華祥公司伊綏高速公路工程瀝青路面攤鋪

我國(guó)高速公路大多為瀝青混凝土,攤鋪碾壓施工技術(shù)對(duì)瀝青路面的質(zhì)量影響極大.本研究重點(diǎn)闡述了攤鋪碾壓的各種施工技術(shù)以及需要控制的因素.

首先對(duì)高速公路瀝青路面施工質(zhì)量的影響因素進(jìn)行分析,然后研究高速公路瀝青路面攤鋪施工的相關(guān)技術(shù)和高速公路瀝青路面碾壓施工技術(shù),為日后相關(guān)工作提供借鑒.

瀝青路面攤鋪施工質(zhì)量與碾壓施工質(zhì)量直接關(guān)系著公路瀝青路面整體質(zhì)量，為滿足高速公路路面施工質(zhì)量，本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)高速公路瀝青路面攤鋪碾壓施工技術(shù)進(jìn)行了探索，以實(shí)現(xiàn)高速公路瀝青路面施工質(zhì)量及綜合效益。

針對(duì)高速公路瀝青路面攤鋪與碾壓施工作業(yè)的基本技術(shù)控制要求進(jìn)行總結(jié),對(duì)涉及到路面平整度的路基和路面基層結(jié)構(gòu)、路面攤鋪機(jī)設(shè)備基準(zhǔn)線、攤鋪工藝等影響因素進(jìn)行了分析,從加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)文件、攤鋪、碾壓施工技術(shù)等角度采取有效措施提高瀝青路面的施工質(zhì)量.通過在實(shí)際工程中的應(yīng)用,收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,值得進(jìn)一步推廣和學(xué)習(xí).

近年來,我國(guó)交通壓力不斷的加劇,這就對(duì)高速路面的質(zhì)量提出了更高的要求,因此對(duì)于高速公路的建設(shè)質(zhì)量的關(guān)注程度一定予以加強(qiáng),尤其是高速公路的瀝青路面。在高速公路瀝青路面的攤鋪工作中,碾壓工藝占據(jù)著重要的地位。主要針對(duì)碾壓工藝控制在高速公路瀝青路面攤鋪中的應(yīng)用進(jìn)行探究。

高速公路瀝青路面攤鋪及碾壓工藝應(yīng)用探討 1瀝青混凝土路面攤鋪工藝 1.1攤鋪機(jī)找平方式選擇 目前,高速公路施工中使用的攤鋪機(jī)均有自動(dòng)找平裝置。為了提高瀝青路面攤鋪質(zhì)量,可 有多種找平方式供選擇以配合攤鋪機(jī)作業(yè),具體如下： (1)鋼絲線找平基準(zhǔn)配以角位移傳感器找平方式; (2)機(jī)械式平衡梁配以角位移傳感器找平方式; (3)多聲納非接觸式平衡梁找平方式; (4)非接觸式激光掃描自動(dòng)找平系統(tǒng)。 1.2攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中應(yīng)注意的關(guān)鍵技術(shù) 瀝青路面攤鋪原則應(yīng)是在減少離析的前提下,最大限度地提高平整度和初始?jí)簩?shí)度。施 工中,要注意以下關(guān)鍵技術(shù)。 (1)設(shè)備檢修 作業(yè)前對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查,在確認(rèn)各種裝置及機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)后才能開工, 防止施工中出現(xiàn)故障停機(jī),影響攤鋪質(zhì)量。 (2)結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)整 正確調(diào)整機(jī)械的結(jié)構(gòu)參數(shù),包括：熨平板的寬度、拱度、初

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)公路的要求越來越高,特別是高等級(jí)的高速公路更是為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn).目前我國(guó)的高速公路多是采用瀝青路面,在高速公路路面的攤鋪和碾壓施工中需要一定的技術(shù),本文就此進(jìn)行了研究.

