惠州市過境公路瀝青砼下面層混合料配比設(shè)計(jì)及施工控制

依據(jù)下面層道路石油瀝青sup25目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)論,進(jìn)行下面層生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及調(diào)試工作,主要內(nèi)容包括:拌和樓熱料倉篩分、生產(chǎn)配合比級(jí)配組合設(shè)計(jì)和拌和樓試拌驗(yàn)證。

【摘要】am-16半開級(jí)配碎石各階段配比設(shè)計(jì)及混合料拌和、攤鋪碾壓等施工過程的質(zhì) 量控制，結(jié)合檢測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證其路用性能。本文通過分析am-16型石油瀝青混合料在甘肅省洛 禮二級(jí)公路改建工程瀝青下面層中的使用情況，從配合比設(shè)計(jì)、瀝青混合料的拌合，攤鋪碾 壓控制，生產(chǎn)效率等方面，為am-16型石油瀝青混合料的實(shí)際應(yīng)用提供有價(jià)值的參考。 【關(guān)鍵詞】am型;瀝青混合料;下面層;應(yīng)用 隨著交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，交通流量快速增長(zhǎng)，瀝青路面施工作為公路工程的重要組成 部分，其施工質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響行車安全、舒適、速度及運(yùn)輸成本。由于瀝青路面具有 強(qiáng)度高、噪音小、行車舒適及施工方便等優(yōu)點(diǎn)，在公路應(yīng)用中受到廣泛歡迎?？墒?，隨著車 流量迅速增加、超載車輛不斷涌現(xiàn)和施工中存在的各種質(zhì)量隱患，使得瀝青路面容易出現(xiàn)早 期損壞現(xiàn)象。在我國(guó)，am-16型石油瀝青混合料研究起步較晚，雖主要用于低等級(jí)

論述了瀝青瑪蹄脂碎石混合料sma的配比設(shè)計(jì)和施工控制。

瀝青混凝土下面層施工方案 頁腳內(nèi)容1 瀝青混凝土路面施工方案 一、工程概況： 道路瀝青路面工程，支路a路面長(zhǎng)491.97米，路幅寬10米；支路b路面長(zhǎng)308.22米,路幅寬10米. 道路設(shè)計(jì)面層采用瀝青混凝土路面，厚度為7cm,分兩層施工，用攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)碾壓、成型。我 施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加強(qiáng)對(duì)施工中的材料、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全要素的控制， 以達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。 工程量為:支路a：4919.7平方米;支路b：3082.2平方米。 二、編制依據(jù)： 1.《道路工程施工合同》； 2.《道路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》； 3.《道路工程施工圖設(shè)計(jì)》； 4.《城市道路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（cjj-91）； 5.《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj1-90）； 6.《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtj036-98）； 7.《瀝青路

瀝青下面層施工方案 一、編制依據(jù)： 1、江西省交通廳景婺黃（常）高速公路項(xiàng)目辦招標(biāo)文件； 2、江西省交通設(shè)計(jì)院二階段施工設(shè)計(jì)圖； 3、交通部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtj—f40—2004 二、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力組合： 1、機(jī)械設(shè)備： 所有配套機(jī)械設(shè)備目前全部準(zhǔn)備到位，并對(duì)各操作人員在攤鋪過程中應(yīng) 如何正確操作設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)交底。 擬用于試驗(yàn)段的機(jī)械設(shè)備表 序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量 1瀝青砼拌和站marini260套1 2全寬度瀝青攤鋪機(jī)dt1400臺(tái)1 3雙光輪壓路機(jī)13t臺(tái)3 4膠輪壓路機(jī)26t臺(tái)2 5裝載機(jī)zl520臺(tái)4 6自卸車東風(fēng)后八輪輛20 7灑水車10000l輛2 8空壓機(jī)10m3臺(tái)2 2、人員組合： 項(xiàng)目經(jīng)理：王忠謀 施工負(fù)責(zé)人：鄭春剛 技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳文萍、畢志勇 質(zhì)檢工程

