機車車輛油壓減震器設計畢業(yè)論文設計

為保證機車車輛安全，防火具有極其重要意義。在有關防火規(guī)章制度方面，最嚴格為歐洲規(guī)章制度，其次為本國國家的，再次為部門和地區(qū)的，還有非法定的有關規(guī)定。在歐洲規(guī)章制度方面，例如歐盟準則，

本文通過對汽懸架減震器特性分析,論述了雙作用筒式減震器阻尼系數(shù)等參數(shù)的選取、對汽車行駛平順性的重要性,進而明確了相對阻尼系數(shù)設置的必要性,并給出了伸張和壓縮行程的相對阻尼系數(shù)、設計原則及限值。對筒式減震器結構尺寸和不同安裝方式的阻尼系數(shù)也給出了計算公式。

1990年5月11日至14日,中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司在鐵道部戚墅堰機車車輛工廠召開了“八五”期間機車車輛產品開發(fā)研討會。參加會議的有3所院校及該總公司所屬的4個研究所和15家工廠共計35名教授和專家。

鐵路機車車輛用KONI減振器_許有忠

減震器設計

荷蘭鐵路的機車車輛保有量

機車車輛工程系活動策劃書 一、活動背景： 當代大學生很多都是獨生子女，有的家長對他們的子女很溺愛，總是給很多零花錢給 他們，部分學生不知賺錢的不易，經常亂花錢。勤儉節(jié)約一直是我們中華名族的優(yōu)良 傳統(tǒng)，作為當代大學生，我們應該養(yǎng)成節(jié)約的好習慣，不鋪張浪費。 二、活動的目的及意義： 我們大部分學生現(xiàn)在還沒有獨立的收入，我們也不知道掙錢的辛苦?！颁z禾日當午，汗 滴禾下土。誰知盤中餐，粒粒皆辛苦?！边@首詩教育我們，每一粒糧食都來之不易，我 們要節(jié)約珍惜。這場活動不僅可以使我們了解金錢的來之不易，而且可以使我們學會 節(jié)約。利用這些機會還可以鍛煉我們的團結合作的及與他人交際的能力。 三、活動主題：一日挑戰(zhàn)賽 四、活動時間與地點：周末校外從早晨八點到下午五點 五、活動開展形式：競賽，比賽取前三組的最多錢的隊伍為前三名 六、活動內容： 給每個小組一定的錢，讓他們在規(guī)定時間內利用這些錢賺取更多

歐洲和日本的鐵道車輛制造商們正在進行一場工業(yè)革命,他們將這種新興的摩擦攪拌焊接工藝(fsw)運用到列車和電車的制造中。文中列出了該工藝的一些應用實例。

在鐵路機車車輛上安裝電子設備,可以代替易損壞的機電部件,并可通過電子裝置實現(xiàn)復雜的功能而改善運行特性。本文簡略地介紹了鐵路機車車輛應用的電子設備及其屏蔽技術。

減震器設計 (2)

轎車減震器的設計 摘要 本文設計出適用于中國一般城市道路使用的雙作用筒式減振器。首先，根據(jù)轎車的 質量算出減振器的阻尼系數(shù)，確定缸體結構參數(shù)，然后建立流體力學模型，先選定一條 理想的減振器標準阻尼特性曲線，然后利用逼近理想阻尼特性曲線的方法，進行各閥、 系的設計計算；在此基礎上，設計出整個減震器，并對主要部件的強度進行了校核。 關鍵詞：雙作用筒式減振器；流體力學模型；理想特性曲線；強度校核 shockabsorberdesignofcar abstract thedoubleuseofdrumshockabsorberwhichapplicabletothegeneralcityroad conditionsinchinaisdesignedinthepaper.firstofall,thedampingcoefficien

中華人民共和國鐵道部令 第14號 《鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法》已經2005年3月29日鐵 道部第三次部長辦公會議通過，現(xiàn)予公布，自2005年4月1日起施行。 部長劉志軍 二〇〇五年四 月一日 鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法 第一條為加強對鐵路機車車輛的管理，確保鐵路運輸安全，根據(jù)《鐵路運輸安 全保護條例》，制定本辦法。 第二條本辦法所稱鐵路機車車輛包括進入中國鐵路使用的各類鐵路機車、車輛、動車 組、軌道車、大型養(yǎng)路機械、救援車及其他自輪運轉特種設備。鐵道部應當制定并公布鐵路 機車車輛類型目錄，并根據(jù)需要對目錄所列產品范圍適時進行調整。 第三條設計、生產、維修或者進口新型的鐵路機車車輛，應當經鐵道部許可。設計出 新型的機車車輛，應當通過技術鑒定并取得型號合格證；取得型號合格證的產品，在投入批 量生產之前，應當取得生產許可證；

