京津塘高速公路塘沽收費站實地調研報告
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BX9-112收費公路對區(qū)域市場一體化的影響 1 京津塘高速公路塘沽收費站實地調研報告 一、 工作執(zhí)行總結 為了更加深刻的了解收費公路的發(fā)展現狀及其對物流業(yè)發(fā)展中起到的作用, 我小組于 2011年 10月 7日對京津塘高速公路塘沽收費站進行了有計劃的實地考 察?,F將工作情況簡要總結如下: (一)參與調查人員 宮帥 0913119(負責人) 彭震 0913111 王丹麗 0913124 楊志遠 0913116 張迪 0913117 (二)調查時間 2011年 10月 7日 星期五 13:00 ——17:30 (三)地點 京津塘高速公路塘沽收費站 (四)調研對象 京津塘高速公路基本情況 (五)調研過程 在實地調研考察進行之前我小組首先就此次調研目的、 具體方案 及預計過程進行了討論。 參考上一次對津濱高速公路濱海收費站的實 地調研,我們確立了可以通過網絡、書籍等方式獲
京津塘高速公路收費站聯網監(jiān)控設計方案
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1京津塘高速公路收費站聯網監(jiān)控設計方案 北京洛達電子工程第有限公司第1頁共17頁 京津塘高速公路收費站聯網監(jiān)控設計方案 一:用戶對監(jiān)控系統的功能要求 本次京津塘高速公路收費站電視監(jiān)控系統,共由10個收費站作為分控站點 和1個監(jiān)控中心聯網組成,其中每個收費站上傳4路收費圖像至監(jiān)控中心。 二:系統設計和設備選型的基本原則 高速公路是一個國家現代化水平的重要標志之一,而高速公路的信息化建設 則是實現高速公路現代化管理最重要的基礎支撐,信息技術的進步和互聯網技術 的發(fā)展,加速了高速公路的信息化進程,為高速公路發(fā)揮高速效益提供了動力。 所以我公司在對京津塘高速公路的電視監(jiān)控系統設計和設備選型時充分考慮到 了以上因素,在首先滿足用戶要求的基礎上,吸收國內外相關道路建設的經驗和 教訓,嚴格遵循以下原則: 2京津塘高速公路收費站聯網監(jiān)控設計方案 北京洛達電子工程第有限公司第2
京津塘高速公路改擴建路段瀝青路面組合研究
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京津塘高速公路是我國內地最早建成的高速公路之一,經過近20年的通車營運及在交通量迅猛增長情況下,近年來路況服務水平有所下降。2006年,大羊坊路段改擴建工程實施,有效提高了改擴建工程中路面抗車轍能力,防止了反射裂縫生成等難題。現就大羊坊路段改擴建工程路面結構組合設計思路、性能、目標配合比設計進行簡要介紹。
京津塘高速公路跨北環(huán)鐵路換梁施工技術探討
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京津塘高速公路是國務院批準建設的第一條高速公路,由于車流量增長迅猛,部分橋梁存在一定的病害,其中跨北環(huán)鐵路段因涉及鐵路部門,一直未進行修補加固,梁狀況不容樂觀,若繼續(xù)使用對鐵路運營已經構成威脅。由于鐵路運營的規(guī)律及嚴謹程度較高,施工過程中確保鐵路電氣化線路、鐵軌及機車通行的安全均為施工重點,不同于其他跨路施工的特點,因此針對跨鐵路施工特性,文章簡要探討跨鐵路換梁施工技術。
京津塘高速公路(北京段)機械化施工情況
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京津塘高速公路(北京段)機械化施工情況
京津塘高速公路綠化帶枯死樹原因及整治措施
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文章針對京津塘高速公路綠化帶大面積樹木枯死的現象進行了詳細的分析,并制定出相應的預防及整治措施,為提高高速公路綠化帶成活率提供技術參考。
談京津塘高速公路施工的合同管理
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談京津塘高速公路施工的合同管理
高速公路收費站工作總結
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2009年高速公路收費站工作總結及下年 度工作計劃 2009漢王收費站2009年年度工作總結2010及2010年工作計劃回顧2009 年,收費站按照局、處兩級組織的部署,在處領導的正確領導下,在各科室的 密切配合下,牢固樹立以人為本,以車為本的服務理念,細化日常管理,使各項 工作日趨完善。通過強化文明服務、優(yōu)質服務,同時注重加強業(yè)務學習,用熟 練的業(yè)務為優(yōu)質服務提供保障,圓滿完成了各項工作任務?,F將2009年度工作 總結如下:2009年,我站共完成通行費收入**元,車流量達到**臺,檢測車 次4臺(數字依據截至日的實際數字預測),與上年同期相比,分別增長了** 一、業(yè)務學習氣氛濃厚。首先,針對有的收費人員業(yè)務不精,工作中不求甚解 的狀況,站內提出提高業(yè)務水平的要求,并通過對誤操作次數記錄和考核的方
