技術(shù)交底書路基護(hù)腳墻教學(xué)內(nèi)容

技術(shù)交底書 表格編號(hào) 技術(shù)交底書 項(xiàng)目名稱新建鐵路連云港至鹽城線鐵路第1頁 共7頁 交底編號(hào) 工程名稱路基工程 連云港至鹽城線路基施工圖、路基大樣圖、路堤拱形截水骨架護(hù)坡設(shè) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 計(jì)圖 施工部位路基護(hù)腳墻 交底日期2015年10月8日 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 本交底適用于中鐵四局集團(tuán)有限公司連鹽鐵路工程指揮部四分部 dk91+895.87-dk95+111.77路基邊坡護(hù)腳墻的施工。 2、設(shè)計(jì)情況 路基設(shè)計(jì)邊坡坡率為1：1.5，坡面采用拱形骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)(培土)植草、種植 灌木防護(hù)。路基坡腳處設(shè)置混凝土護(hù)腳墻。腳墻基礎(chǔ)高1.5m，底面寬0.7m，頂面寬0.5m， 采用c20素混凝土澆筑。護(hù)腳墻與拱形骨架預(yù)留通長沉降縫，沉降縫位置除按照設(shè)計(jì) 要求每隔14.8m

中鐵隧道集團(tuán)有限公司吉圖琿客專jhsk-i標(biāo) 技術(shù)交底書 編號(hào)： 工程位置gdk248+244－gdk251+760工程名稱路基工程 交底工程項(xiàng)目護(hù)腳墻交底日期 交底內(nèi)容及附圖 交底內(nèi)容： 一、工程概況 gdk248+244－gdk251+760護(hù)腳墻工程為c25混凝土護(hù)腳墻，全長184.07m。 護(hù)腳墻內(nèi)、外側(cè)坡比均為1﹕0.25。護(hù)腳墻基礎(chǔ)埋設(shè)深度可根據(jù)開挖情況調(diào)整， 結(jié)合墻高及地形變化情況，每隔10m設(shè)置沉降縫一道，縫寬2cm，沿縫填塞瀝青 麻絮。護(hù)腳墻后背回填宜采用土石方回填夯實(shí)。 二、施工方法及過程 1、施工前準(zhǔn)備 技術(shù)交底編制后，在開工前組織架子隊(duì)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，閱讀、審核施工 圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作要完成，進(jìn)入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；混凝 土拌合站砂、石原材料已經(jīng)試驗(yàn)抽檢合格；各施工機(jī)具

1 技術(shù)交底書 編制單位：中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專cktj-ⅴ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部工程部 編號(hào)：2011004 工程名稱路基工程主送單位各項(xiàng)目分部 編制劉振復(fù)核張栓牢審核張乃樂 路基工程技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 本標(biāo)段路基長4.194km，占線路總長度的9.85％。路基工點(diǎn)主 要有巖溶路基、陡坡路基、地下水深路塹、路塹坡面防護(hù)、黏性土 路基等類型。 為保證路基的縱向剛度均勻性變化，在軌道基礎(chǔ)豎向剛度出現(xiàn) 突變的路基與橋臺(tái)、路基與涵洞、路堤與路塹、路基與隧道等分界 處均設(shè)置了相應(yīng)的過渡結(jié)構(gòu)。 1路基設(shè)計(jì)主要基本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面型式 區(qū)間直線地段路基面形狀為梯形，混凝土底座邊緣以外0.08m 厚c25混凝土防水層，以4%的橫坡向外排水，曲線地段以基床表層 級(jí)配碎石調(diào)整超高，雙線線間設(shè)積水井，用橫向排水管將水引至路 基外。

