加氫裂化K401A同步機(jī)勵磁系統(tǒng)國產(chǎn)化改造

為解決武鋼1700mm軋機(jī)組r1,r4機(jī)架主同步電動機(jī)的勵磁控制系統(tǒng)故障率高、維護(hù)困難、備件缺乏等問題,利用siemens6ra70直流控制器對這2臺同步電動機(jī)的勵磁控制系統(tǒng)進(jìn)行了全數(shù)字化改造,為系統(tǒng)設(shè)計了恒無功功率和恒勵磁電流2種勵磁控制方式,并最終實(shí)現(xiàn)了恒勵磁電流控制方式。新系統(tǒng)響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、易于維護(hù),備件充足,投入運(yùn)行2a多來,基本無故障,大大提高了生產(chǎn)率。

通過對目前國內(nèi)已投產(chǎn)的巨型水電機(jī)組勵磁系統(tǒng)國產(chǎn)化情況的說明,分析了龍灘水電站勵磁系統(tǒng)國產(chǎn)化改造的必要性和可行性,提出了國產(chǎn)化改造的基本原則、功能要求,以及在改造過程中的注意事項(xiàng)等。

環(huán)境、觸發(fā)脈沖對同步電動機(jī)勵磁系統(tǒng)中的可控硅的正常使用影響較大，勵磁系統(tǒng)改造取得了較好的效果。

介紹了新裝置的構(gòu)成、工作原理、性能及使用效果。

介紹岳陽紙業(yè)化機(jī)漿車間1#線兩臺6kv高壓同步機(jī)勵磁裝置的數(shù)字化改造。敘述了全數(shù)字同步電機(jī)勵磁裝置dse-m5.00在改造中的應(yīng)用,改造實(shí)現(xiàn)了原同步機(jī)的勵磁裝置系統(tǒng)、控制柜及繼電保護(hù)屏的全數(shù)字化,提高了運(yùn)行可靠性,取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

針對無刷勵磁同步機(jī)組旋轉(zhuǎn)整流環(huán)控制系統(tǒng)存在的隱患,從工作原理進(jìn)行了分析,制訂了技術(shù)改造方案,并實(shí)施。

廣州石化煉油四部加氫裂化裝置堅持走"綠色低碳"發(fā)展道路,深挖節(jié)能潛力,實(shí)現(xiàn)降本增效。2012年12月加氫裂化完成了3臺關(guān)鍵空冷器、1臺注水泵的變頻節(jié)能改造,并于2013年1月投用,預(yù)計可實(shí)現(xiàn)節(jié)約用電1100度/天,減少裝置循

與空壓機(jī)、球磨機(jī)配套同同步電機(jī)勵磁系統(tǒng)存在問題,使用tmds11型勵磁裝置改造球磨機(jī)勵磁系統(tǒng),從改造方案確定、電氣接線以及參數(shù)設(shè)定等方面闡述改造過程。

鎮(zhèn)海煉化股份有限公司150萬噸/年加氫裂化裝置系統(tǒng)配套工程 中型設(shè)備吊裝施工技術(shù)方案 共24頁第頁中國石化集團(tuán)寧波工程公司建設(shè)安裝公司1 目錄 §1、編制說明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 §2、編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 §3、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 §4、吊裝參數(shù)一覽表,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 §5、總體吊裝方案概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 §6、設(shè)備具體吊裝實(shí)施方案及計算,,,,,,,,,,,,,4 §7、裝置現(xiàn)場吊裝場地處理措施和要求,,,,,,,,,,,,7 §8、中型設(shè)備吊裝施工管理組織體系和操作人員崗位職責(zé),,,,9 §9、吊裝安全質(zhì)量保證體系崗位職責(zé),,,,,,,,,11

分析了同步發(fā)電機(jī)交流勵磁系統(tǒng)中存在的問題,提出應(yīng)用斬波技術(shù)對其進(jìn)行改造和優(yōu)化。建立了改造后系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,利用工程設(shè)計法設(shè)計出相應(yīng)的調(diào)節(jié)器。依據(jù)發(fā)電機(jī)現(xiàn)場運(yùn)行的機(jī)理,組建了雙閉環(huán)自動控制系統(tǒng),實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該方案的可行性,為勵磁改造和優(yōu)化提供了一定的理論指導(dǎo)。

文章以對同步發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)進(jìn)行改造和優(yōu)化的原因作為出發(fā)點(diǎn),通過理論和實(shí)際相結(jié)合的方式,從電纜敷設(shè)、安裝屏柜等六個方面有針對性的提出了對同步發(fā)電機(jī)的電磁系統(tǒng)進(jìn)行改造和優(yōu)化的方案,希望能夠?yàn)槭┕と藛T相關(guān)工作的開展提供參考。

從勵磁系統(tǒng)的啟動投勵、整流、滅磁和勵磁調(diào)節(jié)等相關(guān)環(huán)節(jié)介紹東深供水改造工程同步電動機(jī)的勵磁系統(tǒng)設(shè)計,主要闡述勵磁系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成、參數(shù)、原理和功能,重點(diǎn)反映本工程勵磁系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)。

