杭新景高速公路延伸段(之江大橋)工程綠化景觀設(shè)計

通過對滬寧高速公路江蘇段改擴建工程的綠化景觀設(shè)計的介紹,重點分析改擴建工程中綠化景觀設(shè)計的原則和特點,對改擴建工程中如何貫徹不破壞就是最大的保護、生態(tài)恢復(fù)措施、適地適樹的設(shè)計理念進(jìn)行了總結(jié)。

借鑒國內(nèi)外高速公路綠化設(shè)計,針對我國當(dāng)前高速公路綠化存在的問題,對高速公路立交互通區(qū)的綠化景觀進(jìn)行了嘗試性設(shè)計探討.

主要闡述了吉黑高速北安至黑河段互通區(qū)綠化景觀設(shè)計地形改造以及植物配植。

隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快,交通設(shè)施建設(shè)的迅速發(fā)展,高速公路建設(shè)已逐步突破了傳統(tǒng)的行車、安全、經(jīng)濟、合理等基本要求,更多的追求以人為本、生態(tài)結(jié)合綠化、文化、美化為一體的景觀之路,高速公路景觀正逐漸成為公路建設(shè)的一個重要組成部分。本文結(jié)合浙江省高速公路綠化景觀現(xiàn)狀,從設(shè)計原則及設(shè)計理念入手,對如何進(jìn)行高速公路綠化景觀設(shè)計進(jìn)行探討,以尋求合理的高速公路綠化景觀設(shè)計方法。

本文以鄭州至民權(quán)高速公路的站區(qū)實體工程為依托,首先對高速公路沿線的氣候條件、人文歷史和現(xiàn)場情況進(jìn)行了分析,提出了站區(qū)綠化景觀的設(shè)計原則、設(shè)計理念和植物配置,并以此為基本依據(jù),對沿線的站區(qū)分別提出了對應(yīng)的綠化景觀設(shè)計方案,并取得較好的效果。

現(xiàn)代化的高速公路,不僅具有交通性、實用性,而且具有生活服務(wù)性和觀賞性,應(yīng)該成為集通行、服務(wù)、景觀、歷史、人文于一體的綜合性公共線形空間,充分體現(xiàn)地方的風(fēng)土、人情及地域文化,并做到綠化和環(huán)保。文章通過梧柳高速公路綠化景觀設(shè)計的實踐分析,對廣西特色化的高速公路綠化景觀設(shè)計進(jìn)行探討,從而為高速公路綠化景觀的進(jìn)一步發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)。

研究了高速公路綠化景觀的作用,指出了綠化景觀應(yīng)滿足安全駕駛功能、美化景觀功能和環(huán)境保護功能,并闡述了高速公路綠化設(shè)計的原則及要點,從而揭示了高速公路綠化景觀設(shè)計的必要性。

高速公路的建設(shè)促進(jìn)了周邊地區(qū)物資、信息交流，帶動了地方經(jīng)濟的發(fā)展，改善了沿線居民的生活質(zhì)量，為我國經(jīng)濟的騰飛奠定了堅實的基礎(chǔ)。

杭新景高速公路是我省交通建設(shè)重點項目，屬于全省公路規(guī)劃 “兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一連”。 杭新景高速淵底樞紐工程，位于浙江開化縣林山鄉(xiāng)淵底，杭新景 高速梁板已經(jīng)與黃衢南高速互相交錯，該工程由269根48,米高巨大 墩臺構(gòu)成，其中最高的墩臺將近100米，整個工程氣勢恢宏，是浙江 省內(nèi)最大的樞紐工程。 開化地稅為更好服務(wù)于公路建設(shè)，重點抓好兩個方面： 1、稅款代征、省時省力。開化地稅局專門在衢州設(shè)立杭新景高 速代征點，各個建設(shè)標(biāo)段在每個月計量工程款時，可以在杭新景指揮 部直接繳納相關(guān)稅費，省卻了單獨辦理稅務(wù)的繁瑣。 2、緊密聯(lián)系，貼心服務(wù)。開化地稅局與杭新景高速施工方保持 緊密的工作聯(lián)系，及時宣傳最新稅收政策，悉心指導(dǎo)辦稅流程。對于 企業(yè)關(guān)注的稅收返還、退稅等業(yè)務(wù)，也積極爭取辦快辦好，為企業(yè)創(chuàng) 造和諧的納稅環(huán)境。

