華山索道造價(jià)

索道工程介紹 根據(jù)中國(guó)本領(lǐng)域?qū)I(yè)命名規(guī)則，車輛和鋼繩架空運(yùn)行的纜車設(shè)備， 定義為架空索道，而車輛和鋼繩在地面沿軌道行走的纜車設(shè)備定義為 地面纜車?？煞?wù)于城市公共交通、運(yùn)送廠礦企業(yè)的職工、運(yùn)送乘客 登山等。 一、地面纜車 車輛由一根牽引索驅(qū)動(dòng)，且通常都是往復(fù)系統(tǒng)。對(duì)于短距離來說， 有可能是兩條平行的軌道，而對(duì)于較長(zhǎng)的距離，則僅采用一條軌道， 在線路中間設(shè)置錯(cuò)車道。因?yàn)榈孛胬|車還可以設(shè)置中間站，所以它也 成了理想的公共交通工具。該纜車包含一個(gè)或多個(gè)車廂，通常要按照 不同用戶的不同需求和愿望進(jìn)行區(qū)別化設(shè)計(jì)，用戶還可選擇全自動(dòng)的 運(yùn)行系統(tǒng)或者是乘務(wù)員操作。地面纜車的運(yùn)量相當(dāng)可觀，可以運(yùn)輸多 達(dá)幾百名乘客，最高速度可以達(dá)到14米/秒。 圖1-1：地面纜車 二、架空索道 客運(yùn)架空索道是一種將鋼索架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為軌道，通過運(yùn) 載工具來輸送人員的運(yùn)輸系統(tǒng)。客運(yùn)索道是由鋼索(

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢 驗(yàn)規(guī)程（試行） 客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程（試行） 第一條為加強(qiáng)客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理,規(guī)范客運(yùn)架 空索道驗(yàn)收檢驗(yàn)、全面檢驗(yàn)和年度檢驗(yàn)(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗(yàn)，下同)的行 為,提高監(jiān)督檢驗(yàn)工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī) 定》,制定本規(guī)程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）開展客 運(yùn)架空索道的監(jiān)督檢驗(yàn)，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)架空索道，應(yīng) 當(dāng)按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)；客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo) 志三年有效期滿后需要繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)架空索道，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程 對(duì)驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行全面檢驗(yàn)；在客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo) 志有效期內(nèi)未進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)或全面檢驗(yàn)的兩個(gè)年度，客運(yùn)架空索道 應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容，每年進(jìn)行一次年度檢驗(yàn)。遇有可能影 響其主要安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害、人

客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 第一條為加強(qiáng)客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理,規(guī)范客運(yùn)架空索道 驗(yàn)收檢驗(yàn)、全面檢驗(yàn)和年度檢驗(yàn)(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗(yàn)，下同)的行為,提高監(jiān) 督檢驗(yàn)工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》,制定本規(guī) 程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）開展客運(yùn)架空索 道的監(jiān)督檢驗(yàn)，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)架空索道，應(yīng)當(dāng)按照本 規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)；客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志三年有效 期滿后需要繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)架空索道，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對(duì)驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī) 定的內(nèi)容進(jìn)行全面檢驗(yàn)；在客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志有效期內(nèi)未進(jìn) 行驗(yàn)收檢驗(yàn)或全面檢驗(yàn)的兩個(gè)年度，客運(yùn)架空索道應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程規(guī) 定的內(nèi)容，每年進(jìn)行一次年度檢驗(yàn)。遇有可能影響其主要安全技術(shù)性 能的自然災(zāi)害、人為破壞或發(fā)生重大設(shè)備事故后的客運(yùn)架空索道，以 及停止使用一年以上

