杭州灣跨海大橋海中承臺混凝土結(jié)構(gòu)表面涂層質(zhì)量控制

本文介紹了杭州灣跨海大橋中引橋承臺針對水文特點采用鋼套箱工藝的設計、施工的全過程，介紹了海工耐久性混凝土防裂措施，總結(jié)了施工成功的經(jīng)驗。

根據(jù)杭州灣跨海大橋承臺混凝土數(shù)量大以及所處環(huán)境惡劣等特點,對海工高性能、大體積混凝土的性能指標進行了試驗和研究。混凝土配合比設計以耐久性為核心,各項性能均衡一致為目標,并遵循抗氯離子滲透性與抗裂性并重的原則,采用大摻量礦物摻和料、性能優(yōu)良的聚羧酸減水劑、低水膠比等技術(shù),配制出抗氯離子滲透性好、水化熱低、體積穩(wěn)定性好、抗裂性能良好的承臺混凝土。

簡要介紹了海上大體積承臺施工方案和施工流程,采用“雙高摻”配合比混凝土有效解決了承臺混凝土表面裂縫。

杭州灣跨海大橋海中承臺采用鋼套箱工藝,結(jié)構(gòu)混凝土一次性澆筑的施工技術(shù),文中對符合工況管理及時機選擇、封底握裹措施、混凝土配合比及溫控措施等的關(guān)鍵技術(shù)進行了介紹。

根據(jù)杭州灣跨海大橋?qū)９つ途眯曰炷恋脑O計要求,通過試驗研究承臺混凝土抗氯離子的滲透性和抗裂性能,優(yōu)選配合比,并對兩種檢測混凝土氯離子擴散系數(shù)的方法進行對比分析,并提出建議。

杭州灣跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)主要防腐蝕技術(shù)

為了確保杭州灣跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)達到百年設計使用壽命,評價混凝土結(jié)構(gòu)耐久性狀況的動態(tài)發(fā)展,通過對預埋式鋼筋腐蝕無損監(jiān)測傳感系統(tǒng)的國際合作研究,確定了基于電化學原理和輔助光纖技術(shù)的耐久性監(jiān)測技術(shù)思路,制定了該工程耐久性動態(tài)預報監(jiān)測平臺的構(gòu)架技術(shù)方案,捕獲了結(jié)構(gòu)各部位腐蝕預警的個性化判據(jù),優(yōu)化了全橋測點的布置,集成、改良并安裝了控制關(guān)鍵部位的全套系統(tǒng)(共計48套監(jiān)測單元)。工程實測結(jié)果表明:測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定,并且與實驗室研究數(shù)據(jù)吻合。

為了確保杭州灣跨海大橋混凝土工程達到100年設計使用年限,根據(jù)特殊腐蝕環(huán)境進行相應的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究和設計。結(jié)合當前現(xiàn)有研究成果,對海洋環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕破化特征和防護技術(shù)進行介紹。針對本工程混凝土結(jié)構(gòu)的不同部位,提出混凝土結(jié)構(gòu)耐久性多層次綜合方案體系、海工耐久混凝土設計原則、耐久性關(guān)鍵指標與評估試驗方法、施工及質(zhì)量驗收標準、混凝土結(jié)構(gòu)基本防腐蝕措施和附加防腐蝕措施及其基于耐久性的相互協(xié)同解決方案,并通過建立耐久性無損監(jiān)測系統(tǒng)和暴露試驗站對混凝土結(jié)構(gòu)的預期壽命進行預測評估。分析結(jié)果表明,對混凝土結(jié)構(gòu)的特定腐蝕環(huán)境,提出耐久性解決方案是經(jīng)濟可行的。本研究對同類跨海大橋的耐久性設計與施工具有一定的參考價值。

杭州灣跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性解決方案 張寶勝１干偉忠２陳濤１ （１．杭州灣大橋工程指揮部，浙江寧波３１５３２７；２．寧波工程學院，浙江寧波３１５０１６） 摘要：為了確保杭州灣跨海大橋混凝土工程達到１００年設計使用年限，根據(jù)特殊腐蝕環(huán)境進行相應的混凝土結(jié)構(gòu) 耐久性研究和設計。結(jié)合當前現(xiàn)有研究成果，對海洋環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕破化特征和防護技術(shù)進行介 紹。針對本工程混凝土結(jié)構(gòu)的不同部位，提出混凝土結(jié)構(gòu)耐久性多層次綜合方案體系、海工耐久混凝土設計原 則、耐久性關(guān)鍵指標與評估試驗方法、施工及質(zhì)量驗收標準、混凝土結(jié)構(gòu)基本防腐蝕措施和附加防腐蝕措施及其 基于耐久性的相互協(xié)同解決方案，并通過建立耐久性無損監(jiān)測系統(tǒng)和暴露試驗站對混凝土結(jié)構(gòu)的預期壽命進行預 測評估。分析結(jié)果表明，對混凝土結(jié)構(gòu)的特定腐蝕環(huán)境，提出耐久性解決方案是經(jīng)濟可行的。本研究對同類跨海 大橋的耐

