架空輸電線路標志管理規(guī)范(桿號牌)

1 架空輸電線路標志標識管理規(guī)范 一、總則 1、為進一步規(guī)范和統(tǒng)一國網(wǎng)北京市電力公司（以下簡 稱公司）所屬架空輸電線路標志標識管理，特制定本規(guī)范。 2、本規(guī)范適用于公司所屬35kv及以上架空輸電線路。 3、新建線路標志標識應嚴格按照本規(guī)范進行設置，已 建線路應結合線路大修技改逐步予以更換、規(guī)范。 二、配置要求 1、標志標識應清晰醒目、規(guī)范統(tǒng)一、安裝可靠、便于 維護，適應使用環(huán)境要求。 2、標志標識設置后，不應構成對人身、設備的潛在安 全風險或妨礙正常工作。 3、每基桿塔必須有色標，色標顏色按照紅黃綠藍白紫 排列使用，t接支線的色標顏色必須與主路相同。 4、所有標志牌應保證邊緣光滑，無毛刺，無尖角。 5、標志牌規(guī)格、尺寸、安裝位置可視現(xiàn)場情況進行調(diào) 整，但對于同類設備（設施）的標志牌規(guī)格、尺寸及安裝位 置應統(tǒng)一。 6、標志標識應用不小于∠45×4型角鋼固定在塔身上， 安裝過程不允許

精品文檔 . 附件 架空輸電線路標志標識管理規(guī)范 一、總則 1、為進一步規(guī)范和統(tǒng)一國網(wǎng)北京市電力公司（以下簡 稱公司）所屬架空輸電線路標志標識管理，特制定本規(guī)范。 2、本規(guī)范適用于公司所屬35kv及以上架空輸電線路。 3、新建線路標志標識應嚴格按照本規(guī)范進行設置，已 建線路應結合線路大修技改逐步予以更換、規(guī)范。 二、配置要求 1、標志標識應清晰醒目、規(guī)范統(tǒng)一、安裝可靠、便于 維護，適應使用環(huán)境要求。 2、標志標識設置后，不應構成對人身、設備的潛在安 全風險或妨礙正常工作。 3、每基桿塔必須有色標，色標顏色按照紅黃綠藍白紫 排列使用，t接支線的色標顏色必須與主路相同。 4、所有標志牌應保證邊緣光滑，無毛刺，無尖角。 5、標志牌規(guī)格、尺寸、安裝位置可視現(xiàn)場情況進行調(diào) 整，但對于同類設備（設施）的標志牌規(guī)格、尺寸及安裝位 置應統(tǒng)一。 6、標志標識應用不小于∠45×4型角鋼固定在塔身上，

v1.0可編輯可修改 1 輸電線路標志牌使用規(guī)范 一、總則 1、輸電線路的桿塔上必須裝設線路名稱、桿號牌以及必要的安全、保護等標志；電纜終端 和電纜井內(nèi)的電纜本體上必須綁扎電纜標識牌；電纜終端頭處必須裝設電纜線路標志牌。 2、同塔雙回、多回線路的每基桿塔上除懸掛線路名稱、桿號牌外，還必須加色標標志，導 線橫擔處必須懸掛相應的橫擔色標牌。 3、所有耐張桿塔、分支桿塔、換位桿塔及其前后各一基桿塔上，均應有明顯的相位標志。 4、標志牌安裝的位置應正確、醒目，桿塔上一般設在4號腿處（面向大號側），跨越公路的 兩側桿塔則應設在面向公路一側；電纜線路標志牌固定于電纜終端構架的易見側；電纜標識 牌綁扎在電纜終端和電纜井內(nèi)的電纜本體的易見側；直埋電纜在直線段每隔100m處、電纜 接頭處應設置明顯的電纜線路標志樁。 5、桿號牌及相色牌桿塔上的懸掛位置：110kv及以上線路懸掛高度距地面5

