華南船舶機(jī)械廠又有四型原油洗艙機(jī)通過(guò)技術(shù)鑒定

近年來(lái)，船舶機(jī)械常見(jiàn)故障及處理得到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，研究其相關(guān)課題有著重要意義。本文首先對(duì)相關(guān)內(nèi)容做了概述，分析了船舶機(jī)械在實(shí)際應(yīng)用中的常見(jiàn)故障，并結(jié)合相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分別從缺乏備用油泵組解決方案等多個(gè)角度，提出了船舶機(jī)械故障的有效處理措施，闡述了個(gè)人對(duì)此的幾點(diǎn)看法與認(rèn)識(shí)，望有助于相關(guān)工作的實(shí)踐。

1 《船舶機(jī)械制造工藝學(xué)》復(fù)習(xí)題 一.填空題 1.加工誤差可分為：系統(tǒng)誤差及隨機(jī)誤差。 2.系統(tǒng)誤差可分為：常值系統(tǒng)誤差及變值系統(tǒng)誤差。 3.加工誤差的統(tǒng)計(jì)方法主要有分布曲線法及點(diǎn)圖法。 4.機(jī)械制造系統(tǒng)一般由物質(zhì)子系統(tǒng)、信息子系統(tǒng)與能量子系統(tǒng)等組成。 5.工藝過(guò)程由鑄鍛造、機(jī)械加工、熱處理、裝配等工藝過(guò)程組成。 6.機(jī)械加工過(guò)程由工序、安裝、工位、工步、走刀組成。 7.生產(chǎn)類型可分為單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)。 8.機(jī)械零件的加工質(zhì)量包括：加工精度及表面質(zhì)量。 9.影響加工精度的機(jī)床誤差主要有以下幾個(gè)方面：機(jī)床主軸的誤差；機(jī)床導(dǎo)軌 的誤差；機(jī)床軸線與導(dǎo)軌的平行度誤差；機(jī)床傳動(dòng)鏈誤差。 10.機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)誤差可以分為三種基本形式：純徑向跳動(dòng)、純角度

1997年1月7日,由湖北省科委主持,在武漢對(duì)由海軍工程學(xué)院等單位研制的“船舶動(dòng)力機(jī)械不銹鋼鋼絲繩減振裝置”進(jìn)行了技術(shù)鑒定。專家們一致認(rèn)為:應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)使長(zhǎng)江輪船公司某柴油發(fā)電機(jī)組隔振系統(tǒng)的振級(jí)落差由10db提高到18.6db,使機(jī)組的振動(dòng)烈度由d級(jí)提高到b級(jí),從而有效地提高了機(jī)組的運(yùn)行可靠性和船舶的航行舒適性,帶來(lái)了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

重慶市機(jī)械局于一九九○年六月十三日在四川省江北機(jī)械廠召開(kāi)了微機(jī)應(yīng)用成果鑒定會(huì),來(lái)自十四個(gè)單位的三十二位代表參加了會(huì)議,sjcapp系統(tǒng)由四川省江北機(jī)械廠與成都科技大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)完成,主要研制人員有李治鈞、吳軍、楊爾、李元棣、鄭品森。lwcad系統(tǒng),由四川省江北機(jī)械廠張劍鳴、王志剛研制而成?，F(xiàn)將兩個(gè)成果的鑒定意見(jiàn)介紹如下:對(duì)sjcapp系統(tǒng)的鑒定意見(jiàn)

水上交通運(yùn)輸是我國(guó)三大運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)之一,船舶則是水上交通運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?其安全問(wèn)題也越來(lái)越受到社會(huì)的廣泛關(guān)注.船舶運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題主要是由于船舶機(jī)械故障所引起的,對(duì)船舶檢驗(yàn)中常見(jiàn)的船舶機(jī)械故障進(jìn)行了介紹,并針對(duì)故障的解決辦法與處理措施提出了一些意見(jiàn).

