后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁你預(yù)制施工工藝框圖

預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工工藝框圖 施工技術(shù)準(zhǔn)備 澆筑砼 安放鋼絞線 裝設(shè)預(yù)埋件，芯模 預(yù)張拉鋼絞線 檢查橫梁及錨固板固定定位板 安裝鋼筋骨架 清理及調(diào)整模板 安裝模板及振搗器 抽芯 脫模 養(yǎng)護(hù) 松張、剪斷鋼絞線 梁端封閉 構(gòu)件檢查 起梁堆放 綁扎鋼筋骨架 鋼絞線準(zhǔn)備 張拉機(jī)具檢驗(yàn)，校正， 連接器準(zhǔn)備張拉記錄填寫、檢查雙控制 選擇配合 模板整修及涂刷 砼攪拌 制作試塊 壓試塊 壓試塊

后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工工藝框圖 底模鋪設(shè) 鋼筋綁扎及波紋管安設(shè) 安裝蕊模 支模板 澆注砼 抽出蕊模 養(yǎng)生 拆模板 穿鋼鉸線 張拉 壓漿 封錨 吊運(yùn) 平整場地 現(xiàn)場檢查 灰漿配制 試塊制作 試塊檢測 鋼筋下料成型 工廠訂購 砼拌合、運(yùn)輸 試塊檢測 試塊檢測 鋼鉸線下料

后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁梁張拉計(jì)算分析（彎起筋） (2008-08-1009:19:51) 發(fā)表人：王文凱 由于彎起鋼絞線的管壁摩擦阻力分布不均勻，所以對其細(xì)分段落來分段考慮 其應(yīng)力的損失。分段為：斜直線段、圓曲線段、平直線段。下面我以２０ｍ梁為 例：預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用ａｓｔｍａ：416-90a.270級φｊ15.24毫米高強(qiáng)低松弛 鋼絞線（ryb=1860mpa），兩端錨具采用ovm15-4(扁錨)，波紋管為70×20扁波 紋管，砼強(qiáng)度達(dá)到１００％時兩端張拉。鋼絞線采用張拉力與引伸量雙控制，每 根鋼絞線的張拉力為１９０ｋｎ(單根鋼絞線張拉錨下控制應(yīng)力δk=0.75 ryb=1395mpa，鋼絞線的彈性模量為：ｅ=1.95×105mpa，理論伸長量為133.44mm。 如圖： 本圖單位以厘米計(jì) １～２段屬斜直線段，２～３段屬圓曲線段，中間屬平直線段 我們在

09后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁作業(yè)指導(dǎo)書

1 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工法 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁板主要用于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，能有效減 輕大跨度梁板的重量，降低建設(shè)成本。鄭州至漯河高速公路改擴(kuò)建工 程項(xiàng)目部根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。 一、特點(diǎn)： 1、提高了空心板的砼外觀質(zhì)量,能夠達(dá)到混凝土表面平整光滑， 色澤均勻，無碰損和污染，不出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。 2、有效減輕預(yù)應(yīng)力空心板的自重，降低建設(shè)成本； 3、施工工藝簡單、質(zhì)量可靠，可集中工廠化生產(chǎn)； 4、架設(shè)安裝方便、施工安全。 二、適用范圍 適用于現(xiàn)有公路橋梁上部先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工預(yù)制。 三、工藝原理 通過對模板的加工、拼接、立模進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在臺座增加對 拉螺栓，對混凝土的制備和振搗進(jìn)行控制，保證模板的剛度、強(qiáng)度、 加工精度，保證模板表面平整、光滑、方正，接縫嚴(yán)密無漏漿，保證 澆筑完成的混凝土達(dá)到清水混凝土的標(biāo)準(zhǔn)。 采用非抽芯式聚苯乙烯泡沫板內(nèi)模，解決了

1 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn) 5.2施工操作要點(diǎn) 5.2.1張拉臺座的設(shè)計(jì)制作 1張拉臺座一般設(shè)計(jì)為長線型槽式臺座。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確進(jìn)行放樣。臺座由傳力墩、臺面和反 力梁組成，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件，確定是否對臺座下基礎(chǔ)進(jìn)行深層處理。 2傳力墩和反力梁整體參加受力而臺座不受力，所以它必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。臺座剛度對預(yù)應(yīng) 力影響較大，若剛度不夠，臺座變形較大，預(yù)應(yīng)力損失就會較大。因此要求在梁板預(yù)制前在臺座放入鋼 絞線，對張拉臺座及橫梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)，滿足要求才能使用。經(jīng)驗(yàn)算確定傳力柱邊柱、中柱、抗力墩的 尺寸?？沽Χ諒埨思板^固端都應(yīng)設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其余為c30素砼。傳力柱軸線與鋼絞線在同 一平面內(nèi)，使傳力柱為軸心受壓構(gòu)件。張拉端及錨固端部預(yù)埋δ=16mm的鋼板，以使應(yīng)力分散。 3臺座在設(shè)計(jì)、施工時要考慮埋設(shè)對拉螺栓，間距50cm左右，與契形木塊結(jié)合使用，使側(cè)模與