為了解決車輛動力學模型與控制器模型精度之間的矛盾,文中利用動態(tài)矩陣控制較易取得階躍響應的模型優(yōu)勢,給出了解決模型與控制精度問題的有效方法,同時利用17自由度車輛橫向半主動懸掛模型進行了仿真驗證。

西寧機務段格爾木機車檢修車間產生大量高濃度含油廢水,其原有的處理設施不能滿足達標排放的要求,需對其進行改造。改造后采用采用隔油沉砂-調節(jié)-隔油沉淀-氣浮-過濾的工藝處理含油廢水。經2009年監(jiān)測,改造后處理設施出水的各指標平均值為:石油類4.2mg/l、codcr37.5mg/l、bod512.3mg/l、ss5.0mg/l、ph8.4,達到污水排放綜合標準一級標準。

1、關于發(fā)布《鐵路機車車輛設計許可實施細則》的通知

中華人民共和國鐵道部令 第14號 《鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法》已經2005年3月29日鐵道部第三次 部長辦公會議通過，現(xiàn)予公布，自2005年4月1日起施行。 部長劉志軍 二○○五年四月一日 鐵路機車車輛設計生產維修 進口許可管理辦法 第一條為加強對鐵路機車車輛的管理，確保鐵路運輸安全，根據(jù)《鐵路運輸安全保護 條例》，制定本辦法。 第二條本辦法所稱鐵路機車車輛包括進入中國鐵路使用的各類鐵路機車、車輛、動車 組、軌道車、大型養(yǎng)路機械、救援車及其他自輪運轉特種設備。鐵道部應當制定并公布鐵路 機車車輛類型目錄，并根據(jù)需要對目錄所列產品范圍適時進行調整。 第三條設計、生產、維修或者進口新型的鐵路機車車輛，應當經鐵道部許可。設計出 新型的機車車輛，應當通過技術鑒定并取得型號合格證；取得型號合格證的產品，在投入批 量生產之前，應當取得生產許可證；從事機

通過建立數(shù)學模型和相應計算，對“機車車輛輪徑測量器檢具”的測量誤差進行全面分析，認為輪徑測量器檢具的測量精度能滿足輪徑測量器的測量要求。

中國北方機車車輛工業(yè)集團公司近日在上海召開了產品研發(fā)信息化工作會暨虛擬產品開發(fā)技術培訓班，正式啟動機車車輛虛擬產品開發(fā)平臺建設工程。虛擬產品開發(fā)平臺應用計算機技術、仿真技術和集成技術，可以直觀、形象地對虛擬的產品原型進行設計優(yōu)化、性能測試、制造仿真和使用仿真。機車車輛虛擬產品開發(fā)平臺建設工程實施的目標，是充分利用國債投資項目的機遇，保證cad／cae／cam／capp／pdm等方面軟硬件投資，擴大機車車輛虛擬樣機系統(tǒng)工程的開發(fā)應用成果，使中國北車集團每個所屬企業(yè)基本建成虛擬產品開發(fā)平臺。

畢業(yè)論文（設計） 題目 學院學院 專業(yè) 學生姓名 學號年級級 指導教師 教務處制表 二〇一三年三月二十日 車輛工程畢業(yè)論文文獻 本團隊專業(yè)從事論文寫作與論文發(fā)表服務，擅長案例分析、仿真編程、數(shù)據(jù) 統(tǒng)計、圖表繪制以及相關理論分析等。 車輛工程畢業(yè)論文文獻： 面向平面布置的集裝箱碼頭物流系統(tǒng)復雜性研究 重載鐵路隧道內無砟軌道結構力學分析 鐵道車輛設備隨機振動疲勞壽命分析 碳纖維復合材料在高速列車上的應用研究 鐵路敞車車廂端調車作業(yè)安全人機分析研究 前導測量車制動系統(tǒng)的建模及仿真研究 鋼軌焊接接頭不平順激擾下的輪軌動力響應分析 新型快速行郵車動力學性能分析 基于amesim的滑移裝載機工作系統(tǒng)仿真分析與實驗研究 發(fā)動機隔振系統(tǒng)優(yōu)化設計研究 自治汽車列隊控制仿真軟件設計與實現(xiàn) 車輛配件價格管理平臺的設計與實現(xiàn) 列車司機室視景仿真系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) 基于meanshift

對機車車輛用傳統(tǒng)空氣過濾器存在的問題進行分析,介紹一種適合機車車輛用新型空氣過濾器的結構特點、過濾原理、主要性能及試驗情況等。

GB146.1-83標準軌距鐵路機車車輛限界

提出軌道交通機車車輛的防火安全概念,通過提出機車車輛的防火安全目標,進行風險分析,引入防火安全的概念以及機車車輛消防管理的措施,分析了機車車輛防火安全的實現(xiàn)方法,并提出機車車輛防火安全的證明和評估辦法。