紅土與地基承載力評價

文章提出按地基承載力要求確定路基清淤厚度,并建議地基承載力按地基極限承載力或地基極限荷載取值,給出了路基施工過程中地基土強度增長的計算公式,對于合理評價地基承載力,確定路基清淤厚度有一定意義。

第1頁共4頁 如何檢測地基承載力 特征碼標簽特征碼] 一說到如何檢測地基承載力，相關(guān)建筑人士還是比較陌生的，現(xiàn) 階段，我國對檢測地基承載力怎么規(guī)定？基本概況如何？以下是為建 筑人士梳理地基承載力檢測基本內(nèi)容，具體內(nèi)容如下： 我們通過本網(wǎng)站建筑知識專欄的知識整理，梳理相關(guān)地基承載力 檢測的基本情況，基本情況如下： 地基承載力是指地基承擔荷載的能力。 在荷載作用下，地基要產(chǎn)生變形。隨著荷載的增大，地基變形逐 漸增大，初始階段地基土中應力處在彈性平衡狀態(tài)，具有安全承載能 力。當荷載增大到地基中開始出現(xiàn)某點或小區(qū)域內(nèi)各點在其某一方向 平面上的剪應力達到土的抗剪強度時，該點或小區(qū)域內(nèi)各點就發(fā)生剪 切破壞而處在極限平衡狀態(tài)，土中應力將發(fā)生重分布。 為什么要進行地基承載力檢測？基本內(nèi)容怎么樣？ 與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬于大變形材料，當荷載增 加時，隨著地基變形的相

----------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --- 第十章地基承載力 第一節(jié)概述 地基隨建筑物荷載的作用后，內(nèi)部應力發(fā)生變化，表現(xiàn)在兩方面：一種是由于地基土在 建筑物荷載作用下產(chǎn)生壓縮變形，引起基礎(chǔ)過大的沉降量或沉降差，使上部結(jié)構(gòu)傾斜，造成 建筑物沉降；另一種是由于建筑物的荷載過大，超過了基礎(chǔ)下持力層土所能承受荷載的能力 而使地基產(chǎn)生滑動破壞。 因此在

地基承載力——基本要求　　　　1．掌握臨塑荷載和塑性荷載的概念及計算方法　　　　2．了解普朗德爾、賴斯納理論；掌握太沙基公式；掌握地基承載力的設(shè)計值及其確定方法第一節(jié)概述　　某點>f:極限平衡狀態(tài)　　　　某區(qū)域內(nèi):...

地基承載力——1、三大設(shè)計原則　　2、容許承載力設(shè)計原則　　3、極限狀態(tài)設(shè)計原則　　4、承載力的確定方法　　5、影響地基承載力的因素　　6、基礎(chǔ)埋深的影響　　7、其他原位測試——標準貫入試驗　　8、地基承載力的修正　　　　　　　　

地基承載力——地基承載力概述　　按極限平衡區(qū)發(fā)展范圍確定地基承載力　　按極限荷載確定地基極限承載力　　按原位測試成果確定地基承載力　　按《地基規(guī)范》確定地基承載力　　

地基承載力——學習要求：　　在了解地基破壞的階段與破壞的模式基礎(chǔ)上，學會使用臨界荷載公式、太沙基公式等承載力公式驗算地基的承載力?！　』緝?nèi)容：　　6.1概述　　6.2地基破壞模式　　6.3地基的臨塑荷載和塑性荷載　　6.4地基極限承載力...

工程名稱：試驗性質(zhì)： 合同號：試驗日期： 承包單位：報告日期： 監(jiān)理單位：試驗單位： 編號 試驗依據(jù) 測點編號 距中線 （左+;右-） （m） 檢測深度 （cm） 錘擊次數(shù)n10 （次） 地基承載力 （kpa) 1#墩臺+0.03042316.000 2#墩臺/3040300.000 3#墩臺/3043324.000 檢測：記錄：監(jiān)理： 設(shè)計地基承載力：300kpa 探桿長度修正系數(shù)值：1.00試驗結(jié)論r=n*80-2>=設(shè)計地基承載力，合格 43 修正后的錘擊次數(shù)n10 （次） 42 /40 / 現(xiàn)場信息 1、取樣地點：施工現(xiàn)場 3、使用部位：k1+500橫壩埂橋基坑底 試驗項目地基承載力試驗 儀器設(shè)備名稱：輕型觸探儀；

通過公路工程地質(zhì)調(diào)查、原位測試、室內(nèi)試驗等方法,測定“紅層”的工程力學性質(zhì),并結(jié)合相關(guān)規(guī)范和工程經(jīng)驗,對安慶市“紅層”地基承載力進行分析評價。

載荷試驗是目前世界各國用以確定地基承載力的最主要方法,在地基處理效果檢驗中被廣泛地采用,然而載荷試驗在實際操作過程中也存在不少問題,通過有限差分數(shù)值軟件flac對載荷試驗結(jié)果進行數(shù)值模擬,以驗證該數(shù)值軟件在地基承載力模擬方面的適用性。

室內(nèi)土工壓縮試驗一般僅用來評價土的變形性能,它作為土這種特殊材料———土的力學試驗,應可用來評價土的強度性能。對e—p壓縮曲線進行一系列坐標變換及計算,得到s—lgp曲線,然后根據(jù)該曲線上轉(zhuǎn)折點估計土的承載力。此法簡單易行,為評價地基承載力提供了一條新的途徑。

