吉林省敦化市泥石流地質災害發(fā)育規(guī)律與防治對策

清遠某寺始建于梁武帝普通元年(公元520年),歷史悠久,享譽海內外,屬廣東省重點文物保護單位。但在1997年5月某日的一場泥石流沖擊下,大部分廟宇群被沖毀,損失慘重。本文以該寺泥石流地質災害為例,根據(jù)廣東省現(xiàn)行的地質災害危險性評估細則[1],搜集我院在清遠水利樞紐工程[2]地質災害調查的相關資料,對泥石流地質災害進行預測評估探討。

地質災害的發(fā)育規(guī)律——地質災害的發(fā)育規(guī)律

監(jiān)理規(guī)劃報審表 工程名稱:云南省德欽縣一中河泥石流地質災害防治工程 致：德欽縣國土資源局 我方根據(jù)監(jiān)理合同的相關規(guī)定，完成了云南省德欽縣一中河泥石 流地質災害防治工程項目的監(jiān)理規(guī)劃編制，并經我單位技術負責人及 領導審查批準，請予以審查。 附：監(jiān)理規(guī)劃 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 建設單位技術主管審查意見： 建設部門技術主管： 日期：年月日 建設單位領導審查意見： 建設部門領導: 日期：年月日 云南省德欽縣一中河泥石流地質災害防治工程 2 監(jiān) 理 規(guī) 劃 編制：審核： 業(yè)主單位：德欽縣國土資源局 設計單位：云南地質工程第二勘察院 監(jiān)理單位：四川四強建設項目管理有限公司 施工單位：遼寧綠科環(huán)境工程限公司 編制日期：二〇一七年三月十八日 3 第一章工程項目概況 第一節(jié)工程概況 一、建設單位及相關單位 建設單位：德欽縣國土資

結合云南公路泥石流防治工程實踐,對泥石流地區(qū)公路工程的泥石流災害提出切實可行的防治對策,對泥石流地區(qū)公路的勘察、設計、施工具有一定的參考和指導作用。

大余縣是個山區(qū)縣,具備了產生地質災害的地質環(huán)境條件.文中總結了縣域內地質災害的發(fā)育特征,分析了產生地質災害的基礎條件和動力因素,在此基礎上,有針對性地提出了各類型地質災害的防治方法和措施,為區(qū)內地質災害的防治提供依據(jù).

本文根據(jù)安圖縣地質災害分布情況,分析地質災害易發(fā)區(qū)特征,提出地質災害防治對策,為政府制定地質災害防治規(guī)劃提供科學依據(jù)。

某地震災區(qū)巖土地質災害治理泥石流防治與工程設計——四、泥石流治理方案設計應注意事項　　1、受勘查資料不夠詳實：主要是泥石流溝域“水帳、沙賬”調查分析不清，包括溝域物源總量、可轉化為泥石流的活動性物源量、一次最大固體物質沖出量、溝內滑坡崩塌堵...

泥石流工程地質預報與防治精講——本文為基礎工程地質學的泥石流工程地質講義課件。主要講解內容有泥石流形成基本條件、泥石流特征、泥石流分類、泥石流預測預報、泥石流防治對策及泥石流治理措施，104頁。　　【泥石流預測預報】　　空間預測—確定泥石流危...

地質構造對成昆鐵路沿線泥石流的發(fā)育規(guī)律有明顯的控制作用。通過成昆鐵路峨邊—德昌段35條泥石流溝的詳細調查,采用構造綱要圖、工程地質分區(qū)圖和泥石流分布圖疊置分析的方法,研究了該區(qū)構造體系對泥石流發(fā)育規(guī)律的控制作用,取得以下認識:①沿線跨越三大次級構造單元,其中位于涼山拗褶區(qū)和安寧河隆起區(qū)結合帶附近的下普雄—瀘沽分水嶺段泥石流最為發(fā)育;②泥石流在該區(qū)所處區(qū)域大地構造線控制作用下,呈明顯的帶狀分布規(guī)律;③泥石流在該區(qū)新構造運動的影響下呈垂直分布規(guī)律,在差異性升降運動強烈的地區(qū),泥石流溝集中發(fā)育,活動頻繁;④泥石流多沿本區(qū)的地震構造帶展布,本區(qū)處于川滇經向構造帶的南段,幾個強震震中距離鐵路很近,如冕寧、西昌等,是泥石流發(fā)育集中、活躍的地帶。