客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程（試行） 第一條為加強(qiáng)客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理,規(guī)范客運(yùn)架空索道驗(yàn)收檢驗(yàn)、 全面檢驗(yàn)和年度檢驗(yàn)(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗(yàn)，下同)的行為,提高監(jiān)督檢驗(yàn)工作質(zhì)量,根據(jù) 《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》,制定本規(guī)程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）開展客運(yùn)架空索道的監(jiān)督 檢驗(yàn)，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)架空索道，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程規(guī)定 的內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)；客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志三年有效期滿后需要繼續(xù)運(yùn)營(yíng) 的客運(yùn)架空索道，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對(duì)驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行全面檢驗(yàn)；在客運(yùn) 索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志有效期內(nèi)未進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)或全面檢驗(yàn)的兩個(gè)年度，客運(yùn)架 空索道應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容，每年進(jìn)行一次年度檢驗(yàn)。遇有可能影響其主 要安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害、人為破壞或發(fā)生重大設(shè)備事故后的客運(yùn)架空索道， 以及停止使

xxxx索道公司應(yīng)急救援預(yù)案 版本號(hào)： 修訂號(hào)： xxxx客運(yùn)架空索道 應(yīng)急救援預(yù)案 版本號(hào)： 發(fā)布人： 發(fā)布時(shí)間： 本《預(yù)案》由xxxx索道公司解釋 xxxx索道公司 xxxx索道公司應(yīng)急救援預(yù)案 版本號(hào)： 修訂號(hào)： 前言 客運(yùn)索道應(yīng)急救援工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，是保證旅游 安全的重要環(huán)節(jié)，是全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)的重要內(nèi)容，是實(shí)踐 鄧小平理論和“三個(gè)代表”思想、貫徹十六大精神的具體體現(xiàn)，是以 人為本、樹立落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要保證。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》， 結(jié)合中國(guó)索道協(xié)會(huì)制定的《客運(yùn)架空索道應(yīng)急救援預(yù)案參考范本》及 本索道實(shí)際情況，制定了《xxxx客運(yùn)索道應(yīng)急救援預(yù)案》。 該預(yù)案共分為6個(gè)章節(jié)，內(nèi)容包括總則、應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)及職 責(zé)、應(yīng)

客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 第一條為加強(qiáng)客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理,規(guī)范客運(yùn)架空索道 驗(yàn)收檢驗(yàn)、全面檢驗(yàn)和年度檢驗(yàn)(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗(yàn)，下同)的行為,提高監(jiān) 督檢驗(yàn)工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》,制定本規(guī) 程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）開展客運(yùn)架空索 道的監(jiān)督檢驗(yàn)，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)架空索道，應(yīng)當(dāng)按照本 規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)；客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志三年有效 期滿后需要繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)架空索道，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對(duì)驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī) 定的內(nèi)容進(jìn)行全面檢驗(yàn)；在客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志有效期內(nèi)未進(jìn) 行驗(yàn)收檢驗(yàn)或全面檢驗(yàn)的兩個(gè)年度，客運(yùn)架空索道應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程規(guī) 定的內(nèi)容，每年進(jìn)行一次年度檢驗(yàn)。遇有可能影響其主要安全技術(shù)性 能的自然災(zāi)害、人為破壞或發(fā)生重大設(shè)備事故后的客運(yùn)架空索道，以 及停止使用一年以上

下載可編輯 專業(yè)資料精心整理 杭州天溪湖酒店工程 索 道 安 裝 施 工 方 案 編制人：_________________ 審核人：_________________ 審批人：_________________ 龍?jiān)ㄔO(shè)集團(tuán)股份有限公司 2013年8月25日 范文范例參考指導(dǎo) word格式整理 目錄 1編制目的及依據(jù) 2工程概況 3索道安裝過程簡(jiǎn)述 4索道安裝工藝流程(見附圖) 5索道設(shè)備清點(diǎn)檢查、運(yùn)輸、保管 6地錨埋件安裝 7基礎(chǔ)混凝土施工 8卷揚(yáng)機(jī)安裝 9電氣設(shè)備安裝 10牌坊安裝 11繩索系統(tǒng)安裝 12索道安裝重點(diǎn)、難點(diǎn)分析 13索道安裝、運(yùn)輸安全防范措施 范文范例參考指導(dǎo) word格式整理 索道安裝工程施工方案 1編制目的及依據(jù) 1.1編制目的 為全面性指導(dǎo)杭州天

