檢查井安全防墜網承載力試驗記錄

地基承載力試驗 工程名稱：富龍高速公路進場道路合同號：rc-a1試驗編號：/ 任務單號/環(huán)境條件室外 試驗日期2010.12.05試驗設備輕型觸探儀、鐵鍬、扳手 試驗規(guī)程sl237-047-1999試驗人員 評定標準施工設計復核人員 現場樁號k0+000蓋板涵地基土質粘土 工程部位基礎現場描述基底為淺黃土 試驗方法輕型觸探法設計承載力（kpa）150 換算公式 r=8×n—20 （r：地基允許承載力，n：輕型觸探儀錘擊數） 測點位置（編號）12345678 0-30cm錘擊數（n）1210131216131715 地基實測承載力（kpa）88 30-60cm錘擊數（n）///

為了得到組裝式混凝土檢查井的承載力及其受力特性,通過對其豎向、水平承載力進行試驗,研究其受力特點及破壞特征,得出其承載力。試驗結果為其優(yōu)化設計提供理論依據。

由于井蓋丟失、損壞、因為排水排澇移開井蓋等原因造成的行人傷亡案例屢屢發(fā) 生，對市民的生命和財產造成很大的損失，也成為各地市政部門的大難題。隨著 惡劣天氣的不斷發(fā)生，我國各地發(fā)生了暴雨災害，使得發(fā)生地下井蓋遺失的意外 事故，其對正常出行的人身安全造成了很大的威脅。 隨著惡劣天氣的不斷發(fā)生，城市道路窨井、通訊檢查井、天然氣管道、下水道、 污水管道、給水管道等方形或圓形窨井類設施是城市里常見又不可或缺的市政設 施，而配備的地下窨井蓋一旦丟失、被盜或被軋壞等，就會發(fā)生行人跌入、車輪 被卡等之類的危險事件，對行人、車輛造成極大傷害。 檢查井防墜網參數： 1.檢查井防墜網直徑600毫米-800毫米，承重不低于300千克以上； 2.檢查井防墜網網體、邊繩為高強度聚乙烯等耐潮防腐材料制成； 3.檢查井防墜網網體的網繩直徑6毫米-8毫米； 4.檢查井防墜網以高強絲、膨體紗、滌綸、維綸

**縣城市傳輸管線窨井防墜網安裝規(guī)定 一、安裝范圍： 城區(qū)道路（含人行道、廣場）窨井加裝防墜網，超過1.2米深則 應安裝雙層防墜網。道路范圍以外雨污水窨井宜安裝單層防墜網，其 余有危險或行人經過的窨井應安裝單層防墜網。 二、安裝高度和位臵： 安裝于井室頂口下0.2-0.5米范圍。單層防墜網選用彈性網，固 定位臵一般在上頂蓋以下20-30cm之間，雙層防墜網，彈性和剛性結 合，雙網之間相距15-25cm。 三、安裝材質要求： 1、綜合要求：單層防墜網為彈性材質，雙層防墜網為彈性和剛 性材質，鋼性防墜網安裝在上，彈性防墜網安裝在下。防墜網片須有 外圓固定圈，與網同種材料制作。 2、彈性防墜網：彈性防墜網采用耐腐蝕、高強度的聚乙烯材料 制作，網繩直徑不小于6毫米邊繩直徑不小于8毫米，呈網狀結構， 網目小于10厘米。 3、剛性防墜網：剛性防墜網采用￠6.5毫米鋼筋焊

國高珠環(huán)線中山沙溪至月環(huán)段 廣珠西高速三期tj02合同段 地基承載力試驗記錄表 cecs04:88靜力觸探技術標準試驗表75 頁碼共頁 編號：________________ 分項工程 分部工程 合同段 項目名稱施工單位廣東冠粵路橋有限公司 檢驗單位 廣東華路交通科技有限公司 施工日期 檢測日期單位工程 監(jiān)理單位 工程部位 樁號范圍 序號要求承載力(kpa) 檢測部位 或測點 擊深 (cm) 擊數 (次) 承載力 (kpa)結果備注 自檢意見 監(jiān)理意見 檢測:復核:試驗室主任:試驗監(jiān)理工程師:

沉井基礎豎向承載力試驗研究——因沉井基礎具有尺寸大、承載力高等特點，所以難以利用常規(guī)的方法對其豎向承載力進行測試。利用自平衡測試技術，通過兩次試驗對1個直徑5．0m、長度12．0m的沉井進行了豎向靜載試驗，分別得到了沉井基礎的極限側阻力和端阻力，通過...

