架空輸電線路設(shè)計要點(diǎn)

近年來,隨著國家電網(wǎng)建設(shè)的不斷快速發(fā)展,線路不斷增多,走廊越來越緊張,特別是由于規(guī)劃部門對土地審批越來越嚴(yán)格,線路通道在很多地區(qū)已經(jīng)成為影響電網(wǎng)建設(shè)的主要因素,因此有必要對提高線路走廊的輸電能力進(jìn)行探析。介紹同塔多回架空輸電線路的設(shè)計特點(diǎn)及應(yīng)用特點(diǎn)。采用同塔多回架空設(shè)計方式的輸電線路,設(shè)計一套多回同塔架空設(shè)計的桿塔系列是非常有必要的,這具有很好的發(fā)展前景和經(jīng)濟(jì)效益。

輸電線路設(shè)計作為輸電線路建設(shè)的關(guān)鍵步驟，它是一個非常復(fù)雜的過程，而且對于設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)也有較高的要求。本文首先對輸電線路的組成進(jìn)行了簡單的介紹，然后又著重對架空輸電線路設(shè)計的備個階段應(yīng)該注意的問題進(jìn)行了較為全面的分析，并且詳細(xì)說明了當(dāng)前設(shè)計與常規(guī)設(shè)計的區(qū)別，最后進(jìn)行了總結(jié)。

課程設(shè)計(論文) 題目名稱制作導(dǎo)線的應(yīng)力弧垂曲線和安裝曲線 課程名稱架空輸電線路設(shè)計 學(xué)生姓名 學(xué)號 系、專業(yè)電氣工程系電氣工程及其自動化 指導(dǎo)教師尹偉華 2013年12月25日 邵陽學(xué)院課程設(shè)計（論文）任務(wù)書 年級專業(yè)11輸電線路學(xué)生姓名學(xué)號 題目名稱制作某線路導(dǎo)線的應(yīng)力弧垂曲線和安裝曲線。 設(shè)計時 間 18、19周 課程名稱架空輸電線路設(shè)計課程編號 設(shè)計地 點(diǎn) 一、課程設(shè)計（論文）目的 結(jié)合所學(xué)的線路設(shè)計知識，要求學(xué)生掌握線路設(shè)計中各項參數(shù)的查表發(fā)放，并結(jié)合工程實(shí) 際，掌握具體線路的導(dǎo)線應(yīng)力弧垂曲線和安裝曲線做法，從中對線路設(shè)計中所涉及到的導(dǎo)線的 比載計算，架空線弧垂、線長和應(yīng)力的計算，架空線的狀態(tài)方程式，臨界檔距，最大弧垂的判 定，導(dǎo)線應(yīng)力弧垂曲線和安裝曲線做法有深刻的了解。最終加強(qiáng)學(xué)生的線路設(shè)計認(rèn)識及動手能 力 二、已知

斜拋物線方程系列公式 懸掛曲線方程： 任一點(diǎn)弧垂： 最大弧垂：發(fā)生在檔距中央 檔內(nèi)線長： 任一點(diǎn)應(yīng)力： 懸掛點(diǎn)應(yīng)力： 懸掛點(diǎn)垂向應(yīng)力： 兩點(diǎn)應(yīng)力關(guān)系： 最低點(diǎn)至兩點(diǎn)懸掛點(diǎn)的水平距離： 懸點(diǎn)處架空線的傾斜角： 代表檔距： 代表高差角： 垂直檔距公式： 架空線的比載 自重比載： 冰重比載： 垂直總比載： 無冰風(fēng)壓比載： 覆冰風(fēng)壓比載: 無冰綜合比載： 覆冰綜合比載： 臨界檔距： 應(yīng)力狀態(tài)方程： 漩渦的交替頻率： n階固有振動頻率： 方振垂安裝位置計算：

