混凝土枕分類及尺寸

a混凝土枕規(guī)格尺寸 我國各類混凝土枕的外型尺寸如表6—7所示，ⅰ、ⅱ型混凝土枕長度為250cm，ⅲ型混凝土枕長度為260cm，截 面為梯形，上小下大，有利于增加軌枕支承面積和在軌下截面配置較多的鋼筋以抵抗正彎矩。枕底面兩端為雙楔形，中間 為矩形，枕底做出凹槽式花紋，以提高道床阻力。軌枕的厚度在全長范圍內(nèi)不一致，軌下截面厚，中間截面薄。這樣做的 目的，是因為軌枕內(nèi)系直線配筋，各截面配筋相同，要使預應力鋼筋合力作用線，在軌下截面處在截面形心之下，在中間 截面處在截面形心之上，以便利用鋼筋對混凝土施加的預壓應力形成的偏心，使混凝土所受的拉應力不超過容許限度，防 止裂紋的形成與擴展。 如圖6-8、圖6-9所示為j-2型及ⅲ型混凝土軌枕尺寸和鋼筋布置圖。 類型軌枕長(m) 截面高度(mm)枕頭 外形 承軌槽 坡度 質量 (kg)軌下中部端部 s一1(弦

硫磺錨固施工工藝 1錨固鍋的設計和制作 （1）錨固鍋卷筒的制作：利用現(xiàn)有的報廢鍋爐，將其內(nèi)層氣割 掉，直徑為1300mm，取長為1500mm，焊接八排在中間位置成 120°夾角的8mm厚、140mm高的鋼板均布在內(nèi)壁，兩端用10m m厚的鋼板取內(nèi)圓直徑為320mm，外圓直徑為1300mm焊接， 焊縫厚度不小于5mm，即成錨固鍋鍋體。 （2）錨固鍋大小鏈輪的傳動設計：利用原來錨固鍋的y132s- 4型電機和zq-35-20-ⅱ-z型減速器，電機轉速為1440r/min，， 減速器速比為1:20，則減速器輸出端速度為72r/min，定錨固鍋 速度為20r/min，所以大小鏈輪的傳動比i=72/20=3.6。根據(jù)鏈輪 的設計方法，結合我們實際需要，查閱有關資料并計算得出鏈輪 的齒數(shù)為z1=17、z2=61，并設計出鏈輪和鏈條的有關技術參數(shù)， 鏈

單根更換混凝土枕作業(yè) 1/2 平度工區(qū)2011年1月份標準化作業(yè)演練記錄 演練時間2011年1月12日 演練地點k381+36#鋼軌接頭 演練項目單根更換混凝土枕作業(yè) 組織人葉曉亮 參加人員苗松立，劉法啟，苗積君，苗松軍，苗佳寅，劉木仁，苗積葉，馮沛 工具材料軌距尺，搗鎬．耙子．鐵鍬．撬棍，鋼筋混凝士枕抬鉗．杠棒，扭力扳手， 油桶及備帶一些同型號的零配件。 演 練 內(nèi) 容 （一）作業(yè)目的和適用范圍 為保證線路結構完好，提高鋼筋混凝土枕狀態(tài)的標準化率．保持線路質量均衡良好，需要 更換已失效的混凝土枕。 此種情況只適用于混凝土軌枕地段單根抽換作業(yè)、提速道岔的混凝土岔枕單根重換作業(yè)可 比照辦理。 （二）作業(yè)條件 在不封鎖線路、列車不慢行條件下，區(qū)間須使用作業(yè)標防護．并設專職防護員無縫線路和 跨區(qū)間無縫線路地段的換枕作業(yè)，按鐵工務門（1997）109號（鐵路線路維修規(guī)

