景區(qū)吊橋造價

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì) 1200核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上，在山上建設(shè)一處長150米，寬2米的景觀 橋，一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿足人們精神文化生活的 需求。 二、工程內(nèi)容 本項目為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)主索為高強平行鋼絲， 橋面系為木質(zhì)橋面，橋面結(jié)構(gòu)為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側(cè)防護欄為 鋼絲繩護欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂跨比為 1/152，兩側(cè)通過引橋與河堤相連。橋面寬度為2.4m，吊桿間距為2.4m。兩側(cè) 采用巖石地基錨碇。全橋結(jié)構(gòu)輕盈，簡潔美觀。計劃工期:2017年8月4日 2017年10月4日。質(zhì)量標準：達到國家驗收合格標準。 第二章、編制依據(jù) 我們編制的原則是：在確保工程質(zhì)量合格的前提下，

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì) 1200核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上，在山上建設(shè)一處長150米，寬2米的景觀 橋，一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿足人們精神文化生活的 需求。 二、工程內(nèi)容 本項目為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)主索為高強平行鋼絲， 橋面系為木質(zhì)橋面，橋面結(jié)構(gòu)為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側(cè)防護欄為 鋼絲繩護欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂跨比為 1/152，兩側(cè)通過引橋與河堤相連。橋面寬度為，吊桿間距為。兩側(cè)采用巖石 地基錨碇。全橋結(jié)構(gòu)輕盈，簡潔美觀。計劃工期:2017年8月4日--2017年 10月4日。質(zhì)量標準：達到國家驗收合格標準。 第二章、編制依據(jù) 我們編制的原則是：在確保工程質(zhì)量合格的前提下，安全、快速、低造

題型：單選；多選；名詞解釋；翻譯；計算；簡答；任選題 clittlez1 工程索道與柔性吊橋 第一章工程索道的基礎(chǔ)理論 1．工程索道包括：客運索道、貨運索道、林業(yè)索道和纜索起重機等4類。 2．林業(yè)索道：指鋼絲繩架設(shè)在空中作為軌道，跑車懸吊其上，借以運輸木材。 客運索道：系利用架空繩索支承和牽引客車運送乘客的機械運輸設(shè)施。 3．林業(yè)索道的優(yōu)越性？ ①地形適應(yīng)性強(山高坡陡，溝谷縱橫，地形復(fù)雜)； ②修建、運營、維護費用低； ③不受氣候和季節(jié)的影響，保證木材生產(chǎn)的均衡性； ④對地表破壞小，利于水土保持和森林更新； ⑤適應(yīng)各種集材方式(全懸、半懸)和集材方法(全樹、伐倒木、原條、原木、木片)順坡、逆 坡集運木材,有利于木材的綜合利用； ⑥將集材距離縮到最短，能捷徑運輸。 4．客運索道與貨運索道的相同點與不同點？ 相同點：①懸索的設(shè)計理論；②索道索系

隆務(wù)峽吊橋 施 工 組 織 設(shè) 計 二00七年五月十七日 目錄 第一章編制說明........................2 一、編制依據(jù).................................2 二、編制原則..................................2 第二章工程概況........................3 一、工程概況...................................3 二、工程特點...................................3 三、工程重點及難點.............................4 第三章主要施工方法及技術(shù)措施..............5 一、測量與放線..................

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì) 1200核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上，在山上建設(shè)一處長150米，寬2米的景觀 橋，一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿足人們精神文化生活的 需求。 二、工程內(nèi)容 本項目為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)主索為高強平行鋼絲， 橋面系為木質(zhì)橋面，橋面結(jié)構(gòu)為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側(cè)防護欄為 鋼絲繩護欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂跨比為 1/152，兩側(cè)通過引橋與河堤相連。橋面寬度為，吊桿間距為。兩側(cè)采用巖石 地基錨碇。全橋結(jié)構(gòu)輕盈，簡潔美觀。計劃工期:2017年8月4日--2017年 10月4日。質(zhì)量標準：達到國家驗收合格標準。 第二章、編制依據(jù) 我們編制的原則是：在確保工程質(zhì)量合格的前提下，安全、快速、低造

隆務(wù)峽吊橋 施 工 組 織 設(shè) 計 二00七年五月十七日 隆務(wù)峽吊橋施工組織設(shè)計 1 目錄 第一章編制說明........................2 一、編制依據(jù).................................2 二、編制原則..................................2 第二章工程概況........................3 一、工程概況...................................3 二、工程特點...................................3 三、工程重點及難點.............................4 第三章主要施工方法及技術(shù)措施..............5 一、測量與放線...

