京港澳高速駐馬店至信陽鉆孔灌注樁首件施工工法

京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴(kuò)建工程 環(huán)境影響報(bào)告書（簡本） 建設(shè)單位：河南中原高速公路股份有限公司 評價單位：交通部環(huán)境保護(hù)中心 二○○九年二月 2 目錄 第一章工程概況.......................................................................................................3 1.1建設(shè)項(xiàng)目基本情況..........................................................................................3 1.2地理位置及路線走向..................................................................................

鉆孔灌注樁首件施工總結(jié) 一、編制依據(jù) 1、施工圖紙及地址詳勘資料。 2、交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。 3、本工程施工招標(biāo)文件項(xiàng)目專用本。 4、鉆進(jìn)、澆注過程施工記錄。 二、施工組織及人員、設(shè)備、材料配置情況 （一）、施工組織 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工總體協(xié)調(diào)及技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查、測量、試驗(yàn)；樁 基施工隊(duì)負(fù)責(zé)鉆孔、灌注及鋼筋制安；砼拌和站提供混凝土用運(yùn)至孔 口。 （二）、人員配置 1、施工人員配置 樁基施工隊(duì)隊(duì)長張憲國負(fù)責(zé)現(xiàn)場調(diào)度， 鉆機(jī)機(jī)組工人6名、鋼筋制安工人12名、拌和站工人12名。 （三）、設(shè)備配置： 投入的主要機(jī)械設(shè)備：沖擊鉆2臺、泥漿泵2臺、發(fā)電機(jī)2臺、挖掘 機(jī)1臺、裝載機(jī)1臺、鋼筋彎曲機(jī)1臺、鋼筋切斷機(jī)1臺、鋼筋調(diào)直 機(jī)1臺、汽車吊1臺、混凝土拌和站1臺、混凝土攪拌運(yùn)輸車3輛。 （四）、主要材料組織 水泥：采

xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段） 鉆孔灌注樁 首 件 制 施 工 方 案 編制人： 審核人： 編制日期：2012年5月 （集團(tuán)）公司 xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部 一、“首件制”目的 根據(jù)對鉆孔灌注樁首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合總結(jié)評價，對施工質(zhì)量存 在的不足之處分析原因、提出改進(jìn)措施，以指導(dǎo)后續(xù)橋梁鉆孔灌注樁施工，預(yù)防后 續(xù)鉆孔灌注樁施工可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題。 二、“首件制”樁位選定 啟動區(qū)河橋位于s1路k0+592.144—k0+662.144。樁型為管徑800mm的鉆孔灌 裝樁，承臺底標(biāo)高為1.500，樁端標(biāo)高為-45.500，數(shù)量為66根樁，d型樁26根，b 型樁40根。選定1號橋墩東面的第一根樁做首件。 三、“首件制”施工方案 3.1測量放線 測量人員依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖放出設(shè)計(jì)

xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段） 鉆孔灌注樁 首 件 制 施 工 方 案 編制人： 審核人： 編制日期：2012年5月 （集團(tuán)）公司 xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部 一、“首件制”目的 根據(jù)對鉆孔灌注樁首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合總結(jié)評價，對施工質(zhì)量存 在的不足之處分析原因、提出改進(jìn)措施，以指導(dǎo)后續(xù)橋梁鉆孔灌注樁施工，預(yù)防后 續(xù)鉆孔灌注樁施工可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題。 二、“首件制”樁位選定 啟動區(qū)河橋位于s1路k0+592.144—k0+662.144。樁型為管徑800mm的鉆孔灌 裝樁，承臺底標(biāo)高為1.500，樁端標(biāo)高為-45.500，數(shù)量為66根樁，d型樁26根，b 型樁40根。選定1號橋墩東面的第一根樁做首件。 三、“首件制”施工方案 3.1測量放線 測量人員依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖放出設(shè)計(jì)

鉆孔灌注樁首件工程總結(jié)報(bào)告 一、施工說明 我標(biāo)段首件鉆孔灌注樁選定老鷹浜中橋0-4#樁基，樁中心里程樁號k1+344.5，樁徑 1.2m；樁長19.830m；樁頂設(shè)計(jì)高程3.706m；樁底設(shè)計(jì)高程-16.124m；c25水下混凝土 理論方量22.42m3。 根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及計(jì)文件要求，編制了首件鉆孔灌注樁施工方案，我標(biāo)段經(jīng)過 細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和首件鉆孔灌注樁施工方案進(jìn)行了首樁的施工， 具體過程如下： 2011年11月15日開挖泥漿池、沉淀池，并做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施 2011年11月17日護(hù)筒定位，并測量護(hù)筒頂標(biāo)高 2011年11月18日鉆機(jī)就位 2011年11月18日8：18開始鉆孔施工 2011年11月20日17：20成孔 2011年11月20日19：10檢孔器檢測，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)合格。 11月

