混凝土攪拌運(yùn)輸車

混凝土攪拌運(yùn)輸車操作保養(yǎng)規(guī)程 一、操作規(guī)程 （一）作業(yè)前的準(zhǔn)備 1.內(nèi)燃機(jī)部分，按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2.汽車部分，按汽車操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 3.了解施工現(xiàn)場和施工要求，了解所攪拌運(yùn)輸?shù)幕炷良?jí)配、水灰比、坍落度。熟悉運(yùn)輸路 線及運(yùn)輸距離。 4.檢查液壓油油位和油質(zhì)。油位高度、油質(zhì)均應(yīng)符合要求。 5.液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固，與油管連接牢固，密封良好；用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋 轉(zhuǎn)時(shí)，無卡阻和異常聲響。 6.檢查清洗系統(tǒng)，水箱加滿清水，空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值。整個(gè)系統(tǒng)不得漏水、漏氣。 7.動(dòng)力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應(yīng)鎖緊牢固。 8.攪拌滾筒外應(yīng)無破損，無明顯凹陷；筒內(nèi)應(yīng)清潔，無雜物，無積潭；溜槽內(nèi)壁要光滑，不 漏漿。 9.按施工要求調(diào)整并緊固溜槽延伸斜槽。 10.檢查各種儀表、指示燈是否完好，讀數(shù)是否正常。 11.緊急排出系統(tǒng)應(yīng)完好。 12.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通

混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)介紹資料

混凝土攪拌運(yùn)輸車屬于專用車，混凝土行業(yè)也屬于高風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào) 行業(yè)，一臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車的平均在40-50萬之間，而當(dāng)下的混凝 土攪拌車生產(chǎn)企業(yè)魚龍混雜，良莠不齊，選擇一款合適而且性價(jià)比高 的攪拌運(yùn)輸車將對(duì)你的投資帶來高利潤的回報(bào)。:. 攪拌運(yùn)輸車整車包括底盤和上裝，一般采用的是自卸車重卡底盤， 發(fā)動(dòng)機(jī)后取力。我們先來講一下底盤的選擇要點(diǎn)。 第一就是安全?；炷翑嚢柢嚨氖鹿事示痈卟幌?，是因?yàn)閿嚢柢?的運(yùn)輸工況一般較差，而且當(dāng)今國內(nèi)的攪拌車大多屬于超載運(yùn)輸狀態(tài)， 給駕駛員的安全帶來很大隱患。一旦車輛出現(xiàn)事故，駕駛員生命收到 威脅，車輛的所有者將面臨巨額損失，投資必將虧損。所以選擇車輛 時(shí)，駕駛室的安全性，車橋的承載性，剎車制動(dòng)的靈敏性以及電氣系 統(tǒng)的穩(wěn)定性是首要考慮的因素。 第二是動(dòng)力輸出。動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、減速 中后橋。國內(nèi)的主流混凝土攪拌運(yùn)輸車涵蓋了

混凝土攪拌運(yùn)輸車采購合同——2、產(chǎn)品規(guī)格和技術(shù)參數(shù)：根據(jù)廠家提供經(jīng)雙方確認(rèn)的《技術(shù)參數(shù)表》所列為準(zhǔn)，此技術(shù)參數(shù)表作為合同的組成部分。　　3、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)組成產(chǎn)品和各零部件及配件符合各自的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)?！　?、驗(yàn)收、檢驗(yàn)...

