架空隔熱層工程量計(jì)算要點(diǎn)有哪些

防雷及接地裝置工程量計(jì)算 1、接閃器安裝工程量計(jì)算 避雷針安裝按在平屋頂上、在墻上、在構(gòu)筑物上、在煙囪上及在金屬容器上等劃分定額。 (1)定額單位 ①平屋頂上、墻上、煙囪上避雷針安裝以“根”或“組”計(jì)量。 ②獨(dú)立避雷針安裝以“基”計(jì)量，長(zhǎng)度、高度、數(shù)量均按設(shè)計(jì)規(guī)定。 (2)避雷針加工制作，以“根”為計(jì)量單位。 (3)避雷針拉線安裝,以三根為一組,以組計(jì)量。 2、避雷網(wǎng)安裝 (1)避雷網(wǎng)敷設(shè)按沿折板支架敷設(shè)和沿混凝土塊敷設(shè)，工程量以m計(jì)量.工程量計(jì)算式如下: 避雷網(wǎng)長(zhǎng)度＝按圖示尺寸計(jì)算的長(zhǎng)度×(1+3．9％) 式中％——為避雷網(wǎng)轉(zhuǎn)彎、避繞障礙物、搭接頭等所占長(zhǎng)度附加值。 (2)混凝土塊制作，以塊計(jì)量，按支持卡子的數(shù)量考慮，一般每米1個(gè)，拐彎處每半米1個(gè)。 (3)均壓環(huán)安裝，以“m”計(jì)量。 ①單獨(dú)用扁鋼、圓鋼作均壓環(huán)時(shí)，工程量以設(shè)計(jì)需要

用心專注、服務(wù)專業(yè) 房屋的架空隔熱層和種植屋面隔熱層 屋面的隔熱是建筑隔熱的重要環(huán)節(jié)，它能有效地阻止外界氣溫對(duì)建筑 屋內(nèi)的影響，節(jié)約降溫能源。隔熱層可以采用架空隔熱層、種植屋面 隔熱層與蓄水屋面隔熱層等。 1．架空隔熱層 架空隔熱層在施工前，首先將剛性防水層或防水保護(hù)層表面清掃 干凈，并根據(jù)架空隔熱板的實(shí)際尺寸，彈出各支座中心控制線。鄰近 女兒墻、反梁處的距離應(yīng)根據(jù)架空隔熱板尺寸進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 鋪設(shè)架空板時(shí)，應(yīng)將灰漿刮平，并清理基層上的雜物，以確保架 空隔熱層內(nèi)熱氣流流動(dòng)暢通。鋪設(shè)操作時(shí)，不得損傷已完工的防水層。 架空隔熱板的鋪設(shè)應(yīng)平整、穩(wěn)固，縫隙宜用水泥砂漿嵌填，并按設(shè)計(jì) 要求設(shè)變形縫。 架空隔熱層的高度應(yīng)按照屋面寬度或坡度的大小變化來(lái)確定。如 果設(shè)計(jì)無(wú)要求，通常宜為100~300mm。當(dāng)屋面寬度大于lom時(shí)，架 空隔熱層應(yīng)設(shè)置通風(fēng)屋脊。架空隔熱層進(jìn)風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在當(dāng)?shù)匮?/p>

架空隔熱層的一般做法:在屋面板上用石灰爐渣找坡,做水泥蛭石保溫層,其上為水泥砂漿面層,二氈三油五層做法,在油氈層上砌115mm×115mm×180mm磚墩,縱橫向中心間距500mm,上鋪設(shè)495mm×495mm×35mm鋼筋混凝土平板,水泥砂漿嵌縫。

屋面架空隔熱層施工工藝 1.架空隔熱層概述 屋面架空隔熱層是利用架空層間空氣通風(fēng)散熱快的特點(diǎn)，以 提高屋面結(jié)構(gòu)的隔熱能力，屋面架空隔熱層一般由隔熱構(gòu)件、通 風(fēng)空氣間層、支承構(gòu)件（磚墩或磚帶）和基層（結(jié)構(gòu)層或加防水 層）組成。 屋面架空隔熱層的構(gòu)造示意圖，見(jiàn)圖1。 架空隔熱層的架空高度按照屋面寬度和坡度大小而變化，如 設(shè)計(jì)無(wú)要求，一般130~260mm為宜，屋面寬度大于10m時(shí)，應(yīng) 設(shè)置通風(fēng)屋脊。 隔熱構(gòu)件的類(lèi)型很多，多為預(yù)制水泥構(gòu)件，常用的隔熱構(gòu)件 為混凝土小板。 架空隔熱層的支承構(gòu)件一般用磚砌筑或用預(yù)制水泥墊塊砌 筑。支承構(gòu)件的布置方式一般有兩種：點(diǎn)式支承和帶式支承。 支承構(gòu)件布置方式示意圖，見(jiàn)圖2、圖3。 2.施工注意事項(xiàng) (1)施工時(shí)先將屋面打掃干凈，然后根據(jù)覆蓋材料的規(guī)格（或設(shè) 計(jì)要求）放出支承中線。 (2)支承構(gòu)件可采用磚墩或磚帶，其中磚帶支承較磚礅支承

