加錨頭絲瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)抗裂性能試驗

瀝青混凝土路面有哪些試驗 最佳答案 瀝青材料試驗有：必檢：1、針入度試驗；2、軟化點試驗；3、延度試驗；按需 要檢測：4、閃燃點試驗；5、含蠟量試驗；6、溶解度試驗、7、密度試驗；8、 瀝青老化性能試驗；9、瀝青粘附性試驗。 瀝青混合料試驗有：必檢1、馬歇爾穩(wěn)定度試驗（包括密度、比重、飽和度等指 標測定，2、瀝青含量及混合料級配試驗（瀝青混合料抽提）按必要檢測：）； 3、車轍試驗；4、低溫彎曲試驗；5殘留穩(wěn)定度等 現(xiàn)場測試試驗有：1、擺式摩擦試驗（要取消）；2、滲水性試驗；3、取芯壓實 度試驗；4、構(gòu)造深度試驗。5平整度試驗6彎沉試驗 高速公路瀝青混凝土路面上面層關(guān)鍵施工試驗控制技術(shù) rss打印復(fù)制鏈接大中小發(fā)布時間：2011-03-0810:05:13 0、前言 高速公路由于行車密度大、車速快，并且隨著車輛軸載明顯增加以及重

瀝青混凝土路面 1適用范圍 適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械攤鋪施工。 2施工準備 2.1技術(shù)準備 1．調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。 2．瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構(gòu)，使施工準備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。 3．對計劃使用的機械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過鋪筑試驗段進行檢驗，對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優(yōu)化，提出標準施工方法。 2.1材料要求 熱拌瀝青混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtj032）的有關(guān)規(guī)定。 2.1機具設(shè)備 1．主要機械設(shè)備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 (2)壓實機械：6~14t雙輪鋼筒振動壓路機，16~20t輪

目錄 一、工程概況??????????????????????1 二、施工組織部署????????????????????1 三、攤鋪前準備?????????????????????2 四、施工流程??????????????????????2 五、透層油、粘層油施工????????????????2 六、瀝青混凝土的運輸?????????????????4 七、瀝青混凝土攤鋪???????????????????4 八、瀝青混凝土壓實???????????????????5 九、接縫處理??????????????????????7 瀝青混凝土路面層施工方案 一、工程概況 森林路位于株洲市天元區(qū)神農(nóng)城核心區(qū)內(nèi)，。森林路是株洲市天元 區(qū)的一條城市次干道，又是貫穿株洲神農(nóng)太陽城的一條交通要道。森 林路包括四條路,分別為森林路、森林二路、規(guī)劃一

gayisnowaprovincialkeyconstructionprojectofaluminumltd---provincewithanannualoutputof50,000tonsoftechnicalinnovationprojectofenvironmentalprotectionandenergysavingofelectrolyticaluminumprojectmanager.inthistechnologicaltransformationprojects,hehasoverallresponsibilityfortheday-to-dayaffairsoftheproject.inordertoensurethatsou

瀝青砼路面裂縫預(yù)防性養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計 一、組織機構(gòu)框架圖、工作崗位及其職責(zé) 項目組織機構(gòu)框圖 項目組織機構(gòu)說明： 項目經(jīng)理是公司法人代表在該項目上的全權(quán)委托代理人，是施工項目全過程中所有工作 的總負責(zé)人。項目經(jīng)理部下分設(shè)職能管理部門和施工作業(yè)組，由項目經(jīng)理直接負責(zé)管理，各 施工作業(yè)組內(nèi)由具備一定管理經(jīng)驗和技術(shù)的人員負責(zé)，整個工程施工過程中的質(zhì)量、安全工 作由質(zhì)量、安全部門派專業(yè)人員監(jiān)控。 質(zhì) 量 檢 測 部 工 程 技 術(shù) 部 項目負責(zé)人 技術(shù)負責(zé)人 計 劃 財 務(wù) 部 機 械 材 料 部 工 地 試 驗 室 路 面 維 修 組 微 表 處 施 工 組 交 通 安 全 部 項目管理機構(gòu)各工作崗位及其職責(zé)說明表 工作崗位職責(zé) 項目負責(zé)人 主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全 面負責(zé)；負責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配

瀝青混凝土路面介紹 經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的 路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。 分類瀝青混凝土按所用結(jié)合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類；有些國家 或地區(qū)亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂 質(zhì)的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35～40 毫米以下)、中粒（20～25毫米以下）、細粒(10～15毫米以下)、砂粒(5～7毫米以下)等數(shù) 類。按混合料的密實程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數(shù)類，開級配混合料也 稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級配碎石混合料經(jīng)久耐用，強度高，整體性好，是修筑高級 瀝青路面的代表性材料，應(yīng)用得最廣。各國對瀝青混凝土制訂有不同的規(guī)范，中國制定