混凝土枕扣件（concrete-sleeperfastening）混凝土枕軌道上用于聯(lián)結鋼軌和混凝土 枕的聯(lián)結零件。混凝土枕由于重量大、坡度大的特點，對于扣件性能，如扣壓力、彈性和可 調(diào)性均有較的要求。混凝土枕扣件應具備如下性能：足夠的扣壓力，這是鋼軌和軌枕聯(lián)結的 重要保證，通常要求扣件縱向阻力大于道床的縱向阻力，當然扣壓力也不宜過大，否則會使 扣件彈性急劇下降，影響扣件使用壽命，適當?shù)膹椥?，混凝土枕的彈性較木沈差許多，因而 混凝土枕線路有垂直和水平方向的彈性主要由扣件提供，適當?shù)膹椥钥蓽p小荷載對道床的壓 力及機車車輛簧下振動加速度，延長部件使用壽命，扣件的彈性主要由橡膠墊板和彈條等部 件提供；一定的水平和軌距調(diào)整量，混凝土枕的螺栓孔間距和承軌槽寬度都是一定的，當曲 線軌距需要加寬或因鋼軌磨耗使軌距擴大時，都需要通過扣件對軌距進行調(diào)整，線路維修時 也

硫磺錨固施工工藝 1錨固鍋的設計和制作 （1）錨固鍋卷筒的制作：利用現(xiàn)有的報廢鍋爐，將其內(nèi)層氣割 掉，直徑為1300mm，取長為1500mm，焊接八排在中間位置成 120°夾角的8mm厚、140mm高的鋼板均布在內(nèi)壁，兩端用10m m厚的鋼板取內(nèi)圓直徑為320mm，外圓直徑為1300mm焊接， 焊縫厚度不小于5mm，即成錨固鍋鍋體。 （2）錨固鍋大小鏈輪的傳動設計：利用原來錨固鍋的y132s- 4型電機和zq-35-20-ⅱ-z型減速器，電機轉速為1440r/min，， 減速器速比為1:20，則減速器輸出端速度為72r/min，定錨固鍋 速度為20r/min，所以大小鏈輪的傳動比i=72/20=3.6。根據(jù)鏈輪 的設計方法，結合我們實際需要，查閱有關資料并計算得出鏈輪 的齒數(shù)為z1=17、z2=61，并設計出鏈輪和鏈條的有關技術參數(shù)， 鏈

門的分類及尺寸

在鐵路大提速的環(huán)境下,提高道岔這個薄弱環(huán)節(jié)的設備質量,使道岔的幾何尺寸得到更好保證,對鐵路提速十分重要。通過將60kgm鋼軌12號單開木枕道岔更換為混凝土枕道岔的實踐,介紹了木枕道岔抽換為混凝土枕的施工方法、作業(yè)程序及其要點

精品 可編輯 q/zb保定眺山軌枕廠企業(yè)標準q/bz·j03·04—2013 代替q/bz·j03?04—2012 混凝土枕產(chǎn)品檢驗標準 2013-08-20發(fā)布2013-08-25實施 保定眺山軌枕廠發(fā)布 精品 可編輯 q/bz·j 03·04—2013 混凝土枕產(chǎn)品檢驗標準 1總則 本標準規(guī)定了先張法預應力混凝土枕的檢驗方法、檢驗規(guī)則、產(chǎn)品判定規(guī)則、標志及說明書。 本標準適用于我廠生產(chǎn)的標準軌距鐵路用ⅰ型、ⅱ型（yⅱ-f型、xⅱ型）、ⅲ型（ⅲa型、ⅲc型、ⅲ q型、新ⅲq型、ⅲqc型）預應力混凝土枕、岔枕。 1.1本標準規(guī)定的預應力混凝土枕產(chǎn)品劃分見表1 表1預應力混凝土枕發(fā)證單元、產(chǎn)品品種、規(guī)格型號 產(chǎn)品單元產(chǎn)品品種規(guī)格型號 有砟軌道混 凝土枕 有擋肩枕 yⅱ—f型 xⅱ型 ⅲa型 ⅲc型 新ⅲq型