一、架空隔熱層作法 1．防水層在隔熱層之上，并有女兒墻的作法。一般在水泥蛭石保溫層上做水泥砂漿抹 面，在面層上砌115mmxll5mmx200mm磚墩，磚墩上放置495mmx495minx30mm預(yù)制鋼 筋混凝土板，磚墩間距縱橫各為500mm，磚墩用m10水泥砂漿砌筑，并將板用砂漿坐牢， 待用1：3水泥砂漿嵌縫后，在板面上抹水泥砂漿找平層，上鋪防水層；也可在屋蓋板上直 接用m10水泥砂漿砌115mm×115mmx300mm磚墩，在板面上千鋪蛭石厚100m／l，磚墩 上放置495mmx495mmx30mm預(yù)制板，也用同樣砂漿坐牢，待用1：3水泥砂漿嵌縫后，在 板面上抹水泥砂漿找平層，上鋪防水層。 2．防水層在隔熱層之上，無(wú)女兒墻作法。即使采用大挑檐，也要在外縱墻及山墻上砌 較低的女兒墻，以便固定防水層。此法的關(guān)鍵是要求保持空氣流通，

第十二節(jié)10kv以下架空線路 一、本章定額適用于10kv以下的配電線路安裝工程，是按平原 條件編制，如在其他地形條件施工時(shí)，其人工和機(jī)械定額按下表 乘以地形系數(shù)。 表8地形系數(shù)表 項(xiàng)目丘陵一般山地、泥沼地 地形系數(shù)1.15-1.21.6 二、地形劃分 1、平原地帶：指地形比較平坦，地面比較干燥的地帶。 2、丘陵地帶：指地形起伏的矮崗，土丘等（在1公里以內(nèi)地 形起伏相對(duì)高差在30-50m范圍以內(nèi)的地帶） 3、一般山地：指一般山嶺、溝谷（在250m以內(nèi)地形起伏相 對(duì)高差在30-50m范圍內(nèi)的地帶）。 4、泥沼地帶：指有水的莊稼田地或泥水淤積的地帶。 三、線路一次施工工程量是按5根以上電桿考慮的。如在5根以 內(nèi)者，其人工和機(jī)械乘以1.2的系數(shù)。架空線路的地形系數(shù)與主 桿5根以內(nèi)的人工、機(jī)械增加

第十二節(jié)10kv以下架空線路 一、本章定額適用于10kv以下的配電線路安裝工程，是按平原 條件編制，如在其他地形條件施工時(shí)，其人工和機(jī)械定額按下表 乘以地形系數(shù)。 表8地形系數(shù)表 項(xiàng)目丘陵一般山地、泥沼地 地形系數(shù)1.15-1.21.6 二、地形劃分 1、平原地帶：指地形比較平坦，地面比較干燥的地帶。 2、丘陵地帶：指地形起伏的矮崗，土丘等（在1公里以內(nèi)地 形起伏相對(duì)高差在30-50m范圍以內(nèi)的地帶） 3、一般山地：指一般山嶺、溝谷（在250m以內(nèi)地形起伏相 對(duì)高差在30-50m范圍內(nèi)的地帶）。 4、泥沼地帶：指有水的莊稼田地或泥水淤積的地帶。 三、線路一次施工工程量是按5根以上電桿考慮的。如在5根以 內(nèi)者，其人工和機(jī)械乘以1.2的系數(shù)。架空線路的地形系數(shù)與主 桿5根以內(nèi)的人工、機(jī)械增加