4、瀝青混凝土施工 一、施工流程： 施工準備--放樣、攤鋪機就位—混合料拌和—運輸—攤鋪—碾壓—檢驗。 二、下承層的準備工作 （1）、鋪筑下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層必須報監(jiān)理工程師進行驗收，各項檢測指 標均應(yīng)達到設(shè)計要求標準，并完成下封層的施工。檢查合格后，方可以進行粗粒式瀝青 混凝土的施工。 （2）、為了確保基層和下封層的黏結(jié)，鋪筑的下封層能達到保護基層和防滲水的做 用，在下封層施工前必須對基層頂面進行嚴格的處理。該項施工分七個步驟： 1)、組織人員對基層進行全面清掃，清除表面的大塊碎石，再用空壓機將基層表 面浮灰吹凈； 2)、檢查基層表面的裂縫情況，對寬度超過5mm的裂縫，必須先用空壓機將裂縫 中的浮灰吹凈之后，再用乳化瀝青進行灌注，直至乳化瀝青不再下滲為止，這樣能有效 地處理好裂縫兩邊的徹底黏結(jié)。 3)、噴灑透層瀝青。透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青（pc-2），用量0

瀝青混凝土路面 一、定義 所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色 料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色 彩的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩 色瀝青混凝土路面。 一、彩色路面工程 1改性彩色瀝青路面：采用改性彩色瀝青膠結(jié)料、礦物燃料、相同色系的石料、 特色添加劑等，經(jīng)專業(yè)設(shè)備熱拌、攤鋪、壓實。色彩鮮艷不退，路面經(jīng)久耐用。 2、高彈性彩色瀝青廣（操）場：采用特別改性的高彈性彩色瀝青膠結(jié)料、礦 物顏料、特種添加劑、特殊的礦料級配，經(jīng)專業(yè)設(shè)備熱拌、攤鋪、壓實。其高彈性來 自工程的整體結(jié)構(gòu)而非塑膠工程的表面，是塑膠廣（操）場的換代產(chǎn)品。 3、反光彩色瀝青路面：在彩色瀝青路面施工中，采用專用設(shè)備向表層加入反 光材料。鋪筑的路面在燈光照射下呈現(xiàn)鮮艷的彩色，不僅為夜行提供方便，更是一道 獨特的夜間風(fēng)光。 二、彩色瀝青

瀝青混凝土路面 瀝青混凝土施工工藝流程圖 基層檢測整型 站臥石掛線安裝 清掃基層路面 攤鋪機到位 瀝青商砼進場 試車調(diào)整攤鋪厚度 攤鋪瀝青混合料 檢測攤前溫度驗收及信息反饋 檢測攤鋪溫度檢測攤鋪厚度 8t光輪壓路機穩(wěn)壓 12~15t光輪壓路機碾壓 8t光輪壓路機碾壓 人工預(yù)留接茬 1、本工程瀝青砼路面分三層施工：底層6㎝厚粗粒式瀝青砼，中層5㎝厚中 粒式瀝青砼，面層2.5㎝厚細粒式瀝青砼。施工中嚴格按《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》（jtj032—94）執(zhí)行。 2、由于本工程施工現(xiàn)場無條件制作瀝青砼，本工程采用瀝青商品砼。瀝青砼 熟料由攪合廠集中加工后運至現(xiàn)場，運輸過程中防止雜物混入，卸車后車輛 中粘結(jié)的混合料及時清除干凈。 3、鋪前工作：鋪前必須保持基層干燥無塵，除在粗糙基層或熱底層上攤鋪外 其余均應(yīng)在鋪層上噴涂粘層油。噴涂應(yīng)與攤鋪工作緊密銜接，不宜過早，以 防止塵

本文通過對目前我國路面攤鋪施工狀況及存在于冷接縫法施工中的問題進行了分析,并具體闡述了冷接縫粘結(jié)料的試驗流程,說明了冷接縫處理對瀝青混凝土路面施工十分重要。目前,在處理冷接縫方面,路面施工改用了冷接縫粘結(jié)料,有效解決了這一難題。

介紹了冷接縫粘結(jié)料的性能以及使用冷接縫粘結(jié)料進行冷接縫處理的必要性。對有關(guān)冷結(jié)縫粘結(jié)料的試驗進行了初步探討,對國內(nèi)常用幾種品牌冷接縫粘結(jié)料進行了試驗比較,論述了對冷接縫粘結(jié)料進行試驗的必要性。

舊路面挖除 采用多錘頭技術(shù)，多錘頭破碎對瀝青混凝土路面進行碎石化，具有快速修復(fù)、 造價低、環(huán)保等效果。在進行碎化時先對破碎機的有關(guān)參數(shù)進行確定。其主要參 數(shù)是指：(1）落錘高度的確定；(2）每錘間距的確定；(3）行駛速度的確定；確 定的方法，在現(xiàn)場選擇有代表性的瀝青混凝土路面進行破碎。 對多錘頭破碎機施工的質(zhì)量控制有如下幾點要求。 1、碎化要求：要求瀝青砼破碎率達到處75％以上：表面層粒徑最大尺寸不 超過7.5cm(z型壓路機穩(wěn)定壓2遍時），其深度應(yīng)不少于6cm，施工時采用刨坑 檢查，游標卡尺量其粒徑；如沒有z型壓路機，對表面層粒徑大于7.5cm的碎塊 可采用人工錘、振動夯打碎至7.5cm以下。 2、破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機的自重，從省油的角度出發(fā)， 破碎時應(yīng)從路的高處往低處進行破碎，破碎搭接寬度在15cm以上； 3、用z型（20一25t）