型號 長度 (mm) 軌下截面 高度(mm) 軌中截面 高度(mm) 最大寬度 (mm) 重量 (kg) 軌下靜載 抗裂強度 (kn) 軌中靜載 抗裂強(kn) yⅱ-f2500201165294.5258≥170kn≥110kn 新ⅱ2500205175306.5283≥170kn≥125kn ⅱzq-c2500201221.5274.5289≥160kn≥140kn ⅲa2600230185320320≥210kn≥170kn 型號ⅲb2600230185318376≥210kn≥170kn 型號ⅲq2600210195320362≥200kn≥190kn 常用混凝土軌枕型號參數(shù)

塔吊 中聯(lián)重科：錘頭塔式起重機、平頭塔式起重機、動臂塔式起重機、超大型塔式起重機。 1、錘頭塔式起重機： ①.tc5010-4 產(chǎn)品特點 ?tct5010-4性能參數(shù)：性能參數(shù)及技術指標國內(nèi)領先，達到當今國際先進水平 a、最大臂長50m；臂長組合每5米遞減，最小臂長20米； b、最大起重量4t； c、臂尖最大吊重量1.0t； d、最大起重力矩70t.m； e、塔身采用1.3m×1.3m×2.8m的整體標準節(jié)； f、最大獨立高度為32m，最大附著高度140m； g、起升機構：qs470，功率15kw，容繩量280m； h、回轉機構：hr37.100，功率3.7kw； i、變幅機構：be24，功率2.4kw； j、塔機型式：支腿固定式、底架固定式、行走式； ?電氣控制系統(tǒng) 采用plc控制，提高了可靠性和安全性；關鍵電氣元件采用國際知名品

塔吊 中聯(lián)重科：錘頭塔式起重機、平頭塔式起重機、動臂塔式起重機、超大型塔式起重機。 1、錘頭塔式起重機： ①.tc5010-4 產(chǎn)品特點 ?tct5010-4性能參數(shù)：性能參數(shù)及技術指標國內(nèi)領先，達到當今國際先進水平 a、最大臂長50m；臂長組合每5米遞減，最小臂長20米； b、最大起重量4t； c、臂尖最大吊重量1.0t； d、最大起重力矩70t.m； e、塔身采用1.3m×1.3m×2.8m的整體標準節(jié)； f、最大獨立高度為32m，最大附著高度140m； g、起升機構：qs470，功率15kw，容繩量280m； h、回轉機構：hr37.100，功率3.7kw； i、變幅機構：be24，功率2.4kw； j、塔機型式：支腿固定式、底架固定式、行走式； ?電氣控制系統(tǒng) 采用plc控制，提高了可靠性和安全性；關鍵電氣元件采用國際知名品

工程名稱報告編號 試驗依據(jù)試驗日期 主要儀器 設備 測區(qū)編號檢測部位 平均值 （mm） 設計值 （mm） 偏差值 （mm） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 備注 審核：檢測： 檢測值（mm） 鋼結構試驗尺寸結果 混凝土結構尺寸偏差原始記錄

工程名稱報告編號 試驗依據(jù)試驗日期 主要儀器 設備 測區(qū)編號檢測部位 平均值 （mm） 設計值 （mm） 偏差值 （mm） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 備注 審核：檢測： 檢測值（mm） 鋼結構試驗尺寸結果 混凝土結構尺寸偏差原始記錄

dl/t5434-2009 表a.14驗收申請表 工程名稱：沈陽吉隆生化4x90t/h鍋爐供熱工程轉運樓編號：02-019-00-01-05-04-03 致：山東恒信建設監(jiān)理有限公司項目監(jiān)理機構 我方已完成承臺、連系梁混凝土結構外觀及尺寸偏差工程（檢驗批/分項工程/分部工程/單位工程）， 經(jīng)三級自檢合格，具備驗收條件，現(xiàn)報上該工程驗收申請表，請予以審查驗收。 附件：自檢報告。 承包單位（章）： 項目經(jīng)理： 日期：2011年09月10日 項目監(jiān)理機構審查意見： 項目監(jiān)理機構（章）： 總監(jiān)理工程師： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 填報說明： 本表一式份，由承包單位填報，建設單位、項目監(jiān)理機構、承包單位各一份。 混凝土結構外觀及尺寸偏差檢驗批質量驗收記錄 表5.10.9