編制公路工程概預(yù)算工程量計(jì)算要點(diǎn) 摘要：作為具體實(shí)施設(shè)計(jì)概算，施工圖預(yù)算的編制工作人員， 概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對(duì)投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響，也 是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個(gè)過(guò) 程。在工作實(shí)踐當(dāng)中，遵循一定的工作程序，抓住編制重點(diǎn)，是確 保概預(yù)算編制的有效手段。因而，科學(xué)的進(jìn)行工程量計(jì)算，做到不 重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。首先，深入熟悉設(shè)計(jì)圖紙資料， 了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)圖紙是計(jì)算工程量的主要 依據(jù)。 關(guān)鍵詞：工程概預(yù)算工程量 中圖分類(lèi)號(hào)：k826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 首先，深入熟悉設(shè)計(jì)圖紙資料，了解施工方案是編制概預(yù)算的 基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)圖紙是計(jì)算工程量的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié) 構(gòu)的尺寸外，而用為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)資料的各種工程量，基本上都反映 在圖表上，而有些又是隱含在圖紙上，如砼、砂漿標(biāo)號(hào)、砌石工程 的規(guī)格種類(lèi)以及施工

編制公路工程概預(yù)算工程量計(jì)算要點(diǎn) 作為具體實(shí)施設(shè)計(jì)概算，施工圖預(yù)算的編制工作人員，概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確 性將對(duì)投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響，也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的 一個(gè)過(guò)程。在工作實(shí)踐當(dāng)中，遵循一定的工作程序，抓住編制重點(diǎn)，是確保概預(yù)算編制的有 效手段。因而，科學(xué)的進(jìn)行工程量計(jì)算，做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。 首先，深入熟悉設(shè)計(jì)圖紙資料，了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)圖紙是計(jì)算工程量 的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié)構(gòu)的尺寸外，而用為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)資料的各種工程量，基 本上都反映在圖表上，而有些又是隱含在圖紙上，如砼、砂漿標(biāo)號(hào)、砌石工程的規(guī)格種類(lèi)以 及施工要求，對(duì)新材料、新工藝的應(yīng)用，核對(duì)各種圖紙，如構(gòu)造物的平面、立面、結(jié)構(gòu)大樣 圖等，相互之間是否有矛盾和錯(cuò)誤，圖與表反映的工程量是否一致，都應(yīng)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)影響 較大的關(guān)鍵部位或量大

本文介紹水利工程概(估)算中土石方工程、砼工程和基礎(chǔ)工程的工程量計(jì)算要點(diǎn)。

作為具體實(shí)施設(shè)計(jì)概算,施工圖預(yù)算的編制工作人員,概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對(duì)投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個(gè)過(guò)程。在工作實(shí)踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點(diǎn),是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計(jì)算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。首先,深入熟悉設(shè)計(jì)圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計(jì)圖紙是計(jì)算工程量的主要依據(jù)。

文章介紹水利工程概(估)算中土石方工程、混凝土工程和基礎(chǔ)工程的工程量計(jì)算要點(diǎn)。

作為具體實(shí)施設(shè)計(jì)概算,施工圖預(yù)算的編制工作人員,概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對(duì)投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個(gè)過(guò)程。在工作實(shí)踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點(diǎn),是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計(jì)算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。

作為一名概預(yù)算編制人員，準(zhǔn)確、合理的預(yù)算對(duì)公司投標(biāo)產(chǎn)生重要影響。在編制預(yù)算文件過(guò)程中，預(yù)算人員要熟悉公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工文件、公路工程工程量清單計(jì)量規(guī)則、概預(yù)算定額，同時(shí)要熟讀業(yè)主的招標(biāo)文件，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)文件和計(jì)量規(guī)則與業(yè)主招標(biāo)文件的不同之處，要予以重視。

作為具體實(shí)施設(shè)計(jì)概算，施工圖預(yù)算的編制工作人員，概預(yù)算的合理性、可 靠性及準(zhǔn)確性將對(duì)投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響，也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí)，提高 業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個(gè)過(guò)程。在工作實(shí)踐當(dāng)中，遵循一定的工作程序，抓住 編制重點(diǎn)，是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而，科學(xué)的進(jìn)行工程量計(jì)算，做到 不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。 首先，深入熟悉設(shè)計(jì)圖紙資料，了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)圖紙是 計(jì)算工程量的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié)構(gòu)的尺寸外，而用為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 資料的各種工程量，基本上都反映在圖表上，而有些又是隱含在圖紙上，如砼、 砂漿標(biāo)號(hào)、砌石工程的規(guī)格種類(lèi)以及施工要求，對(duì)新材料、新工藝的應(yīng)用，核對(duì) 各種圖紙，如構(gòu)造物的平面、立面、結(jié)構(gòu)大樣圖等，相互之間是否有矛盾和錯(cuò)誤， 圖與表反映的工程量是否一致，都應(yīng)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)影響較大的關(guān)鍵部位或量大價(jià) 高的工程量，必要時(shí)應(yīng)