混凝土攪拌運(yùn)輸車共41頁

第1頁共6頁 混凝土攪拌運(yùn)輸車保養(yǎng)與維護(hù)要領(lǐng) 隨著公司混凝土攪拌運(yùn)輸車數(shù)量不斷增加，新舊、型號(hào)、性能各 異，為此攪拌車的使用與保養(yǎng)是否得當(dāng)，直接影響著車輛的壽命和機(jī) 械完好率，本要領(lǐng)就針對(duì)攪拌車的幾大總成系統(tǒng)來探討一下如何保養(yǎng) 與維護(hù)，希望能起到拋磚引玉的作用，與廣大司機(jī)和各級(jí)管理人員交 流經(jīng)驗(yàn)，共同學(xué)習(xí)和提高。 一、攪拌筒： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速時(shí)，攪拌筒轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過每分鐘15轉(zhuǎn)， 否則，裝滿料后攪拌筒壁和攪拌葉片會(huì)過早磨損；在運(yùn)行過程中，用 操縱系統(tǒng)調(diào)節(jié)攪拌筒的轉(zhuǎn)速，在等待卸料時(shí)，攪拌筒轉(zhuǎn)速也要調(diào)節(jié)到 每分鐘轉(zhuǎn)速不低于10轉(zhuǎn)，否則會(huì)影響拌和物的質(zhì)量；支撐攪拌筒的 滾輪上有個(gè)園螺母，用于設(shè)定和調(diào)整軸承間隙。 攪拌筒內(nèi)的螺旋葉片磨損嚴(yán)重，每年應(yīng)檢查一次，每兩年應(yīng)進(jìn)行 預(yù)防性修理。 混凝土進(jìn)料口與攪拌筒之間不得有漏漿情況，一般進(jìn)料口與攪拌 筒之間間隙不大于

混凝土攪拌運(yùn)輸車的正確使用 砼攪拌運(yùn)輸車是隨著商品砼的產(chǎn)生而產(chǎn)生和發(fā)展的。我國砼攪拌 運(yùn)輸車雖已經(jīng)過30多年的發(fā)展，但速度卻很緩慢，大規(guī)模的使用是 近幾年的事。2001年國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的《散裝水泥發(fā)展“十五”規(guī) 劃》明確要求，2003年12月31日大中城市禁止在城區(qū)現(xiàn)場攪拌砼， 其它城市自2005年12月31日起禁止在城區(qū)現(xiàn)場攪拌砼。這一政策 的出臺(tái)極大的帶動(dòng)了商品砼的需求和發(fā)展，而作為商品砼理想運(yùn)輸 設(shè)備的砼攪拌運(yùn)輸車的需求量也隨之開始逐年遞增。 由于砼攪拌運(yùn)輸車大規(guī)模使用的時(shí)間尚短，許多用戶對(duì)一些日 常的使用和維護(hù)了解不多，再加上攪拌車的工作環(huán)境比較惡劣，就 人為的造成了一些不必要的故障和經(jīng)濟(jì)損失。本文針對(duì)攪拌運(yùn)輸車 的一些使用和維護(hù)要求談點(diǎn)看法，希望能對(duì)廣大的攪拌車用戶的日 常使用有所幫助。 1液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用 在砼攪拌運(yùn)輸車的各個(gè)系統(tǒng)中，液

混凝土攪拌運(yùn)輸車的正確使用 砼攪拌運(yùn)輸車是隨著商品砼的產(chǎn)生而產(chǎn)生和發(fā)展的。我國砼攪拌運(yùn)輸車雖已經(jīng)過30多 年的發(fā)展，但速度卻很緩慢，大規(guī)模的使用是近幾年的事。2001年國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的《散 裝水泥發(fā)展“十五”規(guī)劃》明確要求，2003年12月31日大中城市禁止在城區(qū)現(xiàn)場攪拌砼， 其它城市自2005年12月31日起禁止在城區(qū)現(xiàn)場攪拌砼。這一政策的出臺(tái)極大的帶動(dòng)了商 品砼的需求和發(fā)展，而作為商品砼理想運(yùn)輸設(shè)備的砼攪拌運(yùn)輸車的需求量也隨之開始逐年遞 增。 由于砼攪拌運(yùn)輸車大規(guī)模使用的時(shí)間尚短，許多用戶對(duì)一些日常的使用和維護(hù)了解不 多，再加上攪拌車的工作環(huán)境比較惡劣，就人為的造成了一些不必要的故障和經(jīng)濟(jì)損失。本 文針對(duì)攪拌運(yùn)輸車的一些使用和維護(hù)要求談點(diǎn)看法，希望能對(duì)廣大的攪拌車用戶的日常使用 有所幫助。 1液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用 在砼攪拌運(yùn)輸車的各個(gè)系統(tǒng)中