蜂桶寨~黃崗110kv輸電線路新建工程 索 道 架 設(shè) 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書 雅安蜀能水利水電工程有限責(zé)任公司 蜂桶寨~黃崗110kv輸電線路新建工程項(xiàng)目部 二0一二年五月三日 批準(zhǔn)：年月日 審核：年月日 安全審核：年月日 安全審核：年月日 編寫：年月日 一、編制依據(jù) 1）電力建設(shè)安全工作規(guī)程第二部分：架空電力線路（dl5009.2－2004） 2）電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）（dl409－1991） 3）架空索道工程技術(shù)規(guī)范cbj127—89 二、工程概況 1)本工程從黃崗220kv變電站110kv構(gòu)架起，至110kv蜂桶寨110kv 構(gòu)架止，新建線路全長(zhǎng)34.978km，其中雙回34.574km，雙回路單側(cè)掛線 0.404km；導(dǎo)線采用jl/g1a-300/40，一側(cè)地線采用opgw-100復(fù)合光纜，

. . 索道工程介紹 根據(jù)中國(guó)本領(lǐng)域?qū)I(yè)命名規(guī)則，車輛和鋼繩架空運(yùn)行的纜車設(shè)備， 定義為架空索道，而車輛和鋼繩在地面沿軌道行走的纜車設(shè)備定義為 地面纜車。可服務(wù)于城市公共交通、運(yùn)送廠礦企業(yè)的職工、運(yùn)送乘客 登山等。 一、地面纜車 車輛由一根牽引索驅(qū)動(dòng)，且通常都是往復(fù)系統(tǒng)。對(duì)于短距離來說， 有可能是兩條平行的軌道，而對(duì)于較長(zhǎng)的距離，則僅采用一條軌道， 在線路中間設(shè)置錯(cuò)車道。因?yàn)榈孛胬|車還可以設(shè)置中間站，所以它也 成了理想的公共交通工具。該纜車包含一個(gè)或多個(gè)車廂，通常要按照 不同用戶的不同需求和愿望進(jìn)行區(qū)別化設(shè)計(jì)，用戶還可選擇全自動(dòng)的 運(yùn)行系統(tǒng)或者是乘務(wù)員操作。地面纜車的運(yùn)量相當(dāng)可觀，可以運(yùn)輸多 達(dá)幾百名乘客，最高速度可以達(dá)到14米/秒。 圖1-1：地面纜車 二、架空索道 . . 客運(yùn)架空索道是一種將鋼索架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為軌道，通過運(yùn) 載工具來輸送人員的運(yùn)輸系

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢 驗(yàn)規(guī)程（試行） 客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程（試行） 第一條為加強(qiáng)客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理,規(guī)范客運(yùn)架 空索道驗(yàn)收檢驗(yàn)、全面檢驗(yàn)和年度檢驗(yàn)(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗(yàn)，下同)的行 為,提高監(jiān)督檢驗(yàn)工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī) 定》,制定本規(guī)程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）開展客 運(yùn)架空索道的監(jiān)督檢驗(yàn)，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)架空索道，應(yīng) 當(dāng)按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)；客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo) 志三年有效期滿后需要繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)架空索道，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程 對(duì)驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行全面檢驗(yàn)；在客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo) 志有效期內(nèi)未進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)或全面檢驗(yàn)的兩個(gè)年度，客運(yùn)架空索道 應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容，每年進(jìn)行一次年度檢驗(yàn)。遇有可能影 響其主要安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害、人

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢 驗(yàn)規(guī)程（試行） 客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程（試行） 第一條為加強(qiáng)客運(yùn)架空索道監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理,規(guī)范客運(yùn)架 空索道驗(yàn)收檢驗(yàn)、全面檢驗(yàn)和年度檢驗(yàn)(統(tǒng)稱監(jiān)督檢驗(yàn)，下同)的行 為,提高監(jiān)督檢驗(yàn)工作質(zhì)量,根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī) 定》,制定本規(guī)程。 第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）開展客 運(yùn)架空索道的監(jiān)督檢驗(yàn)，須遵守本規(guī)程的規(guī)定。 第三條安裝、大修或改造后擬投入運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)架空索道，應(yīng) 當(dāng)按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)；客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo) 志三年有效期滿后需要繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)架空索道，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程 對(duì)驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行全面檢驗(yàn)；在客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格標(biāo) 志有效期內(nèi)未進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)或全面檢驗(yàn)的兩個(gè)年度，客運(yùn)架空索道 應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容，每年進(jìn)行一次年度檢驗(yàn)。遇有可能影 響其主要安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害、人

目錄 1、工程概況...................................................................................................................1 2、編制依據(jù)...................................................................................................................1 3、索道架設(shè)方案...........................................................................................................1 4、索道的驗(yàn)收...................