序號 探桿總長 (m) 起始試驗 深度(m) 終止試驗 深度(m) 實測錘擊數 (擊) 換算擊數 （擊/cm) 修正后擊數 (擊/10cm) 120.100.2160.915.5 220.100.2170.916.4 320.100.21100.919.1 420.100.21100.919.1 520.100.2190.918.2 620.100.2180.917.3 7 8 9 10 地基承載力試驗記錄 工程名稱施工單位 樁號部位試驗規(guī)程 地質情況描述 試驗者 校核者 監(jiān)理工程師意見：35.96*n+23.8 設計承載力（mpa）試驗日期 試表06-2 備注序號 探桿總長 (m) 起始試驗 深度(m) 終止試驗 深度(m) 實測錘擊 數 (擊) 換算擊數 （擊/cm) 221.61

工程名稱 建設單位 設計承載力(kpa) 錘入深度(cm)檢測點數1234567891011121314平均 錘擊數(n)232624242327 承載力(kpa)164188172172164196176 錘擊數(n) 承載力(kpa) 錘擊數(n) 承載力(kpa) 錘擊數(n) 承載力(kpa) 審核：日期： / 試驗規(guī)程 150地質類別檢測日期砂土 大坑回填（管涵）k0+540.0～ k0+720.0/ 施工單位 監(jiān)理單位取樣部位 地基承載力試驗報告 結論 0～30 該地基基礎達到設計承載力. 2016年7月29日 / 試驗：監(jiān)理工程師： /gb/t50480-2008 14 25 路線方向 測點示意圖

k33+8574.5 k33+8655.2 k33+8744.0 k33+8863.8 k33+8974.7 省道215線康定瓦澤至九龍段改建工程 地基承載力試驗檢測記錄 工程名稱： 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司報告日期： 編號 合同號：a2試驗性質： 施工單位：河南乾坤路橋工程有限公司試驗日期： 設備名稱及型號 地基承載力（重/輕型動力觸探法）試驗檢測結果 試驗依據tb10018-2003 現場信息 地基土類型：___口水位修正口機械修正 測點 編號 測點樁號及路基中心 線位置左+右-(米) 設計標高 (m) 貫入升深度 （cm） 錘擊次數 （n） 地基承載力 （kpa） 設計承載 力(kpa) 備注： 1、測點現場布置草圖見下 1120 2 3 4 5 6 7 8 9 10 試驗：

? cecs04:88csb05 ββ ________________ ? βa (kpa) ] (cm) ] ()(kpa) β ?β ::β]:: ? β

k33+8574.5 k33+8655.2 k33+8744.0 k33+8863.8 k33+8974.7 省道215線康定瓦澤至九龍段改建工程 地基承載力試驗檢測記錄 工程名稱： 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司報告日期： 編號 合同號：a2試驗性質： 施工單位：河南乾坤路橋工程有限公司試驗日期： 設備名稱及型號 地基承載力（重/輕型動力觸探法）試驗檢測結果 試驗依據tb10018-2003 現場信息 地基土類型：___口水位修正口機械修正 測點 編號 測點樁號及路基中心 線位置左+右-(米) 設計標高 (m) 貫入升深度 （cm） 錘擊次數 （n） 地基承載力 （kpa） 設計承載 力(kpa) 備注： 1、測點現場布置草圖見下 1120 2 3 4 5 6 7 8 9 10 試驗：

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無載荷深井承載力試驗施工工法 一、前言 省建集團承建的濟南市公安局巡警支隊綜合樓，位于 濟南市南外環(huán)，此處地貌類型為山前沖洪積扇，巖性復雜， 依據地質勘探報告不能明確定地基承載力。應濟南市公安 局巡警支隊委托，對擬建區(qū)內樁底樁基進行豎向抗壓靜載 載荷試驗。 二、特點及適用范圍 傳統試驗加載裝置，根據現場實際條件可取下列三種 形式：錨樁橫梁反力裝置，壓重平臺反力裝置，錨樁壓重 聯合反力裝置，在工程施工實踐中，我們創(chuàng)造另一種卓有 成效試驗方法——無載荷深井承載力試驗方法。通過工程 實踐，收到了很好的技術效果和經濟效果。 本工藝適用于人工挖孔擴底灌注樁、挖孔灌注樁等。 三、工藝流程及機具設備 1、工藝流程及機具設備 2、機具設備 清樁底沉渣磨平樁底30cm圓徑吊裝儀器、設備 安裝傳感器及分析系統試驗電腦分析、儲存數據 吊出試驗裝置打印數據報告 586電腦大型工字鋼（主梁）

無載荷深井承載力試驗施工工法 一、前言 省建集團承建的濟南市公安局巡警支隊綜合樓，位于 濟南市南外環(huán)，此處地貌類型為山前沖洪積扇，巖性復雜， 依據地質勘探報告不能明確定地基承載力。應濟南市公安 局巡警支隊委托，對擬建區(qū)內樁底樁基進行豎向抗壓靜載 載荷試驗。 二、特點及適用范圍 傳統試驗加載裝置，根據現場實際條件可取下列三種 形式：錨樁橫梁反力裝置，壓重平臺反力裝置，錨樁壓重 聯合反力裝置，在工程施工實踐中，我們創(chuàng)造另一種卓有 成效試驗方法——無載荷深井承載力試驗方法。通過工程 實踐，收到了很好的技術效果和經濟效果。 本工藝適用于人工挖孔擴底灌注樁、挖孔灌注樁等。 三、工藝流程及機具設備 1、工藝流程及機具設備 2、機具設備 清樁底沉渣磨平樁底30cm圓徑吊裝儀器、設備 安裝傳感器及分析系統試驗電腦分析、儲存數據 吊出試驗裝置打印數據報告 586電腦大型工字鋼（主梁）