高速公路建設(shè)過程中,大多選用瀝青混凝土路面作為主要材料,在實(shí)際施工過程中,瀝青路面攤鋪碾壓質(zhì)量直接關(guān)系著高速公路路面的整體質(zhì)量和使用性能。本文就高速公路建設(shè)過程中瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,以改善高速公路瀝青路面攤鋪碾壓質(zhì)量,提高瀝青路面的承載力。

1 關(guān)于ac瀝青路面的施工工藝 及質(zhì)量控制的淺談 ——蘇州永峰路三標(biāo)段 摘要：在蘇州永峰路一級(jí)公路三標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)ac瀝青路面的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)有所了 解，其次對(duì)ac瀝青路面的整個(gè)施工工藝，從原材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)到配合比設(shè)計(jì)， 以及后面的瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓都要嚴(yán)格施工并做好質(zhì)量控制， 提高施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，保證道路的使用壽命，確保行車的安全性和舒適性。 關(guān)鍵字：ac瀝青路面施工工藝質(zhì)量控制 前言 永峰路工程位于蘇州市相城區(qū)中部，工程起點(diǎn)位于相城區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟交界 處，距常熟境內(nèi)公路網(wǎng)3公里左右，途徑渭塘、黃埭，南至黃橋，是貫通相城區(qū) 南北的一條交通主干道。沿線主要相交道路有：北鳳路、北鳳蕩一級(jí)公路、繞城 高速公路、太東公路等，其中繞城高速公路交叉口為分離式立交，其他交叉口均 為平交。道路等級(jí)為平原微丘區(qū)一級(jí)公路，三標(biāo)段k0+020～k3+380段設(shè)計(jì)車速 10

[收稿日期]2004—04—26 [作者簡(jiǎn)介]羅振宇(1969—),男,湖南邵陽(yáng)人,工程師,主要從事高速公路建設(shè)與管理。 sma瀝青路面攤鋪技術(shù) 羅振宇 (湖南路橋通泰工程有限公司,湖南長(zhǎng)沙　410004) [摘　要]瀝青路面具有彈性和韌性、平整度好、噪聲低、行車舒適等特點(diǎn),并且國(guó)際先進(jìn)技術(shù)sma路面又增加 了其抗滑性能與密實(shí)性能,從而更加提高了瀝青路面的優(yōu)越性?；趯?duì)sma瀝青混合料的攤鋪技術(shù),通過對(duì)臨長(zhǎng) 高速公路、長(zhǎng)潭高速公路路面改造兩項(xiàng)目的實(shí)踐,找出了一些可行的操作方法與經(jīng)驗(yàn)。 [關(guān)鍵詞]sma;瀝青路面;攤鋪技術(shù) [中圖分類號(hào)]u415.6　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]b　　　[文章編號(hào)]1002—1205(2004)02—0119—03 placingtechniquesofsma

瀝青路面攤鋪技術(shù)的研究——瀝青路面的攤鋪技術(shù)是決定路面平整度和密實(shí)度的關(guān)鍵工序，其操作好壞直接影響行車的舒適性和耐用性。該文以碧江路為試驗(yàn)路段，提出嚴(yán)格控制路面平整度、壓實(shí)度的一些具體措施及縱橫縫處理與線型控制等關(guān)鍵技術(shù)，并對(duì)采用措施前后的路...

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

隨著路面施工技術(shù)的不斷完善。瀝青路面攤鋪施工風(fēng)生水起。本文從施工的角度。闡述了瀝青路面在施工中應(yīng)注意的問題，并針對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作、攤鋪機(jī)的調(diào)整與運(yùn)行、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)各環(huán)節(jié)施工應(yīng)注意的細(xì)節(jié)和技術(shù)。作了較為詳盡的闡述。