文章對同塔多回路輸電線路的設(shè)計原則做了綜述,并且以同塔四回垂直排列輸電線路為例,詳細(xì)介紹了同塔多回架空輸電線路的設(shè)計特點(diǎn)及應(yīng)用特點(diǎn)。采用同塔多回架設(shè)方式的輸電線路,設(shè)計一套多回同塔架設(shè)的桿塔系列是非常有必要的,這具有很好的發(fā)展前景和經(jīng)濟(jì)效益。

輸電線路設(shè)計作為輸電線路建設(shè)的關(guān)鍵步驟，它是一個非常復(fù)雜的過程，而且對于設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)也有較高的要求。本文首先對輸電線路的組成進(jìn)行了簡單的介紹，然后又著重對架空輸電線路設(shè)計的備個階段應(yīng)該注意的問題進(jìn)行了較為全面的分析，并且詳細(xì)說明了當(dāng)前設(shè)計與常規(guī)設(shè)計的區(qū)別，最后進(jìn)行了總結(jié)。

在電力系統(tǒng)中,輸電線路起著重要的骨架作用,它將電能從變電站輸送到用戶。近年來,隨著電網(wǎng)建設(shè)的快速發(fā)展,架空輸電線路所面臨的內(nèi)外部環(huán)境變得越來越復(fù)雜,其空間越來越小,在路徑的選擇,智能化設(shè)計上都面臨著新的問題。在新形勢下合理有效地進(jìn)行架空輸電線路的優(yōu)化設(shè)計顯得非常重要。

適用課程:輸電線路設(shè)計(c1187),輸電線路設(shè)計課程設(shè)計(c8067)2011年春季學(xué)期 《輸電線路設(shè)計》課程考試試卷(a卷) 注意：1、本試卷共2頁；2、考試時間:110分鐘； 3、姓名、學(xué)號、網(wǎng)選班級、網(wǎng)選序號必須寫在指定地方。 一、填空題(每空1分，共30分) 1、輸電線路的主要任務(wù)是，并聯(lián)絡(luò)各發(fā)電廠、變電站使 之并列運(yùn)行。 2、鍍鋅鋼絞線1×19-12.0-1370-ayb/t5004-2001中，1×19表示， 12.0表示，1370表示。 3、某線路懸垂串的絕緣子個數(shù)為13片，該線路的電壓等級是kv。 4、線路設(shè)計的三個主要?dú)庀髤?shù)是、、。 5、輸電線路設(shè)計規(guī)范規(guī)定，導(dǎo)線的設(shè)計安全系數(shù)不應(yīng)小于；年平 均氣象條件下的應(yīng)力安全系數(shù)不應(yīng)小于。 6、導(dǎo)線換位的實(shí)現(xiàn)方式主要有、、三種。 7、

在電力系統(tǒng)設(shè)計中,輸電線路的設(shè)計是一門較為復(fù)雜的學(xué)科,該工作不但要求設(shè)計人員的專業(yè)知識熟悉,而且還要有處理現(xiàn)場各種復(fù)雜局面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為此,本文作者主要就架空線路各階段設(shè)計中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了分析,同時就當(dāng)前設(shè)計與常規(guī)設(shè)計中的幾個重點(diǎn)區(qū)別做了探討,供同行參考。

介紹新能源發(fā)電的主要種類,提出新能源線路規(guī)劃的問題。

架空輸電線路設(shè)計要點(diǎn) 一、線路路徑的選擇與桿塔的定位 1路徑選擇應(yīng)采用衛(wèi)片、航片、全數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)等新技術(shù)，必要時可采 用地質(zhì)遙感技術(shù)，綜合考慮線路長度、地形地貌、城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、交通條 件、運(yùn)行和施工等因素，進(jìn)行多方案技術(shù)比較，使路徑走向安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理。 2路徑選擇應(yīng)盡量避開軍事設(shè)施、大型工礦企業(yè)及重要設(shè)施等，符合城鎮(zhèn)規(guī) 劃，并盡量減少對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。 3路徑選擇應(yīng)盡量避開不良地質(zhì)地帶和采動影響區(qū)，當(dāng)無法避讓時，應(yīng)采取 必要的措施；路徑選擇應(yīng)盡量避開重冰區(qū)及影響安全運(yùn)行的其他地區(qū)；應(yīng)盡量避 開原始森林、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)。 4路徑選擇應(yīng)考慮對鄰近設(shè)施如電臺、機(jī)場、弱電線路等的相互影響。 5路徑選擇宜靠近現(xiàn)有國道、省道、縣道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，改善交通條件，方便 施工和運(yùn)行。 6應(yīng)根據(jù)大型發(fā)電廠和樞紐變電所的總體布置統(tǒng)一規(guī)劃進(jìn)出線，兩回或多回 路相鄰線路通過

