加氫裝置異徑冷油三通裂紋產(chǎn)生原因分析
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4.6
滄州分公司汽柴油加氫精制裝置的進(jìn)料冷油線異徑三通在運(yùn)行 10個(gè)月后出現(xiàn)裂紋 ,三通材質(zhì)為0Cr18Ni9Ti。分析檢測表明 ,其化學(xué)成分及力學(xué)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn) ,三通開裂除所處環(huán)境因素外 ,主要是由于管件內(nèi)表面加工粗糙造成應(yīng)力集中 ,同時(shí)材料中存在鑄造組織和冷加工殘余應(yīng)力 ,從而造成疲勞斷裂。建議更換同批管件 ,并應(yīng)加強(qiáng)物料脫水工藝管理 ,停工期間對(duì)管道應(yīng)進(jìn)行氮封保護(hù)
12Cr1MoVG大口徑厚壁管三通焊口裂紋產(chǎn)生原因分析與處理
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12Cr1MoVG大口徑厚壁管三通焊口裂紋產(chǎn)生原因分析與處理
三通異徑三通尺寸表 (2)
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三通規(guī)格表|異徑三通基本尺寸 公稱通徑 (mm) d×d(mm) 公稱壓力 (mpa) l(mm) 公稱通徑 (mm) d×d (mm) 公稱壓力(mpa)l(mm) 80×6589×76 2.5 94200×125219×140 2.5 179 100×65108×76 104 200×150219×159 100×80108×89200×150219×165 100×65114×76200×150219×168 100×80114×89250×150273×159 215 125×65133×76 122 250×150273×165 125×80133×89250×150273×168 125×100133×108250×200273×219 125×100133×114300×150325×1
三通異徑三通尺寸表 (3)
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三通規(guī)格表|異徑三通基本尺寸 公稱通徑 (mm) d×d(mm) 公稱壓力 (mpa) l(mm) 公稱通徑 (mm) d×d (mm) 公稱壓力(mpa)l(mm) 80×6589×76 2.5 94200×125219×140 2.5 179 100×65108×76 104 200×150219×159 100×80108×89200×150219×165 100×65114×76200×150219×168 100×80114×89250×150273×159 215 125×65133×76 122 250×150273×165 125×80133×89250×150273×168 125×100133×108250×200273×219 125×100133×114300×150325×1
異徑三通和四通
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4.7
鋼制對(duì)焊異徑三通和四通尺寸mm鋼制無縫異徑三通和四通 公稱通徑公稱通徑 dndn a系列b系列a系列b系列 350×350 ×300 356377324325279270 20×20× 15 350×350 ×250 356377273273279257 25×25× 20 350×350 ×200 356377219219279248 25×25× 15 350×350 ×150 356377168159279238 32×32× 25 400×400 ×350 406426356377305305 32×32× 20 400×400 ×300406426324325305295 32×32× 15 400×400 ×250406426273273305283 40×40× 32 400×400 ×
ZG20CrMoV鋼三通裂紋原因分析和焊接修復(fù)技術(shù)
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4.4
文章對(duì)主蒸汽管道中的鑄鋼件三通的裂紋產(chǎn)生原因,從管系結(jié)構(gòu)、鑄造工藝、缺陷性質(zhì)等環(huán)節(jié)上進(jìn)行了分析。敘述了三通的焊接修復(fù)技術(shù)的焊接工藝以保證焊接質(zhì)量,并對(duì)同類問題的處理具有極其重要的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義
ZG20CrMoV鋼三通裂紋原因分析和焊接修復(fù)技術(shù)
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4.8
ZG20CrMoV鋼三通裂紋原因分析和焊接修復(fù)技術(shù)
給水泵冷油器銅管腐蝕原因分析
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4.5
針對(duì)給水泵冷油器出現(xiàn)的漏水現(xiàn)象,經(jīng)抽取管樣進(jìn)行金相分析,從金屬學(xué)角度闡述了引起腐蝕的原因,并提出了預(yù)防腐蝕的建議。