影響海洋環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)耐久性最主要因素是氯離子滲透引發(fā)的鋼筋腐蝕。提高混凝土本身抗氯離子滲透的能力和設置合理的鋼筋保護層厚度是提高耐久性的基本措施,經(jīng)濟可行。為滿足結(jié)構(gòu)使用年限的要求,在盡量降低工程造價的前提下,對腐蝕條件惡劣和結(jié)構(gòu)構(gòu)造存在隱患的部位采用相應的耐久性補充措施是提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的有效途徑。

簡述了跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)的防腐技術(shù),著重介紹了杭州灣大橋混凝土結(jié)構(gòu)表面防腐涂料體系的方案設計、涂料特性、涂裝工藝及性能檢測等。

日前．為保護杭州灣跨海大橋安全運行．浙江省政府辦公廳已批準設置杭州灣跨海大橋?qū)幉?、嘉興超限運輸檢測站。

2011年7月17日,杭州灣跨海大橋順利通過交通運輸部組織的竣工驗收。歷經(jīng)10年論證,4年零4個月施工,2008年5月1日,投資134.54億元的杭州灣跨海大橋建成通車。這座南起慈溪北至海鹽、全長36km的大橋成為中國跨海大橋建設史上的一個重要里程碑。建設期間,大橋建設者

杭州灣跨海大橋混凝土涂層防腐蝕技術(shù)文件 corrosionpreventionspecialtechnicalspecification forconcretecoatingofhangzhoubaybridge 杭州灣大橋工程指揮部 中交公路規(guī)劃設計院 中鐵大橋勘測設計院 2006年1月 目錄 1工程概況...............................................1 1.1概述..................................................................................................................................................1 1.2環(huán)境氣候.............

杭州灣跨海大橋的公共政策過程分析 夏遠永1,沈建新2,陳曉3 (1.浙江水利水電?？茖W校,浙江杭州310018;2.湖州市南潯鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)綜合服務中心,浙江湖州313000; 3.浙江中旅旅業(yè)集團有限公司,浙江杭州310006) 摘要:通過對杭州灣跨海大橋案例的政策過程分析研究,揭示了一個從政策需要出發(fā)的、系統(tǒng)的政策過程范式. 這種政策過程分析范式對主流政策過程分析范式遭遇到的許多問題,如界定問題的困難、政策發(fā)展上的單極論、保 守性等,都提供了比較滿意的解釋.它無論從政策過程的研究上講,還是從實踐來看,新的政策過程分析范式都無 疑是一種對政策過程理論的有益探索. 關(guān)鍵詞:杭州灣跨海大橋;公共政策;政策過程分析范式 中圖分類號:d631.5文獻標

浙江寧波杭州灣跨海大橋td-scdma覆蓋解決方案 作者：萬欣，吳恒 作者單位：大唐移動通信設備有限公司 刊名：電信技術(shù) 英文刊名：telecommunicationstechnology 年，卷(期)：2009，(6) 引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_dxjs200906030.aspx 下載時間：2010年4月14日

杭州灣跨海大橋南航道橋主塔承臺為啞鈴形結(jié)構(gòu),平面尺寸大。針對本海域惡劣的施工環(huán)境,大型承臺采用分塊施工方案,以降低海上施工難度,規(guī)避施工風險。

受海上大風、大霧、大雨等惡劣天氣的影響及海中建筑施工場地狹窄的限制,杭州灣跨海大橋海中平臺和觀光塔施工存在較多難點。通過三種施工方案指標及利弊的對比分析,決定平臺采用3臺固定式塔吊、觀光塔采用外附塔吊的施工方案。同時對實施方案中塔吊安拆及抗風性能進行驗算,確定合理吊裝順序、焊接防風措施及測量方案,成功克服了塔吊基礎的設置及構(gòu)件的垂直運輸、大風及海洋氣候條件焊接等一系列難題,有效保證了鋼結(jié)構(gòu)安裝進度、質(zhì)量及安全。

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從鋼套箱方案的選擇以及設計、制作、運輸、安裝和套箱封底混凝土的澆筑等方面,介紹了鋼套箱在杭州灣跨海大橋承臺施工中的應用。結(jié)果表明鋼套箱作為杭州灣跨海大橋承臺的側(cè)模,無論經(jīng)濟技術(shù)的可行性,還是現(xiàn)場施工都取得了成功,確保了大橋承臺的施工質(zhì)量。

　　介紹了杭州灣跨海大橋樁基施工鋼平臺的設計原則、鋼平臺的構(gòu)造和設計,同時指出了鋼平臺施工中應注意的主要問題。

現(xiàn)在國內(nèi)橋梁的設計使用年限大多在75年之內(nèi)，可在杭州灣潮流強、鹽霧多的特定條件下，杭州灣跨海大橋不但要成為世界第一跨海大橋，還要達到100年壽命。橋墩混凝土要經(jīng)得起長時間在海水里浸泡和腐蝕，除了在混凝土中采用特殊的摻和材料，使混凝土具有高強度、耐久、抗腐蝕的性能以外，必須適時對混凝土橋墩進行維修。從2005年3月開始，