更新日期: 2025-04-16

杭新景高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工探討

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杭新景高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工探討 4.5

在杭新景高速公路中遇到的巖溶路基土洞采用了注漿法進(jìn)行處理,本文對(duì)注漿法的施工工藝、成孔技術(shù)和施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了總結(jié)。注漿法在為預(yù)防路基塌陷失穩(wěn),保證路基的穩(wěn)定性和安全性方面,取得了預(yù)期的效果。

杭新景高速公路

杭新景高速公路

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第1頁(yè)共3頁(yè) 杭新景高速公路 特征碼標(biāo)簽特征碼] 杭新景高速公路,是一條連接浙江與江西、安徽的高速公路,浙 江境內(nèi)杭州至千島湖段曾被稱(chēng)為杭千高速公路。我們主要從其建成意 義來(lái)介紹杭新景高速公路。 杭新景高速公路從杭州袁浦始,經(jīng)富陽(yáng)市、桐廬縣,至建德市壽 昌,于2005年12月26日建成通車(chē)。從建德始分為兩條支線(xiàn):一條 通往龍游縣與杭金衢高速公路、龍麗高速公路相接,于2006年12月 26日建成通車(chē);另一條從建德經(jīng)由淳安縣通往安徽黃山市,其中至 淳安千島湖段已于2006年10月28日通車(chē),千島湖至黃山段尚未完 工。 杭新景高速公路,是《浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》(2003- 2010)公路主骨架兩縱兩橫十八連三繞三通道中的一連,其中開(kāi)化至 江西景德鎮(zhèn)段是《國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃》中寧波-樟木橫線(xiàn)德一段。 目前杭新景高速公路杭州袁浦至建德壽昌段已

廣梧高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工

廣梧高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工

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廣梧高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工——介紹土洞注漿處理施工技術(shù)在廣梧高速公路加固巖溶路基的實(shí)踐應(yīng)用,預(yù)防路基塌陷失穩(wěn),保證路基的穩(wěn)定性和安全性。該施工工藝工效高,費(fèi)用較低,操作簡(jiǎn)單實(shí)用,取得預(yù)期效果。

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廣梧高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工

廣梧高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工

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廣梧高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工 4.5

介紹土洞注漿處理施工技術(shù)在廣梧高速公路加固巖溶路基的實(shí)踐應(yīng)用,預(yù)防路基塌陷失穩(wěn),保證路基的穩(wěn)定性和安全性。該施工工藝工效高,費(fèi)用較低,操作簡(jiǎn)單實(shí)用,取得預(yù)期效果。

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杭新景高速公路(1)

杭新景高速公路(1)

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杭新景高速公路(1) 4.5

杭新景高速公路 杭新景高速公路,是一條連接浙江與江西、安徽的高速公路, 浙江境內(nèi)杭州至千島湖段曾被稱(chēng)為杭千高速公路。下面主要從其建成 意義來(lái)介紹杭新景高速公路。 杭新景高速公路從杭州袁浦始,經(jīng)富陽(yáng)市、桐廬縣,至建德市壽 昌,于2005年12月26日建成通車(chē)。從建德始分為兩條支線(xiàn):一條 通往龍游縣與杭金衢高速公路、龍麗高速公路相接,于2006年12月 26日建成通車(chē);另一條從建德經(jīng)由淳安縣通往安徽黃山市,其中至 淳安千島湖段已于2006年10月28日通車(chē),千島湖至黃山段尚未完 工。 杭新景高速公路,是《浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》公路主骨 架兩縱兩橫十八連三繞三通道中的一連,其中開(kāi)化至江西景德鎮(zhèn)段是 《國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃》中寧波-樟木橫線(xiàn)德一段。目前杭新景高 速公路杭州袁浦至建德壽昌段已建成通車(chē),江西白沙關(guān)至婺源段預(yù)計(jì) 2006年底建成通車(chē)。項(xiàng)目的建成對(duì)于

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杭新景高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工熱門(mén)文檔

