化學灌漿和碳纖維布在修復(fù)混凝土壩裂縫中應(yīng)用

化學灌漿在修復(fù)加固混凝土裂縫施工中有著明顯的優(yōu)勢,采用此法可以恢復(fù)開裂混凝土的完整性,同時具有施工便捷、宜于操作、施工期短、修復(fù)效果好等優(yōu)點。文章就化學灌漿對混凝土裂縫的修復(fù)方法進行了詳細介紹。

結(jié)合衡陽市永興商貿(mào)城加固的工程實踐,介紹了采用碳纖維布在加固混凝土梁過程中的技術(shù)處理措施和設(shè)計計算過程。

結(jié)合某商貿(mào)城加固的工程實踐,介紹了化學灌漿和外包碳纖維布在加固混凝土梁過程中的技術(shù)處理措施和設(shè)計計算,以供同類工程參考.

新疆地區(qū)空氣干燥,晝夜溫差大,致使山口碾壓混凝土大壩在施工過程中出現(xiàn)裂縫。根據(jù)工程和地區(qū)特點以及裂縫情況,選用了表面修補、嵌縫封堵、化學灌漿加固以及與仿生自愈合法相結(jié)合的綜合處理措施對裂縫進行修補;介紹了修補材料的選用要求;詳細闡述了修補施工的工藝過程。修補完成后,通過壓水試驗及鉆芯取樣檢測,所有裂縫均未見滲水;后期檢測也未見裂縫有繼續(xù)發(fā)展的趨勢。其處理方法和工藝流程可供同類工程參考。

簡單介紹了碳纖維織物的粘貼加固在混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用,就碳纖維的設(shè)計與施工中的一些注意事項做了簡單的論述,指出外貼碳纖維布進行結(jié)構(gòu)加固具有較好的綜合效益,從而推廣該結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。

基于虛擬裂縫模型和試驗測得的荷載與裂縫口張開位移曲線,計算得到碳纖維(cfrp)加固含裂縫混凝土梁的裂縫擴展阻力曲線,并討論試件尺寸對cfrp加固試件阻力性能的影響.結(jié)果表明,cfrp加固試件中也存在斷裂過程區(qū)長度減小的現(xiàn)象,纖維布的阻裂作用是影響cfrp加固試件裂縫擴展阻力性能的關(guān)鍵因素,并且試件高度和初始裂縫長度對cfrp加固試件的阻裂性能無明顯影響.

碳纖維布在處理大橋橋梁裂縫中的應(yīng)用 摘要：粘貼碳纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是一項新型、簡便、 有效的混凝土加固技術(shù)。該技術(shù)充分應(yīng)用了碳纖維增強復(fù)合材料所 特有的高比強度、高比模量、耐腐蝕、抗疲勞及施工簡便等許多優(yōu) 點，為混凝土加固技術(shù)注入了新的活力。本文以某高速公路大橋橋 梁開裂后采用碳纖維布進行補強處理的施工經(jīng)驗，詳細介紹了碳纖 維布處理通道墻身裂縫的施工方法和工藝。 關(guān)鍵詞：炭纖維布處理橋梁裂縫應(yīng)用 一、概述 某高速公路由于修建較早，現(xiàn)隨交通量的迅速增長，超載車輛 增多，造成某大橋橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。此大橋上部構(gòu)造為20孔預(yù) 應(yīng)力t型剛構(gòu)。橋梁結(jié)構(gòu)部位（箱梁、掛梁）砼出現(xiàn)較多裂縫，經(jīng) 專家分析研究后，認為主要是由于原設(shè)計荷載標準低、超載車輛增 加造成的，該裂縫目前未造成結(jié)構(gòu)破壞，為保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、 耐久性，經(jīng)過嚴密的技術(shù)和經(jīng)濟可行性論證，決定對裂縫部位采用 壓注環(huán)氧樹脂漿

文章分析砌體結(jié)構(gòu)常見的裂縫類型和加固技術(shù),闡明了加固修復(fù)新技術(shù)研究的必要性,結(jié)合碳纖維和粘結(jié)材料的性能,設(shè)計了碳纖維布加固修復(fù)砌體結(jié)構(gòu)裂縫試驗。試驗共2片磚砌體,在磚砌體兩面加固。通過5個油壓千斤頂在頂梁頂面施加豎向軸力,千斤頂由油泵通過溢流閥供油,故能在試驗的全過程保持軸力的穩(wěn)定。經(jīng)過定量和定性分析,得出該技術(shù)具有技術(shù)先進、施工簡便、效果良好等優(yōu)點。