高速公路收費站工作匯報
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高速公路收費站工作匯報 與時俱進開拓創(chuàng)新 鞏固成果再創(chuàng)輝煌 ——*高速公路管理處*收費站匯報材料 *高速公路遷安收費站,是京沈高速公路寶山段k196公 里處的一個匝道收費站。隸屬于京秦高速公路管理處唐山管 理所,坐落在唐秦兩市交界處的遷安市野雞坨鎮(zhèn)。占地面積 8394平方米,本站設主、輔站,共有15條通行車道,現日 平均收費額為26萬元,日平均車流量達到8600輛次左右。 全站現有職工75人,其中黨員7人,共青團員35人,平均 年齡歲,青年職工占91%。擁有大專以上學歷的23人,中專 文化的50人,站內設有辦公室、票證室、監(jiān)控室以及四個 收費班,是一支思想過硬、團結奮進、業(yè)務嫻熟、紀律嚴明、 作風扎實的高素質收費隊伍。幾年來,遷安站在項目辦、管 理處及管理所的正確領導下,堅持以人為本,注重加強領導 班子和職工隊伍建設,全站干部職工精誠團結,勤勉
高速公路收費站營銷培訓
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百喬羅管理咨詢(上海)有限公司 tel:第1頁共5頁 高速公路收費站營銷培訓 【參加對象】市場總監(jiān)、營銷副總、品牌總監(jiān)、營銷總監(jiān);以及分公司經理、區(qū)域經理, 營銷主管等。 【費用】¥2800元/人(含教材、合影、中餐、茶點) 【會務組織】百喬羅管理咨詢(上海)有限公司 【咨詢電話】閆老師(提前報名可享受更多優(yōu)惠,歡迎來電咨詢) 【傳真】021-61294023 【溫馨提示】本課程可為企業(yè)提供上門內訓服務,歡迎來電咨詢! ●課程介紹: 營銷就是解決競爭! 營銷是企業(yè)的大動脈,在某種程度上營銷的成敗決定著企業(yè)的成敗。當前,中國大環(huán)境, 經歷著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。在奧運會、互聯網和3g移動新時代,如何在變化中找到不 變的規(guī)律,在不變中利用變化的力量?如何快速整合各類資源?如何制定可控的營銷戰(zhàn)略? 如何管理好渠道又控制終
高速公路收費站工作總結
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市局領導、同志們: 過去一年里,在市局黨委正確領導下,在上級相關部門大力支持和熱心幫助下,我站廣 大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導,以“文明收 費創(chuàng)業(yè)績,優(yōu)質服務樹形象”為中心,解放思想,真抓實干,奮力拼搏,銳意進取,圓滿完 成了年度各項工作任務,全年完成通行費征收萬元,“三個文明建設”取得了顯著成效,通 行費征收工作扎實穩(wěn)妥地運行,文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅實的步伐,團結穩(wěn)定、安全高效的局 面不斷得到鞏固。 現在,我將2012年度全站工作情況作一匯報,請予評議。 一、思想作風建設情況 (一)抓政治理論學習,強化政治思想教育。一年來,我站堅持把學習、理解、領會黨 的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務,堅持用科學發(fā)展觀指導實 踐、推進工作,努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟,注重在提高領會力,增強把 握力上下工夫
高速公路收費站改造研究
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根據已經完成的收費站改造工程,全面總結了收費站改造經驗,提出了較為科學的收費站改造思路和方法。
高速公路收費站的全面介紹