k12+550—k19+605.4德商高速公路tj-4合同段 先張法砼空心板梁預(yù)制 施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交一公局第三工程有限公司 德商tj-4項(xiàng)目部 2013年05月01日 中交一公局第三工程有限公司德商高速公路范縣段tj-4標(biāo) 第1頁共25頁 1、編制說明、引用標(biāo)準(zhǔn)...............................................................................................................................2 1.1引用標(biāo)準(zhǔn)........................................................................................................

先張法預(yù)應(yīng)力同空心板梁施工工藝先張法是只在進(jìn)行混凝土的澆筑時，首先將張拉開來的預(yù)應(yīng)力筋固定在臺座之上，然后再開始進(jìn)行混凝土的澆筑．建筑完成以后就應(yīng)該在做好各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)上保證混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的75％以上以后再松開預(yù)應(yīng)力筋，

在橋梁建設(shè)中先張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線砼空心板梁以造價低、施工方便等優(yōu)點(diǎn),在高速公路等橋梁建設(shè)中得以廣泛使用,就其具有的特點(diǎn),對某預(yù)制場加以闡述分析先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁的使用。

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁具有造價低、施工方便,應(yīng)用廣泛等優(yōu)點(diǎn),在高速公路等橋梁建設(shè)中普遍使用。對砼空心板梁的施工做以下探討。

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m ***三公司質(zhì)量文件 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁作業(yè)指導(dǎo)書 編號：＊＊/＊＊-8-b 版本號：b 受控狀態(tài)： ***集團(tuán)第三工程有限公司 筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 目錄 一、編制說明?????????????????????????01 二、先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁作業(yè)指導(dǎo)書?????????????02 1、目的/適用范圍??????????????????????02 2、依據(jù)???????????????????????????02 3、作業(yè)前的準(zhǔn)備???????????????????????02 4、材料???????????????????????????02 5、機(jī)具設(shè)備???????????????

古交市大川河橋?yàn)楹髲埛A(yù)應(yīng)力空心板,文章闡述了空心板預(yù)制和張拉的施工方法。

新舊規(guī)范計(jì)算預(yù)應(yīng)力砼空心板梁板的對比分析——本文針對舊規(guī)范下設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力空心板梁橋，取某高速公路16m、20m、25m等常規(guī)跨徑，按照新規(guī)范進(jìn)行了結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，主要是強(qiáng)度和應(yīng)力，并與舊規(guī)范的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比分析．進(jìn)而從混凝土強(qiáng)度等級、公路荷載、；中擊系數(shù)...

后張法預(yù)應(yīng)力砼t梁、空心板施工工藝框圖 說明： 1.砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的張拉。 2.孔道壓漿采用真空壓漿。 預(yù)制場地平整及處理 材質(zhì)檢驗(yàn)臺座施工 制作鋼筋骨架安裝鋼筋骨架檢查校正 安裝端模 制作模板、安裝 振搗器 安裝波紋管 涂脫模劑安裝側(cè)模板 材質(zhì)檢驗(yàn)綁扎頂板、翼板鋼筋材質(zhì)檢驗(yàn) 澆筑砼砼運(yùn)輸砼拌制 清孔道砼養(yǎng)護(hù)拆模制作試件 制束穿預(yù)應(yīng)力束 準(zhǔn)備張拉設(shè)備預(yù)應(yīng)力張拉檢測試件 拌制水泥漿壓漿 制作試件封錨 測定試件出槽安裝或存放檢測試件