碳纖維布加固修復(fù)砌體結(jié)構(gòu)裂縫的技術(shù)應(yīng)用研究——文章分析砌體結(jié)構(gòu)常見的裂縫類型和加固技術(shù)，闡明了加固修復(fù)新技術(shù)研究的必要性，結(jié)合碳纖維和粘結(jié)材料的性能．設(shè)計了碳纖維布加固修復(fù)砌體結(jié)構(gòu)裂縫試驗。試驗共2片磚砌體，在磚砌體兩面加固。通過5個油壓千斤頂...

裂縫灌縫、粘貼碳纖維布、化學植筋等施工工藝 裂縫灌縫施工工藝： 1、調(diào)查裂縫：仔細測量裂縫的寬度、長度、及形狀，確定施工作業(yè)的位置及施 工順序。 2、表面清理：用磨光機打磨裂縫，將表面粉塵等清理干凈，露出新鮮混凝土表 面，用空壓機將裂縫內(nèi)部及周圍清理干凈，用脫脂棉蘸丙酮檫拭裂縫，再用空壓 機吹干裂縫。 3、安裝底座（注漿頭）：視裂縫情況，以間距20~50cm安裝底座。 4、裂縫封閉：用封逢膠將可能漏漿的蜂窩及裂縫全部封閉，等待硬化。 5、環(huán)氧樹脂灌縫：以注射筒將結(jié)構(gòu)環(huán)氧樹脂安裝到底座并以彈簧加壓至灌滿為 止（注意不可有漏漿，注射筒內(nèi)無環(huán)氧樹脂應(yīng)立即換補）。若必要可進行二次灌 注，以鞏固灌縫效果。 6、敲除底座：待所灌注的環(huán)氧樹脂硬化后，將底座敲除。 7、裂縫檢查：可鑿開灌注的裂縫，以檢驗灌注效果。 粘貼碳纖維布粘貼碳纖維布施工工藝： ◆粘貼碳纖維布所用的材料： 碳纖維布：北京錦虹

裂縫灌漿和粘貼碳纖維布施工方法及工藝 1、鋼筋砼裂縫灌l(xiāng)b-91改性環(huán)氧漿液施工方法： ①灌漿的施工工藝流程 裂縫處理埋設(shè)灌漿咀封逢密封檢查配制漿液 灌漿封口結(jié)束檢查。 ②lb-91改性環(huán)氧漿液材料指標： 材料名稱lb-91改性環(huán)氧化學灌漿 執(zhí)行標準（dj）18077-1999 試驗項目技術(shù)指標 外觀棕色液體 粘度（250c）30~83.6mpa.s 純膠體抗壓強度58.5~118.3mpa 純膠體抗拉強度14.7~24.5mpa 固砂體抗壓強度41.7~68.6mpa 劈裂抗拉強度（干縫）3.0~4.0mpa 劈裂抗拉強度（濕縫）3.5~4.5mpa ③裂縫灌漿操作面：對于樓板一般在板面灌漿，特殊情況下（如 板面無施工空間或只有板底存在裂縫等）也可在板底灌漿；對于天面 板一般在板底灌，若天面允許破壞可在板面灌漿；

詳細介紹了化學灌注膠漿的性能及用于混凝土裂縫修補的施工工藝,并對灌漿后混凝土的部分性能進行了研究。結(jié)果表明,采用化學灌漿對混凝土裂縫進行修補,可以彌補由裂縫帶來的混凝土缺陷,使混凝土的結(jié)構(gòu)安全得到了保障。

用碳纖維片材加固修補混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，它是利用樹脂類粘結(jié)材料將碳纖維片材粘貼于混凝土表面，以達到對結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加固補強的目的。本文以尚屯水庫輸水洞洞體加固項目為例，著重闡述碳纖維布加固的施工工藝及質(zhì)量控制。

