基本型脈管制冷機(jī)全三維數(shù)值模擬計(jì)算

冷端氣庫型脈管制冷機(jī)性能分析——針對脈管制冷機(jī)由于沒有低溫下的調(diào)相部件，制冷量和效率尚需進(jìn)一步提高的問題，提出了在脈管冷端增加冷端氣庫的新型脈管調(diào)相結(jié)構(gòu)，從而將脈管低溫端壓力和流量相位調(diào)到最佳．該氣庫與脈管冷端通過管壁小孔或慣性管連接，能進(jìn)一...

一種基于彈性膜片的脈管制冷機(jī)——文章介紹了一種基于彈性膜片的脈管制冷機(jī)，對其進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)并分析研究結(jié)果。

雙向進(jìn)氣型脈管制冷機(jī)完整線性模型——基于完整線性模型分析了雙向進(jìn)氣型脈管制冷機(jī)的制冷機(jī)理，并考慮了回?zé)崞骺阵w積和氣庫壓力波動的影響．假定回?zé)崞魑⒃獌?nèi)的體積流量正比于局部壓力梯度，通過代數(shù)方法建立了用于分析雙向進(jìn)氣型脈管制冷機(jī)的完整線性模型．

大功率單級脈管制冷機(jī)回?zé)崞餍阅苣M與實(shí)驗(yàn)——為了提高單級脈管制冷機(jī)在20k一40k溫區(qū)的制冷量，對自行設(shè)計(jì)制作的l臺單級g·m型脈管制冷機(jī)采用regen3．3進(jìn)行了計(jì)算模擬，獲得了鉛丸直徑選擇、不同溫區(qū)回?zé)崞鞑牧献罴呀M合等結(jié)果。在此基礎(chǔ)上，對該臺單級脈管制...

一種新型冷頭結(jié)構(gòu)的微型同軸脈管制冷機(jī)的實(shí)驗(yàn)研究——許多現(xiàn)代電子器件的正常運(yùn)行都需要一種緊湊型、高可靠性，低耗能的微型機(jī)械制冷機(jī)進(jìn)行低溫冷卻。針對這種需求，文中提出了一種新型整體式冷頭結(jié)構(gòu)，該冷頭結(jié)構(gòu)大大增強(qiáng)了工作氣體與冷頭換熱器的換熱能力。...

液氦溫區(qū)分離型脈管制冷機(jī)性能影響因素——液氦溫區(qū)分離型脈管制冷機(jī)性能影響因素

液氦溫區(qū)雙小孔型二級脈管制冷機(jī)的改進(jìn)實(shí)驗(yàn)——介紹了自行研制的二級雙小孔型脈管制冷機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，著重分析了第二小孔、結(jié)構(gòu)參數(shù)對制冷機(jī)性能的影響，指出了進(jìn)一步改進(jìn)的方向。經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，采用雙小孔結(jié)構(gòu)的二級脈管鑭冷機(jī)第一、二級最低制冷溫度分別達(dá)到46...

用于高頻脈管制冷機(jī)的渦旋板彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)——文章利用有限元分析方法對幾款板彈簧的應(yīng)力分布特性進(jìn)行了分析，分析表明適當(dāng)?shù)臏u旋槽偏心布置和渦旋槽封閉方法可以使彈簧渦旋臂的應(yīng)力分布更加均勻，避免應(yīng)力集中，降低板彈簧在行程內(nèi)的最大應(yīng)力，從而提高板彈簧...

脈管制冷機(jī)回?zé)崞魈罴幼香~絲網(wǎng)的影響

本文根據(jù)支流改道工程河道水流的特點(diǎn)結(jié)合通航水流條件研究特性,建立三維河道數(shù)學(xué)模型,對某水電站支流改道工程對下游通航水流條件影響進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,研究成果表明:支流改道后,隧洞出口水流對下游航道的影響范圍有限,僅對出口附近局部區(qū)域內(nèi)水流存在一定影響,且其水位、流速、流向變化值較小,支流改道工程對下游引航道及其連接段的水流條件無明顯影響,由于數(shù)模中支流出口水流采用斷面流速不均勻系數(shù)來概化模擬隧洞出口水流,所以建議設(shè)計(jì)在支流出口處加設(shè)消力墩等措施使隧洞出流與主河道水流平順銜接,增加工程安全裕度。

低于11k的單級脈管制冷機(jī)性能研究——文章研究了回?zé)崞鏖L度以及80k以下溫區(qū)不同回?zé)岵牧喜贾眯问綄渭塯．m型脈管制冷機(jī)性能的影響。

本文采用數(shù)值模擬方法預(yù)測由近地三維流動風(fēng)引起的建筑物的表面風(fēng)壓。文中運(yùn)用一種擴(kuò)展的ｋ－ε紊流封閉模型，導(dǎo)得了穩(wěn)態(tài)流動風(fēng)的統(tǒng)一形式的控制微分方程。采用控制容積法對微分方程作了離散，ｓｉｍｐｌｅｃ壓力校正迭代算法實(shí)現(xiàn)了非線性離散化方程的求解。實(shí)例計(jì)算與分析比較表明，本文的模擬方法改善了對建筑物側(cè)風(fēng)面和頂面風(fēng)壓值的預(yù)測。