磐安縣地處浙江省中部,地理位置:東經120°17′24″—120°46′02″,北緯28°49′44″—29°19′21″,總面積1196km2,中、低山和丘陵區(qū)占全縣面積的94%以上,是一個地質災害多發(fā)的山區(qū)縣,崩

泥石流是一種典型的公路水毀病害,也是公路水毀時主要破壞動荷載,遵循泥石流的運動規(guī)律和道路破壞特點,建立泥石流防治技術是治理公路水毀病害的關鍵。文章通過分析泥石流體的運動特點,提出了合理的速流槽泥石流防治結構剖面形狀,根據(jù)能量守恒原理建立的泥石流體運動方程和根據(jù)平拋理論建立的泥石流體拋程計算公式,解決了泥石流防治結構受泥石流體作用力大小的計算和泥石流防治與公路水毀病害治理效果的理論判斷問題,為同類型的特大型公路泥石流防治結構設計與公路水毀病害治理提供了理論依據(jù)。

泥石流是一種危害性極大的自然地質災害，具有突然爆發(fā)、能量大、來勢兇猛、破壞力極強等特點，給公路工程及人民生命財產造成極大的威脅和損失。闡述了公路泥石流的形成條件，分析了公路泥石流的防治。

泥石流是一種危害性極大的自然地質災害,具有突然爆發(fā)、能量大、來勢兇猛、破壞力極強等特點,給公路工程及人民生命財產造成極大的威脅和損失。本文對泥石流發(fā)生的成因以及危害進行了分析,在此基礎上研究了防治措施。

-1- 附件1 崩塌、滑坡、泥石流等地質災害避險明白卡 編號： 戶主 姓名 家庭 人數(shù) 房屋 類別 災害基本情況 家庭 住址 災害類型災害規(guī)模 家庭 成員 情況 姓名性別年齡姓名性別年齡 災害體與 本住戶的 位置關系 災害誘發(fā) 因素 本住戶 注意事項 監(jiān)測 與 預警 監(jiān)測人聯(lián)系電話 撤 離 與 安 置 撤離 路線 預警 信號 安置 單位 地點 負責人 聯(lián)系電話 預警信號 發(fā)布人 聯(lián)系電話 救護 單位 負責人 聯(lián)系電話 本卡發(fā)放單位：負責人：聯(lián)系電話：戶主簽名：聯(lián)系電話： (蓋章)日期： (此卡發(fā)至受災害威脅的群眾)中華人民共和國國土資源部印制 -2- 附件2 崩塌、滑坡、泥石流等

為降低貴州省盤縣地質災害的發(fā)生率及災害損失，對盤縣2010～2014年5a內的地質災害情況進行調查統(tǒng)計，數(shù)據(jù)表明，該地區(qū)地裂縫災害數(shù)量已得到有效控制，總體上地質災害數(shù)量明顯增多、面積擴大。在深入分析其地質災害發(fā)育現(xiàn)狀的前提下，根據(jù)當?shù)氐刭|災害發(fā)生的特征及原因，研究了具體的防治對策。