編制公路工程概預(yù)算工程量計(jì)算要點(diǎn) 首先，深入熟悉設(shè)計(jì)圖紙資料，了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)圖紙是 計(jì)算工程量的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié)構(gòu)的尺寸外，而用為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 資料的各種工程量，基本上都反映在圖表上，而有些又是隱含在圖紙上，如砼、 砂漿標(biāo)號(hào)、砌石工程的規(guī)格種類(lèi)以及施工要求，對(duì)新材料、新工藝的應(yīng)用，核對(duì) 各種圖紙，如構(gòu)造物的平面、立面、結(jié)構(gòu)大樣圖等，相互之間是否有矛盾和錯(cuò)誤， 圖與表反映的工程量是否一致，都應(yīng)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)影響較大的關(guān)鍵部位或量大價(jià) 高的工程量，必要時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，熟悉各種設(shè)計(jì)圖集，都是必不可少的。 1、路基工程 （1）路基土石方的開(kāi)挖工作，是按工作難易程度，將土壤和巖石分為松土、普通 土、硬土、軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石六類(lèi)，而土石方的運(yùn)輸和壓實(shí)則只分為土方和石 方兩項(xiàng)，并均以m3為計(jì)算單位。所以，應(yīng)注意按土石類(lèi)別或土方和石方分別計(jì)算 工程量，以便套用定額進(jìn)

編制公路工程概預(yù)算工程量計(jì)算要點(diǎn)與解析

每一個(gè)工程施工之前都要進(jìn)行施工費(fèi)用的預(yù)算，作為企業(yè)的預(yù)算人員預(yù)算的準(zhǔn)確性、合理性、真實(shí)性直接關(guān)系到工程

作為具體實(shí)施設(shè)計(jì)概算,施工圖預(yù)算的編制工作人員,概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對(duì)投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個(gè)過(guò)程。在工作實(shí)踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點(diǎn),是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計(jì)算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。首先,深入熟悉設(shè)計(jì)圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計(jì)圖紙是計(jì)算工程量的主要依據(jù)。

公路工程概預(yù)算編制：工程量計(jì)算要點(diǎn)

一、路基工程1.路基土石方開(kāi)挖工作的計(jì)算。按工作難易程度,將土壤和巖石分類(lèi),并均以m3為計(jì)算單位。2.路基土石方的裝卸工作的計(jì)算。按天然密實(shí)體積計(jì)算。3.路基土石方運(yùn)輸計(jì)價(jià)的計(jì)算。由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問(wèn)題,如推土機(jī)推移土石方的經(jīng)濟(jì)距離,中型推土機(jī)一般為50~100m,超過(guò)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì)的,而汽車(chē)的運(yùn)距如果小于500m,也難以發(fā)揮汽車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。

編制公路工程概預(yù)算工程量計(jì)算要點(diǎn) 編制公路工程概預(yù)算工程量計(jì)算要點(diǎn) 1．路基工程 （1）路基土石方的開(kāi)挖工作，是按工作難易程度，將土壤和巖 石分為松土、普通土、硬土、軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石六類(lèi)，而土石方的 運(yùn)輸和壓實(shí)則只分為土方和石方兩項(xiàng)，并均以m3為計(jì)算單位。所以， 應(yīng)注意按土石類(lèi)別或土方和石方分別計(jì)算工程量，以便套用定額進(jìn)行 計(jì)價(jià)。 （2）路基土石方的開(kāi)挖、裝卸、運(yùn)輸是按天然密實(shí)體積計(jì)算， 填方則是按壓（夯）實(shí)的體積計(jì)算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時(shí)， 應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天然密實(shí)方為計(jì)量單位的 定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計(jì)價(jià)。 （3）由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問(wèn)題，如推土機(jī)推移土石方 的經(jīng)濟(jì)距離，中型推土機(jī)一般為50m—100m，超過(guò)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì) 的，而汽車(chē)的運(yùn)距若小于500m，也難以發(fā)揮汽車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。所以， 為了合理確定路基土石方的運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)考慮