杭州環(huán)球時(shí)代廣場(chǎng)改建工程加固改造關(guān)鍵技術(shù)分析

翠景豪庭a座商住樓,16層,于1993年開(kāi)始施工,1996年7月施工到五層后因故停工。2000年5月根據(jù)新業(yè)主要求,重新調(diào)整使用功能及結(jié)構(gòu)布局,并要求盡量利用原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。修改設(shè)計(jì)后,地上為17層、

系統(tǒng)介紹了工程加固改造中組合結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、材料選擇、截面形式、界面處理、承載力計(jì)算及設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)等,供本類(lèi)工程設(shè)計(jì)、施工時(shí)參考。

系統(tǒng)介紹了工程加固改造中組合結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、材料選擇、截面形式、界面處理、承載力計(jì)算及設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)等,供本類(lèi)工程設(shè)計(jì)、施工時(shí)參考.

以某地下空間開(kāi)發(fā)工程為滿(mǎn)足消防及商用功能,對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固改造為實(shí)例。采用植筋的方式實(shí)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土梁、柱截面的增大,使原結(jié)構(gòu)承載力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。針對(duì)影響植筋錨固效果的主要因素進(jìn)行了分析,并推導(dǎo)出植筋錨固深度計(jì)算公式。最后,進(jìn)行原位非破壞性拉拔試驗(yàn)。結(jié)果表明,各種型號(hào)植入鋼筋拉拔力均滿(mǎn)足規(guī)范要求,植筋達(dá)到預(yù)期效果。

水利工程項(xiàng)目作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要項(xiàng)目之一,對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展有著極其重要的影響?，F(xiàn)階段我國(guó)水利事業(yè)雖然在一定程度上有了較大的進(jìn)步,但整體上依舊存在一些問(wèn)題亟待解決。文章主要從水利工程建設(shè)施工技術(shù)方面入手,針對(duì)目前常用的一種施工技術(shù)-加固改造技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析與總結(jié),并結(jié)合實(shí)際提出了合理化地解決措施,僅供參考。

中山市某工程主體結(jié)構(gòu)封頂多年,因資金鏈斷裂等原因成為爛尾樓。更換開(kāi)發(fā)商后該項(xiàng)目重新啟動(dòng)。由于建筑房屋間隔調(diào)整和立面造型變化,需要進(jìn)行加固改造。本文介紹了該工程涉及梁、板、柱等構(gòu)件的加固處理措施與施工方法,為今后同類(lèi)結(jié)構(gòu)加固改造提供了參考依據(jù)。

在水利行業(yè)發(fā)展、建設(shè)的過(guò)程中,水利工程作為其中的重要組成部分,是促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康、快速發(fā)展的重要基礎(chǔ),它貫穿于水利行業(yè)發(fā)展的整個(gè)過(guò)程。水利建設(shè)工作涵蓋的內(nèi)容非常多,比如水庫(kù)水閘和堤防項(xiàng)目等。水利工程加固改造技術(shù)對(duì)于提高水利工程的建設(shè)質(zhì)量以及提高水利工程給人們帶來(lái)的效益具有十分重要的作用。文章具體的分析了水利項(xiàng)目加固工藝。

工程加固改造設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題分析——文章介紹了在改造設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)人員容易忽略的未根據(jù)使用年限對(duì)可變荷載修正、輕鋼加層未考慮阻尼比變化對(duì)結(jié)構(gòu)的影響、未考慮構(gòu)件加固方案的可行性等幾個(gè)重要問(wèn)題。并在文中對(duì)以上問(wèn)題給出相應(yīng)的處理方法。

文章介紹了在改造設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)人員容易忽略的未根據(jù)使用年限對(duì)可變荷載修正、輕鋼加層未考慮阻尼比變化對(duì)結(jié)構(gòu)的影響、未考慮構(gòu)件加固方案的可行性等幾個(gè)重要問(wèn)題。并在文中對(duì)以上問(wèn)題給出相應(yīng)的處理方法。

某藝術(shù)館工程在主體尚未完工時(shí),因建筑使用功能變化而需進(jìn)行包括基礎(chǔ)、剪力墻、框架梁、柱、樓板、樓梯等大范圍的加固改造。詳細(xì)介紹了幾個(gè)針對(duì)不同部位的受力特點(diǎn)而采取的加固改造設(shè)計(jì)方案。

體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系是指對(duì)布置于承載結(jié)構(gòu)主跨本體之外的鋼索施加預(yù)應(yīng)力所形成的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系。本文結(jié)合框架結(jié)構(gòu)托梁截柱、樓屋蓋主梁加固實(shí)例介紹該技術(shù)的設(shè)計(jì)方法和施工工藝。

某建筑工程加固改造總結(jié)——本工程改造的重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容主要有：　　1、框架柱截面增大改造，主要是gsg高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料的應(yīng)用；　　2、管道井的改造，主要是碳纖維布粘貼的應(yīng)用；　　3、樓板的加固改造，主要是板下加梁、梁上下粘貼鋼板的應(yīng)用。　　　　...