道路工程 1、土方工程施工 1.1測量控制 開工前實測各開挖處原始橫斷面的開挖邊線及縱橫斷面測量，本標段配備4名專職 測量員及一名施工員，配置水準儀3臺、全站儀1臺，分班跟蹤作業(yè)，交接時說明測量 狀態(tài)，控制樁并在測量結(jié)果上簽字，項目由專人負責(zé)測量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時復(fù)測更正。 施工期間妥善保管所有施工定線、進度、方量、竣工等測量記錄、計算成果和繪制 的圖表。 1.2清淤及土方開挖 1.2.1清淤及清基 溝槽淤泥要清除干凈，采用挖掘機挖裝，耕植土及有機質(zhì)土就近推土機推平，可利 用土用于就近路基填筑或建筑物填筑。而考慮土方開挖的土料用于回填，土方開挖前先 應(yīng)進行清基，該清除、拆除、挖除的工作按規(guī)定、規(guī)范、圖紙、指示做到位，外運土方 料場需要進行清基。 1.2.2土方開挖施工流程 1土方開挖采用機械開挖或人工開挖，1m 3 反鏟挖掘機挖裝，推土推或鏟運

土工格柵已在我國道路工程中得到一定的應(yīng)用,但是其理論方面的研究還很不充分,有必要在土工格柵加筋路面結(jié)構(gòu)數(shù)值分析的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化設(shè)計。本文利用優(yōu)化設(shè)計理論建立了土工格柵加筋瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型,為進一步研究該類路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化做了準備。

1．前言\r\n瀝青路面是用瀝青材料作為結(jié)合料輔筑面層的路面的總稱，它適用于各種文通量的道路，由于用瀝青為結(jié)合料修成的路面呈黑色，故又稱為黑色路面。瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強的瀝青材料，使礦料之間的粘結(jié)力大大加強，從而提高了混合料的強度和穩(wěn)定性，使路面的質(zhì)量和耐久性都得到提高。在瀝青路面施工過程中，質(zhì)量的控制和檢查是保證質(zhì)量最重要的一環(huán)。

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使得因自來水管施 工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生了裂縫及沉陷。為保證路面的平 整及減少水的滲透對路的損壞，設(shè)計在新澆筑的混凝土路面上加鋪瀝青混凝土，該 工程位于黃興鎮(zhèn)政府到瀏陽河段，全長3100米，寬0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點：xxxx 工程內(nèi)容：本標段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標準 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于10℃的晴朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路面無污染，雜物 清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到設(shè)計鋪筑的瀝青混凝土標高，保

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使 得因自來水管施工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生 了裂縫及沉陷。為保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞，設(shè)計 在新澆筑的混凝土路面上加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到 瀏陽河段，全長3100米，寬0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點：xxxx 工程內(nèi)容：本標段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標準 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于 10℃的晴朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路 面無污染，雜物清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到設(shè)計鋪筑的瀝 青混凝土標高

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使得因自來 水管施工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生了裂縫及沉陷。為 保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞，設(shè)計在新澆筑的混凝土路面上 加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到瀏陽河段，全長3100米，寬0.9 米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點：xxxx 工程內(nèi)容：本標段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標準 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于10℃的晴 朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路面無污 染，雜物清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到

以舊路改造工程為依托,對高等級瀝青混凝土路面再生混合料的性能和設(shè)計方法進行了深入的試驗和理論研究,經(jīng)過多次反復(fù)試驗,成功地開發(fā)了新型再生劑。提出了符合我國國情的再生混合料設(shè)計方法,為控制設(shè)計混合料的品質(zhì)增加了一些驗證性試驗。

項目名稱單位工程名稱 蠟的密度 （g/cm3） 水的密度 （g/cm3） 路面試件 在空氣中重 （g） 路面壓實度 （%） 0.9171.000415.5996.40 0.9171.000437.2796.47 0.9171.000385.9596.14 0.9171.000424.8895.95 0.9171.000415.5996.40 0.9171.000437.2796.47 0.9171.000385.9596.14 0.9171.000424.8895.95 0.9171.000415.5996.40 0.9171.000437.2796.47 0.9171.000385.9596.14 0.9171.000424.8895.95 試驗復(fù)核 路面密度 （g/cm3） 路面試件 在水中重 （g） 封

中交二航局茶格公路工程cgsg-5標項目經(jīng)理部瀝青混凝土路面試驗段總結(jié) 1 目錄 一、工程概況及試驗段的選定....................................2 二、試驗段目的：..............................................2 三、試驗段樁號及工期安排......................................3 四、人員、機械配置情況........................................3 五、材料及配合比指標..........................................4 六、試驗段實施過程............................................5 七、施工質(zhì)量控制要點...........

瀝青混凝土路面平整度控制——根據(jù)在205國道，327國道瀝青混凝土路面施工中的探索和成功實踐，對影響瀝青混凝土路面平整度的因素和控制措施進行了總結(jié)，從而改善和提高了路面的平整度。