首件工程認(rèn)可申請表 工程名稱:常嘉高速昆山至吳江段cj-a2標(biāo)段長牽路港大橋編號: 致監(jiān)理機(jī)構(gòu)：蘇州路達(dá)工程監(jiān)理咨詢有限公司 茲報(bào)上長牽路港大橋鉆孔灌注樁首件3—1#工程的首件工程，現(xiàn)申請?jiān)擁?xiàng)工程批量生 產(chǎn)，請予批準(zhǔn)。 附件： 鉆孔灌注樁首件工程總結(jié) 技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期： 承包人：日期： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查意見： 1、同意□2、按上述意見修改后重報(bào)□3、不同意□ 監(jiān)理工程師：日期： 總監(jiān)理工程師：日期： 本表一式三份，業(yè)主（建設(shè)單位）、監(jiān)理、承包人各一份。 常嘉高速昆山至吳江段 cj-a2標(biāo)段長牽路港大橋 鉆孔灌注樁首件工程 工 藝 總 結(jié) 及 自 評 意 見 江蘇常鑫路橋工程有限公司 常嘉高速昆山至吳江段cj-a2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2013年9月10日 工藝總結(jié)及自評意見 1、工程概況 長牽路港大橋同時跨越長牽路港河和老

1 鉆孔灌注樁首件技術(shù)總結(jié) 為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確 定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝，施工工藝通過首件試驗(yàn)確定。為了確保我合同段內(nèi) 的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我標(biāo)段選定煤礦路跨 線橋1#-1橋墩樁基為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件開工工程。 一首件工程概況 1工程簡介 密涿支線102高速公路lj－2合同段起訖樁號為k7+550～k16+000 段。煤礦路跨線橋位于本合同段k13+917.5處,起點(diǎn)樁號k13+845,終點(diǎn) 樁號k13+990。本橋上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)7ⅹ20m預(yù)應(yīng)力混凝土后張箱梁， 下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板式，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。本橋平 面位于a＝1039.23的右偏緩和曲線上，橋面橫坡為單向2%，縱斷面位 于r＝45000m的豎曲線上。煤礦路跨線橋1#墩樁基設(shè)計(jì)樁長為35米， 直徑為1.5

xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段） 鉆孔灌注樁 首 件 制 施 工 方 案 編制人： 審核人： 編制日期：2012年5月 （集團(tuán)）公司 xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部 一、“首件制”目的 根據(jù)對鉆孔灌注樁首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合總結(jié)評價，對施工質(zhì)量存 在的不足之處分析原因、提出改進(jìn)措施，以指導(dǎo)后續(xù)橋梁鉆孔灌注樁施工，預(yù)防后 續(xù)鉆孔灌注樁施工可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題。 二、“首件制”樁位選定 啟動區(qū)河橋位于s1路k0+592.144—k0+662.144。樁型為管徑800mm的鉆孔灌 裝樁，承臺底標(biāo)高為1.500，樁端標(biāo)高為-45.500，數(shù)量為66根樁，d型樁26根，b 型樁40根。選定1號橋墩東面的第一根樁做首件。 三、“首件制”施工方案 3.1測量放線 測量人員依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖放出設(shè)計(jì)

鉆孔灌注樁首件總結(jié)報(bào)告

s234沂臺線臨沂淄博界至向城段路面翻修工程 第二合同段（k121+036.38~k121+302.42）柱子北橋鉆孔灌注樁 首 件 認(rèn) 可 方 案 山東省公路建設(shè)（集團(tuán))有限公司 s234沂臺線臨沂淄博界至向城段路面翻修工程 二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 總結(jié)報(bào)告 1、工程概況 柱子北橋樁基數(shù)量一覽表 序號 墩臺編 號 直徑數(shù)量設(shè)計(jì)樁長合計(jì)備注 10＃臺1.2m4根16m64m 2 1＃-3# 墩 1.3m6根20m120m 8 4＃-5# 墩 1.4m4根20m80m 9 6＃-12# 墩 1.3m14根20m280m 1013#臺1.2m4根16m64m 直徑1.2m鉆孔灌注樁小計(jì)128m 直徑1.4m鉆孔灌注樁小計(jì)80m 直徑1.3m鉆孔灌注樁小計(jì)400m 合計(jì)608m 2、首件工程的選擇 我部為了順利

