件的不同，公路建設也就需要不同的技術和方法來保證道路的順利施工和投入使用。在我國西南地區(qū)，由于軟弱圍巖等地質條件的特殊性，在公路建設中的隧道開挖過程中要進行一系列的支護措施，才能保證施工的正常進行。本文主要分析在公路隧道的開挖過程中，如何對其進行支護，以保證工程的順利完成。
4車道公路隧道軟弱圍巖段施工方法探討 4車道公路隧道軟弱圍巖段施工方法探討
格式：pdf
大小：1.0MB
頁數(shù)：7P
4.6
本文結合洞樁法修筑暗挖地鐵站經(jīng)驗,提出洞樁套拱法修建公路4車道軟弱圍巖段的設想,并通過有限元分析與傳統(tǒng)施工4車道的眼鏡法進行對比,得出洞樁套拱法具有以下優(yōu)點:①主體支護結構扣拱完成后,形成具有一定剛度的支護體系,主體洞室的土方開挖較安全,同時可實行機械開挖;②斷面利用率較高,與眼鏡法相比可取消仰拱,減少大量的仰拱回填;③拆除臨時支護工作量相對較小,簡化了施工工藝。雖然還有洞內打樁施工空間狹小等問題,但對于公路特大跨軟弱圍巖隧道還是有一定的應用前景,值得深入研究。
重慶珞璜公路工程軟弱圍巖隧道洞口施工技術 重慶珞璜公路工程軟弱圍巖隧道洞口施工技術
格式：pdf
大?。?span id="fsrfijs" class="single-tag-height" data-v-09d85783>194KB
頁數(shù)：未知
4.7
重慶珞璜公路工程隧道洞口施工中采用的反壓墻、套拱、超前長管棚和預留核心土開挖法等施工措施，很好地解決了淺埋、偏壓及軟弱覆蓋層隧洞洞口的圍巖不穩(wěn)定問題，其施工方法對類似工程有很好的參考價值。
隧道偏壓和淺埋及軟弱圍巖段的施工技術
格式：pdf
大?。?span id="2ntdty7" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.6MB
頁數(shù)：3P
4.5
隧道偏壓和淺埋及軟弱圍巖段的施工技術
津洞隧道洞口偏壓段軟弱圍巖施工技術
格式：pdf
大小：266KB
頁數(shù)：3P
4.4
結合津洞隧道施工實例,介紹了復雜地質條件下洞口偏壓段軟弱圍巖的施工技術及要點,指出隧道洞口段施工要依據(jù)監(jiān)控量測資料對施工措施進行優(yōu)化,以保證隧道施工的安全性。
隧道偏壓和潛埋及軟弱圍巖段的施工技術 隧道偏壓和潛埋及軟弱圍巖段的施工技術
格式：pdf
大?。?span id="nfafird" class="single-tag-height" data-v-09d85783>70KB
頁數(shù)：2P
4.6
以某條高速公路的施工跟蹤檢查為例,對高速公路的隧道偏壓以及軟弱圍巖的施工技術與其程序進行了全面的剖析,并提出切實可行的有效方案,對以后該工程的順利進行打下了良好的基礎。
隧道軟弱圍巖大變形段注漿加固施工技術
格式：pdf
大?。?span id="1xhadtf" class="single-tag-height" data-v-09d85783>710KB
頁數(shù)：2P
4.6
以實際工程為例,根據(jù)工程地質情況,采用注漿加固的方法對隧道軟弱圍巖進行加固,取得良好的加固效果,解決了巖體坍塌的問題。
寒冷地區(qū)公路隧道軟弱圍巖塌方段施工技術分析相關
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位：消防工程資料員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