文章根據(jù)某地下工程的特點(diǎn),提出了盡可能保留原結(jié)構(gòu)的改造方案,介紹了加固改造中的設(shè)計(jì)方法和施工措施。

本文即對(duì)此進(jìn)行分析并針對(duì)各類(lèi)險(xiǎn)情提出針對(duì)性的加固改造措施,以期望對(duì)保護(hù)水利工程安危起到些許作用。

工業(yè)廠房由于擴(kuò)建、改建或使用功能改變而導(dǎo)致荷載增加或結(jié)構(gòu)體系部分變化，對(duì)既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固改造，滿(mǎn)足新的使用要求，已成為建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)重要組成部分。本文從可靠性、改造利用和設(shè)計(jì)方法等方面，著重闡述對(duì)工業(yè)廠房加固改造設(shè)計(jì)及工程實(shí)際中具體問(wèn)題的處理方法。

堤防塌方險(xiǎn)段加固處理方案很多，但要園地制宜，不同的地段、不同外界條件，采用相應(yīng)的加固方案，當(dāng)有船行波影響，且旆工條件受限時(shí)，采用木群樁和混凝土底板復(fù)合基礎(chǔ)加漿砌石斜墻方案能有效解決塌方險(xiǎn)段的修復(fù)問(wèn)題。

某文化館工程在主體尚未完工時(shí)；即因建筑使用功能變化而需進(jìn)行包括基礎(chǔ)、剪力墻、框架梁、柱、樓板、樓梯等大范圍的加固改造.本文詳細(xì)介紹了幾個(gè)針對(duì)不同部位受力特點(diǎn)而采取的加固改造設(shè)計(jì)方案.

紐約時(shí)代廣場(chǎng)平均每年接待4500萬(wàn)游客,成為了紐約甚至美國(guó)最受歡迎的旅游勝地.面對(duì)繁重的交通壓力和行人流量以及安全問(wèn)題,2009年紐約交通部提出了名為“為市中心開(kāi)綠燈”的安全行走計(jì)劃,該計(jì)劃為緩解擁堵而使用設(shè)置臨時(shí)鋪地和街道設(shè)施的手法禁止了42～47街區(qū)的車(chē)輛通行,這也成為了紐約時(shí)代廣場(chǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的起點(diǎn).在街道關(guān)閉之前,百老匯區(qū)域傾斜的道路在曼哈頓方格網(wǎng)的底圖上與南北向的第七大道形成了一個(gè)不規(guī)則的、多道路交叉的路口.這個(gè)復(fù)雜的交匯點(diǎn)對(duì)行人和車(chē)輛構(gòu)成了安全隱患——狹窄擁擠的人行道迫使行人擁向車(chē)行道路,導(dǎo)致時(shí)代廣場(chǎng)的行人交通事故發(fā)生率比其他街區(qū)高出137％.臨時(shí)封閉機(jī)動(dòng)車(chē)道,營(yíng)造行人使用專(zhuān)用的公共空間這一措施取得了巨大的成功,緩解了交通擁堵,并保障了使用者的安全.2010年,在行人專(zhuān)用公共空間獲得成功后,斯諾赫塔建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所受委托對(duì)其進(jìn)行改造,經(jīng)提升改造的“世界十字路口”更加出色地扮演了它作為公共生活舞臺(tái)和自由演說(shuō)平臺(tái)的角色.參考百老匯在2009年禁止汽車(chē)通行的經(jīng)驗(yàn),斯諾赫塔建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所將時(shí)代廣場(chǎng)設(shè)計(jì)為一個(gè)永久步行廣場(chǎng),清除了幾十年前陳舊的、使廣場(chǎng)混亂不堪的基礎(chǔ)設(shè)施,并創(chuàng)造了建筑之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一的地面層.10個(gè)15.24m(50英尺)長(zhǎng)的花崗巖長(zhǎng)椅使行人可以更為舒適地穿過(guò)這片區(qū)域,同時(shí)可以停下來(lái)享受陽(yáng)光和充滿(mǎn)活力的商業(yè)氣息.自2016年竣工以來(lái),此項(xiàng)改造已使曼哈頓核心區(qū)的行人專(zhuān)用空間增加了一倍.該設(shè)計(jì)將時(shí)代廣場(chǎng)從紐約最臭名昭著的擁擠空間變成了一個(gè)完全開(kāi)放的市民廣場(chǎng),同時(shí)也促使了重要基礎(chǔ)設(shè)施和活動(dòng)設(shè)施的升級(jí).“衡量一個(gè)項(xiàng)目的成功與否不應(yīng)僅從其新設(shè)計(jì)的漂亮表皮出發(fā),更應(yīng)據(jù)其為人們身心健康及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響來(lái)進(jìn)行考量,時(shí)代廣場(chǎng)的改造是城市景觀設(shè)計(jì)的一個(gè)模型,它給使用者帶來(lái)了健康和幸福感的同時(shí)成為了公共集會(huì)的重要場(chǎng)所.”斯諾赫塔建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所創(chuàng)始合伙人及建筑師克雷格·戴克斯說(shuō).