試驗主要步驟 1、用鉆機先鉆到需要進行標準貫入試驗的土層，清孔后，換用標準貫入器。 2、將貫入器垂直打入試驗土層中，先打入15cm，不計擊數，繼續(xù)貫入土中30cm，記錄其錘擊數，此數為 標準貫入擊數n。 3、若遇到比較密實的砂層，貫入不足30cm的錘擊數已超過50擊時，應終止試驗，并記錄實際貫入深度 △s和累計錘擊數n，按下式換算成貫入30cm的捶擊數n：n=30×n÷△s 4、換以鉆探工具繼續(xù)鉆機，至下一需要試驗的深度，重復以上操作 5、用于鉆桿的彈性壓縮會引起能量的損耗，鉆桿過長時傳入貫入器的動能降低，因而減少每擊的貫入深度， 亦即提高了錘擊數，所以需要根據趕場對錘擊數進行修正：n=α×n0 鉆桿長度和α的對應關系如下表所列： 鉆桿長度36912151821 α1.000.920.860.810.770.730.70

1050 測試 點號 第一次 貫入深 度(cm) 錘擊數 承載力 (kpa) 錘擊數 承載力 (kpa) 第三次貫 入深度 (cm) 錘擊數 承載力 (kpa) 備注 標準貫入試驗記錄表 任務單號 工程名稱：江六高速公路。合同號：jl-nj1標.試驗編號： 試驗環(huán)境 n10輕型動力觸探儀 試驗日期 復核人員 試驗設備 / 試驗規(guī)程 評定標準 結構物名稱及樁號 第二次貫 入深度 (cm) 落錘質量(kg)設計承載力(kpa) 標準貫入類型 落距(cm) 輕型動力觸探儀 試驗人員 結論： 貫入速度(擊/min)15～30

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 地基承載力檢測 一、地基土載荷實驗 地基土載荷實驗用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實驗；現場浸水載荷實驗； 黃土濕陷實驗；膨脹土現場浸水載荷實驗等。 檢測內容：天然地基承載力，檢測數量不少于3點；復合地基承載力抽樣檢測數量為總樁 數的0.5%～1.0%，且不少于3點，重要建筑應增加檢測點數。cfg樁和素混凝土樁應做 完整性檢測。 1．地基土載荷實驗要點 用于確定地基土的承載力，依據《建筑地基基礎設計規(guī)范》（gb50007）。 （1）基坑寬度不應小于壓板寬度或直徑的3倍。應注意保持實驗土層的原狀結構和天 然濕度。宜在擬

聲明：未經本書面批準，不得部分復制試驗報告（完整復制除外）。 年月日 試驗編號： 委托單位： 工程名稱：中心路—后海河（北段）市政工程i標 試驗單位(章): 市政試-50 市政基礎設施工程 基礎(樁、地基)承載力試驗報告

換填段地基承載力試驗。

. . 地基承載力檢測 一、地基土載荷實驗 地基土載荷實驗用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實 驗；現場浸水載荷實驗；黃土濕陷實驗；膨脹土現場浸水載荷實驗等。 檢測內容：天然地基承載力，檢測數量不少于3點；復合地基承載力 抽樣檢測數量為總樁數的0.5%～1.0%，且不少于3點，重要建筑 應增加檢測點數。cfg樁和素混凝土樁應做完整性檢測。 1．地基土載荷實驗要點 用于確定地基土的承載力，依據《建筑地基基礎設計規(guī)范》 （gb50007）。 （1）基坑寬度不應小于壓板寬度或直徑的3倍。應注意保持實 驗土層的原狀結構和天然濕度。宜在擬試壓表面用不超過20mm厚 的粗、中砂層找平。 （2）加荷等級不應少于8級。最大加載量不應少于荷載設計值 的兩倍。 （3）每級加載后，按間隔10、10、10、15、15min，以后為 每隔0.5h

實用標準 文案大全 一、地基承載力 1、擋墻基礎:每側每10延米至少檢測2個點,必要時可根據需要增加檢測點。 2、橋涵基礎：每橋臺至少檢測6點，必要時可根據需要增加檢測點。 二、地基承載力的計算（當用輕型觸探儀檢測時） 1、輕型觸探儀（錘重10kg）檢測地基承載力可按下列經驗公式計算： 粘性土：σ0=（0.8n10-2)×9.8(kpa) 砂性土：σ0=8.4n10-20(kpa) 式中:σ0-實測地基承載力;n10-錘重為10kg時的錘擊數; 實用標準 文案大全 實用標準 文案大全 市政道路工程試驗檢測項目及頻率匯總表 序號類別檢驗項目采用標準檢測頻率取樣方法 1土工 顆粒分析、界限含水 量、擊實試驗、室內 cbr試驗 jtge40《公路土工試驗規(guī)程》 jtgf10《公路路基施工技術規(guī)范》 《公路工程標準施工招標文件》