瀝青混凝土下面層施工方案 一、計(jì)劃安排 根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝，按照業(yè)主經(jīng)理部、總監(jiān)辦、駐地辦的要求，我項(xiàng)目部瀝青砼下面層大 面積施工用的工、料、機(jī)組成已協(xié)調(diào)一致，具備開工條件，計(jì)劃()年()月()日進(jìn)行施工。 二、要求 我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝（包括原材料質(zhì)量控制、下承層的清掃、瀝青混合料 的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)等工藝）指導(dǎo)施工。在以后大面積施工中，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不 斷完善工藝，以保證瀝青砼下面層的施工質(zhì)量。 三、配合比組成設(shè)計(jì) 1、1#拌合機(jī)生產(chǎn)配合比 ①生產(chǎn)配合比組成為 1#熱料倉：2#熱料倉：3#熱料倉：4#熱料倉：礦粉 =13：31：26：26：4 ②最佳油石比選定為：3.9% 2、2#拌合機(jī)生產(chǎn)配合比 ①生產(chǎn)配合比組成為： 1#熱料倉：2#熱料倉：3#熱料倉：4#熱料倉：礦粉 =25：22：23：26：4 ②最佳油石比

瀝青混凝土下面層施工方案 一、計(jì)劃安排 根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝，按照業(yè)主經(jīng)理部、總監(jiān)辦、駐地辦 的要求，我項(xiàng)目部瀝青砼下面層大面積施工用的工、料、機(jī)組成已協(xié) 調(diào)一致，具備開工條件，計(jì)劃()年()月()日進(jìn)行施工。 二、要求 我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝（包括原材料質(zhì)量 控制、下承層的清掃、瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù) 等工藝）指導(dǎo)施工。在以后大面積施工中，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不 斷完善工藝，以保證瀝青砼下面層的施工質(zhì)量。 三、配合比組成設(shè)計(jì) 1、1#拌合機(jī)生產(chǎn)配合比 ①生產(chǎn)配合比組成為 1#熱料倉：2#熱料倉：3#熱料倉：4#熱料倉：礦粉 =13：31：26：26：4 ②最佳油石比選定為：3.9% 2、2#拌合機(jī)生產(chǎn)配合比 ①生產(chǎn)配合比組成為： 1#熱料倉：2#熱料倉：3#熱料倉：4#熱料倉：礦粉 =25：22：23：26：4 ②最佳

瀝青砼下面層施工方案 一、編制依據(jù)： １、江西省交通廳梨溫高速公路項(xiàng)目辦招標(biāo)文件； ２、江西省交通設(shè)計(jì)院二階段施工設(shè)計(jì)圖； ３、交通部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtj—032—94； ４、瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段試驗(yàn)報(bào)告； 二、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力組合： 1、機(jī)械設(shè)備： 擬用于下面層的機(jī)械設(shè)備表 序號(hào)設(shè)備名詞型號(hào)規(guī)格產(chǎn)地單位數(shù)量 1 瀝青砼拌和站 abh2000 abh3000 鎮(zhèn)江套2 2攤鋪機(jī)abg423陜建臺(tái)2 3裝載機(jī)zl50晉江臺(tái)3 4雙光輪壓路機(jī)6-8t徐工臺(tái)2 5雙光輪壓路機(jī)12t雙振臺(tái)1 6膠輪壓路機(jī)16t、26t臺(tái)2 6自卸車8t湖北輛20 7灑水車4000l長(zhǎng)春輛1 8工具車五十鈴江西輛1 9其它26 2、人員組合： 擬用于下面層人員表 序