依據(jù)我國橋梁施工技術(shù)規(guī)范、纜索吊裝施工技術(shù)資料和柔性吊橋施工實踐,在總結(jié)柔性吊橋施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,探討柔性吊橋纜索吊裝索道施工的施工方案、施工準備、施工工藝、施工方法和施工控制,系統(tǒng)提出柔性吊橋纜索吊裝施工過程的關(guān)鍵技術(shù),為山區(qū)和景區(qū)等復(fù)雜地形條件下柔性吊橋施工提供科學(xué)依據(jù)。

獨塔自錨式吊橋吊桿張拉方案比選 程彩霞 1 　梅秀道 2,3 　檀永剛 2 　荊友璋 2 (1.湖北工業(yè)大學(xué)土木與建筑學(xué)院結(jié)構(gòu)工程專業(yè)　2.大連理工大學(xué)橋梁工程研究所　3.武漢大橋局橋科院) [摘　要]通過對大連市星海灣1號橋1:25的模型吊索張拉方案的研究,分別比較了已有的影響矩陣法、無應(yīng)力索長 法以及一般自錨式懸索橋常用的交替前進張拉法等調(diào)索方法的原理,并針對本橋的空間索網(wǎng)自錨式鋼橋的特點,提出 了“改進的交替前進張拉法”,在模型試驗中驗證了這一方法,并成功指導(dǎo)了實橋吊桿索力張拉施工。 [關(guān)鍵詞]空間索網(wǎng)自錨式鋼橋　影響矩陣法　無應(yīng)力索長法　改進的交替前進張拉法 　　0　引言 大連市星海灣1號橋[1]是一座人行景觀橋,位于大連市星 海灣廣場東側(cè)馬欄河入海口,跨越馬欄河,為跨度134m的空間 索網(wǎng)異形自錨式鋼橋。結(jié)構(gòu)上(如圖

橋吊橋式起重機是檢修工作中使用頻率很高的基礎(chǔ)性設(shè)備,原有的橋吊控制系統(tǒng)設(shè)計落后,故障頻發(fā)。為此,我們采用變頻控制技術(shù)對原有控制系統(tǒng)進行了升級改造,分析了變頻器的選型、設(shè)計、調(diào)試及維護等事項。

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計劃在現(xiàn) 有優(yōu)質(zhì)1200核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上，在山上建設(shè)一處長150米， 寬2米的景觀橋，一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿 足人們精神文化生活的需求。 二、工程內(nèi)容 本項目為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)主索為高強 平行鋼絲，橋面系為木質(zhì)橋面，橋面結(jié)構(gòu)為熱軋h型剛組合焊接而成， 橋面兩側(cè)防護欄為鋼絲繩護欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152， 主索矢高為1m；垂跨比為1/152，兩側(cè)通過引橋與河堤相連。橋面寬 度為2.4m，吊桿間距為2.4m。兩側(cè)采用巖石地基錨碇。全橋結(jié)構(gòu)輕 盈，簡潔美觀。計劃工期:2017年8月4日--2017年10月4日。 質(zhì)量標準：達到國家驗收合格標準。 第二章、編制依據(jù) 我們編制的原則是：在確保工程質(zhì)量合格的前提下