. . 索道工程介紹 根據(jù)中國(guó)本領(lǐng)域?qū)I(yè)命名規(guī)則，車輛和鋼繩架空運(yùn)行的纜車設(shè)備， 定義為架空索道，而車輛和鋼繩在地面沿軌道行走的纜車設(shè)備定義為 地面纜車?？煞?wù)于城市公共交通、運(yùn)送廠礦企業(yè)的職工、運(yùn)送乘客 登山等。 一、地面纜車 車輛由一根牽引索驅(qū)動(dòng)，且通常都是往復(fù)系統(tǒng)。對(duì)于短距離來說， 有可能是兩條平行的軌道，而對(duì)于較長(zhǎng)的距離，則僅采用一條軌道， 在線路中間設(shè)置錯(cuò)車道。因?yàn)榈孛胬|車還可以設(shè)置中間站，所以它也 成了理想的公共交通工具。該纜車包含一個(gè)或多個(gè)車廂，通常要按照 不同用戶的不同需求和愿望進(jìn)行區(qū)別化設(shè)計(jì)，用戶還可選擇全自動(dòng)的 運(yùn)行系統(tǒng)或者是乘務(wù)員操作。地面纜車的運(yùn)量相當(dāng)可觀，可以運(yùn)輸多 達(dá)幾百名乘客，最高速度可以達(dá)到14米/秒。 圖1-1：地面纜車 二、架空索道 . . 客運(yùn)架空索道是一種將鋼索架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為軌道，通過運(yùn) 載工具來輸送人員的運(yùn)輸系

索道安裝標(biāo)準(zhǔn)架空索道安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 索道，又稱吊車、纜車、流籠(纜車又可以指纜索鐵路)，是交 通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運(yùn)載乘客或貨物上下山。索道是 利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。下面是的索道安 裝標(biāo)準(zhǔn)，歡迎大家參考! 1適用范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于單、雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道和單線循環(huán)式、雙 線往復(fù)式客運(yùn)索道的安裝。 2施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1取得完整的設(shè)計(jì)文件和設(shè)備技術(shù)文件; 2.1.2索道設(shè)計(jì)說明書、施工圖、概預(yù)算文件、設(shè)備材料清單 以及其他設(shè)計(jì)文件。 2.1.3機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品合格證，包括各種驅(qū)動(dòng)裝置的試車合格證。 對(duì)于客運(yùn)索道，應(yīng)有單項(xiàng)設(shè)備產(chǎn)品合格證和關(guān)鍵設(shè)備試車合格證。 2.1.4鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品合格證或現(xiàn)場(chǎng)制作單位的證明文件，包括焊 縫檢查記錄和預(yù)組裝

2006/8.taisheng臺(tái)聲77 商界精英www.***.*** 海立集團(tuán)上海日立公司10多年來 在空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域勇走“華山之路”，堅(jiān) 持科技創(chuàng)新，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。目前， 公司年產(chǎn)空調(diào)壓縮機(jī)超過1000萬臺(tái)，銷 往世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 占有率20%，全球市場(chǎng)占有率15%，連 續(xù)12年位于國(guó)內(nèi)第一，目前居世界前三。 同時(shí)，海立集團(tuán)上海日立成功培育出第 勇走空調(diào)壓縮機(jī)業(yè)的“華山之路” ◎文/沈建芳 一個(gè)中國(guó)馳名、世界有一定影響、具有 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的空調(diào)壓縮機(jī)品牌——“海 立”。公司2005年空調(diào)壓縮機(jī)銷售總量 中，自主“海立品牌”占86%。 14年前，海立集團(tuán)投資的中日合資 企業(yè)上海日立在浦東成立。這標(biāo)志著中 國(guó)制造業(yè)向空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域邁出重要一 步。當(dāng)時(shí)，我們一批平均年齡不到30歲 從沒有見過壓縮機(jī)

