架橋機與履帶起重機吊裝高鐵箱梁應用對比

xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx 14-2起重運輸機械 14-2-1履帶起重機 14-2-1-1履帶起重機的型號分類 履帶起重機是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機械，是自行式、全 回轉(zhuǎn)的一種起重機，它具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅實的場地上可以 載荷行駛和作業(yè)的特點。是結(jié)構吊裝工程中常用的起重機械。 履帶起重機按傳動方式不同可分為機械式、液壓式和電動式三種。電動式不 適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場地的建筑施工。 履帶起重機的型號分類及表示方法見表14-28。 履帶起重機型號分類及表示方法表14-28 類組型代號代號含義 主參數(shù) 名稱 單位表 示法 起重 機型 履帶起重機 q，u（起，履） 機械式qu機械式履帶起重機 最大額定 起重量 t液壓式y(tǒng)（液）quy液壓式履帶機重機 電動式d(電）qud電動式履帶起重機 1

結(jié)合風電吊裝領域中的風機參數(shù)、安裝要求及實際的吊裝應用實例,突出展示了我國風電領域的發(fā)展及履帶式起重機吊裝的優(yōu)勢和能力。

履帶起重機在許多行業(yè)都有著廣泛應用,并且從具體應用情況來看,取得了不錯的成績,下面對履帶起重機在風電吊裝領域中的應用進行分析,希望文中內(nèi)容對相關工作人員能夠有所幫助。

將matlab工具箱函數(shù)應用于履帶起重機風電吊裝系統(tǒng)的優(yōu)化設計中,以系統(tǒng)中各結(jié)構的剛強度準則為基礎,合理選取設計變量和約束條件,以系統(tǒng)中支架長度和截面尺寸為目標函數(shù)建立數(shù)學模型,利用mat-lab優(yōu)化工具箱進行編程計算.最后得出系統(tǒng)的最優(yōu)設計方案.

xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx 14-2起重運輸機械 14-2-1履帶起重機 14-2-1-1履帶起重機的型號分類 履帶起重機是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機械，是自行式、全 回轉(zhuǎn)的一種起重機，它具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅實的場地上可以 載荷行駛和作業(yè)的特點。是結(jié)構吊裝工程中常用的起重機械。 履帶起重機按傳動方式不同可分為機械式、液壓式和電動式三種。電動式不 適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場地的建筑施工。 履帶起重機的型號分類及表示方法見表14-28。 履帶起重機型號分類及表示方法表14-28 類組型代號代號含義 主參數(shù) 名稱 單位表 示法 起重 機型 履帶起重機 q，u（起，履） 機械式qu機械式履帶起重機 最大額定 起重量 t液壓式y(tǒng)（液）quy液壓式履帶機重機 電動式d(電）qud電動式履帶起重機 1

14-2起重運輸機械 14-2-1履帶起重機 14-2-1-1履帶起重機的型號分類 履帶起重機是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機械，是自行式、全 回轉(zhuǎn)的一種起重機，它具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅實的場地上可以 載荷行駛和作業(yè)的特點。是結(jié)構吊裝工程中常用的起重機械。 履帶起重機按傳動方式不同可分為機械式、液壓式和電動式三種。電動式不 適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場地的建筑施工。 履帶起重機的型號分類及表示方法見表14-28。 履帶起重機型號分類及表示方法表14-28 類組型代號代號含義 主參數(shù) 名稱 單位表 示法 起重 機型 履帶起重機 q，u（起，履） 機械式qu機械式履帶起重機 最大額定 起重量 t液壓式y(tǒng)（液）quy液壓式履帶機重機 電動式d(電）qud電動式履帶起重機 14-2-1-2履帶起重機的主要技術性能 國內(nèi)生產(chǎn)的幾種

從對吊裝過程進行理論建模、優(yōu)化選擇并確定起重機的工作參數(shù)出發(fā),研究了履帶起重機吊裝過程避障與仿真技術研究。利用計算機軟件對吊裝過程進行運動干涉檢驗和仿真,防止重物與障礙物的碰撞,軟件采用通用數(shù)據(jù)庫技術,系統(tǒng)具有開放性和可擴展性,有普遍的意義。