精品文檔 精品文檔 104國道天元路改造工程 b1標(biāo)段（k7+131.34~k7+348.66）秦淮河大橋 鉆孔灌注樁首件工程 工 藝 總 結(jié) 及 自 評 意 見 南京潤華市政建設(shè)有限公司 104國道天元路改造工程b1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年11月7日 精品文檔 精品文檔 工藝總結(jié)及自評意見 1、工程概況 秦淮河大橋樁基數(shù)量一覽表 序號墩臺編號直徑數(shù)量 單樁鉆進(jìn) 深度 合計(jì)備注 10＃臺1.2m8根30.8m246.4m半幅4根 21＃墩1.5m4根40m160m半幅2根 32＃墩1.5m4根40m160m半幅2根 43＃墩1.5m4根40m160m半幅2根 54＃墩1.5m4根41m164m半幅2根 65＃墩1.5m4根46m184m半幅2根 76＃墩1.5m4根

+\ 目錄 1、工程概況..........................................................1 2、首件工程的選擇.....................................................1 3．鉆孔灌注樁首件工程技術(shù)參數(shù)........................................1 4、資源配置.........................................................1 5、鉆孔灌注樁首件工程施工過程........................................3 6、施工工藝總結(jié)......................................................9

合肥繞城高速公路隴西至路口段應(yīng)急工程hrc-02合同段 鉆孔灌注樁首件工程施工總結(jié) 為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確定標(biāo)準(zhǔn)的施 工工藝，施工工藝通過首件施工確定。為了確保我合同段內(nèi)的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量 合格率達(dá)到100%的目標(biāo)，我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選定k6+900.356跨合蚌路分離 立交橋右幅1-6#樁基（樁徑1.6米，樁長33米）為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件開工工 程。 1首件工程概況 1.1工程簡介 本標(biāo)段橋梁主要有k5+834.4跨學(xué)林路分離立交橋、k6+900.356跨合蚌路橋、 k7+214.69小橋、k8+001.777小橋及dk1+150.67匝道橋。 樁基工程數(shù)量表 橋梁樁徑根數(shù)總長度 學(xué)林路立交?1.3401136 跨合蚌路立交 ?1.6842536 ?1.224528 k7+214.6

-1- 合肥繞城高速公路隴西至路口段應(yīng)急工程hrc-02合同段 鉆孔灌注樁首件工程施工總結(jié) 為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確定標(biāo)準(zhǔn)的施 工工藝，施工工藝通過首件施工確定。為了確保我合同段內(nèi)的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量 合格率達(dá)到100%的目標(biāo)，我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選定k6+900.356跨合蚌路分離 立交橋右幅1-6#樁基（樁徑1.6米，樁長33米）為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件開工工 程。 1首件工程概況 1.1工程簡介 本標(biāo)段橋梁主要有k5+834.4跨學(xué)林路分離立交橋、k6+900.356跨合蚌路橋、 k7+214.69小橋、k8+001.777小橋及dk1+150.67匝道橋。 樁基工程數(shù)量表 橋梁樁徑根數(shù)總長度 學(xué)林路立交?1.3401136 跨合蚌路立交 ?1.6842536 ?1.224

1 目錄 一、工程簡介............................................................................................................................................................3 1、工程開工部位..............................................................................................................................................3 2、工程概述..................................................................

目錄 1、工程概況..........................................................1 2、首件工程的選擇.....................................................1 3．鉆孔灌注樁首件工程技術(shù)參數(shù)........................................1 4、資源配置.........................................................1 5、鉆孔灌注樁首件工程施工過程........................................3 6、施工工藝總結(jié)......................................................9 7、首件

興化市合陳至城東公路改擴(kuò)建工程 （昌榮-海南段） 首 件 施 工 工 藝 總 結(jié) 編制人： 審核人： 審批人： 江蘇煜峰建設(shè)工程有限公司 s351hc-sg標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年9月19日 -1- 鉆孔灌注樁首件施工工藝總結(jié) 在指揮部、總監(jiān)辦的指導(dǎo)幫助下，我標(biāo)229省道分離式立交橋鉆 孔灌注樁（15—4＃樁）已順利完成，該樁為陸上樁，位于229省道西 側(cè)，設(shè)計(jì)直徑為1.3m，設(shè)計(jì)樁長為50.0m，開鉆時間為2012年9 月16日10:00,混凝土灌注結(jié)束時間為2012年9月18日19:50，從開 鉆至混凝土灌注結(jié)束，總用時57小時50分，其中鉆孔用時43小時， 清孔用時3小時15分鐘，鋼筋籠安裝用時3小時45分鐘，混凝土灌 注用時2小時30分，實(shí)際灌注混凝土數(shù)量為74m 3 。 在15—4＃樁施工過程中，我部在施工