路基填筑技術(shù)交底書 1.0編制目的 明確路基施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范路 基施工。 2.0編制依據(jù) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004) 2.1適用范圍 高速公路路基填筑施工 3作業(yè)準(zhǔn)備 基床以下路堤填筑前應(yīng)該滿足本作業(yè)的施工條件，包括場(chǎng)地、取料場(chǎng)、人員 和機(jī)械等。 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴核對(duì)土的類別及其分布，進(jìn)行填料初步復(fù)查和試驗(yàn)。按《公路路基施工技 術(shù)規(guī)范》進(jìn)行鑒別與試驗(yàn)，著重對(duì)高填、深挖、站場(chǎng)及土方集中工點(diǎn)進(jìn)行野外鑒 別分類，并注意調(diào)查施工環(huán)境條件及取土、棄土困難地段的填料來源、棄土位置 和運(yùn)土條件，對(duì)重點(diǎn)地段取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)。 ⑵編制好施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)任務(wù)量、工地特點(diǎn)和工期確定施工方案、上場(chǎng) 人數(shù)及機(jī)械設(shè)備數(shù)量等，按照各工序互相配合的原則，詳細(xì)全面地編制好

路基邊溝技術(shù)交底記錄 工程名稱路基邊溝交底部門施工隊(duì) 交底人日期 邊溝施工 一、準(zhǔn)備工作 1、施工前對(duì)該路段進(jìn)行放線、測(cè)好路基寬度，在保證路基寬度的前提下，用石灰線定 出邊溝邊線。 2、施工前必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、機(jī)械進(jìn)行報(bào)檢。保證沙、石料、水泥、水符合要求。 3、必須按配合比要求進(jìn)行稱量，必須保證沙、石料分開堆放。 4、必須做好配合比施工牌和安全標(biāo)示牌。 5、備好混凝土養(yǎng)護(hù)所需材料。 二、施工 模板工程 1、模板必須采用好的木模板，按設(shè)計(jì)加固、安裝。 2、在安裝前必須對(duì)邊溝幾何尺寸進(jìn)行檢查、必須保證水溝幾何尺寸。特別是靠山處 15cm、必須保證上、下一致。防止出現(xiàn)上大、下小。 3、在彎道處、必須對(duì)模板進(jìn)行加固。防止模板爆模。 4、模板在澆筑混凝土前必須檢查、且打模板油。 5、模板必須保證表面光滑。 6、模板安裝過程中要保證模板線性和路基線性盡量一直，做到線

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱分部工程 分項(xiàng)工程名稱地下連續(xù)墻施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、工程概況 工作井平面尺寸38×22m，作為盾構(gòu)始發(fā)井，底板埋深22.6m，采用地下連續(xù)墻圍護(hù)，其 中與暗埋段相接處的連續(xù)墻厚600mm，深15m（墻底標(biāo)高－22.730m，共計(jì)5幅），其余范 圍內(nèi)的連續(xù)墻厚1000mm，深39.5m，（墻底標(biāo)高－30.900m，共計(jì)17幅）。地下連續(xù)墻接 茬處外側(cè)采用φ1000mm擺噴止水。 共設(shè)置5道支撐，其中第一~四道為鋼筋混凝土支撐，且第一、二道圍檁作為盾構(gòu)施工期 間的頂、下一層板水平框架梁，第五道為φ609鋼支撐，壁厚16mm。 二、工程地質(zhì)與水文狀況 工作井基坑開挖范圍主要土層為①層填土、②1砂質(zhì)土②2層粘質(zhì)粉土夾砂質(zhì)粉土、②3、 ②4層砂質(zhì)粉土、③1層粉砂、③2層砂質(zhì)粉土、⑤層（淤泥質(zhì)）粉質(zhì)粘土。工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)地 連墻墻

m7.5漿砌塊石砌筑施工技術(shù)交底 護(hù)腳墻施工方案內(nèi)容介紹 一、工程概況 本合同段路基護(hù)腳墻主要分布在k35+550～k35+570左側(cè)、k36+720～k36+970右側(cè)、k37+025～k37+185右側(cè)、k39+800～ k39+830右側(cè)、k40+110～k40+150右側(cè)、k40+200～k40+220右側(cè)、k40+615～k40+623右側(cè)、k40+773～k40+850左側(cè)， 平均高度均為3m，合計(jì)長度605米，其中除k37+025～k37+185段為m10#漿砌片石外，其余段落均為m7.5漿砌片石。 二、材料要求 1.石料 應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無裂紋； 石料強(qiáng)度、試件規(guī)格換算應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石料強(qiáng)度的測(cè)定應(yīng)按現(xiàn)行 規(guī)程執(zhí)行。片石一般是用爆破或楔劈法開采的石塊，卵形和薄片者不 得采用。用做鑲