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杭新景高速公路開(kāi)標(biāo)記錄

杭新景高速公路開(kāi)標(biāo)記錄

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杭新景高速公路開(kāi)標(biāo)記錄 4.7

開(kāi)標(biāo)時(shí) 間 2011.12.310:30開(kāi)標(biāo)地點(diǎn) 預(yù)算價(jià)376,741,710.00預(yù)算價(jià)下浮系數(shù)0.92限價(jià) 平均值342,094,711.64復(fù)合系數(shù)0.45下浮系數(shù) 評(píng)標(biāo)基 準(zhǔn)價(jià) 337,240,696.15平均值與預(yù)算價(jià)降幅9.2評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià) 與預(yù)算價(jià)降 序號(hào)投標(biāo)單位報(bào)價(jià)與預(yù)算價(jià)降幅偏差率 1臨海交通289,497,124.0023.16-0.14157 2浙江恒立交通300,013,125.0020.37-0.11039 3浙江宏途交通344,989,875.008.430.02298 4中1廈門(mén)346,034,212.008.150.02607 5四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司3

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杭新景高速公路淵底工程

杭新景高速公路淵底工程

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杭新景高速公路淵底工程 4.7

杭新景高速公路是我省交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目,屬于全省公路規(guī)劃 “兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一連”。 杭新景高速淵底樞紐工程,位于浙江開(kāi)化縣林山鄉(xiāng)淵底,杭新景 高速梁板已經(jīng)與黃衢南高速互相交錯(cuò),該工程由269根48,米高巨大 墩臺(tái)構(gòu)成,其中最高的墩臺(tái)將近100米,整個(gè)工程氣勢(shì)恢宏,是浙江 省內(nèi)最大的樞紐工程。 開(kāi)化地稅為更好服務(wù)于公路建設(shè),重點(diǎn)抓好兩個(gè)方面: 1、稅款代征、省時(shí)省力。開(kāi)化地稅局專(zhuān)門(mén)在衢州設(shè)立杭新景高 速代征點(diǎn),各個(gè)建設(shè)標(biāo)段在每個(gè)月計(jì)量工程款時(shí),可以在杭新景指揮 部直接繳納相關(guān)稅費(fèi),省卻了單獨(dú)辦理稅務(wù)的繁瑣。 2、緊密聯(lián)系,貼心服務(wù)。開(kāi)化地稅局與杭新景高速施工方保持 緊密的工作聯(lián)系,及時(shí)宣傳最新稅收政策,悉心指導(dǎo)辦稅流程。對(duì)于 企業(yè)關(guān)注的稅收返還、退稅等業(yè)務(wù),也積極爭(zhēng)取辦快辦好,為企業(yè)創(chuàng) 造和諧的納稅環(huán)境。

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杭新景高速公路小橋開(kāi)工報(bào)告 杭新景高速公路小橋開(kāi)工報(bào)告 杭新景高速公路小橋開(kāi)工報(bào)告

杭新景高速公路小橋開(kāi)工報(bào)告

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杭新景高速公路小橋開(kāi)工報(bào)告 3

杭新景高速公路小橋開(kāi)工報(bào)告——一、工程概況  k4+710小橋,全長(zhǎng)32.54米。上部結(jié)構(gòu)采用2×10m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板;下部結(jié)構(gòu):橋臺(tái)采用u橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)。詳見(jiàn)k4+710小橋橋型布置圖。  

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杭新景高速公路延伸線(xiàn)(之江大橋)工程

杭新景高速公路延伸線(xiàn)(之江大橋)工程

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杭新景高速公路延伸線(xiàn)(之江大橋)工程 4.4

杭新景高速公路延伸線(xiàn)(之江大橋)工程 環(huán)境影響報(bào)告書(shū) 簡(jiǎn)寫(xiě)本

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技術(shù)建議書(shū)-杭新景高速公路(浙江院)

技術(shù)建議書(shū)-杭新景高速公路(浙江院)

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技術(shù)建議書(shū)-杭新景高速公路(浙江院) 4.4