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ad收復運動機 ad收復運動機 聯網高速公路收費站簡介及主要連接點: 一、津滄高速收費站簡介及主要連接點: 路名收費站編號收費站名 里程樁 號 收費站車道數 坐落地點主要連接 入口 出口 (括號 內為固 定復式 車道 數) 津滄高 速公路 1101001 津靜主線 站 k0+000510 天津外環(huán) 津靜立交 通過外環(huán)線可連 接京津塘高速、 津保高速、唐津 高速、103國道、 津薊高速、京沈 高速 1090901津淶站k12+37122 西青區(qū)津 淶公路 津淶公路、津文 公路、104國道、 外環(huán)線李七莊 1090902前畢莊站k19+60024津文公路 靜??h城、大邱 莊、津文公路、 河北文安 1090903靜王路站k24+24235(2) 靜??h靜 王公路 靜??h、大邱莊、 團泊洼水庫、蔡 公莊機場、大港 區(qū)、河北黃驊 1090904唐官屯
天津開發(fā)區(qū)中心莊路跨京津塘高速公路拱橋綜合施工技術
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天津開發(fā)區(qū)中心莊路跨京津塘高速公路拱橋主橋采用跨徑70m的雙鉸型上承式拱形結構,矢高8.8m,分上、下兩幅橋面,單幅橋面寬8.8m,結構設計新穎,施工程序復雜,采用預制拱肋,并在橋位吊裝,完成體系轉換,詳細介紹該橋的施工工藝。
京津塘高速公路等交通項目入選新中國“百項經典暨精品工程”
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日前,新中國成立60周年“百項經典暨精品工程”頒獎儀式在北京人民大會堂舉行。京津塘高速公路、沈大高速公路、上海國際航運中心洋山深水港區(qū)工程、青島港前灣三期工程、長江口深水航道治理工程等一批交通工程入選新中國成立60周年“百項經典暨精品工程”。
ETC收費在浙江省高速公路聯網收費中的應用調研報告
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隨著浙江省高速公路聯網收費網絡的不斷擴大,車流量增長迅猛。 2005年全路網日均出口流量達到34.7萬輛,其中9月30日為全年最 高,達43萬輛。收費站通行能力面臨嚴峻考驗,已越來越成為暢通 的瓶頸,如何增強收費站通行能力,為用戶提供優(yōu)質服務是高速公路 管理者面臨的問題。etc收費作為一種自動化收費方式,具有不需停 車即可快速通過收費站,能夠提高收費效率、增強收費站通行能力等 特點,近年來在我國高速公路聯網收費中逐步應用,并有越來越廣的 趨勢。 浙江省作為較早實施高速公路聯網收費的省份,是否有必要實施 etc收費,etc收費方式又如何與現有收費方式相銜接,是我們十 分關注的問題。為此,省公路局組織開展了etc收費在浙江省高速 公路聯網收費中應用的專題調研。 一、etc收費需求和應用條件 (一)需求分析 是否需要實施etc收費,需求是前提,我們結合浙江省的
淺析京津塘高速公路收費系統改造
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淺析京津塘高速公路收費系統改造
談京津塘高速公路施工的合同管理
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談京津塘高速公路施工的合同管理
[江蘇]高速公路收費站監(jiān)理大綱
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[江蘇]高速公路收費站監(jiān)理大綱——需對xxxx、xxxx互通收費站進行擴建,增加車道。xxxx收費站目前道口為3進5出,擴建4個出口車道。xxxx互通收費站目前道口為2進3出,擴建1進1出2個車道。主要工作內容為場地道路橋涵工程、收費大棚、房建工程、交通安全設施、機電...
高速公路收費站施工方案
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. 部分內容來源于網絡,有侵權請聯系刪除! 高速公路收費站施工方案 1.施工前的質量控制 施工前主要是指施工準備階段,我們主要抓住以下幾個方面:開設計交底會設計 單位、監(jiān)理單位、土建施工單位、機電總承包商、稱重設備供應商共同參加會議, 講解計重收費原理,讓施工人員理解計重收費設備對收費廣場、收費車道、收費 島的要求。 到施工單位駐地進行考察考察施工單位的近期業(yè)績、工程指揮系統組成、工 程技術人員水平、工人的數量與素質,檢查關鍵工種是否具有上崗合格證書,儀 器儀表是否具有國家計量監(jiān)督部門檢測合格證書,了解機具、車輛設備配備況能 否滿足施工要求等。 審核施工組織設計審查施工單位的質量保證體系、質量現場管理措施、工 程進度安排、安全防護措施等是否滿足工程實施要求。 審核設備和定貨對施工單位設備采購合同的規(guī)格、型號、技術指標認真核 對是否符合合同規(guī)定要求,對
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職位:網架輕鋼施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林