主控項目 8.3.1現(xiàn)澆結構不應有影響結構性能和使用功能的尺寸偏差?；炷猎O備基 礎不應有影響結構性能和設備安裝的尺寸偏差。 對超過尺寸允許偏差且影響結構性能和安裝、使用功能的部位，應由施工 單位提出技術處理方案，并經(jīng)監(jiān)理（建設）單位認可后進行處理。對經(jīng)處理的 部位，應重新檢查驗收。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 檢驗方法：量測，檢查技術處理方案。 條文說明： 現(xiàn)澆結構分項工程以模板、鋼筋、預應力、混凝土四個分項工程為依托，是 拆除模板后的混凝土結構實物外觀質量、幾何尺寸檢驗等一系列技術工作的總稱。 現(xiàn)澆結構分項工程可按樓層、結構縫或施工段劃分檢驗批。 過大的尺寸偏差可能影響結構構件的受力性能、使用功能，也可能影響設備 在基礎上的安裝、使用。驗收時，應根據(jù)現(xiàn)澆結構、混凝土設備基礎尺寸偏差 的具體情況，由監(jiān)理（建設）單位、施工單位等各方共同確定尺寸偏差對結構 性能和安裝使用功能的影響程度。對超過尺

一、砼抗壓強度試塊尺寸 1、砼標準試件尺寸為150*150*150（骨料顆徑≤40mm）. 2、非標準試件尺寸通常用100*100*100（骨料顆徑≤30mm）和200*200*200（骨 料顆徑≤60mm）. 二、砼軸心抗壓強度試驗和靜力受壓彈性模量試驗，采用150×150×300mm棱柱體 作為標準試塊。每組3塊。 三、砼劈裂抗拉強度試驗采用150×150×150mm立方體作為標準試件。每組三塊。 四、砼抗折強度試驗采用150×150×600mm小梁作為標準試件。每組3塊。 五、砼抗?jié)B性能試驗采用頂面直徑為175mm，底面直徑為185mm，高度為150mm 的圓臺體或直徑與高度均為150mm的圓柱體試件，每組6塊。試塊在移入養(yǎng)護室 以前，應用鋼絲刷將頂面的水泥薄膜刷去。 六、砼與鋼筋粘接力試塊：試塊為長方形棱柱體，尺寸為

精選范本,供參考！ 一、砼抗壓強度試塊尺寸 1、砼標準試件尺寸為150*150*150（骨料顆徑≤40mm）. 2、非標準試件尺寸通常用100*100*100（骨料顆徑≤30mm）和200*200*200（骨 料顆徑≤60mm）. 二、砼軸心抗壓強度試驗和靜力受壓彈性模量試驗，采用150×150×300mm棱柱體 作為標準試塊。每組3塊。 三、砼劈裂抗拉強度試驗采用150×150×150mm立方體作為標準試件。每組三塊。 四、砼抗折強度試驗采用150×150×600mm小梁作為標準試件。每組3塊。 五、砼抗?jié)B性能試驗采用頂面直徑為175mm，底面直徑為185mm，高度為150mm 的圓臺體或直徑與高度均為150mm的圓柱體試件，每組6塊。試塊在移入養(yǎng)護室 以前，應用鋼絲刷將頂面的水泥薄膜刷去。 六、砼與鋼筋粘接力試塊：試塊為

隨著列車提速和重載列車的開行，線路周期性與隨機性變化疊加引起的線路晃車現(xiàn)象日益突出，特別是在道岔處更為明顯，控制線路晃車發(fā)生已成為日常養(yǎng)護維修工作中的一個重要內(nèi)容。通過日常檢查、保養(yǎng)、維修，對道岔病害的產(chǎn)生和整治，總結出以下養(yǎng)護維修辦法。