1 ac-20c瀝青砼下面層試驗(yàn)段施工方案 一、計(jì)劃試驗(yàn)段概況 1、施工日期：2012年11月4日，10:00--15:00。 2、試驗(yàn)段樁號(hào)：k2+847～k3+250（右幅）；長(zhǎng)度400m；結(jié)構(gòu)層厚6cm；施工寬度15m。 3、計(jì)劃混合料：960t；拌和站產(chǎn)量定為180t/h,計(jì)劃6h拌和完畢。 4、松鋪系數(shù)：1.2。 二、計(jì)劃投入機(jī)械設(shè)備和人員 1、投入本次試驗(yàn)段施工的主要管理、施工人員見下表： 序號(hào)主要人員職務(wù)具體實(shí)施內(nèi)容 1許淵項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)總體施工計(jì)劃的安排與管理 2陳偉施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理 3方賢世試驗(yàn)員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè) 4許亞長(zhǎng)試驗(yàn)員負(fù)責(zé)拌合站試驗(yàn)控制 5路守蒙測(cè)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)控制測(cè)量 2、投入本次試驗(yàn)段的主要施工機(jī)械設(shè)備見下表： 序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量 1拌和站dg4000,240t

瀝青混凝土下面層施工方案 一、計(jì)劃安排 根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝，按照業(yè)主經(jīng)理部、總監(jiān)辦、駐地辦 的要求，我項(xiàng)目部瀝青砼下面層大面積施工用的工、料、機(jī)組成已協(xié) 調(diào)一致，具備開工條件，計(jì)劃()年()月()日進(jìn)行施工。 二、要求 我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝（包括原材料質(zhì)量 控制、下承層的清掃、瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù) 等工藝）指導(dǎo)施工。在以后大面積施工中，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不 斷完善工藝，以保證瀝青砼下面層的施工質(zhì)量。 三、配合比組成設(shè)計(jì) 1、1#拌合機(jī)生產(chǎn)配合比 ①生產(chǎn)配合比組成為 1#熱料倉：2#熱料倉：3#熱料倉：4#熱料倉：礦粉 =13：31：26：26：4 ②最佳油石比選定為：3.9% 2、2#拌合機(jī)生產(chǎn)配合比 ①生產(chǎn)配合比組成為： 1#熱料倉：2#熱料倉：3#熱料倉：4#熱料倉：礦粉 =25：22：23：26：4 ②最佳

瀝青混凝土下面層施工方案 一、計(jì)劃安排 根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝，按照業(yè)主經(jīng)理部、總監(jiān)辦、駐地辦的要求，我項(xiàng)目部瀝青砼下面層大面積施工用的工、料、機(jī)組成已協(xié)調(diào)一致，具備開工條件，計(jì)劃()年()月()日進(jìn)行施工。 二、要求 我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝（包括原材料質(zhì)量控制、下承層的清掃、瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)等工藝）指導(dǎo)施工。在以后大面積施工中，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷完善工藝，以保證瀝青砼下面層的施工質(zhì)量。 三、配合比組成設(shè)計(jì) 1、1#拌合機(jī)生產(chǎn)配合比 ①生產(chǎn)配合比組成為 1#熱料倉：2#熱料倉：3#熱料倉：4#熱料倉：礦粉 =13：31：26：26：4 ②最佳油石比選定為：3.9% 2、2#拌合機(jī)生產(chǎn)配合比 ①生產(chǎn)配合比組成為： 1#熱料倉：2#熱料倉：3#熱料倉：4#熱料倉：礦粉 =25：22：23：26：4 ②最佳油石比選定

瀝青混凝土下面層施工方案 一、計(jì)劃安排 根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝，按照業(yè)主經(jīng)理部、總監(jiān)辦、駐地辦 的要求，我項(xiàng)目部瀝青砼下面層大面積施工用的工、料、機(jī)組成已協(xié) 調(diào)一致，具備開工條件，計(jì)劃()年()月()日進(jìn)行施工。 二、要求 我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝（包括原材料質(zhì)量 控制、下承層的清掃、瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù) 等工藝）指導(dǎo)施工。在以后大面積施工中，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不 斷完善工藝，以保證瀝青砼下面層的施工質(zhì)量。 三、配合比組成設(shè)計(jì) 1、1#拌合機(jī)生產(chǎn)配合比 ①生產(chǎn)配合比組成為 1#熱料倉：2#熱料倉：3#熱料倉：4#熱料倉：礦粉 =13：31：26：26：4 ②最佳油石比選定為：3.9% 2、2#拌合機(jī)生產(chǎn)配合比 ①生產(chǎn)配合比組成為： 1#熱料倉：2#熱料倉：3#熱料倉：4#熱料倉：礦粉 =25：22：23：26：4 ②最佳