杭(州)新(安江)景(德鎮(zhèn))高速公路建德壽昌至開(kāi)化白沙關(guān)(浙贛界)段工程勘察設(shè)計(jì)投標(biāo)文件【第二卷技術(shù)文件】 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 1 第八篇技術(shù)建議書(shū) 1、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解 1.1本項(xiàng)目的功能、性質(zhì)及其在路網(wǎng)中的地位 杭(州)新(安江)景(德鎮(zhèn))高速公路位于“杭州至瑞麗”和“上海至昆明”兩條國(guó)家高 速公路之間,是《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》中國(guó)家高速公路輔助線(xiàn)和《浙 江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃綱要(2003~2010)》中“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路主骨架的組 成部分,在國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)中占有重要的地位。建設(shè)本項(xiàng)目對(duì)加快路網(wǎng)建設(shè)、發(fā)揮浙江省高速公 路“加密、成網(wǎng)、貫通省內(nèi)外”功能,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義: 圖1-1國(guó)家高速公路網(wǎng)布局方案圖 ⑴是建設(shè)國(guó)家高速公路網(wǎng)和浙江省高速公路網(wǎng)的需要。 ⑵是促進(jìn)我國(guó)中部地區(qū)與沿海東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交

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杭新景高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工精華文檔

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杭新景高速公路施工組織設(shè)計(jì)

杭新景高速公路施工組織設(shè)計(jì)

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杭新景高速公路施工組織設(shè)計(jì) 4.6

杭景新高速公路千島湖支線(xiàn)第四合同段隧道工程施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)文件 1 施工組織設(shè)計(jì) 編制說(shuō)明 編制本“設(shè)計(jì)”是以達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、保量、按期、高效完成施工任務(wù)為目的, 通過(guò)對(duì)施工生產(chǎn)的生產(chǎn)力組織、物質(zhì)組織和施工條件的組織,使工程施工能連續(xù)、均 衡、有計(jì)劃地進(jìn)行。本設(shè)計(jì)以浙江省杭新景高速公路千島湖支線(xiàn)sqd4標(biāo)橫路頭隧道 工程施工圖設(shè)計(jì)文件為編制依據(jù),嚴(yán)格執(zhí)行交通部交公路發(fā)[1999]615號(hào)《公路工程國(guó) 內(nèi)招標(biāo)文件范本》(1999年版)和現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范。在充分理解招標(biāo)文件精神 的基礎(chǔ)上,并結(jié)合我公司以往類(lèi)似工程的施工實(shí)踐和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),以高質(zhì)量、高效率施 工要求為原則,進(jìn)行了本施工組織設(shè)計(jì)的編制。 1.工程概況 1.1概述 浙江省杭新景高速公路千島湖支線(xiàn)sqd4標(biāo)橫路頭隧道為雙向四車(chē)道,其右隧道 起止樁號(hào)由k16+760至k18+614,長(zhǎng)1854m;左隧道起

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杭新景高速公路延伸段(之江大橋)工程綠化景觀(guān)設(shè)計(jì)

杭新景高速公路延伸段(之江大橋)工程綠化景觀(guān)設(shè)計(jì)

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杭新景高速公路延伸段(之江大橋)工程綠化景觀(guān)設(shè)計(jì) 4.8

以杭新景高速公路延伸段(之江大橋)的綠化景觀(guān)為例,以景觀(guān)生態(tài)學(xué)的理論為基礎(chǔ),結(jié)合城市入城口及高速公路的特殊要求,以本地的自然植被與周邊環(huán)境景觀(guān)為參考,并根據(jù)互通立交及管理中心等公路構(gòu)造物的特點(diǎn),建設(shè)具有杭州入城口特色的高速公路景觀(guān)綠化。

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杭新景高速公路拱肋式大橋初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 杭新景高速公路拱肋式大橋初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 杭新景高速公路拱肋式大橋初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

杭新景高速公路拱肋式大橋初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

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杭新景高速公路拱肋式大橋初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 3

杭新景高速公路拱肋式大橋初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)——主跨252米上承式鋼管砼拱橋  1.1拱肋  主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線(xiàn)為懸鏈線(xiàn),拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間...