襯膠三通襯膠異徑管
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www.***.***襯膠防腐管耐磨襯膠管道www.***.***鋼橡復(fù)合管道襯膠三通 www.***.***襯膠防腐管耐磨襯膠管道www.***.***鋼橡復(fù)合管道襯膠三通 襯膠三通|襯膠異徑管|鋼襯復(fù)合管|鋼襯膠耐磨管道使用范疇: 煤炭工業(yè):煤粉、水煤漿的保送,礦井的送風(fēng)、排風(fēng)、排水系統(tǒng)、脫 硫系統(tǒng)。 石油開采:原油保送,自然氣集輸,污水回灌。 冶金工業(yè):焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉油廢渣的保送。 礦山行業(yè):漿體保送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。 襯膠三通,襯膠異徑管,是以普通碳素鋼管作為基體,內(nèi)襯化學(xué)穩(wěn)定 性優(yōu)良的熱塑性塑料管,經(jīng)冷拉復(fù)合或滾塑成型,我們目前采用的就 是滾塑成型。滾塑成型又稱旋塑即旋轉(zhuǎn)成型、旋轉(zhuǎn)模塑、旋轉(zhuǎn)鑄塑、 回轉(zhuǎn)成型等。是先將塑料原料加入模具中,然后模具沿兩垂直軸不斷 旋轉(zhuǎn)并使之加熱,使模內(nèi)的塑料原料在重
三通、彎頭、異徑管
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4.4
三通規(guī)格尺寸表 序號(hào)d1×d2cm序號(hào)d1×d2cm 1125×8012411122300×150254219 2125×6512410823300×125254216 3125×5012410524350×350279279 4150×15014314325350×300279270 5150×12514313726350×250279257 6150×10014313027350×200279248 7150×8014312428350×150279238 8150×6514312129400×400305305 9200×20017817830400×350305305 10200×15017816831400×30
中厚鋼板表面裂紋產(chǎn)生原因分析
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4.7
通過對(duì)比軋制試驗(yàn)和材料顯微組織分析,找出了太鋼集團(tuán)臨汾鋼鐵有限公司中板廠某次生產(chǎn)中鋼板成品表面出現(xiàn)大量裂紋的原因,是板坯表面存在熱應(yīng)力裂紋,并據(jù)此提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。
黃土隧道仰拱裂紋產(chǎn)生原因分析及處理措施
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4.5
以某黃土隧道仰拱出現(xiàn)裂紋為例,通過沉降開裂觀測數(shù)據(jù),分析了隧道仰拱裂紋產(chǎn)生的原因,并提出相應(yīng)的處理措施。
主蒸汽管道裂紋產(chǎn)生原因分析及處理對(duì)策
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主蒸汽管道裂紋產(chǎn)生原因分析及處理對(duì)策
H型鋼組裝焊接產(chǎn)生裂紋的原因分析
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4.6
通過對(duì)h型鋼在對(duì)接時(shí)腹板及翼緣板局部產(chǎn)生裂紋的分析,指出不正確的組裝和焊接順序是導(dǎo)致焊縫裂紋產(chǎn)生的主要因素。在此基礎(chǔ)上,給出h型鋼現(xiàn)場組裝對(duì)接的正確工序,為在施工過程中,正確組裝焊接h型鋼提供借鑒和參考。
中厚鋼板表面裂紋產(chǎn)生原因分析
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中厚鋼板表面裂紋產(chǎn)生原因分析 發(fā)表日期:2007年11月20日作者:王高田((太鋼集團(tuán)臨汾鋼鐵有限公司技術(shù)中心) 摘要:通過對(duì)比軋制試驗(yàn)和材料顯微組織分析,找出了太鋼集團(tuán)臨汾鋼鐵有 限公司中板廠某次生產(chǎn)中鋼板成品表面出現(xiàn)大量裂紋的原因,是板坯表面存在熱 應(yīng)力裂紋,并據(jù)此提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。 關(guān)鍵詞:表面裂紋;中厚板;連鑄坯 1前言 2005年10月,太鋼集團(tuán)l臨汾鋼鐵有限公司中板廠四輥軋機(jī)生產(chǎn)線使用煉 鋼廠1#連鑄機(jī)生產(chǎn)的q235b、斷面尺寸為180mm×1260mm連鑄坯軋制厚16~40mm 鋼板時(shí),鋼板表面出現(xiàn)大量裂紋,造成鋼板返切改尺或降級(jí)、判廢。鋼板表面出 現(xiàn)大量裂紋,這在臨鋼還是首次。為了查清是軋鋼工序還是煉鋼工序?qū)е碌牧鸭y, 采用工序倒推方式,從軋鋼工序開始進(jìn)行了生產(chǎn)工藝及設(shè)備運(yùn)行隋況大排查,并 取樣做了相關(guān)檢驗(yàn)、分析。 2鋼板