針對(duì)瀝青瑪蹄脂碎石混合料sma配比設(shè)計(jì)和施工控制進(jìn)行了淺要分析.

ac-20c瀝青混凝土下面層生產(chǎn)配合比復(fù)核 根據(jù)施工圖紙及《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj058-2000）、《公路工程瀝青 及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj052-2000）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （jtjf40-2004）的有關(guān)要求，我監(jiān)理試驗(yàn)室完成了ac-20c型瀝青混凝土下面 層生產(chǎn)配合比復(fù)核，現(xiàn)將有關(guān)內(nèi)容上報(bào)： 一、試驗(yàn)結(jié)果 1、瀝青a-70： 針入度（25℃）延度（15℃）軟化點(diǎn)（環(huán)刀法） 70>10047 2、粗集料： 指標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2#倉3#倉4#倉5#倉6#倉 表觀相對(duì)密度不小于2.52.7462.6342.6912.7052.703 3、細(xì)集料 指標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1#倉 表觀相對(duì)密度不小于2.52.608 4、礦粉： 指標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)礦粉 表觀相對(duì)密度不小于2.52.707 二、主要儀器設(shè)備 1、試驗(yàn)

本文論述了該唐曹高速公路下面層sbs改性瀝青混合料ac-20c的拌制、運(yùn)輸?shù)仁┕すに囈约百|(zhì)量控制,為以后下面層改性瀝青混合料的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。改性瀝青用于道路工程已有幾十年的歷史,從品種上看,按其改性劑的不同,一般分為三類:熱塑性類、橡膠類、樹脂類。其中熱塑性橡膠類(即熱塑性彈性體)的sbs由于具有良好抗車轍變形能力和彈性(變形的自恢復(fù)性及裂縫的自愈性),已成為目前世界上

本文論述了該唐曹高速公路下面層sbs改性瀝青混合料ac-20c的拌制、運(yùn)輸?shù)仁┕すに囈约百|(zhì)量控制,為以后下面層改性瀝青混合料的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

ac-20c瀝青混凝土下面層生產(chǎn)配合比復(fù)核 根據(jù)施工圖紙及《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj058-2000）、《公路工程瀝青 及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj052-2000）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （jtjf40-2004）的有關(guān)要求，我監(jiān)理試驗(yàn)室完成了ac-20c型瀝青混凝土下面 層生產(chǎn)配合比復(fù)核，現(xiàn)將有關(guān)內(nèi)容上報(bào)： 一、試驗(yàn)結(jié)果 1、瀝青a-70： 針入度（25℃）延度（15℃）軟化點(diǎn)（環(huán)刀法） 70>10047 2、粗集料： 指標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2#倉3#倉4#倉5#倉6#倉 表觀相對(duì)密度不小于2.52.7462.6342.6912.7052.703 3、細(xì)集料 指標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1#倉 表觀相對(duì)密度不小于2.52.608 4、礦粉： 指標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)礦粉 表觀相對(duì)密度不小于2.52.707 二、主要儀器設(shè)備 1、試驗(yàn)

某公路標(biāo)段起訖點(diǎn)樁號(hào)為k25+408.777-k52+200,全長(zhǎng)26.791km。下面層為ac-25i型粗粒式瀝青砼,施工順序?yàn)橛善瘘c(diǎn)向終點(diǎn)施工,下面層施工采用電腦控制基準(zhǔn)線攤鋪。主要工程數(shù)量為277970m(2厚60mm)。下面主要探討該工程瀝青混合料下面層的施工方法。