混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)介紹

混凝土攪拌運(yùn)輸車通用檢驗(yàn)規(guī)范 1.范圍 1.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了混凝土攪拌運(yùn)輸車的通用檢驗(yàn)規(guī)范。 1.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的以定型底盤改裝的背負(fù)式混凝土攪 拌運(yùn)輸車（以下簡稱攪拌車）上裝部分的最終檢驗(yàn)。 2.規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。 qc/t667-2000混凝土攪拌運(yùn)輸車技術(shù)條件 qc/t668-2000混凝土攪拌運(yùn)輸車試驗(yàn)方法 qc/thd-2005混凝土攪拌運(yùn)輸車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3.定義 3.1攪動(dòng)容量 攪拌車能夠運(yùn)輸?shù)模丛跀嚢柢囎畲罂傎|(zhì)量狀態(tài)下，以20km/h的速 度通過14%的坡道，混凝土不外溢）預(yù)拌混凝土經(jīng)搗實(shí)后的最大體積， 單位m3。預(yù)拌混凝土容重按2400kg/m3計(jì)算。以此容量作為攪拌車的 額定容量。 3.2進(jìn)料速度 平均每分鐘從攪拌站進(jìn)入攪拌車攪拌罐的預(yù)拌混凝土的體積。單位 m3

混凝土攪拌運(yùn)輸車租賃 合同合同編號(hào)：簽訂地點(diǎn)：出 租方：承租方：根據(jù)《中華人民共和國合同 法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本著平等互利 的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，出租方?jīng)Q定將產(chǎn) 權(quán)屬于自己的車輛出租給承租方使用。為明 確雙方的權(quán)力和義務(wù)，特訂立本合同，以便 共同遵守。第一條、車輛車輛型號(hào)、規(guī)格、 數(shù)量、租賃費(fèi)及司機(jī)數(shù)量：規(guī)格租賃單價(jià) 備注序號(hào)車輛名稱數(shù)量司機(jī)數(shù)量型號(hào)(元/ 月)1混凝土運(yùn)輸車12方1200002人/車 2混凝土運(yùn)輸車10方1200002人/車第二條、 使用地點(diǎn)及用途：1、使用地點(diǎn)：2、用途： 混凝土運(yùn)輸作業(yè)。第三條、起租日期、進(jìn)出 場費(fèi)用的承擔(dān)及車輛的交付：1、出租方車 輛到達(dá)承租方工地后，經(jīng)承租方驗(yàn)收合格， 雙方書面確認(rèn)之日為起租日期，開始計(jì)算租 賃費(fèi)。 2、承租方退租時(shí)應(yīng)提前5天通知出租方車輛 退租日期，逾期

混凝土攪拌運(yùn)輸車使用說明書 前言 感謝您選用我公司的產(chǎn)品！ 我們將在以下的《使用說明書》中對(duì)您購買的混凝土攪拌運(yùn)輸車（簡稱攪拌車）的主要性能結(jié)構(gòu)、 操作和保養(yǎng)以及安全使用等事項(xiàng)作詳細(xì)的說明。請(qǐng)認(rèn)真閱讀《使用說明書》。用戶必須嚴(yán)格按照 本說明書所述方法和各項(xiàng)規(guī)定，安全使用攪拌車并正確地進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)。正確的操作的日 常維護(hù)保養(yǎng)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、減少故障，延長使用壽命的基本保證。攪拌車的操作者、維護(hù)人員 及技術(shù)不員應(yīng)在仔細(xì)地閱讀本說明書的基礎(chǔ)上，使自己對(duì)攪拌車相關(guān)原理和使用、操作在領(lǐng)有較 透徹的了解。 《使用說明書》被認(rèn)為是車輛設(shè)備的一部分，應(yīng)與車輛一起保存，以備隨時(shí)查閱。 有關(guān)汽車底盤的維修與保養(yǎng)請(qǐng)參閱原底盤使用說明書。 公司對(duì)產(chǎn)品將會(huì)不斷改進(jìn)和完善，其變化恕不能一一通知您，敬請(qǐng)?jiān)彙?長春雙龍專用汽車制造有限公 司 地址：吉林省長春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)郵編：130