技術(shù)交底書 編號(hào)：xhssdjkbd—01 單項(xiàng)工程西華山隧道進(jìn)口樁號(hào) 工作部位便道變更交底時(shí)間 交底內(nèi)容便道擋土墻 一、防護(hù)類型 西華山隧道進(jìn)口便道變更采用重力式擋土墻防護(hù)類型，擋墻基礎(chǔ)埋深為2m；設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為 50.648m。 二、主要材料及參數(shù) 1、擋土墻墻身采用m7.5漿砌片石砌筑。片石最長(zhǎng)邊不大于40cm，最小邊不小于20cm，且片石 表面清潔，無附帶物，片石抗壓強(qiáng)度不小于30mpa?；壮休d力不小于293kpa。 三、防排水 1、墻背宜采用碎石、礫石、卵石類材料作為反濾層；為使墻后積水不滲入基礎(chǔ)，在最底排泄水 孔處設(shè)置隔水層。 2、墻身在原地面以上每隔3m交錯(cuò)設(shè)置排水孔（采用直徑6cmpvc管）。 四、沉降縫 1、依圖在每個(gè)變坡點(diǎn)設(shè)置一道0.02m寬的沉降縫。 ㎡㎡ ㎡ ㎡㎡ 交底人復(fù)核人 接底人接底時(shí)間 班組簽字

由花崗巖(granite)組成的陜西華山,又稱為太華山。其主峰海拔高程為2154.9m。經(jīng)地質(zhì)調(diào)查后認(rèn)為:在距今1.66億年時(shí),花崗巖漿侵入太古代太華群片麻巖中,冷凝后形成華山花崗巖。花崗巖出露東西方向長(zhǎng)21km,寬6.6km,面積達(dá)1200余km2,呈巖基狀產(chǎn)出。有趣的是:華山多懸崖峭壁,它山勢(shì)雄偉、奇峰突起、神韻天成,是著名的旅游勝地。

索道橋主索的設(shè)計(jì)和施工,是索道橋建設(shè)的重點(diǎn),關(guān)系著橋梁使用的安全性和舒適性,總結(jié)一套索道橋主索設(shè)計(jì)和施工的方法,對(duì)于今后同類橋梁設(shè)計(jì)和施工具有重大的意義。文章以石心河大橋索道橋工程為依托,闡述索道橋主索設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn)。

索道橋主索的設(shè)計(jì)和施工,是索道橋建設(shè)的重點(diǎn),關(guān)系著橋梁使用的安全性和舒適性,總結(jié)一套索道橋主索設(shè)計(jì)和施工的方法,對(duì)于今后同類橋梁設(shè)計(jì)和施工具有重大的意義。文章以石心河大橋索道橋工程為依托,闡述索道橋主索設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn)。

由于三星galaxys系列的帶動(dòng)，以及業(yè)界對(duì)蘋果iphone8屏幕的預(yù)期，3d玻璃蓋板的話題甚囂塵上。與此同時(shí)，為了迎合資本市場(chǎng)的期望，宣稱投入3d玻璃蓋板的企業(yè)如雨后春筍般冒出。有意思的是，不論是真實(shí)的資本投入還是炒作的宣傳性投入，3d玻璃蓋板投入者均聚焦在熱彎成型技術(shù)，行業(yè)媒體也因勢(shì)利導(dǎo)以熱彎成型技術(shù)為分析報(bào)導(dǎo)3d玻璃蓋板的主軸。

目錄 一、工程及地質(zhì)概況.......................................................................................1 1.1隧道工程概況...........................................................................................1 1.2洞口段工程地質(zhì)概況..............................................................................1 二、洞口工程施工....................................................................................

——1 華山甕峪旅游公路監(jiān)理辦 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 審批人： 編制人： 日期： 西安華興公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 華山甕峪旅游公路監(jiān)理辦 二○○九年三月 ——2 第一章總則 1.1目的 為有效地控制工程質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用，規(guī)范合同與信息管理，滿足安全生產(chǎn)與環(huán)境 保護(hù)的要求，提高項(xiàng)目投資效益和工程管理水平。使本項(xiàng)目施工監(jiān)理工作做到標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化、程序化、科學(xué)化，從而達(dá)到任務(wù)明確、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、程序合理的目的，根據(jù)交通 部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtgg10-2006）、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l件》（2000年1 月10日發(fā)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)劃等號(hào)質(zhì)量管理的通知》（1999年2月13日國(guó)辦 發(fā)16號(hào)），以及工程監(jiān)理招標(biāo)文件、工程施工招標(biāo)文件的要求，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況， 特制定本實(shí)施細(xì)則。 1.2依據(jù) 1.2.1業(yè)主和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理服務(wù)合同文件； 1