精心整理 瀝青路面攤鋪工程施工方案 （一）準(zhǔn)備材料 1﹑包括采購(gòu)﹑運(yùn)輸和儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)。因?yàn)樵牧系膬?yōu)劣對(duì)工程質(zhì)量的影響 甚大，不合格的原材料不可能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。因此，必須按（規(guī)范）的有 關(guān)要求進(jìn)行嚴(yán)格檢查。 首先要求原材料廠商提供由有資格的試驗(yàn)﹑檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的項(xiàng)目齊全﹑ 質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)資料。在此基礎(chǔ)上，施工單位還應(yīng)從材料廠取有代表性的 樣品做試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證，如果沒有問題方可采購(gòu)。此外，在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程 中應(yīng)加強(qiáng)管理，使材料不會(huì)變質(zhì)﹑不被污染。 2﹑集料的運(yùn)輸和儲(chǔ)存 集料的運(yùn)輸：使用當(dāng)?shù)丶险咭话氵\(yùn)距較近，通常用自卸汽車運(yùn)送。若用 外地集料，運(yùn)距一般較遠(yuǎn)，為降低運(yùn)輸費(fèi)用應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)乜梢允褂玫倪\(yùn)輸工具擇 優(yōu)進(jìn)行。鐵路方便的地區(qū)，主要應(yīng)采用鐵路運(yùn)輸?？稍诟浇蔫F路線上各找一 個(gè)距集料廠和拌合場(chǎng)較近的車站，兩頭近距離由汽車運(yùn)輸，中間長(zhǎng)距離由鐵路 運(yùn)輸。水運(yùn)方便的地區(qū)，可以采用以水運(yùn)為主，汽

瀝青路面攤鋪工程施工方案 （一）準(zhǔn)備材料 1﹑包括采購(gòu)﹑運(yùn)輸和儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)。因?yàn)樵牧系膬?yōu)劣對(duì)工 程質(zhì)量的影響甚大，不合格的原材料不可能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。 因此，必須按（規(guī)范）的有關(guān)要求進(jìn)行嚴(yán)格檢查。 首先要求原材料廠商提供由有資格的試驗(yàn)﹑檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具 的項(xiàng)目齊全﹑質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)資料。在此基礎(chǔ)上，施工單位 還應(yīng)從材料廠取有代表性的樣品做試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證，如果沒有 問題方可采購(gòu)。此外，在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中應(yīng)加強(qiáng)管理，使材料 不會(huì)變質(zhì)﹑不被污染。 2﹑集料的運(yùn)輸和儲(chǔ)存 集料的運(yùn)輸：使用當(dāng)?shù)丶险咭话氵\(yùn)距較近，通常用自卸汽 車運(yùn)送。若用外地集料，運(yùn)距一般較遠(yuǎn)，為降低運(yùn)輸費(fèi)用應(yīng)根據(jù) 當(dāng)?shù)乜梢允褂玫倪\(yùn)輸工具擇優(yōu)進(jìn)行。鐵路方便的地區(qū)，主要應(yīng)采 用鐵路運(yùn)輸?？稍诟浇蔫F路線上各找一個(gè)距集料廠和拌合場(chǎng)較 近的車站，兩頭近距離由汽車運(yùn)輸，中間長(zhǎng)距離由鐵路運(yùn)輸。水 運(yùn)方便的地區(qū)，可以采用以水

在公路建設(shè)過程中，瀝青路面的攤鋪施工是整個(gè)瀝青路面施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的好壞會(huì)對(duì)路面的使用性能造成直接影響。基于此，文章探討了分析了瀝青路面攤鋪中需要注意和改進(jìn)的相關(guān)技術(shù)措施。

1 關(guān)于ac瀝青路面的施工工藝 及質(zhì)量控制的淺談 ——蘇州永峰路三標(biāo)段 摘要：在蘇州永峰路一級(jí)公路三標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)ac瀝青路面的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)有所了 解，其次對(duì)ac瀝青路面的整個(gè)施工工藝，從原材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)到配合比設(shè)計(jì)， 以及后面的瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓都要嚴(yán)格施工并做好質(zhì)量控制， 提高施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，保證道路的使用壽命，確保行車的安全性和舒適性。 關(guān)鍵字：ac瀝青路面施工工藝質(zhì)量控制 前言 永峰路工程位于蘇州市相城區(qū)中部，工程起點(diǎn)位于相城區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟交界 處，距常熟境內(nèi)公路網(wǎng)3公里左右，途徑渭塘、黃埭，南至黃橋，是貫通相城區(qū) 南北的一條交通主干道。沿線主要相交道路有：北鳳路、北鳳蕩一級(jí)公路、繞城 高速公路、太東公路等，其中繞城高速公路交叉口為分離式立交，其他交叉口均 為平交。道路等級(jí)為平原微丘區(qū)一級(jí)公路，三標(biāo)段k0+020～k3+380段設(shè)計(jì)車速 10

