接觸網(wǎng)改造工程中懸吊式軟橫跨施工技術(shù)

2.接觸網(wǎng)軟橫跨和硬橫梁施工

2.接觸網(wǎng)軟橫跨和硬橫梁施工 (2)

軟橫跨更換 1.施工工藝流程： 2．施工準(zhǔn)備 檢查既有軟橫跨支柱的銹蝕情況，必要時(shí)進(jìn)行容量校核；確定最 高股道軌面高程以及各股道線路中心，若股道未到位需交樁確定；若 既有軟橫跨存在道岔、關(guān)節(jié)等節(jié)點(diǎn)，做好測(cè)量記錄以便軟橫跨更換后 進(jìn)行調(diào)整；申請(qǐng)停電天窗以及股道封鎖計(jì)劃。 主要施工機(jī)具配備表 序 號(hào) 名稱規(guī)格單位數(shù)量備注 1激光測(cè)量?jī)xdjj套1 2作業(yè)車臺(tái)1~2 根據(jù)跨越股道以及 線路封鎖情況確定 3梯車臺(tái)2 4斷線鉗900mm把1 5緊線器套2 6鏈條葫蘆1.5t套2 7鋼卷尺50m把1 8電工工具套若干 9扭矩扳手套若干 10手錘1~1.25kg把2 11對(duì)講機(jī)套6 12信號(hào)旗紅、黃套2 施工人員組織表 序 號(hào) 分工人數(shù)工作內(nèi)容 1施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面組織，施

如何安全、快速、高標(biāo)準(zhǔn)的完成硬橫跨安裝施工,這對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。文章結(jié)合武九線鋼管硬橫跨的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)接觸網(wǎng)鋼管硬橫跨安裝的流程及調(diào)整中存在的問(wèn)題進(jìn)行了闡述,為今后類似的硬橫跨施工提供了借鑒。

通過(guò)對(duì)既有線接觸網(wǎng)軟橫跨改造時(shí)在不同施工條件下各種施工方案的分析,介紹了施工中常用的方法,為類似工程提高施工效率和經(jīng)濟(jì)效益提供了參考。

對(duì)既有電氣化鐵路上增建復(fù)線接觸網(wǎng)施工時(shí),利用停電天窗點(diǎn)更換既有軟橫跨的施工進(jìn)行介紹,從施工手段、方法、措施等方面入手,對(duì)更換既有接觸網(wǎng)軟橫跨的施工方法進(jìn)行了探討,此方法解決了利用最短的停電天窗時(shí)間,在確保施工和既有設(shè)備安全的前提下,一次性更換既有線接觸網(wǎng)軟橫跨的重要施工技術(shù)難題。

本文根據(jù)在寶成既有電氣化鐵道上增建ⅱ線更換既有軟橫跨的施工特點(diǎn)，從施工準(zhǔn)備、機(jī)具、勞動(dòng)組織、安裝方法及步驟、施工流程時(shí)間控制等方面入手，對(duì)更換既有接觸網(wǎng)軟橫跨施工方法進(jìn)行了探討，從而解決了利用最短的停電天窗時(shí)間，在確保施工和既有設(shè)備安全的前提下，一次性更換既有接觸網(wǎng)軟橫跨的施工難題。

一、我國(guó)既有接觸網(wǎng)改造施工現(xiàn)狀在我國(guó)，在不同的作業(yè)區(qū)段，車流密度、供電方式和施工封閉點(diǎn)長(zhǎng)短的差異，決定了施工組織方式的多樣化。是否需要增建二線的鐵路是由鐵路自身運(yùn)能的增長(zhǎng)決定的。

接觸網(wǎng)剛性懸掛方式在國(guó)外地鐵領(lǐng)域中的應(yīng)用已較為成熟，在我國(guó)也有廣泛應(yīng)用。本文即結(jié)合具體工程案例詳細(xì)闡述了地鐵剛性懸掛接觸網(wǎng)施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)。

接觸網(wǎng)施工在既有線改造工程中的應(yīng)用

接觸網(wǎng)剛性懸掛方式在國(guó)外地鐵領(lǐng)域中的應(yīng)用已較為成熟，在我國(guó)也有廣泛應(yīng)用。本文即結(jié)合具體工程案例詳細(xì)闡述了地鐵剛性懸掛接觸網(wǎng)施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)囊笕找嫣岣?其中,既有線接觸網(wǎng)改造過(guò)渡施工是提高鐵路運(yùn)輸能力的主要途徑。在既有線改造過(guò)程中,接觸網(wǎng)設(shè)備和線路的改造息息相關(guān),會(huì)相互影響。為了完善線路改造以及接觸網(wǎng)改造之間的關(guān)聯(lián),需要同時(shí)兼顧施工和運(yùn)輸工作。本文結(jié)合具體的工程實(shí)例,對(duì)既有線接觸網(wǎng)改造過(guò)渡施工進(jìn)行了深入探析,弱化施工對(duì)于運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

