接觸爆炸對底部有土墊層纖維混凝土板破壞效應(yīng)試驗

鋼纖維超高強(qiáng)活性混凝土(RPC)遮彈板接觸爆炸破壞作用

混凝土的早期收縮裂縫雖然對結(jié)構(gòu)的承載能力不會產(chǎn)生太大的影響,但會影響結(jié)構(gòu)的使用壽命、縮短結(jié)構(gòu)維修周期。通過合成纖維混凝土的20個平板試件的試驗,著重研究各品牌的聚丙烯纖維的摻量與防裂效果之間的關(guān)系,并給出合成纖維用于混凝土防裂的合理摻量;得到了不同長徑比、摻量情況下纖維防裂效果曲線,揭示了纖維長度和粗集料粒徑在基體混凝土中防裂作用的機(jī)理,給出不同長度纖維的使用場合;建立了不同彈性模量、不同摻量情況下纖維防裂效果曲線,給出了應(yīng)選用高彈性模量纖維的建議。

堤壩護(hù)坡的冰凍破壞是我國北方沿海寒冷沿海的河道、海防堤及大壩普遍存在的問題,也是急需解決的重大水利技術(shù)課題。在工程上,雖然采取了一些臨時性的防冰凍的措施,但是冰凍破壞問題也沒有從根本上得到解決。通過開展北方寒區(qū)纖維混凝土板護(hù)坡工程試驗研究,旨在為該工程建設(shè)提供理論依據(jù)和為北方寒區(qū)護(hù)坡防治措施提供參考與借鑒。

本文介紹了改性聚酯合成纖維和盾鈴型鋼纖維混合應(yīng)用，并對混合纖維混凝土抗裂、增強(qiáng)基本性能與基準(zhǔn)混凝土試件性能進(jìn)行了對比試驗研究，試驗結(jié)果表明，混合纖維混凝土能夠明顯改善混凝土的抗沖擊性能，提高混凝土抵抗早期收縮裂縫的能力，有利于提高混凝土在惡劣環(huán)境下結(jié)構(gòu)的耐久性。

在前人的實驗基礎(chǔ)上,針對中高強(qiáng)鋼纖維鋼筋混凝土板接觸爆炸破壞效應(yīng)進(jìn)行了94炮野外化爆實驗,詳細(xì)介紹了實驗參數(shù)設(shè)計,系統(tǒng)分析了不同裝藥量及結(jié)構(gòu)參數(shù)條件下鋼纖維鋼筋混凝土板接觸爆炸破壞特征,即爆炸成坑、臨界震塌、爆炸震塌、臨界貫穿和爆炸貫穿。得出了鋼纖維鋼筋混凝土板接觸爆炸5種典型破壞形態(tài)及其相應(yīng)的破壞參數(shù)指標(biāo)值,對爆炸成坑和結(jié)構(gòu)震塌的主要影響因素得出了初步結(jié)論,為爆炸局部破壞分級及結(jié)構(gòu)抗局部破壞設(shè)計提供了實驗依據(jù)。

為分析混凝土與混凝土接觸特性,采用直剪試驗和單軸壓縮試驗分別研究了混凝土與混凝土接觸法向和切向接觸特性。試驗結(jié)果表明接觸面剪切應(yīng)力隨剪切位移變化過程可分為彈性變形階段、塑性硬化變形階段;剪切應(yīng)力達(dá)到峰值后,接觸面仍處于較高的應(yīng)力狀態(tài),試件局部位置出現(xiàn)破壞。archhard非線性摩擦冪次準(zhǔn)則能夠較好的描繪出剪切應(yīng)力峰值與軸向應(yīng)力的關(guān)系,為相似接觸條件問題剪切應(yīng)力峰值的估計和預(yù)測提供依據(jù)。在混凝土未產(chǎn)生破壞時,接觸面的法向和切向接觸剛度可分別取值為28.95、12.77mpa/mm,為相似接觸條件的分析計算提供參考。