同步發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)主要有直流勵磁機(jī)勵磁系統(tǒng)和半導(dǎo)體勵磁系統(tǒng)兩種。勵磁系統(tǒng)是否可靠直接影響發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行和電網(wǎng)的穩(wěn)定，而根據(jù)實(shí)際情況選擇正確的勵磁系統(tǒng)是其可靠和穩(wěn)定的前提。

針對西門子勵磁系統(tǒng)存在的不足,提出改造辦法。介紹wklf-402型無刷同步電機(jī)勵磁裝置的組成和功能。

針對abb同步電動機(jī)無刷勵磁系統(tǒng)存在的問題,采用旋轉(zhuǎn)整流勵磁裝置進(jìn)行技術(shù)改造。通過勵磁系統(tǒng)改造,確保了主通風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),取得了良好的效果。重點(diǎn)介紹該裝置的組成,起動過程,以及動平衡等問題。

對3150t鍛壓機(jī)泵站高壓同步電機(jī)勵磁系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造,從改造方案,硬件連接及程序設(shè)計等方面闡述改造過程,節(jié)能效果良好。

本文對ｃｔｍ１５００２型同步電動機(jī)勵磁系統(tǒng)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查分析，在勵磁機(jī)的基礎(chǔ)上，采取增加勵磁柜的措施，使兩套系統(tǒng)均能工作，從而保證同步電動機(jī)的安全運(yùn)行

加氫裂化工藝技術(shù)措施的應(yīng)用,解決烴類的輕質(zhì)化問題,生產(chǎn)出更多的輕質(zhì)油,滿足煉油化工生產(chǎn)的需要.對加氫裂化工藝技術(shù)進(jìn)行改造,使其達(dá)到更高的生產(chǎn)效率,降低加氫裂化生產(chǎn)過程中的各種能量消耗,獲得最佳的產(chǎn)品收率,達(dá)到石油化工生產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).

為了提高重石腦油與噴氣燃料收率,并將柴油組分切入尾油,進(jìn)一步降低柴汽比,增產(chǎn)優(yōu)質(zhì)乙烯原料,中國石油四川石化有限責(zé)任公司對2.70mt/a加氫裂化裝置進(jìn)行技術(shù)改造,采用中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院開發(fā)的多產(chǎn)化工原料和噴氣燃料的加氫裂化技術(shù)并配套加氫精制劑rn-410、加氫裂化催化劑rhc-210與rhc-220組合,產(chǎn)品質(zhì)量得到明顯改善,重石腦油芳烴潛含量達(dá)到60%；噴氣燃料煙點(diǎn)達(dá)到30.5mm,比上周期初期噴氣燃料煙點(diǎn)高5mm,噴氣燃料收率達(dá)到35%,在當(dāng)前轉(zhuǎn)化率下就達(dá)到了設(shè)計值；尾油bmci為11.45,比上周期初期降低3個單位,因尾油中含有50%以上的柴油組分,降低了尾油立方平均沸點(diǎn),導(dǎo)致尾油bmci偏高,當(dāng)前密度下,如果尾油10%點(diǎn)切到320℃,尾油bmci可降到8.3左右。

針對引進(jìn)的環(huán)己醇生產(chǎn)裝置中苯加氫反應(yīng)釜大軸徑攪拌器進(jìn)行了國產(chǎn)化改造。將承重軸裝置中的深溝球軸承改為調(diào)心滾子軸承,配合安裝原有的定位軸承,使整個攪拌軸的軸承裝置可以承受較大的軸向和徑向負(fù)荷;在軸承外圈設(shè)計有潤滑油槽和油孔,增加了軸承潤滑油站,為調(diào)心滾子軸承補(bǔ)充潤滑油,并對整個軸承裝置進(jìn)行潤滑和冷卻,提高了大軸徑攪拌器運(yùn)行穩(wěn)定性和系統(tǒng)的密封性能,延長了設(shè)備的使用周期。

通過對加氫裂化裝置的加熱爐f103、f104、f105的現(xiàn)狀分析,初步找出了目前的問題所在,從幾個方面對加熱爐的控制方案進(jìn)行了改造,取得了預(yù)期的效果。

某石化公司150×104t/a加氫裂化裝置高壓空冷器風(fēng)機(jī)風(fēng)量小,葉片和翼型存在缺陷,傳動方式效率低,導(dǎo)致高壓分離器溫度上升,氣相循環(huán)氫體積增大,相應(yīng)增大了循環(huán)氫壓縮機(jī)負(fù)荷,造成汽輪機(jī)蒸汽耗量增加,循環(huán)氫純度降低,產(chǎn)品質(zhì)量變差。對高壓空冷器4臺風(fēng)機(jī)實(shí)施了改造:采用新型hy系列玻璃鋼葉片替換tb型鋁風(fēng)機(jī)葉片,采用嚙合傳動型的同步帶傳動替換摩擦傳動型的多楔帶傳動。與改造前相比,改造后風(fēng)機(jī)全壓從170pa提高到200pa,風(fēng)量從36×104m3/h提高到46×104m3/h,平均風(fēng)速從3.391m/s提高到3.875m/s;反應(yīng)流出物的溫降提高了5℃;汽輪機(jī)3.5mpa蒸汽消耗量每小時可節(jié)約0.6t;加氫裂化裝置運(yùn)行平穩(wěn),加工量從149.44t/h提高到164.75t/h。