接力微差深孔爆破技術在常張高速公路路塹開挖中的應用
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在常張高速公路2 5標緊鄰該標沅水特大橋“T”型簡支梁預制場的石方路塹開挖中,根據(jù)復雜環(huán)境條件和施工要求,應用接力微差深孔爆破技術并通過選擇合理孔網(wǎng)參數(shù)、微差時間、堵塞長度等措施,達到了降低爆破地震、控制飛石的效果,保證了施工進度和工程質(zhì)量。
鄭石高速公路路塹中深孔爆破開挖實踐 鄭石高速公路路塹中深孔爆破開挖實踐
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根據(jù)鄭石高速公路no19段路塹爆破開挖的工程實際,通過對比確定在路塹開挖中采用一次成形中深孔排間順序延期爆破方案,并進行爆破振動和飛石方面的安全校核,最后討論修改了爆破網(wǎng)路,提高了該網(wǎng)路的可靠度。
峒室松動控制爆破技術在高速公路深路塹開挖中的應用 峒室松動控制爆破技術在高速公路深路塹開挖中的應用
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洛三高速公路深路塹邊坡開挖采用了峒室松動控制爆破技術,分析了峒室松動控制爆破方案的確定、安全問題、藥包布置對邊坡穩(wěn)定的影響等;工程實踐證明:峒室松動控制爆破成功的用于深路塹邊坡的開挖,爆破效果良好,可為類似工程提供借鑒。
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高速公路路塹開挖施工技術探索 高速公路路塹開挖施工技術探索
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4.4
通過結合某公路施工實例,針對該工程場地布置和施工困難以及深挖路段多特點,詳細地總結了該公路中路塹開挖施工技術,為同類工程提供有價值參考。
深孔爆破技術在高速公路工程中的應用 深孔爆破技術在高速公路工程中的應用
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結合施工實踐，闡述了工程爆破方案的選定以及深孔鉆爆設計要求，總結了深孔爆破技術用于高速公路路塹施工的成功經(jīng)驗，并結合爆破安全防護，提出了幾點施工體會，經(jīng)實踐證明，效果良好，社會經(jīng)濟效益顯著。
接力微差深孔爆破技術在常張高速公路路塹開挖中應用熱門文檔
預裂爆破技術在公路石質(zhì)路塹開挖中的應用 預裂爆破技術在公路石質(zhì)路塹開挖中的應用
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4.4
為了保證石質(zhì)邊坡坡面穩(wěn)定和美觀,對石質(zhì)路塹開挖方法進行論述,提出了應用預裂爆破施工技術,通過對工程實際效果來看,使用該種施工工藝可以達到工程預期的效果,滿足邊坡設計和質(zhì)量要求。
高速公路石方路塹爆破技術分析 高速公路石方路塹爆破技術分析
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文章結合工程實踐,針對爆破開挖的難點問題,提出了微差松動和留碴擠壓爆破相結合的爆破新技術,并對該爆破技術方案、施工要點及安全施工措施等進行了介紹。
大東高速公路軟巖路塹開挖爆破施工技術 大東高速公路軟巖路塹開挖爆破施工技術
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根據(jù)大東高速公路k694+310~k694+670挖方范圍內(nèi)的巖石性質(zhì)及塊度要求,決定采用中深孔爆破方案。但實踐證明,由于該路段巖石的特殊性,采用傳統(tǒng)的中深孔爆破參數(shù)使得鉆爆成本較高,同時也造成了資源的浪費。經(jīng)研究決定,根據(jù)現(xiàn)場挖掘機械的實際情況,采用增大孔距的辦法,經(jīng)現(xiàn)場實踐,該方法正確可行且取得了良好的爆破效果,對以后類似爆破工程具有重要參考價值和指導意義。
深孔臺階微差爆破技術在石方路塹施工中的應用 深孔臺階微差爆破技術在石方路塹施工中的應用
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控制爆破技術是通過采取有效措施使是指利用一定的技術措施嚴格控制一定范圍內(nèi)的爆炸的能量和爆炸的規(guī)模。由于該技術具有較好的爆破效果和安全性,從而使得勞動強度減輕、工程進度加快,施工成本也比普通的爆破技術相應的減少了。所以微差爆破技術已被應用和推廣在公路工程石方路墊施工中。結合具體的某一級公路石方路墊工程的施工案例,介紹了深孔臺階微差爆破技術在鐵路路墊石方施工中的應用,討論了該施工技術的原理、施工程序、設計依據(jù)。
接力微差深孔爆破技術在常張高速公路路塹開挖中應用精華文檔
高速公路擴塹爆破技術探討
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4.3
通過分析高速公路擴塹爆破施工特點和難點，在綜合考慮柳（州）南（寧）高速公路改擴建工程地質(zhì)、地形以及環(huán)境等多方面因素的情況下，對其擴塹爆破技術進行了探討，結果表明：（1）柳（州）南（寧）高速公路改擴建工程應根據(jù)工程特點分段采用多循環(huán)、中深孔和淺眼松動控制爆破為主的爆破擴塹方案；（2）改擴建工程擴塹爆破施工須進行現(xiàn)場試爆，并注意安全防護，可根據(jù)周邊環(huán)境和現(xiàn)場施工特點，逐級實施采用彈性材料進行防護、剛性排架和彈性材料相結合的安全防護措施。
淺談預裂爆破在高速公路路塹施工中的應用 淺談預裂爆破在高速公路路塹施工中的應用