混凝土結構外觀及尺寸偏差檢驗批質量驗收記錄 表5.10.9編號：0305-01-001-02-03-01-04-03-0003 單位(子單位) 工程名稱 #5房地下結構 （除氧間地下結構） 分部(子分部) 工程名稱 基礎 分項工程名稱混凝土驗收部位除氧間b-c/6-7軸基礎承臺 施工單位江西省水電工程局國電漢川三期擴建工程項目部項目經(jīng)理王世猛 施工執(zhí)行標準 名稱及編號 《電力建設施工質量驗收及評定規(guī)程》dl/t5210.1-2005 專業(yè)工長 (施工員) 蔡學政 分包單位分包項目經(jīng)理施工班組長胡家平 施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定施工單位自檢記錄 監(jiān)理（建設）單 位 驗收記錄 主 控 項 目 1外觀質量 不應有嚴重缺陷．對已經(jīng)出 現(xiàn)的嚴重缺陷，應由施工單 位提出技術

混凝土外觀及尺寸偏差工程檢驗批質量驗收記錄 dl/t5210.1-2012表10.7.3編號：hnsj-tj-08-05-42- 單位（子單位） 工程名稱 分部（子分部） 工程名稱 分項工程名稱驗收部位 施工單位河南四建股份有限公司項目經(jīng)理李吉 施工執(zhí)行標準 名稱及編號 《電力建設施工質量驗收及評價規(guī)程》（第一部分土建工程） dl/t5210.1-2012 專業(yè)工長 （施工員） 毛結褔 分包單位/分包項目經(jīng)理/施工班組長呂鳳偉 檢查項目質量標準施工單位自檢記錄 監(jiān)理（建設）單位 驗收記錄 主 控 項 目 1尺寸偏差 不應有影響結構性能和使用 功能的尺寸偏差；對超過尺寸 允許偏差且影響結構性能和 安裝、使用功能的部位，應由 施工單位提出技術處理方案， 并經(jīng)監(jiān)理（建設）、設計單位 認可后進行處理。對經(jīng)處理的 部位，應重新檢查驗收

混凝土結構外觀及尺寸偏差檢驗批質量驗收記錄 dl/t5210.1-2005 表9.7.3編號： 單位（子單位） 工程名稱 分部（子分部） 工程名稱 分項工程名稱驗收部位 施工單位項目經(jīng)理 施工執(zhí)行標準 名稱及編號 專業(yè)工長 （施工員） 分包單位分包項目經(jīng)理施工班組長 施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定施工單位自檢記錄 監(jiān)理（建設） 單位驗收記錄 主 控 項 目 1尺寸偏差☆ 不應有影響結構性能 和使用功能的尺寸偏 差；對超過尺寸允許 偏差且影響結構性能 和安裝、使用功能的 部位，應由施工單位 提出技術處理方案， 并經(jīng)監(jiān)理（建設）、 設計單位認可后進行 處理。對經(jīng)處理的部 位，應重新檢查驗收 2外觀質量☆ 不應有嚴重缺陷。對 已經(jīng)出現(xiàn)的嚴重缺 陷，應由施工單位提 出技術處理方案，并 經(jīng)

混凝土枕螺旋道釘錨固 一、錨固材料及其技術條件 1.硫磺：ⅱ-ⅲ級工業(yè)用硫磺，純度為95%以上，配制前打成均 勻碎塊，如受潮，應在配制前干燥。 2.水泥：普通硅酸鹽水泥，不低于425號，如有結塊，配制前要 過篩。 3.砂子：天然級配中粗砂，粒徑不大于2mm；配制前過篩、清 洗、烘干。 4.石蠟：一般工業(yè)用石蠟，配制前要打成碎塊。以上各種材料， 都不得混有雜物。 二、成分配合比 錨固料由硫磺、水泥、砂子和石蠟配制而成，其配合比應根據(jù)氣 候和材料技術條件，在以下規(guī)定的重量配合比范圍，試驗選定其用量： 硫磺:水泥:砂子:石蠟=1:0.4～o.6:1.2～1.5：o.01～0.03 在選用配合比時，用實際采用的材料做成試件在錨固前進行試驗, 以求得最佳配合比，試件的抗壓強度不得低于40mpa，抗拉強度不得 低于4mpa。 配制成的溶液應較稠，其流動度以不影