為配合線路施工,接觸網(wǎng)就涉及到過(guò)渡工程,接觸網(wǎng)過(guò)渡工程依據(jù)線路改造的不同情況,采取區(qū)間曲內(nèi)撥轉(zhuǎn)、區(qū)間曲外撥轉(zhuǎn)、區(qū)間雙線同時(shí)撥轉(zhuǎn)、車站過(guò)渡施工。區(qū)間上下行換邊、新建網(wǎng)與既有網(wǎng)接火等方案合理組織,為配合軌道改建工程創(chuàng)造施工開通條件,并保證接觸網(wǎng)改造施工順利進(jìn)行。

ics29.280 s82 中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) tb/t2920.1—2008 代替tb/t2920—1998 2008-01-25發(fā)布2008-01-25實(shí)施 中華人民共和國(guó)鐵道部發(fā)布 tb 電氣化鐵路接觸網(wǎng)硬橫跨 第1部分：格構(gòu)式硬橫跨 portalstructure foroverheadcontactsystemofelectrifiedrailway part1:latticesteelportalstructure tb/t2920.1—2008 i 目次 前言.............................................................................ii 1范圍..............................

接觸網(wǎng)關(guān)節(jié)式剛?cè)徇^(guò)渡施工技術(shù)研究

對(duì)電氣化鐵路改造工程中的接觸網(wǎng)分相移設(shè)施工進(jìn)行簡(jiǎn)述。

從施工的角度介紹了剛性懸掛移動(dòng)式接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)組成、移動(dòng)原理、施工技術(shù)、施工關(guān)鍵點(diǎn)和質(zhì)量控制點(diǎn),研究了施工測(cè)量、安裝計(jì)算、導(dǎo)線架設(shè)、懸掛調(diào)整等環(huán)節(jié)對(duì)工程質(zhì)量的影響,描述了移動(dòng)式接觸網(wǎng)系統(tǒng)在電氣化鐵道特殊場(chǎng)所的運(yùn)用前景。

婁底樞紐改造工程涉及到既有營(yíng)業(yè)線滬昆鐵路和婁邵鐵路、新建滬昆客專引入婁底站等,具有施工條件復(fù)雜、行車干擾大、施工天窗時(shí)間短、施工配合單位多等特點(diǎn).婁底樞紐接觸網(wǎng)改造是本工程的重難點(diǎn)工程,軟橫跨改造又是接觸網(wǎng)改造的難點(diǎn)施工項(xiàng)目,為此,對(duì)婁底樞紐站場(chǎng)接觸網(wǎng)軟橫跨改造施工方案進(jìn)行研究.

鐵路主干線上更換長(zhǎng)大硬橫跨的施工方法。本文主要通過(guò)工程實(shí)例了解繁忙干線鐵路上長(zhǎng)大硬橫跨的施工特點(diǎn)，如何通過(guò)計(jì)算選擇吊車參數(shù)、各種起吊參數(shù)及主要吊裝方案，以解決鐵路改造施工面臨的一些難點(diǎn)。

結(jié)合電氣化鐵路既有線改造工程,分析了接觸網(wǎng)施工的特點(diǎn)及容易出現(xiàn)的問(wèn)題,并制定了解決對(duì)策;論證了既有線接觸網(wǎng)施工的順序;重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交樁進(jìn)行了全面的總結(jié);提出了如何根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制定、優(yōu)化施工方案的基本條件和原則。

改革開放以來(lái),隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市建設(shè)取得了飛速的發(fā)展,日益繁榮。我國(guó)城鎮(zhèn)化在發(fā)展速度、建設(shè)規(guī)模、配套功能、管理水平等方面取得了突破性進(jìn)展,當(dāng)前和今后一段時(shí)間是我國(guó)城鎮(zhèn)化和城鎮(zhèn)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇,但同時(shí)也將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),近幾年,全國(guó)各大中型城市地鐵工程建設(shè)如火如荼。地鐵施工將不可避免地對(duì)原有各種市政管線帶來(lái)極大影響,給原有已經(jīng)規(guī)劃和在建管線布局帶來(lái)不便,管線遷改和如何對(duì)現(xiàn)有管線保護(hù)的問(wèn)題已成為地鐵施工中的難題之一。下面就結(jié)合廣州地鐵某項(xiàng)目的管線保護(hù)的施工技術(shù)及對(duì)施工區(qū)域內(nèi)相關(guān)供水管、雨污水管及煤氣管線的保護(hù)措施進(jìn)行綜合闡述。

剛?cè)徇^(guò)渡在一定程度上指的就是架空性懸掛和架空柔性懸掛兩種接觸網(wǎng)模式之間所鏈接的先節(jié)點(diǎn),屬于現(xiàn)階段地鐵接觸網(wǎng)在施工過(guò)程不可缺少的關(guān)鍵點(diǎn),施工質(zhì)量的好與壞對(duì)弓網(wǎng)質(zhì)量產(chǎn)生直接影響,本文首先分析施工技術(shù)要求,然后探究施工要點(diǎn),最后提出施工中應(yīng)該注意的事項(xiàng),進(jìn)而提出以下內(nèi)容,希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員提供相應(yīng)的參考價(jià)值.