連霍國(guó)道主干線鄯善至吐魯番公路改建工程第六合同段 1 新疆北方機(jī)械化筑路工程處 yk3961+000-yk3961+200瀝青混凝土下面層 試驗(yàn)路段（首件工程）開工報(bào)告 一、工程概況： 我合同段yk3961+000-yk3961+200段粗粒式瀝青混凝土下面層 厚6cm，為密級(jí)配的ac-25f型瀝青混凝土混合料。該試驗(yàn)路段瀝青 混凝土下面層上口寬12.33米，下口寬12.45米。 二、試驗(yàn)路段的目的 1、確定機(jī)械設(shè)備配備數(shù)量與生產(chǎn)能力相適宜的組合方式； 2、確定瀝青下面層施工工藝； 3、確定合理的松鋪厚度； 三、施工準(zhǔn)備： 1、技術(shù)準(zhǔn)備： （1）該試驗(yàn)路段開工前，先對(duì)已交驗(yàn)的水泥穩(wěn)定砂礫基層進(jìn)行 了整修、復(fù)測(cè)，在其各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求后，方進(jìn)行瀝青砼下面層 攤鋪工作。 （2）該試驗(yàn)路段開工前，組織參與施工的技術(shù)人員已熟悉了設(shè) 計(jì)圖紙，并進(jìn)行了水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等復(fù)測(cè)工作，滿足規(guī)

山西科技shanxiscienceandtechnology2009年第6期11月20日出版 ●應(yīng)用技術(shù) 冷補(bǔ)瀝青混合料的配比設(shè)計(jì) 張明強(qiáng) (甘肅圓隴路橋機(jī)械化公路工程有限責(zé)任公司，甘肅蘭州，730000) 摘要：與熱拌瀝青混合料相比，冷補(bǔ)瀝青混合料由于不受天氣條件限制，能隨用隨補(bǔ)，成為目 前公路瀝青路面坑槽修補(bǔ)的一種新形式。針對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的配比問題，選擇了冷補(bǔ) 瀝青混合料的原材料，研究了冷補(bǔ)瀝青添加荊的配方，對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合科初始強(qiáng)度和成 型強(qiáng)度進(jìn)行了試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，所配制的冷補(bǔ)瀝青混合料有較好的性能。 關(guān)鍵詞：冷補(bǔ)瀝青混合料；配比；強(qiáng)度試驗(yàn) 中圖分類號(hào)：u416．02文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 瀝青路面在長(zhǎng)期的使用過程中，由于自然因素和車輛的作用， 會(huì)逐漸損壞而出現(xiàn)松散、坑洞、剝落等病害。這些病害不僅會(huì)加速 路面的破壞，而且降低路面的使用性能，

試驗(yàn)單位 結(jié)構(gòu)類型 試樣來源 試驗(yàn)人 k69+220k69+430k69+640k69+850k70+060k70+270 12345678 818587918386 863.4496 1542.51610.61653.51727.71582.21639.4 909.44946.22973.481016.5933.49967.23 1545.61613.81656.81731.21585.41642.7 0.50.50.50.50.50.5 2.4252.4132.4202.4172.4272.427 2.4322.4322.4322.4322.4322.432 99.799.299.599.499.899.8 99.60.2422 5.56.05.75.

設(shè)計(jì)了atb-30、am-30和ac-30三種不同級(jí)配的柔性瀝青混凝土,認(rèn)為atb-30表現(xiàn)出較am-30和ac-30更為優(yōu)越的力學(xué)性能。增加混合料的油石比,材料的劈裂強(qiáng)度和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度一般均增大,但當(dāng)其達(dá)到最大值時(shí)開始減小。并且認(rèn)為施工厚度、碾壓溫度和防止離析是柔性基層施工控制的關(guān)鍵工藝。