技術(shù)交底書 表格編號(hào) 1310 項(xiàng)目名稱錦承線義縣至朝陽段擴(kuò)能改造工程第1頁 共5頁交底編號(hào) 工程名稱錦承線義縣至朝陽段擴(kuò)能改造工程站前一標(biāo) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)路施0401-01～21、路施0402-01～03 施工部位路基幫填 交底日期 一、施工準(zhǔn)備 1、測(cè)量放樣，測(cè)量原有路基橫斷面、新建路基邊線。 2、土地征遷工作以滿足施工所需范圍。 3、施工機(jī)械（挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)）進(jìn)場(chǎng)，相關(guān)材料經(jīng)檢驗(yàn)合格、監(jiān) 理審批同意后方可使用。 4、修建臨時(shí)便道，保證重車空車都有專屬的車道，避免交通堵塞影響施工。 5、土方填筑前，用白灰在邊線處撒上。 二、施工方法及工藝 施工工藝流程圖： 施工準(zhǔn)備 ↓ 既有路基防護(hù) ↓ 清表 ↓ 分步開挖臺(tái)階 ↓ 分步填筑路基 ↓ 路基修整 ↓ 過渡段填筑 ↓ 附屬工程施工 ↓ 工程驗(yàn)收 技術(shù)交底書 表格編號(hào) 1310 項(xiàng)目名稱

基底釬探技術(shù)交底 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除 技術(shù)交底記錄 年月日 工程名稱漯河建業(yè)桂園項(xiàng)目二期工程分部工程地基與基礎(chǔ) 分項(xiàng)工程名稱天然地面基礎(chǔ) 交底內(nèi)容基底釬探技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 1.1范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑物或構(gòu)筑物的基礎(chǔ)、坑（槽）底基土質(zhì)量釬探檢查。 1.2施工準(zhǔn)備 1、材料及主要機(jī)具 （1）砂：一般中砂。 （2）主要機(jī)具： ○1人工打釬：一般鋼釬，用直徑φ22～25mm的鋼筋制成，釬頭呈60°尖錐形狀， 釬長1.8～2.0m；8～10磅大錘。 ○2機(jī)械打釬：輕便觸探器（北京地區(qū)規(guī)定必用）。 ○3其他：麻繩或鉛絲、梯子（凳子）、手推車、撬棍（拔鋼釬用）和鋼卷尺等。 1.3作業(yè)條件 1、基土已挖至基坑（槽）底設(shè)計(jì)標(biāo)高，表面應(yīng)平整，軸線及坑（槽）寬、長均符合 設(shè)計(jì)圖紙要求。 2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制釬探孔位平面布置圖。

精品文檔 精品文檔 三級(jí)技術(shù)交底記錄 工程名稱蒙文硯高速公路試驗(yàn)段單位工程名稱路基工程 分部分項(xiàng)工程名稱路基土石方施工單位中交二航局 交底部位路基路床填筑交底時(shí)間2016.10.25 交底內(nèi)容： 路床層填筑在本標(biāo)段主要包含了填方路基路床區(qū)填筑、半挖半填路基路床超挖 回填、低填淺挖段路基路床超挖回填。 施工工藝及流程 （一）填方路基路床區(qū)填筑施工： 1、現(xiàn)澆混凝土邊溝的施工流程圖： 清除表土、填前壓實(shí)檢測(cè)壓實(shí)度 放樣中線、邊線，及布灰點(diǎn) 按網(wǎng)格法控供料 推土機(jī)攤鋪填料 推土機(jī)粗平、破碎機(jī)對(duì)大粒徑石料改小 測(cè)量基底頂面高程 挖、裝、運(yùn) 松鋪厚度檢查 精品文檔 精品文檔 2、施工準(zhǔn)備及施工放樣 （1）施工準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定回填料取料點(diǎn)，并對(duì)取料點(diǎn)回填料進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)回填 料顆粒級(jí)配、單軸飽和抗壓強(qiáng)度、比重進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可使用。同時(shí)充分合理 利用既有的施工便道，