鋼纖維混凝土遮彈層抗常規(guī)武器侵徹效應(yīng)問題,是防護(hù)工程界亟待解決的一個嶄新課題。為研究這種新型防護(hù)材料的抗侵徹性能,利用φ12.7mm彈道炮-測速靶系統(tǒng)對混凝土及鋼纖維混凝土進(jìn)行了彈道沖擊對比試驗,獲得了彈丸著靶速度及對應(yīng)的最大侵徹深度、彈坑直徑、靶體破壞形態(tài)等試驗參數(shù),并利用高速攝影系統(tǒng)記錄了靶體的動態(tài)破壞過程。針對現(xiàn)有經(jīng)驗公式均不能反映鋼纖維混凝土材料高韌性影響的不足,引入鋼纖維混凝土材料韌度r,對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了回歸分析,導(dǎo)出了侵徹深度工程計算公式。計算結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)對比表明,預(yù)估公式計算精度較高,公式中相關(guān)參數(shù)簡單易于確定,且能反映鋼纖維混凝土的高強(qiáng)高韌性特點,在實際工程應(yīng)用中具有重要的參考價值。

通過標(biāo)準(zhǔn)試件和非標(biāo)準(zhǔn)試件受力性能試驗,研究了鋼纖維長度和體積率、骨料粒徑、混凝土強(qiáng)度等級對鋼纖維混凝土立方體抗壓、軸心抗壓、劈裂抗拉和彎曲抗拉等強(qiáng)度指標(biāo)的尺寸效應(yīng)影響規(guī)律,提出了相應(yīng)的尺寸換算系數(shù)。

接觸爆炸荷載下鋼-混凝土組合梁的破壞模式研究——運用ls．dyna軟件對接觸爆炸荷載下鋼一混凝土組合梁的破壞形式進(jìn)行了數(shù)值分析，研究了混凝土板的破壞過程及梁的破壞模式。結(jié)果表明，鋼一混凝土組合梁以局部變形為主，混凝土易于破碎，鋼梁與混凝土板易喪失共...

管片接縫和接頭處接觸摩擦作用對盾構(gòu)管片穩(wěn)定性有重要影響。為分析盾構(gòu)管片塊體間的接觸摩擦效應(yīng),采用直剪試驗研究了貼有橡膠墊層混凝土的接觸摩擦特性。試驗結(jié)果表明:當(dāng)混凝土與混凝土接觸時,峰值之前的剪切應(yīng)力隨剪切位移變化過程可分為彈性變形階段和塑性硬化變形階段;剪切應(yīng)力達(dá)到峰值后,接觸面處于理想塑性應(yīng)力狀態(tài)。當(dāng)混凝土試件貼有橡膠墊層時,橡膠墊層在混凝土之間起到良好的緩沖作用,接觸面剪切應(yīng)力明顯減小,并伴有明顯的軟化變形階段。當(dāng)軸向應(yīng)力在1.5~13mpa范圍內(nèi)時,殘余應(yīng)力與峰值剪切應(yīng)力比為55%~65%,當(dāng)軸向應(yīng)力分別為17mpa和21mpa時,其比值分別為70%、80%。本研究采用archard非線性摩擦冪次準(zhǔn)則描繪了接觸面峰值剪切應(yīng)力與軸向應(yīng)力的關(guān)系。試驗結(jié)果給出不同接觸面剪切應(yīng)力與剪切位移關(guān)系,為相似接觸面接觸摩擦作用的相關(guān)研究提供借鑒。

文章結(jié)合文山州馬鹿塘水電站二期工程150m級高面板堆石壩,進(jìn)行可行性研究設(shè)計期間,對墊層料與面板接觸面力學(xué)特性,進(jìn)行了不同接觸面工況下的大型直剪試驗研究,并利用古德曼(goodman)等人所建立的接觸面一維單元數(shù)學(xué)模型,整理系列試驗資料和進(jìn)行曲線預(yù)測,得出了供設(shè)計進(jìn)行有限元分析取用的合理的計算參數(shù),從中得出了一些有益的結(jié)論,也為今后類似工程試驗研究提供借鑒。