輸電線路桿號牌制作規(guī)范 送電部關于輸電線路標志牌制作及懸掛規(guī)范 為了加強輸電線路上各類標志牌的規(guī)范化管理～根據(jù)《福建省電力有限公司輸 電線路管理規(guī)范實施細則》、《福建省電力有限公司生產(chǎn)場所視覺識別系統(tǒng)應用規(guī) 范手冊》,vi應用手冊,及現(xiàn)場實際情況～送電部關于輸電線路桿號牌、色標牌、 警告牌制作規(guī)范及懸掛做以下要求: 1、所有35kv，110kv線路桿塔上必須懸掛桿號牌、警告牌～桿號牌應標有電 壓等級、線路名稱、桿塔號、相位排列等內(nèi)容,警告牌上應有“高壓危險、嚴禁攀 登”的標示。 2、單回路架設的線路桿號牌首選藍～多回路不同塔架設的線路桿號牌i回 藍、ii回紅、iii回綠、?回白,同塔雙回路架設的線路桿號牌i回藍、ii回紅,同 塔四回路架設的線路桿號牌原則上為i回藍、ii回紅、iii回綠、?回白～如為不 同線路名稱的應左上藍、右上紅、左

輸電線路桿號牌制作規(guī)范

附件 架空輸電線路標志標識管理規(guī)范 一、總則 1、為進一步規(guī)范和統(tǒng)一國網(wǎng)北京市電力公司（以下簡 稱公司）所屬架空輸電線路標志標識管理，特制定本規(guī)范。 2、本規(guī)范適用于公司所屬35kv及以上架空輸電線路。 3、新建線路標志標識應嚴格按照本規(guī)范進行設置，已 建線路應結合線路大修技改逐步予以更換、規(guī)范。 二、配置要求 1、標志標識應清晰醒目、規(guī)范統(tǒng)一、安裝可靠、便于 維護，適應使用環(huán)境要求。 2、標志標識設置后，不應構成對人身、設備的潛在安 全風險或妨礙正常工作。 3、每基桿塔必須有色標，色標顏色按照紅黃綠藍白紫 排列使用，t接支線的色標顏色必須與主路相同。 4、所有標志牌應保證邊緣光滑，無毛刺，無尖角。 5、標志牌規(guī)格、尺寸、安裝位置可視現(xiàn)場情況進行調(diào) 整，但對于同類設備（設施）的標志牌規(guī)格、尺寸及安裝位 置應統(tǒng)一。 6、標志標識應用不小于∠45×4型角鋼固定在塔身上， 安裝過程不

附件 架空輸電線路標志標識管理規(guī)范 一、總則 1、為進一步規(guī)范和統(tǒng)一國網(wǎng)北京市電力公司（以下簡 稱公司）所屬架空輸電線路標志標識管理，特制定本規(guī)范。 2、本規(guī)范適用于公司所屬35kv及以上架空輸電線路。 3、新建線路標志標識應嚴格按照本規(guī)范進行設置，已 建線路應結合線路大修技改逐步予以更換、規(guī)范。 二、配置要求 1、標志標識應清晰醒目、規(guī)范統(tǒng)一、安裝可靠、便于 維護，適應使用環(huán)境要求。 2、標志標識設置后，不應構成對人身、設備的潛在安 全風險或妨礙正常工作。 3、每基桿塔必須有色標，色標顏色按照紅黃綠藍白紫 排列使用，t接支線的色標顏色必須與主路相同。 4、所有標志牌應保證邊緣光滑，無毛刺，無尖角。 5、標志牌規(guī)格、尺寸、安裝位置可視現(xiàn)場情況進行調(diào) 整，但對于同類設備（設施）的標志牌規(guī)格、尺寸及安裝位 置應統(tǒng)一。 6、標志標識應用不小于∠45×4型角鋼固定在塔身上， 安裝過程不