沃爾華集團(tuán)http://www.***.*** 第1頁共9頁 混凝土攪拌運(yùn)輸車操作保養(yǎng)使用須知 一、操作規(guī)程 （一）作業(yè)前的準(zhǔn)備 1.內(nèi)燃機(jī)部分，按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2.汽車部分，按汽車操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 3.了解施工現(xiàn)場和施工要求，了解所攪拌運(yùn)輸?shù)幕炷良?jí)配、水灰比、坍落度。熟悉運(yùn)輸路 線及運(yùn)輸距離。 4.檢查液壓油油位和油質(zhì)。油位高度、油質(zhì)均應(yīng)符合要求。 5.液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固，與油管連接牢固，密封良好；用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋 轉(zhuǎn)時(shí)，無卡阻和異常聲響。 6.檢查清洗系統(tǒng)，水箱加滿清水，空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值。整個(gè)系統(tǒng)不得漏水、漏氣。 7.動(dòng)力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應(yīng)鎖緊牢固。 8.攪拌滾筒外應(yīng)無破損，無明顯凹陷；筒內(nèi)應(yīng)清潔，無雜物，無積潭；溜槽內(nèi)壁要光滑，不 漏漿。 9.按施工要求調(diào)整并緊固溜槽延伸斜槽。 10.檢查各種儀表、

混凝土攪拌運(yùn)輸車 (3)

東風(fēng)大力神10方混凝土攪拌車 車輛型號(hào)名稱東風(fēng)大力神10方混凝土攪拌車 外形尺寸（mm）長：9200寬：2500高;3880 總質(zhì)量25000整備質(zhì)量13200 額定載質(zhì)量（kg）11660最高車速80km/h 車身型號(hào)d310駕駛室后橋13t雙后橋 軸距3650+1350罐體攪拌容積10m3 輪胎規(guī)格11.00斜交胎（可選11.00鋼絲胎） 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)康明斯340馬力（可選裝375馬力） 上裝配置變量泵、定量馬達(dá)、減速機(jī)均采用進(jìn)口件,水箱容積400l 注：大力神12方攪拌車外形尺寸為（mm）:9410×2500×3910，軸距3800+1350，全車裝配12.00鋼絲胎，帶空調(diào) 東風(fēng)華神混凝土攪拌車 車輛型號(hào)名稱東風(fēng)華神混凝土攪拌車 外形尺寸（mm）長：9200,9500,9700,

第1頁共6頁 混凝土攪拌運(yùn)輸車保養(yǎng)與維護(hù)要領(lǐng) 隨著公司混凝土攪拌運(yùn)輸車數(shù)量不斷增加，新舊、型號(hào)、性能各 異，為此攪拌車的使用與保養(yǎng)是否得當(dāng)，直接影響著車輛的壽命和機(jī) 械完好率，本要領(lǐng)就針對(duì)攪拌車的幾大總成系統(tǒng)來探討一下如何保養(yǎng) 與維護(hù)，希望能起到拋磚引玉的作用，與廣大司機(jī)和各級(jí)管理人員交 流經(jīng)驗(yàn)，共同學(xué)習(xí)和提高。 一、攪拌筒： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速時(shí)，攪拌筒轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過每分鐘15轉(zhuǎn)， 否則，裝滿料后攪拌筒壁和攪拌葉片會(huì)過早磨損；在運(yùn)行過程中，用 操縱系統(tǒng)調(diào)節(jié)攪拌筒的轉(zhuǎn)速，在等待卸料時(shí)，攪拌筒轉(zhuǎn)速也要調(diào)節(jié)到 每分鐘轉(zhuǎn)速不低于10轉(zhuǎn)，否則會(huì)影響拌和物的質(zhì)量；支撐攪拌筒的 滾輪上有個(gè)園螺母，用于設(shè)定和調(diào)整軸承間隙。 攪拌筒內(nèi)的螺旋葉片磨損嚴(yán)重，每年應(yīng)檢查一次，每兩年應(yīng)進(jìn)行 預(yù)防性修理。 混凝土進(jìn)料口與攪拌筒之間不得有漏漿情況，一般進(jìn)料口與攪拌 筒之間間隙不大于