TP2銅螺旋管裂紋產(chǎn)生原因分析
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4.8
采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡斷口觀察及顯微組織檢驗(yàn)等方法對(duì)出現(xiàn)裂紋的tp2銅螺旋管進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:多次冷變形使銅管處于加工硬化狀態(tài),內(nèi)應(yīng)力集中于肋片部位而導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生。并提出了改進(jìn)措施。
異徑擠壓三通應(yīng)力的有限元分析
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4.4
應(yīng)用ansys分析軟件對(duì)內(nèi)壓作用下大異徑擠壓三通進(jìn)行了應(yīng)力計(jì)算和分析,得到了該三通模型的應(yīng)力分布規(guī)律的數(shù)值結(jié)果,用理論計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證了有限元分析結(jié)果的可靠性,給出了擠壓三通肩部轉(zhuǎn)角半徑大小對(duì)三通強(qiáng)度的影響。結(jié)果表明,三通在主支管相貫處應(yīng)力集中程度很高;當(dāng)外轉(zhuǎn)角給定時(shí),最大應(yīng)力與內(nèi)轉(zhuǎn)角近似成二次曲線關(guān)系。根據(jù)計(jì)算結(jié)果及相關(guān)文獻(xiàn),提出了計(jì)算擠壓三通最大應(yīng)力的經(jīng)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式。
奧氏體不銹鋼三通開裂原因分析
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4.3
通過對(duì)深冷條件下使用的奧氏體不銹鋼三通產(chǎn)生的裂紋進(jìn)行分析,認(rèn)為裂紋是由氯離子引起組織結(jié)構(gòu)變化進(jìn)而產(chǎn)生了內(nèi)應(yīng)力引起的應(yīng)力腐蝕裂紋。產(chǎn)生組織內(nèi)應(yīng)力的原因是由于三通中氯離子的存在導(dǎo)致金相組織存在大量的形變馬氏體(即“α”馬氏體)和相變馬氏體。分析表明:低溫下使用的亞穩(wěn)定奧氏體不銹鋼,不僅要嚴(yán)格控制其化學(xué)成分、力學(xué)性能,還要通過金相分析檢驗(yàn)其組織形態(tài),并提出在三通件上進(jìn)行硬度測試和金相檢驗(yàn)的最合理位置。
汽油加氫裝置原料油泵機(jī)械密封泄露故障原因分析
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4.5
通過對(duì)催化汽油加氫裝置原料油泵機(jī)械密封故障特點(diǎn)進(jìn)行分析,提出造成密封失效的直接原因是泵軸朝密封介質(zhì)側(cè)方向的位移超出了該機(jī)械密封所允許的最大位移;間接原因是泵運(yùn)行過程中發(fā)生了氣蝕,氣蝕引起軸發(fā)生過量移動(dòng)而損壞密封。
加氫精制裝置異徑三通本體裂紋分析
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頁數(shù):未知
4.4
對(duì)異徑三通變徑處的裂紋原因進(jìn)行了分析,認(rèn)為加工硬度及壁厚不均是造成裂紋的直接原因
某450MW燃機(jī)冷再三通裂紋原因分析與處理
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4.4
某450mw燃機(jī)電廠在機(jī)組開機(jī)時(shí),發(fā)生高溫再熱蒸汽冷段管道三通焊縫開裂泄漏。分別從焊縫開裂趨勢、坡口結(jié)構(gòu)形式及支吊架承載情況進(jìn)行分析其開裂原因,結(jié)果表明管系限位支架承載失效、焊縫坡口形式的不規(guī)范,加之機(jī)組頻繁啟停,最終導(dǎo)致該焊縫接頭開裂,并對(duì)開裂焊縫進(jìn)行了修復(fù)。
正三通和異徑三通的區(qū)別
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4.6
正三通和異徑三通是管道工程中常見的管件,它們的主要區(qū)別在于管道的連接方式和尺寸規(guī)格。正三通,顧名思義,是指三個(gè)管道在同一平面上相交的三通管件,而異徑三通則是指三個(gè)管道中至少有兩個(gè)管道的尺寸不同的三通管件。本文將詳細(xì)介紹這兩種三通管件的特性和應(yīng)用,以幫助讀者更好地理解和選擇適合的三通管件。
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職位:交通運(yùn)輸建設(shè)機(jī)械員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林