碳纖維布(carbonfiberreinforcedsheets，以下簡寫為cfess)加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是纖維增強塑料(fiberreinforcedpolymer，簡寫稱frp)應(yīng)用技術(shù)中一種使用較普遍、性能較好的外部加固修復(fù)新技術(shù)。碳纖維布是日本首先開發(fā)應(yīng)用的，上世紀90年代后期引入我國。

碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是采用配套膠粘劑將碳纖維布粘貼于混凝土表面，起到結(jié) 構(gòu)補強和抗震加固的作用。廣泛使用于建筑物梁、板、柱、墻的加固，并可用于橋梁、隧道 等其它土木工程的加固補強。 二.主要材料： 2.1關(guān)于碳纖維織物的說明 a.特點： 1)輕質(zhì)、高強、厚度小； 2)優(yōu)質(zhì)的耐久性、突出的抗疲勞能力； 3）抗堿、抗腐、抗酸及耐腐蝕性； 4)張力均勻，不扭曲變形； 5）強度高，能靈活地用于抗彎、抗剪及軸壓加固。 6)施工便捷。 b.材料性能： 名稱碳纖維織物 單位質(zhì)量g/m2200/300 名義厚度mm0.111/0.167 復(fù)合材料性能抗拉強度（mpa）大于等于3000 彈性模量（mpa）大于等于2.1x105 斷裂伸長%大于等于1.5 2.2碳纖維配套樹脂： a.打底膠： 底膠是雙組分、低粘度、高滲透

碳纖維布加固在混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用 摘要：碳纖維布加固特點，施工工藝和施工方法，加固效果，結(jié)論。 關(guān)鍵詞：碳纖維布；加固；混凝土結(jié)構(gòu)；應(yīng)用 abstract:thecarbonfiberclothreinforcementcharacteristics,construction techniquesandconstructionmethods,reinforcementeffect,theconclusion. keywords:carbonfibercloth;reinforcement;concretestructures;application 1、引言 碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達國 家。目前，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的逐步增長，已竣工的工程和在建工程，特別是公 建工程隨房屋功能的需要的不同而改變，難以滿足

碳纖維布補強加固技術(shù)在混凝土中的應(yīng)用 摘要：介紹了在朱莊水庫壩頂閘墩除險加固中，采用專用環(huán)氧 樹脂膠在閘墩裂縫的部位粘貼碳纖維布片，使固化后的碳纖維與原 結(jié)構(gòu)共同受力，從而補強混凝土結(jié)構(gòu)的碳纖維布補強加固技術(shù)。 關(guān)鍵詞：碳纖維布補強加固技術(shù)應(yīng)用 abstract:inthecrestpierreinforcementofzhuzhuang reservoir,pastingthecarbonfibersheetpieceinthecracks ofthepierwithspecialepoxygluemakesthecarbonfiber withtheoriginalstructurecarryforcetogetherafrer solidification,soastoreinforcecarbon

結(jié)合實際工作經(jīng)驗,系統(tǒng)闡述了碳纖維布加固的設(shè)計與施工,通過分析提出了加固措施,從而達到對混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固補強的目的,為碳纖維布在工程加固的實際應(yīng)用中積累經(jīng)驗。

碳纖維布具有良好的技術(shù)性能,施工工藝簡單方便,因此,碳纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,取得了良好經(jīng)濟和社會效益。

碳纖維布加固技術(shù)是指采用高性能粘結(jié)劑將碳纖維布粘貼在混凝土構(gòu)件表面,使兩者共同工作,有效提高構(gòu)件的極限承載力和改善構(gòu)件的變形性能,采用合理的粘貼構(gòu)造和錨固措施,以達到較好的加固效果。

某雙連拱隧道襯砌出現(xiàn)不同程度的裂縫。經(jīng)分析裂縫成因和特點,決定采用碳纖維布進行局部修復(fù)和加固補強。施工中嚴格控制施工工藝和質(zhì)量控制要點,達到了預(yù)期效果。監(jiān)測表明:隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài),支護受力處于安全狀態(tài),說明該方法行之有效。

碳纖維布加固混疑土結(jié)構(gòu)具有不破壞原結(jié)構(gòu)，施工方法簡便，加固后能使結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計要求等優(yōu)點，本文重點介紹碳纖維布加固混疑土墻、柱的設(shè)計計算及施工工藝。