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì) 1200核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上，在山上建設(shè)一處長150米，寬2米的景觀 橋，一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿足人們精神文化生活的 需求。 二、工程內(nèi)容 本項目為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)主索為高強平行鋼絲， 橋面系為木質(zhì)橋面，橋面結(jié)構(gòu)為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側(cè)防護欄為 鋼絲繩護欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂跨比為 1/152，兩側(cè)通過引橋與河堤相連。橋面寬度為2.4m，吊桿間距為2.4m。兩側(cè) 采用巖石地基錨碇。全橋結(jié)構(gòu)輕盈，簡潔美觀。計劃工期:2017年8月4日 --2017年10月4日。質(zhì)量標準：達到國家驗收合格標準。 第二章、編制依據(jù) 我們編制的原則是：在確保工程質(zhì)量合格的前提

成都市植物園人行吊橋工程投標施工組織設(shè)計 成都市園林建設(shè)處 成都市植物園人行吊橋工程 施 工 組 織 設(shè) 計 成都市園林建設(shè)處 2011-8-28 成都市植物園人行吊橋工程投標施工組織設(shè)計 成都市園林建設(shè)處 目錄 1編制說明 2編制依據(jù) 2.1有關(guān)文件 2.2技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程 3工程概況 3.1工程項目的主要情況 3.2施工條件 4工程項目劃分 4.1劃分依據(jù)與原則 4.2單位、分部、分項工程項目劃分 5施工總體部署 5.1總體設(shè)想和原則 5.2施工管理組織機構(gòu) 5.3施工階段 5.4施工順序 6施工準備工作計劃 6.1施工準備工作流程 6.2技術(shù)準備 6.3勞動組織準備 6.4物資準備 6.5施工現(xiàn)場準備 6.6財務(wù)資金準備 7施工方案 7.1、施工工藝流程 成都市植物園人行吊橋工程投標施工組織設(shè)計 成都市園林建設(shè)處 7.2、施工要點 7.3

目錄 1編制說明 2編制依據(jù) 2.1有關(guān)文件 2.2技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程 3工程概況 3.1工程項目的主要情況 3.2施工條件 4工程項目劃分 4.1劃分依據(jù)與原則 4.2單位、分部、分項工程項目劃分 5施工總體部署 5.1總體設(shè)想和原則 5.2施工管理組織機構(gòu) 5.3施工階段 5.4施工順序 6施工準備工作計劃 6.1施工準備工作流程 6.2技術(shù)準備 6.3勞動組織準備 6.4物資準備 6.5施工現(xiàn)場準備 6.6財務(wù)資金準備 7施工方案 7.1施工控制測量 7.2下部結(jié)構(gòu)施工方案 目錄 1編制說明 2編制依據(jù) 2.1有關(guān)文件 2.2技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程 3工程概況 3.1工程項目的主要情況 3.2施工條件 4工程項目劃分 4.1劃分依據(jù)與原則 4.2單位、分部、分項工程項目劃分 5施工總體部署 5.1總體設(shè)想和原則 5.2施工管理組

懸索橋又稱吊橋,是一種古老的橋型,以懸掛的主纜為主要承重構(gòu)件。荷載由吊桿傳至主纜,再由主纜傳至索塔和錨碇。構(gòu)件簡單、受力明確、經(jīng)濟性好、造型美觀是其主要特征。與剛性橋相比具有橋身自重輕、施工方便、投資省、工期短的顯著優(yōu)勢,在山區(qū)和旅游景點應(yīng)用前景廣泛。本文就青海省門源縣橋灘村大通河作窩1-70m人行鋼索吊橋(已完工)設(shè)計情況加以分析介紹,以供參考。

編號 單位 序號費用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量 一人工費元1982.60 1001001人工工日126.2815.7001982.6015.700 二材料費元1865.32 2001001hpb300鋼筋t3333.330.000.000 2001019鋼絲繩t6970.090.000.000 20010218-12號鐵絲kg4.361.1004.801.100 2003005鋼板t3547.010.000.000 2003031懸吊系統(tǒng)構(gòu)件t10256.410.000.000 2003032套管及拉桿構(gòu)件t10256.410.000.000 2003040鑄鐵kg2.220.000.000 2007001鋅kg13.76134.9001856.22134.