由洛陽(yáng)工學(xué)院、十礦、局科研所共同研制的qw3型機(jī)械銑切臥式三噸礦車清車機(jī)經(jīng)試生產(chǎn)和工業(yè)性試驗(yàn)后,于1988年9月22日在十礦通過(guò)了技術(shù)鑒定。鑒定會(huì)由平頂山市科委主持,與會(huì)代表32名,由12名專家、教授、高級(jí)工程師和工程師組成鑒定委員會(huì)。會(huì)上,代表們通過(guò)聽(tīng)取qw3型三噸礦車清車機(jī)的研制、工業(yè)性試驗(yàn)、可行性論證的報(bào)告、審閱有關(guān)技術(shù)文件、觀看樣機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)表演以及對(duì)主要技術(shù)參數(shù)的實(shí)際測(cè)試后,

徐州重型機(jī)械廠于1988年8月27～28日在徐州市通過(guò)四種新產(chǎn)品鑒定。它們是:(1)qy32型汽車起重機(jī),通過(guò)部級(jí)鑒定。(2)qy12犁汽車起重機(jī),通過(guò)省級(jí)鑒定。

蘇州林機(jī)廠生產(chǎn)的bjm2214單層臥式浸漬干燥生產(chǎn)線于90年11月14日通過(guò)技術(shù)鑒定.它是用于復(fù)銅箔板、絕緣材料行業(yè)及人造板行業(yè)對(duì)浸漬絕緣紙進(jìn)行連續(xù)高精度浸漬、干燥和剪切的自動(dòng)化生產(chǎn)線.其主要技術(shù)特點(diǎn)是:

華東建筑機(jī)械廠HLS60型混凝土攪拌樓通過(guò)部級(jí)鑒定

山東德工機(jī)械有限公司三種新產(chǎn)品通過(guò)省級(jí)技術(shù)鑒定

邯鄲紡織機(jī)械廠H2741型三萬(wàn)噸滌綸短纖維卷曲機(jī)通過(guò)機(jī)械鑒定

船舶運(yùn)輸以及巡航是我國(guó)對(duì)領(lǐng)海安全海域控制能力的重要表現(xiàn),而船舶向電氣化的方向發(fā)展是船舶提升其能力的重要舉措。隨著我國(guó)電氣自動(dòng)化技術(shù)水平的不斷提升,其所覆蓋的領(lǐng)域也逐漸向船舶應(yīng)用延伸。同時(shí)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增速的現(xiàn)代化階段,船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展必然會(huì)得到進(jìn)一步提升,帶動(dòng)我國(guó)船舶航海業(yè)向著更快、更好的方向前行。

由南充塑料油膏廠、南充縣交通局研制與生產(chǎn)的新型肪水建筑材料——犀牛牌塑料油膏于最近在四川南充通過(guò)技術(shù)鑒定。犀牛牌塑料油膏是由煤焦油、pvc塑料、增塑劑、溶劑、穩(wěn)定劑、填充料等為原料,通過(guò)適當(dāng)?shù)臏囟葻捴瞥傻男滦蛷椝苄苑浪ㄖ?/p>

第5期 i= er8 r7(r5+r8) (16) 硅壓阻式壓力傳感器前置放大電路采用同相 并聯(lián)差動(dòng)放大。前置放大器第1級(jí)是有深度電壓 串聯(lián)負(fù)反饋的電路,輸入電阻很高;采用相同特性 的運(yùn)放并聯(lián),共模輸出電壓和漂移也相同,組成的 差分式電路可以互相抵消漂移,使整個(gè)電路有很 強(qiáng)的共模抑制能力和較小的輸出電壓漂移,同時(shí) 具有較高的差模電壓增益。由于采用級(jí)聯(lián)對(duì)稱全 耗盡cmos運(yùn)放,可抑制高溫條件下器件泄漏電 流,有效降低功耗。全耗盡cmos器件高溫環(huán)境 下閾值電壓變化小,改善了器件的退化特性,可使 電路在高溫下正常穩(wěn)定地工作。 3　結(jié)語(yǔ) 在汽車輪胎氣壓傳感器設(shè)計(jì)中采用硅壓阻式 壓力傳感器,并選用恒流源供電,前置放大電路采 用同相并聯(lián)差動(dòng)放大,并采用級(jí)聯(lián)對(duì)稱全耗盡 cmos運(yùn)放,可減小測(cè)量的電壓漂移、提高差模 電壓增益和共模抑制比,同