1).上車:（superstructure）包括司機室在內(nèi)的相對于履帶行走機構可以旋轉(zhuǎn)的車上部機 構。換言之，中心體以上部分稱為上車。 2).下車：中心回轉(zhuǎn)體以下部分包括履帶行走部分等稱為下車。 履帶 起重 機 上車 部分 下車 部分 臂架 部分 回轉(zhuǎn) 支撐 其它 3).中心回轉(zhuǎn)體:大齒圈與小齒輪彼此嚙合，大齒輪與下車固連，上車坐落于大齒輪的軸承 上，且馬達、減速機固連。大小齒輪與軸承組成中心回轉(zhuǎn)體。馬達、減速機作自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)， 推動上車的回轉(zhuǎn)。 4).平臺：(platform或flatroof)上車位于中心的承載各種設備的車架，稱為平臺。平臺 包括主平臺和左右走臺 5).主平臺：(mainplatform)平臺中間部分 上車 部分 司機室平臺機罩卷揚機 左走臺主平臺左右 機罩 主卷副卷變幅 a型架 右走臺 空調(diào)發(fā)動機配重 卷揚

中聯(lián)重科 quy200履帶起重機 技術介紹冊 中聯(lián)重科工程起重機公司 2008年3月 1 目錄 1.外形尺寸和重量 1）基本臂臂主機外形尺寸及工作重量 2）主要性能參數(shù) 3）主要配置 4）主要運輸部件外形尺寸及重量 主機 履帶架 配重底板 配重 2.技術說明 1）臂架及拉板 2）機構 3）系統(tǒng) 4）安全裝置 5）操縱室 6）吊鉤 3.臂架配置組合表 4.起重性能 1）主臂起重特性 2）主臂＋固定副臂起重特性 3）主臂＋塔式副臂起重特性 2 1.外形尺寸和重量 1）基本臂主機外形尺寸及重量 3 2）quy200主要性能參數(shù) 項目數(shù)值備注 最大起重量×幅度t×m200×5 基本臂時自重t196 主臂長度m20~83 固定副臂長度m12~30 固定副臂最大起重量t32 固定副臂安裝角度°10,30 主臂＋固定副臂最大長度m

要完整說明書和圖紙找扣扣二五一一三三四零八 摘要··················································i abstract··················································ii 第1章履帶起重機概述·································-1- 1.1履帶起重機簡介····································-1- 1.2國外履帶起重機發(fā)展狀況·····························-1- 1.3國內(nèi)履帶起重機發(fā)展狀況·····························-3- 1.4履帶式起重機的發(fā)展趨勢·····························-5- 1.5履帶

簡要介紹了中國履帶起重機行業(yè)的現(xiàn)狀,對履帶起重機應力測試的必要性和重要性做了進一步的思考和探索,來說明應力測試在履帶起重機行業(yè)中的作用和重要意義。

本文從履帶起重機產(chǎn)品設計的角度,從環(huán)境條件、組裝和起落臂、起重作業(yè)等3個方面,就如何科學使用履帶起重機進行了介紹,并對三個方面安全注意事項進行具體的闡述,為吊裝方案的制定及吊裝作業(yè)的安全實施提供了參考。

基于導梁式架橋機的高鐵箱梁架設工藝 摘要：導梁式架橋機，涉及在鐵路、公路及城市橋梁采用的運 架設備。架橋機由提梁機、下導梁、輪胎式運梁臺車組成，提梁機 包括主體結(jié)構、起升機構，縱移天車包括走行輪箱、油缸，運架梁 機臺車包括輪箱總成。用本架橋機架橋，采用在架梁時架橋機中支 腿展翼與后支腿交互作用，定點起吊的型式。本實用新型利用下導 梁作運梁通道，架梁機的中支腿展翼，后支腿、前支腿承載，輪胎 式運梁臺車將混凝土箱梁運送至架梁機腹腔內(nèi)；中支腿處于收翼狀 態(tài)，待前、中支腿承載后，后支腿卸載，再將混凝土箱梁提離，將 混凝土箱梁直接落放至墩頂上進行安裝。實用新型能安全快捷地完 成橋頭、橋尾的架梁，也適宜在公路及城市橋梁上使用。 關鍵詞：鐵路工程；機械設備；安全管理 中圖分類號：tu714文獻標識碼：a文章編號： 引言： 高速鐵路建設中箱梁架設成為影響工期的關鍵工序,此相適應, 同廠家不同形

