海洋工程船艙室通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計簡介

-32-論文廣場 石油和化工設(shè)備 2014年第17卷 作者簡介：王成甲（1984—），男，黑龍江大慶人，大學(xué)本科， 助理工程師。從事于海洋平臺設(shè)計工作。 海洋平臺柴油消防泵房通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計探討 王成甲，張方源 （海洋石油工程股份有限公司，天津300451） [摘要]柴油機是海洋平臺海水消防泵的動力之一。合理的通風(fēng)降溫系統(tǒng)是保證柴油機及消防泵正常運行的環(huán)境條件。本 文探討了柴油消防泵房通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計及安裝中的有關(guān)問題。 [關(guān)鍵詞]海洋平臺；柴油消防泵；海水消防；通風(fēng)系統(tǒng)；設(shè)計 在海洋固定生產(chǎn)平臺上，海水消防系統(tǒng)可為 平臺隨時提供充足的海水，是廣泛應(yīng)用且非常有 效的消防措施。根據(jù)nfpa20的要求，平臺至少須 配備兩臺由不同動力源驅(qū)動的消防泵。對平臺的 海水消防泵的動力要求安全可靠，常規(guī)情況下由 平臺主電站供電，應(yīng)急情況下需要獨立于主電站 之外的動力，柴油機作為

船舶廚房通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計——本文介紹了船舶廚房通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計，包括廚房的空調(diào)送風(fēng)、機械送風(fēng)和機械抽風(fēng)，以及相關(guān)規(guī)范的防火要求和國外先進的廚房通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計案例，供工程技術(shù)人員在進行廚房通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計時參考。

衛(wèi)生間通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計

離子除臭及通風(fēng)系統(tǒng)初步設(shè)計說明 一、項目說明： 污水處理廠、泵站的建設(shè)、管理、運行，最基本的意義在于保護環(huán)境。污水處理廠、 泵站工藝過程中會產(chǎn)生大量的臭氣，由于臭氣中含有氨、硫化氫等有毒氣體，對物體產(chǎn) 生腐蝕作用，如果氣體向四周擴散，可能會腐蝕破壞建筑物及設(shè)備，危害人體健康，影 響到周圍地區(qū)。因此，除去這些臭氣，對保護環(huán)境、保護人身健康，延長設(shè)備的使用壽 命，都具有很重要的意義。 隨著人類生活水平的提高和公眾環(huán)境意識的增強，除臭問題正引起越來越多的關(guān) 注，已經(jīng)受到國家的高度重視；特別是在有明確要求的重點及社區(qū)人口相對集中的地方、 近中期規(guī)劃的新建城區(qū)建廠，更要通過各種方案比選，經(jīng)濟、有效地去除氣態(tài)污染物， 使污水處理廠根本上達到造福于民的目的。 擬采用核心設(shè)備為瑞士進口的ionic離子除臭系統(tǒng)對泵房的臭氣進行處理。 二、高能離子除臭系統(tǒng)技術(shù)說明： 1、離子凈化法的基本原理

壓縮機廠房通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計——通過工程實際，結(jié)合相關(guān)規(guī)范的要求，闡述了壓縮機廠房的設(shè)計原則，提出了廠房通風(fēng)量的確定方法。通過比較，對廠房通風(fēng)形式及風(fēng)管材質(zhì)的選擇提出了建議，對高寒地區(qū)廠房設(shè)計提出了自己的看法。

重慶市嘉華隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計——結(jié)合工程實際情況，對目前重慶主城區(qū)最大隧道嘉華隧道的通風(fēng)方式選擇、需風(fēng)量計算、風(fēng)機組合設(shè)計等具體過程以及火災(zāi)時的通風(fēng)控制進行了介紹，以滿足車輛正常行駛條件下的隧道需風(fēng)量。