1 附件 架空輸電線路標志標識管理規(guī)范 一、總則 1、為進一步規(guī)范和統(tǒng)一國網(wǎng)北京市電力公司（以下簡 稱公司）所屬架空輸電線路標志標識管理，特制定本規(guī)范。 2、本規(guī)范適用于公司所屬35kv及以上架空輸電線路。 3、新建線路標志標識應嚴格按照本規(guī)范進行設置，已 建線路應結合線路大修技改逐步予以更換、規(guī)范。 二、配置要求 1、標志標識應清晰醒目、規(guī)范統(tǒng)一、安裝可靠、便于 維護，適應使用環(huán)境要求。 2、標志標識設置后，不應構成對人身、設備的潛在安 全風險或妨礙正常工作。 3、每基桿塔必須有色標，色標顏色按照紅黃綠藍白紫 排列使用，t接支線的色標顏色必須與主路相同。 4、所有標志牌應保證邊緣光滑，無毛刺，無尖角。 5、標志牌規(guī)格、尺寸、安裝位置可視現(xiàn)場情況進行調(diào) 整，但對于同類設備（設施）的標志牌規(guī)格、尺寸及安裝位 置應統(tǒng)一。 6、標志標識應用不小于∠45×4型角鋼固定在塔身上， 安裝過程

. . 輸電線路標志牌使用規(guī)范 一、總則 1、輸電線路的桿塔上必須裝設線路名稱、桿號牌以及必要的安全、保護等標志；電纜終端 和電纜井內(nèi)的電纜本體上必須綁扎電纜標識牌；電纜終端頭處必須裝設電纜線路標志牌。 2、同塔雙回、多回線路的每基桿塔上除懸掛線路名稱、桿號牌外，還必須加色標標志，導 線橫擔處必須懸掛相應的橫擔色標牌。 3、所有耐張桿塔、分支桿塔、換位桿塔及其前后各一基桿塔上，均應有明顯的相位標志。 4、標志牌安裝的位置應正確、醒目，桿塔上一般設在4號腿處（面向大號側），跨越公路的 兩側桿塔則應設在面向公路一側；電纜線路標志牌固定于電纜終端構架的易見側；電纜標識 牌綁扎在電纜終端和電纜井內(nèi)的電纜本體的易見側；直埋電纜在直線段每隔100m處、電纜 接頭處應設置明顯的電纜線路標志樁。 5、桿號牌及相色牌桿塔上的懸掛位置：110kv及以上線路懸掛高度距地面5—12m，110

文檔 附件 架空輸電線路標志標識管理規(guī) 一、總則 1、為進一步規(guī)和統(tǒng)一國網(wǎng)市電力公司（以下簡稱公司） 所屬架空輸電線路標志標識管理，特制定本規(guī)。 2、本規(guī)適用于公司所屬35kv及以上架空輸電線路。 3、新建線路標志標識應嚴格按照本規(guī)進行設置，已建 線路應結合線路大修技改逐步予以更換、規(guī)。 二、配置要求 1、標志標識應清晰醒目、規(guī)統(tǒng)一、安裝可靠、便于維 護，適應使用環(huán)境要求。 2、標志標識設置后，不應構成對人身、設備的潛在安 全風險或妨礙正常工作。 3、每基桿塔必須有色標，色標顏色按照紅黃綠藍白紫 排列使用，t接支線的色標顏色必須與主路相同。 4、所有標志牌應保證邊緣光滑，無毛刺，無尖角。 5、標志牌規(guī)格、尺寸、安裝位置可視現(xiàn)場情況進行調(diào) 整，但對于同類設備（設施）的標志牌規(guī)格、尺寸及安裝位 置應統(tǒng)一。 6、標志標識應用不小于∠45×4型角鋼固定在塔身上， 安裝過程不允許在鐵塔塔材上

介紹了目前湖州地區(qū)輸電線路在更換桿號牌工作中存在的主要問題,并結合調(diào)查數(shù)據(jù)的分析,給出了針對這些問題而研制的抽插式桿號牌支架的尺寸、設計方案.通過抽插式桿號牌支架的使用,有效的解決了目前更換桿號牌工作中工作量大、工作效率低、成本高的問題,并對該抽插式桿號牌支架的前景進行了展望.