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人類對電能的需求也在逐漸的增大.輸電線路是整個電力系統(tǒng)中的重要組成部分,其作用是通過自身的運(yùn)行,將電能輸送至各個用電單位,將復(fù)雜的電力系統(tǒng)用輸電線路網(wǎng)絡(luò)的形式連接起來,因此其設(shè)計的合理性直接關(guān)系整個電路系統(tǒng)的安全性與可靠性.

電力架空輸電線路設(shè)計是一個影響到國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工作，本文主要分析了電力架空輸電線路優(yōu)缺點(diǎn)和架空輸電線路幾個主要設(shè)計要點(diǎn)。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人類對電能的需求也在逐漸的增大。輸電線路是整個電力系統(tǒng)中的重要組成部分,其作用是通過自身的運(yùn)行,將電能輸送至各個用電單位,將復(fù)雜的電力系統(tǒng)用輸電線路網(wǎng)絡(luò)的形式連接起來,因此其設(shè)計的合理性直接關(guān)系整個電路系統(tǒng)的安全性與可靠性。

《架空輸電線路設(shè)計》課程設(shè)計 題目： 110kv架空輸電線路設(shè)計 姓名：劉志宏 專業(yè)：農(nóng)業(yè)電氣化與自動化 班級： 農(nóng)業(yè)電氣化與自動化2012級本科班 學(xué)號：2012556114 所在學(xué)院：電氣工程學(xué)院 指導(dǎo)教師：朱瑞金 完成日期：2015.7.8 前言 架空輸電線路設(shè)計的主要內(nèi)容包括架空輸電線路基本知識、設(shè)計用氣象條 件、架空線的機(jī)械物理特性和比載、均布荷載下架空線的計算、氣象條件變化時 架空線的計算、均布荷載下架空線計算的進(jìn)一步研究、非均布荷載下架空線的計 算、連續(xù)檔架空線的應(yīng)力和弧垂、架空線的斷線張力和不平衡張力、架空線的振 動和防振、路徑選擇和桿塔定位、計算機(jī)在線路設(shè)計中的應(yīng)用。在本學(xué)期中，重 點(diǎn)學(xué)習(xí)了架空線的在各種氣象條件下及狀態(tài)下的比載、應(yīng)力及弧垂計算，要求了 解架空線的振動危害及防震措施。要求力求通過學(xué)習(xí)架空輸電線路設(shè)計，

110～750kv架空輸電線路設(shè)計規(guī)范 1總則 1.0.1為了在交流110～750kv架空輸電線路的設(shè)計中貫徹國家的基本建 設(shè)方針和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到安全可靠、先進(jìn)適用、經(jīng)濟(jì)合理、資源節(jié)約、環(huán)境 友好，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于交流110～750kv架空輸電線路的設(shè)計，其中交流 110kv～550kv使用單回、同塔雙回及同塔多回輸電線路設(shè)計，交流750kv適用于 單回輸電線路設(shè)計。 1.0.3架空輸電線路設(shè)計，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)，積極采用新技術(shù)、 新工藝、新設(shè)備、新材料，推廣采用節(jié)能、降耗、環(huán)保的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。 1.0.4對重要線路和特殊區(qū)段線路宜采取適當(dāng)加強(qiáng)措施，提高線路安全水 平。 1.0.5本規(guī)范規(guī)定了110kv～750kv架空輸電線路設(shè)計的基本要求，當(dāng)本規(guī)范 與國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定相抵觸時，應(yīng)按國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。 1