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)1200 核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上，在山上建設(shè)一處長150m，寬2m的景觀橋， 一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿足人們精神文化生活的需 求。 二、工程內(nèi)容 本工程為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)主索為高強平行鋼絲， 橋面系為木質(zhì)橋面，橋面結(jié)構(gòu)為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側(cè)防護欄 為鋼絲繩護欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂 跨比為1/152，兩側(cè)通過引橋與河堤相連。橋面寬度為2.4m，吊桿間距為 2.4m。兩側(cè)采用巖石地基錨碇。全橋結(jié)構(gòu)輕盈，簡潔美觀。計劃工期:2017 年8月4日--2017年10月4日。質(zhì)量標準：達到國家驗收合格標準。 第二章、編制依據(jù) 我們編制的原則是：在確保工程質(zhì)量合格

施　工　技　術(shù) constructiontechnology 2003年9月 第32卷　第9期 用橋墩作為施工吊橋索塔的可行性研究與應(yīng)用 王維高,唐雙林,蔣國云 (中鐵十一局集團五公司,西藏拉薩　850000) [中圖分類號]u44312[文獻標識碼]a　　　　[文章編號]100228498(2003)0920038202 feasibilitystudyandapplicationofbridgepieras cabletowerofconstructionhangingbridge wangwei2gao,tangshuang2lin,jiangguo2yun (no.5company,no.11chineserailwaybureaugroup,lhasa,t

在公路建設(shè)突飛猛進的今天，鋼繩吊橋由于建造快速，造價低廉、使用方便的特點，仍然在我們普洱市邊遠山區(qū)普遍使用，甚至仍然作為公路橋梁在使用，所以作為橋梁養(yǎng)護工作人員，既要養(yǎng)護好這些橋梁，也要掌握橋梁的受力情況。我曾問過幾個經(jīng)常設(shè)計建造鋼繩吊橋的師傅，他們都說是憑經(jīng)驗確定橋梁的承載力，對鋼繩吊橋內(nèi)力計算并不知道，然而分析檢算鋼繩吊橋承載力是我縣橋梁養(yǎng)護人員緊迫的關(guān)鍵任務(wù)，鋼繩吊橋在我們普洱市邊遠山區(qū)普遍使用，但鋼繩吊橋普遍存在設(shè)計資料、施工資料缺失，承載力不明等問題。下面就正在設(shè)計的鎮(zhèn)沅縣和平鄉(xiāng)者海吊橋做·下承載力分析檢算。

第四講 現(xiàn)代吊橋的施工設(shè)計與控制(下)

火電站施工中,雙曲線冷卻塔目前使用多孔豎井架、懸掛式腳手架、三角架支承鋼模板及倒模施工工藝,其垂直運輸主要依靠多孔井架及水平吊橋。雙曲線冷卻塔的特點是截面直徑變化大,如4000m~2冷卻塔±0.000處直徑78.15m、喉徑處43.94m,相差34.21m。采用豎井架施工方案時,環(huán)梁以下部分一般采用搭腳手架施工;環(huán)梁以上的簡壁用吊橋施工。這樣對吊橋提出以下要求:

橋式起重機可以實現(xiàn)物體升降與轉(zhuǎn)運作業(yè)需求，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到各個行業(yè)內(nèi)，其運行效率如何，在很大程度上決定了企業(yè)經(jīng)濟效益。一般橋吊橋式起重機拖動系統(tǒng)多采用繞線式交流異步電機，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)傳串入多段外接電阻用于調(diào)速，并且利用凸輪控制器和繼電器一接觸器控制，在實際應(yīng)用中存在一定缺點。結(jié)合橋吊橋式起重機結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)特點，分析變頻器應(yīng)用優(yōu)勢以及在起重機中的應(yīng)用要點。

壓氣沉箱工法在日本非常廣泛地應(yīng)用于橋梁基礎(chǔ)建設(shè)的施工中。本文以日本東京臨海副都心彩虹大橋(rainbowbridge)為例，簡要地介紹了超大型吊橋錨固壓氣沉箱基礎(chǔ)的建設(shè)概況以及施工管理上的特點，供有關(guān)設(shè)計施工部門參考。