通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計入門寶典 目錄 前言 1通風(fēng)設(shè)計原則 2通風(fēng)設(shè)備選擇 3通風(fēng)管道設(shè)計 4進出風(fēng)口形式與安裝位置 5通風(fēng)設(shè)計注意事項 6通風(fēng)設(shè)計的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定 前言 通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計是一個看上去容易，做起來難下手的工作。近年來，由于市場上對提高室 內(nèi)空氣質(zhì)量的需求日益增加，要求安裝通風(fēng)系統(tǒng)的場所越來越多，在這種情況下，一些沒有 通風(fēng)系統(tǒng)安裝經(jīng)驗的單位與個人，紛紛上馬安裝新風(fēng)系統(tǒng)。但是，這些人中，真正了解通風(fēng) 系統(tǒng)設(shè)計的人卻很少，所以，在通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計過程中出現(xiàn)了很多問題。通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計需要注 意哪些問題呢？怎樣才能做好通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計？ 要真正了解室內(nèi)通風(fēng)如何設(shè)計，做好室內(nèi)通風(fēng)設(shè)計，需要設(shè)計人員根據(jù)建筑物的現(xiàn)狀， 當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，因勢利導(dǎo)，實事求是地做設(shè)計，只有這樣，才能做出滿足消費者需求的室 內(nèi)通風(fēng)設(shè)計方案。 廣州快凈環(huán)?？萍加邢薰臼峭L(fēng)系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家，公司股東在創(chuàng)立快凈前

實驗室通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計 一、通風(fēng)系統(tǒng)的分類 1、全面通風(fēng)：在整體房間內(nèi)進行全面的空氣交換。當(dāng)有毒有害的氣體大面積的擴散到實驗臺 空間時，必須要及時排出，同時還要有一定的新鮮空氣進行補充。把有毒有害的氣體控制在 規(guī)定的范圍內(nèi)。 2、局部通風(fēng)：將有毒有害的氣體通過小的操作設(shè)施進行局部的通風(fēng)處理，防止擴散到整個房 間；還可根據(jù)氣體濃度的大小選擇強制排風(fēng)。強制排風(fēng)可稱機械排風(fēng)，利用局部排風(fēng)把所產(chǎn) 生的風(fēng)壓借助通風(fēng)管道進行整體排放。 對于排放到空氣中的廢氣，其有害物質(zhì)的排放標(biāo)準(zhǔn)超過國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)時，不能直接排 放到大氣中污染環(huán)境；必須根據(jù)該氣體的化學(xué)性質(zhì)經(jīng)中和反應(yīng)吸收處理使其濃度低于排放標(biāo) 準(zhǔn)后，方可排放到大氣中。 二、風(fēng)量的選擇 風(fēng)量的選擇是根據(jù)房間排風(fēng)要求大小來進行的，每行業(yè)每個專業(yè)都有不同的標(biāo)準(zhǔn)要求，這根 本就沒有怎樣選的問題。風(fēng)機的選擇跟轉(zhuǎn)速/功率/壓值都有關(guān)系，風(fēng)機的壓力跟通風(fēng)

通過對湖南邵懷高速公路雪峰山隧道通風(fēng)系統(tǒng)計算的研究,總結(jié)出山嶺特長高速公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計計算的一般方法,對通風(fēng)系統(tǒng)的運營控制理論作了簡單介紹。

介紹了深圳北站的空調(diào)、通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)和空調(diào)自控系統(tǒng)的設(shè)計,給出了空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的主要設(shè)計參數(shù)、空調(diào)系統(tǒng)形式、設(shè)備選型及結(jié)合消防性能化設(shè)計的要求而采取的防排煙設(shè)計方法等。設(shè)計時結(jié)合建筑特點,采用了分層空調(diào)的送風(fēng)方式,cfd模擬表明空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計可以滿足使用要求。

以錦屏二級水電站引水系統(tǒng)中引水隧洞洞群所采用的通風(fēng)系統(tǒng)為例,詳細闡述了隧洞施工通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計流程及原則,以及通風(fēng)方式的選擇和通風(fēng)風(fēng)量的計算。對長大隧洞施工中合理布置通風(fēng)系統(tǒng)積累了經(jīng)驗。

本文以錦屏二級水電站引水系統(tǒng)中引水隧洞洞群所采用的通風(fēng)系統(tǒng)為例,詳細闡述了隧洞施工通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計流程及原則,以及通風(fēng)方式的選擇及通風(fēng)風(fēng)量的計算。對長大隧洞施工中合理布置通風(fēng)系統(tǒng)留下了可貴的參考經(jīng)驗。

以遼寧大伙房水庫輸水隧洞工程為背景,詳細設(shè)計了tbm2標(biāo)段獨頭掘進9km的施工通風(fēng)系統(tǒng),選取了漏風(fēng)系數(shù)、摩阻系數(shù)等特征參數(shù),計算了風(fēng)量、風(fēng)壓和通風(fēng)功率,并對通風(fēng)設(shè)備及其布置進行了優(yōu)化匹配。在世界上首次采用了每段長度為300m的2.2m通風(fēng)軟管,取得了很好的通風(fēng)效果。