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本文結合廣元至巴中高速公路施工情況，對預裂爆破在高速公路路塹施工中的應用做一闡述，供大家參考。
京秦高速公路深路塹開挖爆破施工方案優(yōu)化設計 京秦高速公路深路塹開挖爆破施工方案優(yōu)化設計
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在巖質(zhì)公路路塹開挖施工過程中,通常采用爆破等技術手段來完成路基開挖與施工任務。爆破方案與爆破參數(shù)的合理設計不僅關系到爆破工程質(zhì)量,而且對防止邊坡失穩(wěn)具有至關重要的影響,因此,針對巖質(zhì)高速路邊坡的爆破施工方案與爆破參數(shù)的選取展開優(yōu)化設計,就顯得尤為重要。
預裂爆破技術在高邊坡路塹開挖工程中的應用 預裂爆破技術在高邊坡路塹開挖工程中的應用
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4.8
中云臺山路塹開挖工程位于蓑衣山和推磨頂山之間的鞍部,路塹邊坡高度達184m。為了確保該高邊坡坡面穩(wěn)定、減少工程成本,采用了預裂爆破技術。介紹了該工程預裂爆破參數(shù)的設計和安全防范措施。
中深孔微差爆破技術在公路路基大體積邊坡開挖中的應用 中深孔微差爆破技術在公路路基大體積邊坡開挖中的應用
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文中簡要介紹了中深孔微差爆破技術在公路路基大體積邊坡開挖中應用中的設計與施工中方面的經(jīng)驗.
接力微差深孔爆破技術在常張高速公路路塹開挖中應用最新文檔
客土噴播生態(tài)防護技術在高速公路路塹邊坡中的應用 客土噴播生態(tài)防護技術在高速公路路塹邊坡中的應用
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介紹了客土噴播生態(tài)防護的原理、適用范圍、施工工藝,討論了客土噴播的配比和施工中應注意的問題,通過工程實例,對客土噴播與濕式噴播的效果進行了對比分析,并對客土噴播中是否需掛網(wǎng)進行了討論。
微差控制爆破技術在石方路塹施工中的應用
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微差控制爆破技術在石方路塹施工中的應用
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微差控制爆破技術在公路工程石方路塹施工中被逐步采用和推廣。本文結合河南省鄭州至少林寺高速公路第三合同段的施工實踐,主要介紹了微差控制爆破的原理和施工程序、設計依據(jù)和原則及試驗炮的施工,對石方爆破施工具有一定的指導意義。
高速公路路塹高邊坡工程
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高速公路路塹高邊坡工程
淺論靜態(tài)爆破技術在路塹開挖施工中的應用 淺論靜態(tài)爆破技術在路塹開挖施工中的應用
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本文首先介紹了靜態(tài)爆破技術的概念、原理和在工程中的優(yōu)點，然后就靜態(tài)爆破技術在路塹開挖工程中的設計內(nèi)容進行了詳細的闡述，為以后靜態(tài)爆破技術在國內(nèi)工程的發(fā)展提供了理論借鑒。
高速公路高陡坡石質(zhì)路塹爆破開挖施工技術 高速公路高陡坡石質(zhì)路塹爆破開挖施工技術
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通過工程實踐，本文總結出一套當前開挖方法當中比較科學合理、成本較低廉的施工方式，為今后高陡坡石質(zhì)路塹開挖施工提供一個借鑒和參考作用。
深孔爆破在棉阜高速公路施工中的應用 深孔爆破在棉阜高速公路施工中的應用
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總結錦（州）阜（新）高速公路第12合同段a匝道挖方區(qū)深孔爆破技術，介紹工點根據(jù)地形、地質(zhì)和環(huán)境條件采用了深孔減弱松動爆破及邊坡預裂爆破開挖法。
混合式錨固結構在高速公路路塹邊坡加固中的應用研究 混合式錨固結構在高速公路路塹邊坡加固中的應用研究
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云南昭通-待補高速公路(11合同k314+550-k314+700)紅石巖段邊坡加固中,因地質(zhì)特殊,邊坡高陡,在處治中采用預應力錨桿、抗滑錨桿樁、格構護坡、高壓注漿等的混合式錨固結構。運用g-slope軟件對加固前和加固后的路塹邊坡的穩(wěn)定性進行模擬和分析,分析結果表明:采用文中的加固方法,加固后的坡體穩(wěn)定性較好,各種加固結構組成了一個有機整體,從而使坡體的穩(wěn)定性得到了有效的控制。
高速公路路塹邊坡植物防護施工技術??
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人類在建設過程中造成對生態(tài)環(huán)境的破壞，留下了大量的次生邊坡，導致生態(tài)環(huán)境不協(xié)調(diào)。在工程建設中，合理采用邊坡植物防護技術，恢復次生邊坡的植被，能夠有效地改善環(huán)境和恢復生態(tài)。
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職位：駐場建筑師
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