問：架空輸電線路的基本構成有哪些？

35～220kv架空輸電線路施工 前言 為了保證線路施工順利進行，使線路施工技術人員和工人盡快地提高業(yè) 務水平，熟練地掌握送電線路施工方法、技術標準和安全質(zhì)量要求，以適應 送電線路建設的需要編寫了這本小冊子。 此次編寫系按原電力部3～6級線路施工技術工人應知應會的要求以5 級工為重點，以現(xiàn)行有關規(guī)程和標準為依據(jù)并結合作者多年從事送電線路施 工的實際經(jīng)驗進行編寫。主要講述了35～220kv架空輸電線路施工的主要工 序及施工中經(jīng)常遇到的各種技術問題、施工方法以及保證質(zhì)量、安全的措施。 具體的施工方法及施工用具的準備、人員安排在這里不作詳細講述。 由于作者水平有限，施工中謹供參考。 一施工準備階段 根據(jù)審定后的施工圖紙及現(xiàn)場情況，在開工前應做好充分準備工作，其 主要工作內(nèi)容包括：現(xiàn)場調(diào)查，工程指揮部、材料站、施工駐點的選擇，器 材準備，施工機具準備、檢修、障礙物處理及協(xié)議

架空輸電線路巡視內(nèi)容 一、桿塔巡視： 1、桿塔是否傾斜：鐵塔構件有無彎曲、變形、銹蝕，螺栓有無松動， 混凝土桿有無裂紋、酥松、鋼筋外漏，焊接處有無開裂、銹蝕； 木桿有無腐朽、燒焦、開裂、綁樁有無松動、木楔是否變形或脫 出； 2、基礎有無損壞、下沉或上拔，周圍土壤有無挖掘或沉陷，寒冷地 區(qū)有無凍鼓現(xiàn)象； 3、桿塔標志（桿號、相位指示牌）是否清晰、完好、明顯，保護設 施是否完好； 4、桿塔周圍是否有水淹、火災、地基土質(zhì)是否松散； 5、桿塔周圍是否有鳥巢、風箏、塑料薄膜、蔓藤等雜物或其他堆砌 物。 二、橫擔及金屬巡視： 1、木橫擔有無腐朽、燒損、開裂、變形； 2、鐵橫擔有無銹蝕、歪斜、變形； 3、金具有無銹蝕，螺栓是否緊固、有無缺帽，開口肖有無銹蝕、斷 裂、脫落。 三、絕緣子巡視： 1、瓷件有無臟污、損傷、裂紋及閃絡痕跡； 2、鐵腳、鐵帽有無銹蝕、松動、彎曲； 四、導線（包括架空地線及耦

架空輸電線路課程設計 班級 姓名 學號 指導老師 年月日 目錄 一、設計條件·································································3 二、設計要求·································································3 三、整理已知條件·····························································4 四、比載計算·································································5 五、計算臨界檔距，判斷控制條件··············································

【架空輸電線路防舞設計】架空輸電線路 一、術語和定義 1.1舞動 電線發(fā)生偏心覆冰,在風激勵下產(chǎn)生的一種低頻、大振幅自激振動. 1.2舞動區(qū) 冬春季節(jié),在冰、風的作用下,線路易于發(fā)生舞動的地區(qū),舞動區(qū)等級由強到弱可分 為3級、2級、1級、0級舞動區(qū)共四個等級，不足30%發(fā)生概率的地區(qū)為0級舞動 區(qū),30%~60%發(fā)生概率的為1級舞動區(qū),60%~90%發(fā)生概率的為2級舞動區(qū),90%以 上概率的為3級舞動區(qū)。 1.3舞動微氣象、微地形地區(qū) 由于地形、氣象等原因而易于發(fā)生舞動的局部特殊地區(qū)。 1.4防舞裝置 指對線路舞動有抑制作用的裝置,如線夾回轉式間隔棒、相間間隔棒、雙擺防舞器、 失諧擺、偏心重錘等。 1.5組合防舞裝置 指多種防舞裝置組合安裝形成的防舞裝置系統(tǒng),主要有相間間隔棒與線夾回轉式間 隔棒、相間間隔棒與雙擺防舞器及線夾回轉式間

僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 架空輸電線路故障調(diào)查及統(tǒng)計規(guī)范 d.1總則 為了進一步加強輸配電線路的運行分析和技術管理工作，掌握線 路故障（“故障”在本《辦法》中系指事故及障礙的統(tǒng)稱，下同）情 況及發(fā)生的規(guī)律，積累運行經(jīng)驗，考核線路設計的合理性及運行維護 的有效性，根據(jù)《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》的有關規(guī)定，為滿足輸電 線路生產(chǎn)管理的需要，制定本辦法。 d.2適用范圍 d.2.1本辦法主要適用于各供電公司、超高壓輸（變）電公司（局） 直接管理（或代管）的35kv及以上架空輸電線路。 d.2.2本《辦法》僅針對線路（設備）出現(xiàn)的故障。對由于線路原因 造成電網(wǎng)事故的線路僅考慮引發(fā)事故的線路，其他如發(fā)、變電設備、 繼電保護裝置及被牽連的其他線路等不在此限。對電網(wǎng)事故的調(diào)查、 統(tǒng)計，應按照《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》的有關規(guī)定辦理。 注：非線路原因引發(fā)的電網(wǎng)事故（如由于調(diào)度指揮不當、繼電

輸電線路標志牌使用規(guī)范 一、總則 1、輸電線路的桿塔上必須裝設線路名稱、桿號牌以及必要的安全、保護等標志；電纜終端 和電纜井內(nèi)的電纜本體上必須綁扎電纜標識牌；電纜終端頭處必須裝設電纜線路標志牌。 2、同塔雙回、多回線路的每基桿塔上除懸掛線路名稱、桿號牌外，還必須加色標標志，導 線橫擔處必須懸掛相應的橫擔色標牌。 3、所有耐張桿塔、分支桿塔、換位桿塔及其前后各一基桿塔上，均應有明顯的相位標志。 4、標志牌安裝的位置應正確、醒目，桿塔上一般設在4號腿處（面向大號側），跨越公路的 兩側桿塔則應設在面向公路一側；電纜線路標志牌固定于電纜終端構架的易見側；電纜標識 牌綁扎在電纜終端和電纜井內(nèi)的電纜本體的易見側；直埋電纜在直線段每隔100m處、電纜 接頭處應設置明顯的電纜線路標志樁。 5、桿號牌及相色牌桿塔上的懸掛位置：110kv及以上線路懸掛高度距地面5—12m，110kv 以

在分析架空輸電線路導線選型和載流量的基礎上,提出了提高架空輸電線路輸電能力的措施,以促進電力系統(tǒng)供電能力的提升。

架空輸電線路電氣參數(shù)計算 一、提資參數(shù)表格式 №線路名稱 導地線 型號 線路長 度（km） 回路數(shù) 提供的線路參數(shù)（ω/km） 備注 正序電 阻 正序電 抗 零序電 阻 零序電 抗 互感阻 抗 1 2 3 4 二、線路參數(shù)的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的1.3倍。 導線的直流電阻可在導線產(chǎn)品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯(lián)，則其電阻應除以2。多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾何均距，（m）； dm＝3√（dabdbcdca）

架空輸電線路電氣參數(shù)計算 一、提資參數(shù)表格式 №線路名稱 導地線 型號 線路長 度（km） 回路數(shù) 提供的線路參數(shù)（ω/km） 備注 正序電 阻 正序電 抗 零序電 阻 零序電 抗 互感阻 抗 1 2 3 4 二、線路參數(shù)的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的倍。 導線的直流電阻可在導線產(chǎn)品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯(lián)，則其電阻應除以2。多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾何均距，（m）； dm＝3√（dabdbcdca） dabdbc

word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 架空輸電線路電氣參數(shù)計算 word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 一、提資參數(shù)表格式 №線路名稱 導地線 型號 線路長 度（km） 回路數(shù) 提供的線路參數(shù)（ω/km） 備注 正序電 阻 正序電 抗 零序電 阻 零序電 抗 互感阻 抗 1 2 3 4 word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 二、線路參數(shù)的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的1.3倍。 導線的直流電阻可在導線產(chǎn)品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯(lián)，則其電阻應除以2。多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