ｒｍ＆ｃｍ２００７年２期 橋梁機(jī)械與施工技術(shù) ｂｒｉｄｇｅｍａｃｈｉｎｅｒｙ＆ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ０引言 橋面鋪裝層應(yīng)當(dāng)堅實、平整、耐磨。水泥混凝土橋 面鋪裝層開裂的原因包括橋面和伸縮縫平整度差，使 車輛產(chǎn)生較大沖擊；主梁頂面和鋪裝層間聯(lián)結(jié)不好，鋪 裝層和主梁分層，在車輛荷載作用下變形不一致；鋪裝 層厚度小、強(qiáng)度低，板角出現(xiàn)應(yīng)力集中，形成板角裂縫， 并很快發(fā)展成為縱橫交錯裂縫，水由裂縫浸入鋪裝層， 甚至?xí)肷喜拷Y(jié)構(gòu)的梁、板，使橋面及梁、板的鋼筋 出現(xiàn)銹蝕，碎裂嚴(yán)重脫落形成洼坑，造成車輛跳車，加 速了橋面的破壞［１－３］。 在基體混凝土中摻入一定量的鋼纖維后，其抗折 強(qiáng)度顯著提高，鋼纖維混凝土抗折強(qiáng)度的大小與許多 因素有關(guān)，包括鋼纖維的類型、體積率、長徑比、水泥的 抗折強(qiáng)度、水灰比、砂率、集料粒徑、鋼纖維分布狀態(tài) 等，以及試件尺

動荷載條件下鋼纖維混凝土破壞性能試驗研究 【摘要】通過實驗室制作標(biāo)準(zhǔn)試件，對不同齡期的鋼纖維混凝土經(jīng)受不同 持續(xù)時間振動荷載后的損傷進(jìn)行了試驗研究，與相同條件下素混凝土的試驗結(jié)果 進(jìn)行了對比分析，結(jié)果表明鋼纖維混凝土在動荷載作用下?lián)p傷程度明顯小于素混 凝土，殘余抗壓強(qiáng)度也明顯高于素混凝土。對于地下工程結(jié)構(gòu)，尤其是深部軟巖 工程的支護(hù)應(yīng)用鋼纖維混凝土則更具有顯著的優(yōu)越性。 【關(guān)鍵詞】動荷載；鋼纖維；混凝土；破壞性試驗 experimentalstudyondamagein steelfibrereinforcedconcretefromdynamicloads hanrong-gang1,tangli-li2 (1.shanxigroupofhigh-speedxi’anshaanxi710048.china; 2.wuximun

靜力觸探中土層界面效應(yīng)試驗研究

采用滲澆工藝制作了石墨水泥砂漿注漿鋼纖維混凝土(gsifcon)板.對該板的電熱性能和冬季野外融雪性能進(jìn)行了試驗研究.結(jié)果表明:gsifcon板通電產(chǎn)生的熱量可有效融化積雪.在gsifcon板的底面和側(cè)面分別設(shè)置3cm厚聚乙烯泡沫保溫層時,其融雪熱效率可達(dá)20%以上,較無保溫層的gsifcon板其融雪效率提高約5%.應(yīng)用這種技術(shù),可有效避免除冰鹽對混凝土和環(huán)境帶來的負(fù)面影響.

預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土板彎曲疲勞彈性模量試驗研究——對三種不同鋼纖維摻量(o％、1％、2％)的預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝上板在不同應(yīng)力水平(o．8o、o．85)下的疲勞彈性模量衰減規(guī)律進(jìn)行研究，得到了預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土板跨中下表而彈性模量衰減曲線以及同鋼纖維摻量、同應(yīng)...

礫石墊層-混凝土接觸面力學(xué)特性單剪試驗研究　——混凝土面板壩的安全與面板的受力狀態(tài)密切相關(guān)?；炷撩姘迮c礫石墊層料的特性有較大差異，兩者之間接觸面的力學(xué)特性，對于面板的應(yīng)力與變形具有重要影響。結(jié)合國內(nèi)在建的水布埡高面板堆石壩的設(shè)計科研需要，研...