建立包括雙線盾構(gòu)隧道、凍土帷幕、聯(lián)絡(luò)通道以及泵房在內(nèi)的三維數(shù)值模型,模擬了地層凍結(jié)、聯(lián)絡(luò)通道開挖和支護(hù)的整個(gè)過程。分析了聯(lián)絡(luò)通道以及泵房開挖對凍土帷幕、初支護(hù)和主隧道的影響。從而,確定了初支護(hù)及凍土帷幕的受力最不利位置和發(fā)生最大變形的位置,并提出相應(yīng)的控制指標(biāo)。

應(yīng)用商業(yè)軟件fluent6.2對600mw超臨界汽輪機(jī)組的調(diào)節(jié)閥流場進(jìn)行了全三維流動分析。利用ug實(shí)體建模軟件對調(diào)節(jié)閥進(jìn)行三維成型,通過gambit網(wǎng)格劃分軟件對區(qū)域進(jìn)行非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分。在三維數(shù)值計(jì)算中,模擬分析了調(diào)節(jié)閥在100%、50%和30%三個(gè)工況開度下的流場特性。計(jì)算結(jié)果表明,由閥碟與閥座組成的環(huán)型通道是決定調(diào)節(jié)閥的主控通流能力、流場特性和穩(wěn)定性三項(xiàng)氣動性能的關(guān)鍵部位。文中所研究的調(diào)節(jié)閥的閥碟采用了內(nèi)凹型設(shè)計(jì),汽流自喉部噴射后,迅速脫離閥碟,并在閥座的曲線收斂段形成附著流,避免了流經(jīng)閥碟表面的周向流體的過早摻混帶來的能量損失。閥碟獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得調(diào)節(jié)閥在各種工況開度下有著較穩(wěn)定的流動狀態(tài)。

對自行研制的行波型熱聲發(fā)動機(jī)中的核心部件加熱器進(jìn)行了改進(jìn)。采用改進(jìn)的熱聲發(fā)動機(jī)驅(qū)動單級小孔型脈管制冷機(jī),以氦氣為工質(zhì),在充氣壓力為22mpa的條件下,獲得了110k的最低制冷溫度。通過對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析,著重闡明了熱聲發(fā)動機(jī)和脈管制冷機(jī)之間的頻率匹配問題及其改進(jìn)途徑,為進(jìn)一步深入研究指明了方向。

本文通過建立三維有限元模型,對頂管施工引起的地表沉降進(jìn)行了數(shù)值模擬分析。并對管道埋深和管道直徑兩種因素對地表沉降的影響進(jìn)行了探討,得出一些有益結(jié)論,為采取措施減少地表變形提供了借鑒。

頂管施工引起的周圍土體變形會對相鄰建筑物造成危害,文中結(jié)合廣州地區(qū)實(shí)例,通過建立三維有限元力學(xué)模型,對頂管施工引起的地表沉降進(jìn)行數(shù)值模擬分析,理論值與實(shí)測值具有較好的一致性,同時(shí)對地層損失、管道埋深、管道直徑和管體材料各因素對地表沉降的影響進(jìn)行探討,得出一些結(jié)論,可為實(shí)際施工提供參考。

傳統(tǒng)采暖房內(nèi)熱環(huán)境的三維數(shù)值模擬——為了分析傳統(tǒng)散熱器采暖房內(nèi)的熱利用效果，在抽象物理模型基礎(chǔ)上，建立散熱器采暖房內(nèi)熱環(huán)境的三維數(shù)值模型，模擬傳統(tǒng)采暖房內(nèi)的熱環(huán)境，基于新型采暖熱舒適性標(biāo)準(zhǔn)分析散熱器安裝位置對采暖房內(nèi)熱環(huán)境的影響．結(jié)果表明，...

深基坑開挖變形的三維數(shù)值模擬研究——采用三維快速拉格朗日差分分析方法(fastl~grangiananalysisofcontinua3d)將南京a、b大廈支護(hù)結(jié)構(gòu)(懸臂支護(hù)結(jié)構(gòu)、單層支點(diǎn)混合支護(hù)結(jié)構(gòu)、鉆孔灌注樁連拱支護(hù)結(jié)構(gòu))與一定范圍內(nèi)的土體(長、寬、高)作為一個(gè)整體，結(jié)合基...

強(qiáng)夯加固回填土地基的三維數(shù)值模擬——針對回填土地基，基于abaqus有限元軟件，采用大變形幾何非線性三維有限元方法對強(qiáng)夯加固效果進(jìn)行了數(shù)值模擬。分析中考慮每一次夯擊引起的塑性變形，確定前次夯擊后土體塑性區(qū)開展的形狀，并調(diào)整塑性區(qū)的土性參數(shù)，以此作為...

軟土地基上建筑物沉降的三維數(shù)值模擬分析——受場地地質(zhì)條件的限制，很多建筑物采用高壓縮性的軟土作為天然地基，軟土地基的不均勻沉降會威脅到結(jié)構(gòu)的安全。不均勻沉降受上部荷載、結(jié)構(gòu)剛度以及土層的不均勻性等因素的影響，傳統(tǒng)的分層總和法不能全面地考慮這些...

斷層破碎帶隧道圍巖穩(wěn)定性差,為了解超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖的效果,對隧道的開挖過程進(jìn)行了三維有限元數(shù)值分析,數(shù)值計(jì)算結(jié)果和隧道拱頂下沉量測結(jié)果都證明了所選預(yù)加固措施的有效性,保證了斷層破碎帶隧道施工的安全。