介紹了導梁式架橋機高鐵箱梁的架設工藝,提出了操作中需重點注意的問題,總結(jié)了施工中的實際經(jīng)驗。施工實踐證明,只要嚴格操作規(guī)范,該箱梁架設工藝能發(fā)揮架梁高效的特點,創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。

對履帶起重機桁架臂進行靜動態(tài)應力測試,靜態(tài)應力作為評估其強度的依據(jù),動態(tài)應力使用雨流計數(shù)法統(tǒng)計載荷譜,作為評估其疲勞壽命的依據(jù)。

介紹了應用于履帶式起重機吊臂(桁架結(jié)構)的拼焊工裝,其方法是利用兩平行(間距可以相對調(diào)節(jié))的墻板,每個墻板上有很多個螺紋孔,利用專用支座和銷軸,實現(xiàn)了不同截面桁架結(jié)構吊臂的拼焊,拼焊后的臂架結(jié)構不需要機械加工,就可以滿足圖紙要求,可以同時拼焊兩個履帶吊臂架,既提高了工作效率,又降低了加工成本。

龍門式起重機科學合理的總裝方式是實現(xiàn)安裝現(xiàn)場安全、高效施工的重要前提。針對總裝現(xiàn)場碼頭條件、龍門式起重機參數(shù)、碼頭內(nèi)場和吊裝設備情況等因素,提出了3種不同的吊裝工藝,并通過工藝方案比選論證,最終確定了采用履帶起重機安裝剛?cè)嵝酝燃爸髁旱墓に?。文中詳細介紹了工藝方案實施過程中剛?cè)嵬燃爸髁旱雀鞑考F(xiàn)場安裝的主要吊裝作業(yè)流程及注意事項,對于吊裝小型龍門式起重機具有借鑒和推廣意義。

目前的世界經(jīng)濟,正以不可預見的速度發(fā)展,全球范圍內(nèi)的大型項目不勝枚舉,更涉及到許多在海上施工的項目,對起重機的要求更是在從噸位到性能都提高了一個層次.對履帶起重機在吊裝過程的安全性就受到各方關注,在這種情況下,避障和仿真研究就顯得尤為重要,本文,就通過相應的案例對吊裝過程的避障和仿真過程進行研究.

1行業(yè)市場1)市場分布:國內(nèi)250噸以上大型履帶起重機吊裝市場主要分布在電力、石化、冶金、造船、市政等領域,其中電力市場還可細分為火電、核電和風電等市場。目前電力、石化、冶金這三大

近日,來自全國各地風電施工企業(yè)專家共80余人參加了由上海三一科技與中國一冶聯(lián)合舉辦的"scc6500we型履帶式起重機技術交流暨現(xiàn)場觀摩會"。會上,與會專家詳細了解了三一科技scc6500we型履帶式起重機的

2010年9月28日,浙江秦山核電站。三一1000噸級履帶起重機scc10000再次成功吊裝核電建設關鍵部件——核島穹頂。此次吊裝是國產(chǎn)千噸級履帶起重機繼8月18日在福清核電站完成首吊任務后的又一力作,也是三一900噸級以上大噸位履帶起重機第五次成功吊裝

近日，山東大力神吊裝有限公司與三一科技有限公司在上海簽訂約一億元履帶起重機采購協(xié)議，產(chǎn)品涉及scc7500、scc6500we、scc4800we、scc4000、scc3000we、scc2500等熱銷型號。