鉆孔灌注樁施工工法 一、前言 鉆孔灌注樁是在工程現(xiàn)場通過鉆孔方法，在地基土中形成樁孔，并在其內(nèi)放置鋼筋籠、 灌注混凝土而做成的樁。樁基礎(chǔ)具有承載力高、可以穿越軟弱土層、便于水下施工及沉降量 小等優(yōu)點(diǎn)。按成孔（設(shè)備）方法機(jī)動推鉆、正（反）循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、正（反）循環(huán)潛水鉆、沖 抓（擊）鉆機(jī)、沖抓錐、螺旋鉆等，本工法主要介紹沖擊鉆成孔及灌注方法。 二、工法特點(diǎn) 無 三、適用范圍 本工法適用于沖擊鉆鉆孔灌注樁施工。 四、工藝原理 無 五、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 1工藝流程如圖 2施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1根據(jù)《地質(zhì)勘察報(bào)告》詳細(xì)了解場地地層分布，地下水水位和水質(zhì)情況。 2.1.2對圖紙進(jìn)行會審，選取合理的成樁工藝，編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)，批復(fù)后實(shí)施。 2.1.3進(jìn)行技術(shù)交底，使所有參與鉆孔樁施工的施工人員明確本崗位的具體技術(shù)要求、 職責(zé)，防止出

鉆孔灌注樁施工方案 1前言 鉆孔灌注樁在我國橋梁樁基施工中是一項(xiàng)應(yīng)用十分廣泛的施工技術(shù)，隨著經(jīng) 濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，在水利工程及房屋建筑工程中也得到了大量的推廣和應(yīng)用。 但由于鉆孔灌注樁的施工工序較多，要保證成孔安全，又要保證樁孔垂直度，還 要保證成樁質(zhì)量，必須做好每道工序的工作及工序間的銜接。同時鋼筋籠的偏移 及混凝土灌注時的上浮也是鉆孔灌注樁施工經(jīng)常發(fā)生的問題。為確保鉆孔灌注樁 成樁質(zhì)量，我公司在多年的施工中不斷總結(jié)，最終整理形成本工法。 2工藝特點(diǎn) 2.1．施工工序較多，每道工序的工作及工序間的銜接都必須連續(xù)，一氣呵成不 得在中途停留。 2.2．需要工種較多，各工種做到相互協(xié)調(diào)協(xié)同工作。 2.3．地下超深基礎(chǔ)作業(yè),混凝土為水下灌注。 2.4．使鋼筋籠有效居中，并防治了鋼筋籠在混凝土灌注時的上浮。 2.5．避免出現(xiàn)施工缺陷，做到一次成功。 3適用范圍 3.

k0+996玉龍喀什河大橋首件水下鉆孔灌注樁 施工總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 k0+996(13-25m)玉龍喀什河大橋，橋梁全長330.5m。正 交布設(shè)，橋?qū)?9.5m,全橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋臺采用樁 接臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（6根d120cm樁）。2015年9月22日完 成首件工程k0+996(13-25m)13#臺4#樁基，直徑；120cm，樁 長：1800cm。 二、施工準(zhǔn)備工作 根據(jù)招標(biāo)文件、施工合同、設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范要求，我 項(xiàng)目部編報(bào)了施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)交底，進(jìn)行了施工測量 復(fù)核工作，做好了原材、配合比等相關(guān)試驗(yàn)檢測工作，編制上 報(bào)了開工報(bào)告。 三、施工方法 1）、測量放樣及定樁位（施工步驟） ①、復(fù)核全橋的樁位坐標(biāo)，確認(rèn)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臉段粩?shù)據(jù)。 ②、護(hù)樁放樣與護(hù)樁埋設(shè)： a、由專職測量人員采用全站儀對樁位采用坐標(biāo)法進(jìn)行實(shí)地放 樣。 b、沿橋?qū)?/p>

目錄 1.編制依據(jù)、范圍.......................................................1 1.1.編制依據(jù)......................................................1 1.2.編制范圍......................................................1 2.工程概況.............................................................1 2.1.基本概況......................................................1 2.2.主要技術(shù)參數(shù).....................................

目錄 一、編制依據(jù)(3 二、工程概況(3 三、首件樁基施工工期(3 四、首件工程試驗(yàn)?zāi)康?4 五、施工準(zhǔn)備情況(5 1、進(jìn)場人員(5 2、進(jìn)場機(jī)械設(shè)備(5 3、進(jìn)場材料(5 4、實(shí)驗(yàn)室(5 5、拌合站(5 6、施工便道、便橋(5 7、臨時用電(6 8、其它(6 六、施工工藝及施工方法(6 1.施工工藝(6 2、施工方法(7 七、鉆孔灌注樁施工技術(shù)保證措施(15 1、樁軸線的控制(15 2、成孔檢查(16 3、混凝土控制(16 4.鉆孔常見故障及處理方法(17 八、質(zhì)量保證體系及措施(18 1、質(zhì)保體系(18 2、質(zhì)量保證措施(19 九、安全保證體系及措施(21 1、安全體系(21 2、安全保證措施(21 十、文明施工保證措施(