混凝土剪切斷裂的尺寸效應(yīng)試驗研究——針對混凝土的ⅱ型斷裂進(jìn)行了較為詳細(xì)的研究。利用四點剪切加載的試驗方法分析了混凝土ⅱ型斷裂的機(jī)理，發(fā)現(xiàn)混凝土ⅱ型斷裂具有明顯的尺寸效應(yīng)。同時由于混凝土尺寸的不同試件出現(xiàn)不同的破壞形式。研究表明，混凝土材料在宏...

pva纖維混凝土性能試驗研究 摘要：試驗研究了不同摻量pva纖維混凝土的拌和物性能和力學(xué)性能。試 驗成果表明，摻入pva纖維混凝土和易性得到改善，混凝土抗壓強(qiáng)度、劈裂抗 拉強(qiáng)度、極限拉伸值增大，混凝土彈性模量減小，能夠提高混凝土的抗裂能力 關(guān)鍵詞：pva纖維；混凝土；拌和物性能；力學(xué)性能 纖維混凝土是一種新型的復(fù)合材料，是當(dāng)代混凝土改性研究的一個重要領(lǐng) 域，近年來，以鋼纖維、合成纖維、碳纖維及玻璃纖維為代表的纖維，在混凝土 中應(yīng)用得到了迅速的發(fā)展，纖維混凝土是繼鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土之后的又 一次重大突破。由于纖維和混凝土的共同作用，使混凝土具有一系列優(yōu)越的性能， 因而受到國內(nèi)外工程界的極大關(guān)注和青睞，并廣泛應(yīng)用于各工程領(lǐng)域。 pva纖維是一種聚乙烯醇纖維，具有聚丙烯纖維相同的改善混凝土性能的 特點，pva纖維還具有抗拉強(qiáng)度與鋼纖維相當(dāng)、初始模量與混凝土接近、在

為增強(qiáng)混凝土的早期抗裂性和提高混凝土的韌性,采用單摻鋼纖維(sf)、玻璃纖維(gf)和混雜兩種纖維(sf與gf)的方法試驗研究了纖維混凝土的早齡期工作性,通過平板試驗研究了各種摻雜纖維的早齡期抗裂效果,并對試驗結(jié)果進(jìn)行了分析和比較。

本文主要介紹了竹纖維混凝土墻板的相關(guān)概念，做了一些有關(guān)竹纖維混凝土墻板的試驗研究，作為進(jìn)一步研究竹纖維混凝土墻板的參考依據(jù)。

設(shè)計了一種以cfrp筋用作預(yù)應(yīng)力筋的新型板結(jié)構(gòu),對預(yù)應(yīng)力cfrp筋混凝土板實現(xiàn)過程中的關(guān)鍵性問題—cfrp筋錨固系統(tǒng)進(jìn)行了試驗研究,并對預(yù)應(yīng)力cfrp筋混凝土板進(jìn)行室內(nèi)抗彎性能試驗,系統(tǒng)地分析了預(yù)應(yīng)力cfrp筋混凝土板的開裂荷載、極限荷載、cfrp筋應(yīng)力狀態(tài)和破壞形態(tài)等,結(jié)果表明:受拉區(qū)配有普通鋼筋的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力cfrp筋混凝土板的抗彎受力過程大致可分成3個階段:加載初期的彈性受力階段,裂縫出現(xiàn)至拉區(qū)普通鋼筋屈服的彈塑性階段,cfrp筋主要承拉的變形快速發(fā)展破壞階段;無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力cfrp筋混凝土板的破壞形式為cfrp筋的低模量導(dǎo)致的變形快速發(fā)展,裂縫延伸,有效受壓混凝土面積減小導(dǎo)致的混凝土壓碎失效;裂縫形態(tài)多為等間距的平行裂縫,裂縫初期發(fā)展較慢,在普通鋼筋屈服后迅速開展.