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高速公路巖溶路基注漿加固工法研究

高速公路巖溶路基注漿加固工法研究

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高速公路巖溶路基注漿加固工法研究 4.6

 文章編號(hào):0451-0712(2004)04-0048-04    中圖分類(lèi)號(hào): u4161161    文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 高速公路巖溶路基注漿加固工法研究 倪宏革1,鄭益民1,王星華2 (11煙臺(tái)師范學(xué)院交通學(xué)院 煙臺(tái)市 264025;21中南大學(xué)土建學(xué)院 長(zhǎng)沙市 410075)   摘 要:潭邵高速公路地處巖溶發(fā)育區(qū),水文工程地質(zhì)條件復(fù)雜。為此,施工和設(shè)計(jì)中確定了相應(yīng)的巖溶路基加固 原則,探索出最佳的注漿工藝,運(yùn)用多種手段對(duì)注漿的效果和質(zhì)量進(jìn)行了全面檢測(cè),結(jié)果完全滿(mǎn)足工程和環(huán)保的要求。   關(guān)鍵詞:巖溶路基;注漿工藝;注漿效果檢測(cè)   潭邵高速公路位于湖南省湘潭市~邵陽(yáng)市境 內(nèi),部分公路穿越湘鄉(xiāng)地段巖溶發(fā)育區(qū),由于該地段 內(nèi)煤礦采掘抽排地下水,深坑采石改變了地下水活 動(dòng)條件,同時(shí)地下水水位季

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桂陽(yáng)高速公路路基土洞處理措施 桂陽(yáng)高速公路路基土洞處理措施 桂陽(yáng)高速公路路基土洞處理措施

桂陽(yáng)高速公路路基土洞處理措施

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桂陽(yáng)高速公路路基土洞處理措施 4.5

桂陽(yáng)高速公路土洞發(fā)育,土洞多位于地下水位波動(dòng)帶,采用常規(guī)換填方法易引發(fā)新的土洞及塌陷,本工程采用鉆孔灌漿法和\"開(kāi)挖-反濾層+土工布\"換填法,處理后采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行檢測(cè)表明處理后達(dá)到了預(yù)期效果。

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杭新景高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工最新文檔

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道賀高速公路巖溶路基病害及處治

道賀高速公路巖溶路基病害及處治

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道賀高速公路巖溶路基病害及處治 3

道賀高速公路巖溶路基病害及處治——結(jié)合湖南道縣至廣西賀州高速公路湖南段巖溶路基綜合勘查情況,分析了巖溶對(duì)路基的病害,并針對(duì)不同巖溶形態(tài)的發(fā)育特征、規(guī)模、空間分布規(guī)律及工程地質(zhì)特征,提出相應(yīng)的處治措施,對(duì)巖溶地區(qū)高速公路的建設(shè)具有一定的參考和指...

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高速公路路基沉降注漿加固處理研究

高速公路路基沉降注漿加固處理研究

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高速公路路基沉降注漿加固處理研究 4.7

注漿加固技術(shù)是指將注漿體打入到基層內(nèi)部,使裂縫和開(kāi)裂基礎(chǔ)材料可以重新聚合在一起,充分保證了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及整體性,路基承載力也得到了明顯提升,路基沉降病害的進(jìn)一步發(fā)展得到了有效消除,同時(shí)應(yīng)用注漿加固技術(shù)不需要對(duì)公路進(jìn)行開(kāi)挖,交通運(yùn)行連續(xù)性得到了保證,施工工期也得到了縮短,值得進(jìn)行廣泛應(yīng)用。基于此,文章首先簡(jiǎn)要介紹了幾種常見(jiàn)注漿加固技術(shù),然后針對(duì)高速公路路基沉降注漿加固處理展開(kāi)了進(jìn)一步分析,供參考。

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某高速公路巖溶路基治理工程的設(shè)計(jì)與施工

某高速公路巖溶路基治理工程的設(shè)計(jì)與施工

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某高速公路巖溶路基治理工程的設(shè)計(jì)與施工 4.4

對(duì)巖溶區(qū)溶洞對(duì)公路工程的危害程度進(jìn)行了評(píng)價(jià),對(duì)駐馬店至泌陽(yáng)高速公路巖溶路基治理工程的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行了詳細(xì)介紹,得出了該巖溶區(qū)注漿處理效果良好的結(jié)論,可供類(lèi)似巖溶路基治理工程參考借鑒。

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某高速公路巖溶路基治理工程的設(shè)計(jì)與施工

某高速公路巖溶路基治理工程的設(shè)計(jì)與施工

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某高速公路巖溶路基治理工程的設(shè)計(jì)與施工 3