主要介紹了新臺高速公路綠化景觀設(shè)計構(gòu)思的原則,實施的經(jīng)驗和效果。

杭新景高速公路 杭新景高速公路，是一條連接浙江與江西、安徽的高速公路， 浙江境內(nèi)杭州至千島湖段曾被稱為杭千高速公路。下面主要從其建成 意義來介紹杭新景高速公路。 杭新景高速公路從杭州袁浦始，經(jīng)富陽市、桐廬縣，至建德市壽 昌，于2005年12月26日建成通車。從建德始分為兩條支線：一條 通往龍游縣與杭金衢高速公路、龍麗高速公路相接，于2006年12月 26日建成通車；另一條從建德經(jīng)由淳安縣通往安徽黃山市，其中至 淳安千島湖段已于2006年10月28日通車，千島湖至黃山段尚未完 工。 杭新景高速公路，是《浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》公路主骨 架兩縱兩橫十八連三繞三通道中的一連，其中開化至江西景德鎮(zhèn)段是 《國家重點公路建設(shè)規(guī)劃》中寧波－樟木橫線德一段。目前杭新景高 速公路杭州袁浦至建德壽昌段已建成通車，江西白沙關(guān)至婺源段預(yù)計 2006年底建成通車。項目的建成對于

開標(biāo)時 間 2011.12.310：30開標(biāo)地點 預(yù)算價376,741,710.00預(yù)算價下浮系數(shù)0.92限價 平均值342,094,711.64復(fù)合系數(shù)0.45下浮系數(shù) 評標(biāo)基 準(zhǔn)價 337,240,696.15平均值與預(yù)算價降幅9.2評標(biāo)基準(zhǔn)價 與預(yù)算價降 序號投標(biāo)單位報價與預(yù)算價降幅偏差率 1臨海交通289,497,124.0023.16-0.14157 2浙江恒立交通300,013,125.0020.37-0.11039 3浙江宏途交通344,989,875.008.430.02298 4中1廈門346,034,212.008.150.02607 5四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司3

杭（州）新（安江）景（德鎮(zhèn)）高速公路建德壽昌至開化白沙關(guān)（浙贛界）段工程勘察設(shè)計投標(biāo)文件【第二卷技術(shù)文件】 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院 1 第八篇技術(shù)建議書 1、對招標(biāo)項目的理解 1.1本項目的功能、性質(zhì)及其在路網(wǎng)中的地位 杭（州）新（安江）景（德鎮(zhèn)）高速公路位于“杭州至瑞麗”和“上海至昆明”兩條國家高 速公路之間，是《長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》中國家高速公路輔助線和《浙 江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃綱要(2003～2010)》中“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路主骨架的組 成部分，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中占有重要的地位。建設(shè)本項目對加快路網(wǎng)建設(shè)、發(fā)揮浙江省高速公 路“加密、成網(wǎng)、貫通省內(nèi)外”功能，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義： 圖1-1國家高速公路網(wǎng)布局方案圖 ⑴是建設(shè)國家高速公路網(wǎng)和浙江省高速公路網(wǎng)的需要。 ⑵是促進(jìn)我國中部地區(qū)與沿海東部地區(qū)的經(jīng)濟交

高速公路景觀設(shè)計是實現(xiàn)公路與環(huán)境和諧統(tǒng)一的重要手段?？释ㄟ^景觀再造與環(huán)境保護設(shè)計使公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的破壞減小到最低程度。旨在對高速公路景觀設(shè)計提出再認(rèn)識,努力創(chuàng)造出一個高速、快捷、舒適、優(yōu)美的公路環(huán)境。

高速公路建設(shè)的發(fā)展促進(jìn)了沿線地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展,使沿線地區(qū)居民的生活質(zhì)量得到了提高。隨著高速公路交通網(wǎng)絡(luò)的完善,高速公路的建設(shè)已經(jīng)從以前的實用化思想,轉(zhuǎn)變成生態(tài)、環(huán)保、安全、以人為本的建設(shè)思想,有力促進(jìn)了高速公路綠化景觀的發(fā)展。高速公路的修建需要占用大量的土地資源,破壞了建設(shè)區(qū)域原本的生態(tài)環(huán)境,所以需要對高速公路進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)綠化景觀設(shè)計。針對山西高速公路綠化景觀設(shè)計的現(xiàn)狀,分析高速公路綠化景觀設(shè)計的特點,并提出了在設(shè)計過程中需要注意的事項。