后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁 板梁在橋位現(xiàn)場預(yù)制、張拉、存放，用架橋機(jī)架設(shè)。本標(biāo)段共有片， 板梁數(shù)量不多，板梁在互通式立交橋內(nèi)預(yù)制、存放。 1、制梁、存梁臺座 制梁存梁臺座地基采用“泥結(jié)石硬化”處理，然后澆筑砼，臺座頂板 鋪以4mm鋼板。 2、模板 根據(jù)梁體預(yù)制、存放及架設(shè)的進(jìn)度安排，計(jì)劃投入大型鋼模板3套（鋼 模），內(nèi)模用木材加工制作并配以拆裝式支架，脫模時分塊拆除，拆卸方便。 外模以大塊鋼模拼裝，這樣可減少接縫，使梁體外觀光潔。 模板進(jìn)場后先進(jìn)行檢驗(yàn)試拼清潔整修，調(diào)試安裝完畢后，各部分尺寸 的施工允許誤差應(yīng)符合《公路橋涵施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 3、鋼筋綁扎及波紋管安裝 鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在鋼筋棚集中加工，臺位上綁扎、焊接，其操作 程序符合《橋規(guī)》要求，波紋管領(lǐng)先鋼筋固定，在長度方向上每隔80cm設(shè) 置一個u型架，固定波紋管，u型架點(diǎn)焊在鋼筋上，施工時掌握好先后順序， 綁

吳江市明港預(yù)應(yīng)力橋梁構(gòu)件廠技術(shù)文件-1- 昆山市石牌~相城一級公路新建工程——峁沙塘特大橋30m預(yù)應(yīng)力空心板梁 昆山市相城—石牌一級公路q1標(biāo)茆沙塘大橋 后張法30m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁反拱度理論計(jì)算與施工控制 一、后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁基本資料： 空心板梁預(yù)制長度l=29.96m，計(jì)算跨徑（支座中心線之間距離）l=2936cm，寬度b=124cm， 高度h=135cm，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為c50，非預(yù)應(yīng)力鋼筋均為ⅱ級螺紋鋼，預(yù)應(yīng)力筋采用φ j15.24高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，鋼絞線質(zhì)量符合gb/t5224-1995標(biāo)準(zhǔn)要求，mparby1860， mpaey 51095.1。 每片空心板梁中板共設(shè)11束預(yù)應(yīng)力鋼束：底板為5n4

針對目前高速公路建設(shè)發(fā)展較快,簡支預(yù)應(yīng)力空心板應(yīng)用較廣的現(xiàn)狀,討論了先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工工藝,預(yù)制過程中的常見問題和質(zhì)量控制,以及梁板的靜載試驗(yàn)分析,旨在提高預(yù)應(yīng)力空心板的質(zhì)量。

空心板梁預(yù)制施工工藝框圖 制梁臺座 底模清理 安裝鋼筋骨架 支側(cè)模 澆筑砼 養(yǎng)生、拆模 鋼筋檢驗(yàn) 模板制作 制作砼試塊 梁體養(yǎng)生 壓水泥漿試塊起吊運(yùn)輸

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計(jì) 目錄 一、編制依據(jù) 二、施工進(jìn)度計(jì)劃安排 三、施工方法總說明 四、板梁預(yù)制質(zhì)量控制方法及手段 五﹑汽車吊安裝梁板施工方案 六、工期保證措施 七、現(xiàn)場管理組織設(shè)置及人員分工 八、質(zhì)量保證體系及保證措施 九、安全保證體系及保證措施 十、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計(jì) 一編制說明 （一）編制依據(jù) 1、施工圖設(shè)計(jì)文件 2、《總體施工組織設(shè)計(jì)》 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和本項(xiàng)目《技術(shù)要求》 （二）工程概況 常昆高速公路五標(biāo)段部分橋梁采用先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁結(jié)構(gòu)， 其形式有16m、20m先張法預(yù)應(yīng)力板梁；數(shù)量共計(jì)194片，其中16m梁 150片，20m梁44片；我部擬購買巴城鎮(zhèn)翔鹿預(yù)制場生產(chǎn)的成品預(yù)制空 心板梁。 梁的分類及數(shù)量如下： 序號名稱數(shù)量備注 1 16m中梁1301、后

本文圍繞施工現(xiàn)場基本布局、梁板生產(chǎn)的工藝流程、梁板工程的具體施工步驟三個方面展開討論,對橋梁建設(shè)中先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工進(jìn)行了分析,并提出了一些筆者自己見解,希望能夠?qū)窈蟮臉蛄航ㄔO(shè)工作提供一些理論建議。

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁在高速公路等橋梁建設(shè)中已被廣泛應(yīng)用,通過對某預(yù)制場預(yù)應(yīng)力砼空心板梁生產(chǎn)工藝流程的闡述,分析先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁的使用。

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁具有造價低、施工方便,應(yīng)用廣泛等優(yōu)點(diǎn),在高速公路等橋梁建設(shè)中普遍使用,本文結(jié)合工程實(shí)踐對砼空心板梁的施工做以下介紹。