第27卷第3期 2005年9月 甘　肅　冶　金 gansu　metallurgy vol.27　no.3 sep.,2005 文章編號:167224461(2005)0320078204 云南省山地地質災害及防治對策 3 吳　偉 1 ,范柱國 1 ,張紅兵 2 ;馬　玲 1 (1.昆明理工大學,云南　昆明　650093;21云南省地質環(huán)境檢測部站,云南　昆明　650000) 摘　要:本文從山地地質災害影響因素入手,通過對云南山地地質災害的歷史及現(xiàn)狀、主要類型及危害、生成環(huán)境和 分布規(guī)律的分析研究,認為地形坡度、地面高差和巖土體工程地質類型是影響滑坡的主控因素;活動斷裂是影響泥 石流生成的主要因素;新構造運動類型和強度是控制云南滑坡、泥石流活動的本質因素。并提出相應的防治措施, 對云南山地地質災害的防治具有一

某水電站位于四川省境內,屬于西溪河4級梯級電站的第二級。水電站庫區(qū)、尤其是庫尾附近泥石流相當發(fā)育。在對該水電站庫區(qū)泥石流的形成條件及基本特征闡述的基礎上,對庫區(qū)泥石流當前的災害分布特征進行了分析,并對泥石流的危害性和輸沙量進行了預測,最后提出了對該水電站庫區(qū)泥石流的防治措施。

地質災害防治 一．對地質災害的認識，應該明確兩點： （1）和其它自然災害一樣，地質災害也是以人為中心而論的，離開對人類的生 存和生活的危害、威脅，災害便無從談起。 （2）地質災害的動力來源是內外動力地質作用（含人類活動的營力作用）。 二．地質災害的分類，有不同的角度與標準，十分復雜。 滑坡 （一）滑坡的定義、要素及類型 1．滑坡定義 斜坡上的土體或巖體，受自然或人為因素的影響，在重力作用下，沿著一定的軟 弱面或軟弱帶，整體或分散地向下滑動的現(xiàn)象，俗稱“走山”、“垮山”、“地 滑”、“土溜”等。 2．滑坡要素 了解組成滑坡的各要素以及它們的位置和相互關系，是正確識別滑坡的基礎。 （1）滑坡體：斜坡邊緣與山體脫離且向下滑動的整個滑動部分，簡稱滑體。 （2）滑坡周界：滑體和周圍不動體在平面上的分界線；是確定滑坡范圍的標志。 （3）滑坡壁：滑體后緣與不動體脫離開后暴露在外面的形似壁狀

場地滑坡泥石流地質災害治理施工組織設計（投標文件）——1、錨桿施工　　錨桿為非預應力錨桿，錨桿長度6m，縱橫間距為3m，入射角15°，錨孔孔徑φ100，錨桿鋼筋為1φ25hrb335級螺紋鋼筋；層面網筋φ6.5hpb235級圓鋼，縱橫間距200mm…………　　1.3.邊坡開挖...

泥石流地質災害機理及治理設計實例（圖文并茂原創(chuàng)）——泥石流防治工程方案設計　　生物工程以恢復流域生態(tài)環(huán)境為主要目的，結合造林發(fā)展經濟。在各支溝山坡的中上部發(fā)展水源涵養(yǎng)林680hm2，中下部營造水土保持林370hm2，水土保持薪炭林150hm2，水土保...

隨著社會的不斷發(fā)展,交通運輸事業(yè)得到進一步發(fā)展。交通運輸事業(yè)建設中非常重要的部分是隧道工程施工,其在發(fā)展過程中遇到一系列的機遇和挑戰(zhàn)。如今在隧道施工過程中很容易因為地質原因出現(xiàn)災害,因此需要有效的進行研究控制,從而能夠更好的保障整體過程質量。鑒于此,本文主要分析隧道施工地質災害分析與防治對策。

2010年8月13日苦水溝暴發(fā)了較大規(guī)模的泥石流,致使主河短時堵塞并潰決,造成了較大災害。為此研究了苦水溝泥石流形成的物源條件、地形條件、降雨條件及基本特征,根據(jù)溝道內取樣及泥石流的洪痕斷面計算了泥石流的重度、屈服應力、流速流量等靜動力學參數(shù),分析了苦水溝泥石流堵河的可能性,并提出相應的防治措施。