闡述鐵路空調(diào)改造車通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計原則和方法,分析論證普通硬座、硬臥空調(diào)改造車通風(fēng)系統(tǒng)較成功的設(shè)計結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)代住宅空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計——本文介紹了某住宅空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計，住宅建筑中設(shè)置獨立機械通風(fēng)系統(tǒng)有利于改善室內(nèi)空氣品質(zhì)，并通過對投資及運行費用的分析，認為該通風(fēng)方式完全可以推廣應(yīng)用。

82采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計 袁店一井井田范圍：西以袁店斷層為界，與袁店二井毗鄰；東 至32煤層-1000m的水平投影線和39467500經(jīng)線；南從楊柳~五溝斷 層（與五溝煤礦相鄰）及10煤層露頭線；北到32煤層-1000m的水 平投影線和區(qū)塊登記邊界。東西長約6.9~13.6km，南北寬1.2~3.4km， 井田面積約37.22km2。本礦井目前有主井、副井、中央風(fēng)井、西風(fēng)井 和北風(fēng)井5個井筒，礦井主采煤層為32、72、8、10煤層。礦井采用 走向長壁后退式采煤法，一次采全高綜采或綜采放頂煤回采工藝，全 部垮落法管理頂板。 袁店一井煤礦采用兩翼對角式通風(fēng)方式，各采區(qū)實行分區(qū)通風(fēng)， 有主井、副井、新主井（原中央風(fēng)井，目前僅做進風(fēng)井用）、南風(fēng)井、 東風(fēng)井5個井筒。其中主井、副井、新主井進風(fēng)，南風(fēng)井、東風(fēng)井回 風(fēng)。82采區(qū)的通風(fēng)由南風(fēng)井擔(dān)負通風(fēng)

1 通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計資料收集 一、礦井概況 該礦位于山東省******境內(nèi)，距***25km，行政區(qū)劃歸******管轄。 該礦隸屬于礦業(yè)有限責(zé)任公司，井田面積約66.6km2。礦井批準(zhǔn)開采煤 層有5層，即3上、10下、12下、16上、17煤層。截至2009年底，礦井總資 源儲量為41476.8萬t，其中：資源量34397.3萬t，基礎(chǔ)儲量7079.50萬t， 可采儲量為4963.10萬t。礦井設(shè)計生產(chǎn)能力0.90mt/a，設(shè)計服務(wù)年限42.9a。 礦井于2004年9月開工建設(shè)，2009年5月1日正式投產(chǎn)。 通風(fēng)：礦井采用中央并列通風(fēng)方式，抽出式通風(fēng)方法，副井進風(fēng)，主井回風(fēng)。 地面主要通風(fēng)機房內(nèi)安裝兩臺同型號的對旋軸流式主要通風(fēng)機（一臺工作一臺備 用），風(fēng)機型號為bdk618ⅱ-8-№28，軸功率為2×450kw。主

集團公司對內(nèi)部不同單位所有的海洋工程船舶實施了集中管理.本文對船舶集中管理產(chǎn)生的經(jīng)濟效益進行了分析,同時提出了加強海洋工程船舶成本管控的措施建議.

廈大化學(xué)實驗中心通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計——本文結(jié)合工程實例，對化學(xué)實驗室的排風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計進行了探討，給出了一些設(shè)計原則和合理化建議。

幕墻通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計探討——從幕墻通風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式、熱工性能等方面對內(nèi)、外循環(huán)式幕墻通風(fēng)系統(tǒng)進行了分析,并結(jié)合工程實例探討了兩種幕墻通風(fēng)系統(tǒng)在工程中的應(yīng)用。

城市生活垃圾好氧堆肥通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計

針對某市電網(wǎng)現(xiàn)有110kv變電站中,部分戶內(nèi)主變壓器存在室內(nèi)溫度、油溫過高問題。對所有110kv戶內(nèi)變壓器通風(fēng)系統(tǒng)進行調(diào)查研究,分別就主變參數(shù)、溫度參數(shù)、建筑物參數(shù)、進排風(fēng)口形式及面積、進排風(fēng)口高差等方面采集資料數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上通過綜合整理分析,找出主要影響因素,并結(jié)合理論研究和計算,在盡量減少改造停電時間和改造費用的前提下,提出通風(fēng)系統(tǒng)改進措施和施工方法。