城市防洪堤工程加固加高施工關(guān)鍵技術(shù)分析 【摘要】當(dāng)前，隨著城市經(jīng)濟(jì)的騰飛，城市建筑業(yè)得到了突破 性的發(fā)展，與此同時(shí)，城市防洪堤工程也受到了以建筑業(yè)為首的各 個(gè)相關(guān)行業(yè)的重視。我國(guó)一些城市的防洪堤建設(shè)歷史悠久，防洪能 力有所下降，為此，加強(qiáng)城市防洪堤的建設(shè)成為城市發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng) 目之一，提高城市防洪堤加固加高施工的技術(shù)迫在眉睫。本篇文章 針對(duì)當(dāng)前城市防洪堤工程的現(xiàn)狀，研究分析了城市防洪堤加固加高 工程施工的關(guān)鍵技術(shù)。 [abstract]atpresent,alongwithcityeconomic development,citybuildingindustryhasbeenthedevelopment ofabreakthrough,atthesametime,cityoffloodembankment projectisinc

針對(duì)高速公路在改擴(kuò)建工程中,相關(guān)技術(shù)方案以及擴(kuò)建的關(guān)鍵性技術(shù)相關(guān)內(nèi)容展開(kāi)分析.如改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)方案、改擴(kuò)建方式、道路平總擬合技術(shù)、路基拼接技術(shù)等,在高速公路的改擴(kuò)建工程施工過(guò)程中,對(duì)于具體的施工方案制定必然重要,要確保其科學(xué)合理規(guī)范性.通過(guò)靈活依照公路的原本情況,針對(duì)性地利用改擴(kuò)建技術(shù)指標(biāo),從而有效滿(mǎn)足交通運(yùn)輸需求,避免中原交通出現(xiàn)瓶頸.

針對(duì)高速公路在改擴(kuò)建工程中,相關(guān)技術(shù)方案以及擴(kuò)建的關(guān)鍵性技術(shù)相關(guān)內(nèi)容展開(kāi)分析。如改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)方案、改擴(kuò)建方式、道路平總擬合技術(shù)、路基拼接技術(shù)等,在高速公路的改擴(kuò)建工程施工過(guò)程中,對(duì)于具體的施工方案制定必然重要,要確保其科學(xué)合理規(guī)范性。通過(guò)靈活依照公路的原本情況,針對(duì)性地利用改擴(kuò)建技術(shù)指標(biāo),從而有效滿(mǎn)足交通運(yùn)輸需求,避免中原交通出現(xiàn)瓶頸。

以改建的鋼筋混凝土高聳結(jié)構(gòu)——原南市電廠煙囪作為研究對(duì)象,以上海2010年世博會(huì)觀光塔這一典型的鋼筋混凝土筒體結(jié)構(gòu)作為工程背景,介紹改建加固的結(jié)構(gòu)方案以及結(jié)構(gòu)改造的內(nèi)容,詳細(xì)說(shuō)明結(jié)構(gòu)改建加固設(shè)計(jì)的做法,并計(jì)算分析加固前、后結(jié)構(gòu)的主要計(jì)算指標(biāo),驗(yàn)算并對(duì)比結(jié)構(gòu)改建前后的承載能力極限狀態(tài)及正常使用狀態(tài)下的各個(gè)指標(biāo),并就指標(biāo)進(jìn)行分析,比較結(jié)構(gòu)改造加固的效果。