2012.10.10版 1 混凝土專用運(yùn)輸車系列 1980年，從第一臺(tái)攪拌車的誕生開始，到今天k系列攪拌車的批量銷售。 徐工集團(tuán)結(jié)合60年工程機(jī)械研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，融匯全球領(lǐng)先科技，以深度鉆研和 集成創(chuàng)新的態(tài)度引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革；極致追求產(chǎn)品精益化提升和完美表現(xiàn)，持續(xù) 創(chuàng)新，持續(xù)超越。 整體更優(yōu)化徐工新一代攪拌車，在對(duì)行業(yè)進(jìn)行深入綜合研究的基礎(chǔ)上，進(jìn) 行了系統(tǒng)優(yōu)化，采用了整體模塊化設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)了集成創(chuàng)新。 更多底盤選擇k系列攪拌車能夠滿足不同上裝與各種底盤的系統(tǒng)匹配性， 做到技術(shù)更全面、整體更優(yōu)化。比如：徐工自主底盤、陜汽、重汽、解放、東風(fēng) 等，可以有效滿足客戶的各種專業(yè)化需求。 攪拌更均勻獨(dú)創(chuàng)的變升角、變螺距的雙對(duì)數(shù)螺旋線技術(shù)，它可以使螺旋線 的運(yùn)行軌跡達(dá)到完美狀態(tài)，保證混凝土在罐體內(nèi)最佳流動(dòng)趨勢，使得攪拌筒出料 更均勻，有效解決因混凝土不均勻使得泵車堵管的問題。 耗油

改裝企業(yè):中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司底盤:中國重汽豪運(yùn)資料提供:張英杰中通汽車最新研制成功的大方量8×4豪運(yùn)混凝土攪拌運(yùn)輸車(見圖1),能夠滿足用戶對(duì)遠(yuǎn)距離、裝載量大的要求,為用戶創(chuàng)造最大盈利空間,同時(shí)符合政策法規(guī)的要求。適用范圍:城市建筑工地、高速公路等工程運(yùn)輸;大型工程如飛機(jī)場、核電站、發(fā)電站建設(shè);新農(nóng)村城鄉(xiāng)建設(shè)。

中集集團(tuán)近日在重慶市舉辦了中集混凝土攪拌運(yùn)輸車新產(chǎn)品巡展活動(dòng)。歷時(shí)半年開發(fā)、定型的中集混凝土攪拌運(yùn)輸車，是中集正式進(jìn)入建筑專用車市場系列產(chǎn)品之一，其充分體現(xiàn)了中集產(chǎn)品的“技術(shù)、質(zhì)量、客戶”三位一體的中集經(jīng)營理念。本次新產(chǎn)品巡展活動(dòng)為時(shí)7天．一共走訪了重慶31家混凝土工程公司．所到之處都引起不小的轟動(dòng)．不少企業(yè)的老總更是親自爬上罐體扶梯．跳上駕駛室來直接感受中集帶來的產(chǎn)品品質(zhì)。

混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌筒參數(shù)化設(shè)計(jì)

混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌筒設(shè)計(jì)及其數(shù)值解析概述 作者：邵萌，王安麟，李冰，王小康，徐剛 作者單位：邵萌,王安麟(上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院,上海200030)，李冰,王小康(三一重工股份有限公司上 海研究院,上海201206)，徐剛(總裝工程兵技術(shù)裝備研究所,江蘇無錫214000) 相似文獻(xiàn)(10條) 1.期刊論文戴強(qiáng)民.daiqiangminhyt3型混凝土運(yùn)輸攪拌筒-工程機(jī)械2005,36(5) 為適應(yīng)縣鄉(xiāng)公路施工需求和中小型橋涵工程的水泥混凝土運(yùn)輸需求,開發(fā)了容積為3m3的hyt3型混凝土運(yùn)輸攪拌筒.介紹了容量計(jì)算、確定動(dòng)力參數(shù)和調(diào)速性能參數(shù)、葉片選 型等設(shè)計(jì)過程,分析了該產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性好、底盤多用的優(yōu)點(diǎn)和具有競爭性價(jià)格的市場優(yōu)勢. 2.學(xué)位論文高薛文基于gps和gis車輛調(diào)度系統(tǒng)的混凝土運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度2008 在

從改善混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌筒加工條件入手,提出了攪拌筒筒體與封頭連接結(jié)構(gòu)型式的改進(jìn)設(shè)計(jì);進(jìn)而運(yùn)用pro/ewildfire工程軟件對(duì)改進(jìn)設(shè)計(jì)后的攪拌筒進(jìn)行了結(jié)構(gòu)有限元分析,為攪拌筒的定型提供了理論參考依據(jù)。實(shí)際工程結(jié)果表明,改進(jìn)設(shè)計(jì)后的攪拌筒的結(jié)構(gòu)顯著地改善了加工條件,明顯地提高了加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。