以沈陽地區(qū)28個工程場地的工程地質(zhì)資料和地基基礎(chǔ)承載力資料為依據(jù),采用統(tǒng)計回歸的方法,對研究區(qū)域內(nèi)淺層粉質(zhì)黏土物理力學參數(shù)和承載力進行研究。并基于統(tǒng)一強度理論對太沙基理論進行改進,在其基礎(chǔ)上建立了沈陽地區(qū)淺基礎(chǔ)地基承載力經(jīng)驗公式。結(jié)果表明：研究區(qū)域內(nèi)淺層粉質(zhì)黏土物理參數(shù)的變異性小、相關(guān)性顯著,力學參數(shù)的變異性相對較大、相關(guān)性不顯著;淺層粉質(zhì)黏土地層承載力與標準貫入實驗值、旁壓實驗值以及土工試驗參數(shù)和塑性指數(shù)與靜止側(cè)壓力系數(shù)呈近似線性關(guān)系,地層承載力地域性經(jīng)驗公式和改進的太沙基理論基礎(chǔ)上建立的沈陽地區(qū)淺基礎(chǔ)地基承載力經(jīng)驗公式與實際承載力具有較高的符合性。研究成果可為區(qū)域性地基基礎(chǔ)可靠性設(shè)計和承載力的確定提供必要的參考價值。

地基承載力與擊數(shù)對照表 （重型動力觸探法） 擊數(shù)345678910111213141516171819 承載力 (kpa)140170200240280320360400440480510540570600630660690 擊數(shù)2021222324252627282930313233343536 承載力 (kpa)720750780805830850870885900915930938946954962970976 擊數(shù)37383940 承載力 (kpa)982988994100035.96n+23.8(n為10cm的錘擊數(shù))

分析了群體工程的地基承載力,通過工程實例,介紹了群體工程地基的施工和相關(guān)問題的處理,列出了多種地基處理的方法,以供工程技術(shù)人員設(shè)計、施工時參考。

n10擊/30cm34567891011121314151617181920 kpa41220283644526068768492100108116124132140 σ0(tf/m 2)0.41.22.02.83.64.45.26.06.87.68.49.210.010.811.612.4#####14.0 mpa0.0040.0120.0200.0280.0360.0440.0520.0600.0680.0760.0480.0920.1000.1080.1160.1240.1320.140 n10擊/30cm212223242526272829303132333435363738 kpa14815616

地基承載力確定與驗算——確定基礎(chǔ)類型和埋深后，已知基礎(chǔ)底面尺寸，即可進行地基土持力層承載力驗算?！　∪舻鼗芰臃秶鷥?nèi)存在有承載力低于持力層的土層，稱為軟弱下臥層，還須驗算軟弱下臥層的承載力?！　∪艋A(chǔ)底面尺寸不知道，可以根據(jù)外荷載和地基...

錘擊次數(shù)與地基承載力對應關(guān)系 輕型觸探儀測一般粘性土重型動力觸探儀測礫類土 上面對應關(guān)系根據(jù)京承高速總 監(jiān)辦下發(fā)的“備忘錄（試）13”中的 “關(guān)于動力觸探儀錘擊次數(shù)與地基承 載力對應關(guān)系”推算。 二00四年六月十日 錘擊 次數(shù) 承載力 （kpa） 26197 27206 28214 29223 30232 31241 32250 33259 34268 35277 36286 37295 38304 39313 40322 41331 42340 43349 44358 45367 46376 47385 48394 49403 50412 錘擊 次數(shù) 承載力 （kpa） 5200 6240 7280 8320 9360 10400 11440 12480 13510 14540 15570

運用已有的試驗模型和試驗結(jié)果,建立立體式的加筋土地基數(shù)值模型,通過改變各項加筋參數(shù),分析影響加筋土地基承載力的各項因素,找出最優(yōu)的加筋形式。運用flac~(3d)后處理功能,分析了加筋土地基的破壞模式和增強機理。所得結(jié)論能夠為加筋土地基在工程中的應用提供一定的借鑒。

介紹了影響軟土地基承載力的因素,并以營口地區(qū)為例,通過指標的相關(guān)性分析,建立地區(qū)靜力觸探指標與地基承載力特征值的經(jīng)驗公式。

土釘墻自上世紀70年代出現(xiàn)以來，在基坑工程中得到廣泛應用，并在基坑工程實踐中發(fā)展了與止水帷幕、微型樁以及預應力錨桿等相結(jié)合的復合土釘支護形式。由于土釘墻支護機制的復雜性，目前對其認識尚未完全清楚。土釘墻與加筋土類似，當前國內(nèi)外相關(guān)設(shè)計標準對加筋類擋墻的安全性往往通過驗算內(nèi)部穩(wěn)定性和外部穩(wěn)定性來保證。本文分析了土釘墻地基承載力問題。

對比分析了各種確定地基承載力的方法,闡述了理論公式計算確定老黏土地基承載力的重要性。結(jié)合武昌地區(qū)的工程實例,用各種方法計算確定了老黏土的地基承載力值。研究表明,原位測試方法得到的承載力值偏低,而理論公式計算較合理。為了提高老黏土地基承載力的可信度和精度,在巖土工程勘察中除采用原位測試方法外,有必要結(jié)合理論公式計算來獲取老黏土地基承載力值。

長春新開河流域淺層為第四紀全新世沖積、洪積、淤積形成的粘性土層,為了準確評價這層土的地基承載力,研究確定適宜的地基承載力測試手段,采用載荷試驗原位測試結(jié)合室內(nèi)土工試驗的方法,分析探討了長春新開河粘性土的地基承載力問題,通過對試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,確定該區(qū)域粘性土地基承載力特征值的范圍,得出結(jié)論為地基承載力特征值與壓縮模量線性相關(guān),提出了計算新開河粘性土地基承載力特征值的經(jīng)驗公式。