齊泰高速公路中央分隔帶綠化亮點鮮明,在中央分隔帶用紅皮云杉作為整公里標(biāo)示物,可以使駕駛司機有很好的距離感和視覺視距,可以隨時感覺車速的快慢程度。在整公里紅皮云杉中間種植的丁香,毛櫻桃,樹錦雞兒,偃伏梾木都是良好的降噪除塵植物,而且生長高度固定,便于后期管理,可以有效地去除兩側(cè)行車過多造成的視覺差異。尤其以偃伏梾木最為突出,偃伏梾木冬季通體艷紅,而且不凍,冬季是很好的視覺標(biāo)示物。多種喬、灌,常綠、落葉植物混種可以有效地避免蟲害和病害,對于后期的管理瞻望于前,充分體現(xiàn)了這次選種的科學(xué)性和可持續(xù)性。

杭新景高速公路小橋開工報告——一、工程概況　　k4+710小橋，全長32.54米。上部結(jié)構(gòu)采用2×10m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板；下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用u橋臺、擴大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)。詳見k4+710小橋橋型布置圖。　　

杭新景高速公路拱肋式大橋初步設(shè)計說明書——主跨252米上承式鋼管砼拱橋　　1.1拱肋　　主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間...

淺談居住區(qū)綠化景觀設(shè)計 王宇 環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)08級指導(dǎo)老師：閔麗紅 摘要:居住區(qū)綠化是城市綠化的重要組成部分，是接近居民，與居民日常生活

1.建筑與綠化景觀設(shè)計 1.1.設(shè)計原則 作為環(huán)境衛(wèi)生工程，結(jié)合日益興起的生態(tài)建筑理念，減少對地球資源的不利 影響，結(jié)合本地區(qū)氣候的特點，引導(dǎo)新的建筑消費觀和對于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實 踐，在本工程中考慮以下幾點： （1）節(jié)約能源； （2）水循環(huán)利用：利用透水性鋪裝保持地下水資源平衡； （3）親水設(shè)施調(diào)節(jié)水氣候； （4）空氣循環(huán)：利用自然通風(fēng)、采光、遮陽和立體園藝使人充分接近自然， 調(diào)節(jié)微氣候； （5）墻壁蓄熱、防曬；屋頂隔熱；屋面銀粉保護層絕熱； （6）利用地方材料，可循環(huán)利用的材料。采用鋼結(jié)構(gòu)，壓型鋼板等可循環(huán) 利用的材料； （7）減少建筑物使用過程中的廢物排放，利用生態(tài)環(huán)境的自然分解； （8）節(jié)約土地，采用聯(lián)合建筑，集約化使用土地。 1.2.轉(zhuǎn)運車間設(shè)計 廠區(qū)內(nèi)的構(gòu)筑物在建筑形式上，力求統(tǒng)一，對每個單體構(gòu)筑物的色彩運用及 屋面處理手法進(jìn)行統(tǒng)一而細(xì)致的處理，使建筑具有時代特征

購置栽植等合價 1購種植土包括購運m3110//606600 2綠化地整理及土 質(zhì)改良 1、包括種植土層整理 2、包括綠化地土層翻挖 3、包括施入復(fù)合肥 1kg/m 2 m21100//55500 小計12100 3樟樹胸徑18-20cm株17240040800 4榔榆胸徑18-20cm株3360010800 5烏桕胸徑12-14cm株711007700 6杜英胸徑12-14cm株1890016200 7合歡胸徑10-12cm株58504250 8白玉蘭胸徑10-12cm株310003000 9苦楝胸徑10-12cm株514007000 10夾竹桃地徑6-7cm株302808400 11櫻花地徑6-7cm株1380010400 12紫薇地徑6-7

小 區(qū) 景 觀 設(shè) 計 說 明 書 欣馨苑小區(qū)景觀設(shè)計說明書 前言： 居住小區(qū)是人類生存和發(fā)展的主要場所，人的一生大部分時間是在自己 居住的小區(qū)度過的，小區(qū)環(huán)境質(zhì)量的高低對人的身心健康有很大的影響。而 且，小區(qū)作為城市環(huán)境的組成部分，其環(huán)境狀況直接影響著城市的面容。一 個好的居住環(huán)境能使居民在居住區(qū)內(nèi)感到舒適方便、安全、環(huán)境優(yōu)美，也能 使人們感覺到小區(qū)就是一個溫馨的家園，增強居民的幸福和快樂感。 一、地理位置： 本小區(qū)選址在遵義匯川區(qū)西北部，高橋至九節(jié)灘路段，東臨天津路，交 通便捷，環(huán)境優(yōu)越?？傉嫉孛娣e約10134平方米 二、自然條件 遵義屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨熱同季，終年溫涼濕潤，冬無嚴(yán)寒， 夏無酷暑，氣候宜人，年平均氣溫在13-18℃，年均降水量1200毫米，年均日 照1146.9小時，年平均相對濕度在82％左右，年平均蒸發(fā)量1150毫米，無霜 期270天