某高速公路巖溶路基治理工程的設(shè)計(jì)與施工——對(duì)巖溶區(qū)溶洞對(duì)公路工程的危害程度進(jìn)行了評(píng)價(jià),對(duì)駐馬店至泌陽(yáng)高速公路巖溶路基治理工程的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行了詳細(xì)介紹,得出了該巖溶區(qū)注漿處理效果良好的結(jié)論,可供類(lèi)似巖溶路基治理工程參考借鑒。

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高速公路路基沉降病害及其處理 高速公路路基沉降病害及其處理 高速公路路基沉降病害及其處理

高速公路路基沉降病害及其處理

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高速公路路基沉降病害及其處理 4.3

對(duì)高速公路路基沉降病害的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,提出相應(yīng)的高速公路路基沉降病害的處理方式,為高速公路路基沉降病害的處理提供一些建議。

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高速公路土建地質(zhì)與路基處理設(shè)計(jì) 高速公路土建地質(zhì)與路基處理設(shè)計(jì) 高速公路土建地質(zhì)與路基處理設(shè)計(jì)

高速公路土建地質(zhì)與路基處理設(shè)計(jì)

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高速公路土建地質(zhì)與路基處理設(shè)計(jì) 4.8

路基由土質(zhì)或石質(zhì)材料組成,因其工程量大,建設(shè)周期長(zhǎng),沿線(xiàn)分布不均勻,其強(qiáng)度和穩(wěn)定性受施工和自然因素影響極大。

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高速公路石灰土處理路基的探討 高速公路石灰土處理路基的探討 高速公路石灰土處理路基的探討

高速公路石灰土處理路基的探討

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高速公路石灰土處理路基的探討 4.7

本文簡(jiǎn)單分析了高速公路石灰土處理路基技術(shù),其中介紹了石灰、石灰土中活性氧化物的降解實(shí)驗(yàn),分析了擊實(shí)試驗(yàn)對(duì)保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性的作用。

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高速公路路基壓密注漿加固效果研究

高速公路路基壓密注漿加固效果研究

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高速公路路基壓密注漿加固效果研究 3

高速公路路基壓密注漿加固效果研究——對(duì)唐津高速公路基加密注漿加固的效果進(jìn)行了試驗(yàn),采用土工試驗(yàn)法、原位測(cè)試法、物探法、掃描電子顯微鏡法、路面彎沉試驗(yàn)法等多種方法,綜合試驗(yàn)檢測(cè)研究結(jié)論表明:通過(guò)壓密注漿,道路路基填土孔隙比降低,強(qiáng)度提高,道路承...

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高速公路粉細(xì)砂路基加寬注漿技術(shù)分析 高速公路粉細(xì)砂路基加寬注漿技術(shù)分析 高速公路粉細(xì)砂路基加寬注漿技術(shù)分析

高速公路粉細(xì)砂路基加寬注漿技術(shù)分析

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高速公路粉細(xì)砂路基加寬注漿技術(shù)分析 4.5

高速公路粉細(xì)砂路基加寬注漿技術(shù)分析

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淺析巖溶地區(qū)路基土洞成因及處理措施 淺析巖溶地區(qū)路基土洞成因及處理措施 淺析巖溶地區(qū)路基土洞成因及處理措施

淺析巖溶地區(qū)路基土洞成因及處理措施

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淺析巖溶地區(qū)路基土洞成因及處理措施 4.6

巖溶土洞是自然界發(fā)展過(guò)程中較為特殊的地質(zhì)現(xiàn)象,實(shí)際埋藏位置較淺,分布區(qū)域較為密集,發(fā)育速度較快,會(huì)導(dǎo)致地面出現(xiàn)塌陷等問(wèn)題.現(xiàn)階段我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快,城市基礎(chǔ)建設(shè)力度在不斷加強(qiáng),巖溶地區(qū)路橋建設(shè)的實(shí)際危害較大.本文對(duì)巖溶地區(qū)路基土洞成因及處理措施進(jìn)行探析,旨在確保巖溶地區(qū)路基施工的安全性.

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賀婷婷

職位:氣體消防工程師

擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

杭新景高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工文輯: 是賀婷婷根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)杭新景高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線(xiàn)閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn): 杭新景高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工