第二章 4. 求[例2-2]中沈陽地區(qū)50年一遇的30m高度的最大設(shè)計風(fēng)速是多少？ 【解】（1）計算樣本中的48個年最大風(fēng)速的均值和標(biāo)準(zhǔn)差s分別為： )/(9375.18 48 9091 1 smv n n i i )/(3402.4 148 3525.885)( 1 1 1 2smvv n s n i i （2）進(jìn)行重現(xiàn)期的概率計算，由于風(fēng)速個數(shù)48n，查表2-7并進(jìn)行線性插值，得到修正系數(shù)c1、c2為： 15714.1)4548( 4550 15185.116066.1 15185.11c 54764.0)4548( 4550 54630.054853.0 54630.02c 分布的尺度參數(shù)a和位置參數(shù)b為： 1)/(26661.0 3402.4 15714.11 sm s c a )/(8834.16 26661.0 54764.0 9375.18

架空輸電線路設(shè)計第八章課后習(xí)題答案

架空輸電線路設(shè)計規(guī)范_新舊規(guī)程對比

第二章 4. 求[例2-2]中沈陽地區(qū)50年一遇的30m高度的最大設(shè)計風(fēng)速是多少？ 【解】（1）計算樣本中的48個年最大風(fēng)速的均值和標(biāo)準(zhǔn)差s分別為： )/(9375.18 48 9091 1 smv n n i i )/(3402.4 148 3525.885)( 1 1 1 2smvv n s n i i （2）進(jìn)行重現(xiàn)期的概率計算，由于風(fēng)速個數(shù)48n，查表2-7并進(jìn)行線性插值，得到修正系數(shù)c1、c2為： 15714.1)4548( 4550 15185.116066.1 15185.11c 54764.0)4548( 4550 54630.054853.0 54630.02c 分布的尺度參數(shù)a和位置參數(shù)b為： 1)/(26661.0 3402.4 15714.11sm s ca )/(8834.16 26661.0 54764.0 9375.1

設(shè)計風(fēng)速是架空輸電線路設(shè)計中重要的氣象要素之一,設(shè)計風(fēng)速的合理取值直接關(guān)系到工程的安全與經(jīng)濟(jì)。絕大多數(shù)地處山區(qū)的輸電線路無專門的氣象觀測站,在確定線路設(shè)計風(fēng)速時,可通過代表性氣象參證站風(fēng)速資料進(jìn)行頻率計算以及利用基本風(fēng)壓反算的方法先計算設(shè)計風(fēng)速,再將該設(shè)計風(fēng)速按照調(diào)整公式計算出山區(qū)風(fēng)速,通過大風(fēng)調(diào)查以及結(jié)合附近已有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),綜上對山區(qū)架空輸電線路設(shè)計風(fēng)速進(jìn)行分析和取值。根據(jù)現(xiàn)行新的《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》和《電力工程氣象勘測技術(shù)規(guī)程》,為山區(qū)架空輸電線路設(shè)計風(fēng)速的計算和確定提供了分析思路和方法。

設(shè)計風(fēng)速是架空輸電線路設(shè)計中重要的氣象要素之一,設(shè)計風(fēng)速的合理取值直接關(guān)系到工程的安全與經(jīng)濟(jì)。絕大多數(shù)地處山區(qū)的輸電線路無專門的氣象觀測站,在確定線路設(shè)計風(fēng)速時,可通過代表性氣象參證站風(fēng)速資料進(jìn)行頻率計算以及利用基本風(fēng)壓反算的方法先計算設(shè)計風(fēng)速,再將該設(shè)計風(fēng)速按照調(diào)整公式計算出山區(qū)風(fēng)速,通過大風(fēng)調(diào)查以及結(jié)合附近已有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),綜上對山區(qū)架空輸電線路設(shè)計風(fēng)速進(jìn)行分析和取值。根據(jù)現(xiàn)行新的《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》和《電力工程氣象勘測技術(shù)規(guī)程》,為山區(qū)架空輸電線路設(shè)計風(fēng)速的計算和確定提供了分析思路和方法。