瀝青混凝土路面質(zhì)量保證措施 1原材料的質(zhì)量控制： 在瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制的主要內(nèi)容， 對(duì)選定的石粉、礦粉、瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)于不符合的原材料堅(jiān)決不允許 使用，同時(shí)，對(duì)石料、礦粉的選定還經(jīng)考慮到菜石場(chǎng)的生產(chǎn)量。在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行 瀝青混合料的配合比的設(shè)計(jì)工作，而對(duì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)必須進(jìn)行同步驗(yàn)證，需 要強(qiáng)調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一經(jīng)確定不得隨意變更，應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青混合料 的配合比設(shè)計(jì)的確定的石料、油石比、級(jí)配生產(chǎn)施工。 2基層表面清理與檢驗(yàn) （1）清潔 施工前用掃帚,鼓風(fēng)機(jī)等工具清理路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無松散石料、灰 塵與雜物，對(duì)局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。 （2）檢查里面基層的高程和平整度按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj071-98） 路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)

為提高高速公路瀝青路面攤鋪碾壓施工質(zhì)量，要加強(qiáng)公路瀝青路面攤鋪碾壓整個(gè)施工工藝，有針對(duì)性地進(jìn)行施工技術(shù)控制。

瀝青路面攤鋪離析的產(chǎn)生與控制 隨著人們對(duì)高速公路平整度及行車舒適性的要求越來越高,從底基層開始,從前 由平地機(jī)、路拌機(jī)等機(jī)械完成的穩(wěn)定材料鋪設(shè)工作,現(xiàn)在都用攤鋪機(jī)來完成,從而最 大限度保證了道路平整度和質(zhì)量。由于攤鋪機(jī)的廣泛使用,使得有效控制在攤鋪過 程中出現(xiàn)的離析現(xiàn)象成了一個(gè)很重要的問題。 一、攤鋪過程中離析的產(chǎn)生 混合料的離析包括級(jí)配離析和溫度離析。級(jí)配離析是指集料在外力作用下大粒 徑料和小粒徑料分別聚集的現(xiàn)象?；旌狭现屑系牧讲煌溥\(yùn)動(dòng)慣量也不相同, 當(dāng)混合料受到外力(機(jī)械)作用后,大粒徑集料的運(yùn)動(dòng)速率必然大于小粒徑集料的運(yùn) 動(dòng)速率,于是就產(chǎn)生了大小粒徑料的分離而形成離析。溫度離析是指在攤鋪混凝土 面層時(shí),經(jīng)充分?jǐn)嚢?溫度均勻的瀝青混合料,經(jīng)過某一過程后,溫度出現(xiàn)較大差異的 現(xiàn)象。 (一)級(jí)配離析之縱向離析的產(chǎn)生 大量的試驗(yàn)以及攤鋪實(shí)踐都表明,縱向

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們對(duì)出行道路的舒適度要求越來越高，路面平整度的合格率既反映了行車舒適程度，又反映了施工隊(duì)伍的水平。本人就依據(jù)近幾年的瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)，淺談在瀝青路面攤鋪過程中如何提高路面的平整度。

目前,我國(guó)公路事業(yè)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)越來越明顯,追求公路產(chǎn)品的舒適、安全與平穩(wěn)已成為公路施工建設(shè)企業(yè)克敵制勝的有力法寶。因此,無論是施工企業(yè)、管理部門還是設(shè)計(jì)部門,都對(duì)路面平整度提出了新要求。本文從有關(guān)影響瀝青路面不平整的原因入手,簡(jiǎn)單的闡述了相關(guān)瀝青路面攤鋪施工平整度控制方法。