由遼寧省科委、二輕廳主持召開(kāi)的技術(shù)鑒定會(huì),于1986年8月21日至29日在大連市舉行,對(duì)大連塑料研究所承擔(dān)的三個(gè)科研項(xiàng)目進(jìn)行了技術(shù)鑒定,受到與會(huì)專家和代表的好評(píng)并順利地通過(guò)了鑒定證書。

徐州重型機(jī)械廠、徐州工程機(jī)械研究所研制的3種汽車起重機(jī)于1991年底在徐州市通過(guò)部(省)級(jí)鑒定。它們是cxp1032全路面汽車起重機(jī)、qy40型汽車起重機(jī)、qy12a型汽車起重機(jī)。

船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)工作優(yōu)劣程度是決定疏浚企業(yè)綜合實(shí)力的一個(gè)重要因素。因此強(qiáng)化船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)工作極其重要,相關(guān)部門應(yīng)該引起高度重視,這樣才能不斷提高自身企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟,為我國(guó)疏浚事業(yè)做出貢獻(xiàn)。本文針對(duì)船舶機(jī)械設(shè)備進(jìn)行深入剖析,了解當(dāng)前船舶設(shè)備維修和保養(yǎng)工作中存在的主要問(wèn)題,結(jié)合相關(guān)專業(yè)知識(shí)闡述看法,希望能夠提高船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)水平。

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一、技術(shù)規(guī)格和簡(jiǎn)要說(shuō)明:林地清理、成幼林撫育等作業(yè)是營(yíng)林生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。割除雜草、灌木的工作至今大部分仍用手工工具,勞動(dòng)強(qiáng)度大,花工量多。為了解決在地形復(fù)雜的山地林區(qū)實(shí)現(xiàn)上述作業(yè)機(jī)械化,研制了背負(fù)式軟軸傳動(dòng)的fbg—1·3型割灌機(jī)。經(jīng)過(guò)生產(chǎn)試驗(yàn)和耐久性試驗(yàn),證明該機(jī)性能良好,工作可靠,除了滿足上述作業(yè)要求,還適于山區(qū)割小麥和水稻等,為我國(guó)山

國(guó)外自六十年代開(kāi)始,已在船舶上用非金屬扎帶代替金屬緊固件敷設(shè)綁扎成束電纜,目前扎帶的材質(zhì)及耐候性能大有提高,其使用范圍亦日益廣泛,并已有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)文件指導(dǎo)扎帶的制造及使用。一九七五年上海中華造船廠、江南造船廠協(xié)同上海皮件三廠試制出了國(guó)產(chǎn)尼龍?jiān)鷰?數(shù)年來(lái)已在國(guó)內(nèi)三十余家船廠使用,使用的船只包括萬(wàn)噸海輪、大型長(zhǎng)江客輪及一些軍船,其使用范圍已及民用船主干電纜的敷設(shè)綁扎,目前皮件三廠每年供應(yīng)的扎帶已逾二百萬(wàn)支。

由煤炭科學(xué)研究院撫順研究所協(xié)助撫順拖拉機(jī)配件廠研制的rb—02型電纜熱補(bǔ)機(jī)于1985年12月20日在遼寧省撫順市通過(guò)技術(shù)鑒定。rb—02型熱補(bǔ)機(jī)主要用于工礦橡套電纜的護(hù)套修補(bǔ)作業(yè),最大修補(bǔ)外徑為68mm,修補(bǔ)長(zhǎng)度400mm,合模力1500kg。鑒定委員會(huì)認(rèn)為:該產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、參數(shù)及配套件選擇合

鐵嶺橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院承擔(dān)的“復(fù)肥造粒機(jī)內(nèi)襯橡膠板”是國(guó)家“七五”重大技術(shù)裝備科技攻關(guān)項(xiàng)目,現(xiàn)已在化工部主持下于1989年11月16日通過(guò)技術(shù)鑒定。