技術(shù)交底書 編制單位：中鐵十三局集團(tuán)公司石太客專項(xiàng)目部工程部第1頁共5頁 主送單位機(jī)械一隊(duì)編號(hào)路基－01 工程名稱陽泉北站路基日期2005年11月21日 陽泉北站路基施工 1、石太線標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行范圍： 客運(yùn)專線正線dk23+300至東山過境特大橋石端dik178+635.17段按石太客運(yùn)正線 (250km/h)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即z8標(biāo)段十三局管段內(nèi)正線按250km/h標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2、路基面 路基面為三角形，由路基面中心向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡。曲線加寬時(shí)，路基面仍 保持三角形。 路基面基本寬度： 線別鐵路等級(jí) 軌道類 型 非滲水土滲水土、巖石 路堤路塹路堤路塹 單線雙線單線雙線單線雙線單線雙線 石太客運(yùn)專線 (250km/h地段） 客運(yùn)專線重型8.213.08.213.0－－8.213.0 路基橫斷面加寬值：

榮烏高速公路第16合同段 （k79+230-k83+340） 路基換填施工二級(jí)技術(shù)交底書 交底人： 復(fù)核人： 接收人簽名一覽表 序號(hào)姓名職務(wù)時(shí)間序號(hào)姓名職務(wù)時(shí)間 17 28 39 410 511 612 技術(shù)交底書 工程名稱 榮城至烏海高速公路河北徐 水至淶源段16標(biāo)段施工單位中鐵建大橋局集團(tuán) 施工部位k79+230～k83+340交底日期2015.3.12 交底內(nèi)容： 1、工程概況 本合同段落路基土換填部位k82+060-k82+197.1段，全場(chǎng)137.1米。 2、施工準(zhǔn)備 a、認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)變更通知單的各項(xiàng)內(nèi)容，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求 進(jìn)行，精心組織施工并制定相信的施工計(jì)劃。 b、路基換填前要求進(jìn)行施工放樣，放出挖出換填處理范圍的中樁及 邊線，并進(jìn)行橫斷面檢查與高程補(bǔ)測(cè)。合理考慮地表水的外排問題。 c、本段路基需要在

路基 1節(jié)通則 1.01范圍 本章工作內(nèi)容包括路基土石方工程、路基防護(hù)工程、排水工程及 其有關(guān)的施工作業(yè)。 1、路基土石方工程：填方路基、挖方路基和特殊路基處理及其 有關(guān)作業(yè)。 2、排水工程：坡面排水、地下水排水及有關(guān)作業(yè)。 3、防護(hù)工程：石砌護(hù)坡、擋土墻和其它防護(hù)工程的砌筑，以及 基礎(chǔ)開挖、回填等有關(guān)作業(yè)。 1.02材料 1、土、石及挖方土、石比例 （1）土、石劃分比例 a、土——凡用112.5kw（150馬力）推土機(jī)帶單齒松土器能施工 的為土方； b、軟石——凡用112.5kw（150馬力）推土機(jī)帶單齒松土器無法 松動(dòng)，需要爆破或鋼鍥大錘或用氣鉆方法開挖，經(jīng)試驗(yàn)符合公路土、 石按開挖難易程度工程分級(jí)未達(dá)到次堅(jiān)石的風(fēng)化巖和軟質(zhì)巖石，以及 體積在1m3以上的孤石為軟石。 c、硬石——凡符合公路土、石按開挖難易程度工程分級(jí)達(dá)到此 次堅(jiān)石及次堅(jiān)石以上的巖石統(tǒng)稱為硬石。 d、軟

技術(shù)交底 主送單位黃韓侯鐵路hhzq-ⅱ標(biāo)段第一項(xiàng)目部交底人 接收單位主橋施工隊(duì)接收人 工程部位金水溝特大橋4、5、6、7#墩身日期 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 機(jī)械準(zhǔn)備：切割機(jī)、彎曲機(jī)、直螺紋套絲機(jī)均安裝到位。 人員準(zhǔn)備：所有參加接頭施工的操作工人、技術(shù)管理和質(zhì)量管理人員必須參加 技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)，操作工人經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗，切割、套絲、搬運(yùn)人員分工明確。 場(chǎng)地準(zhǔn)備：提供足夠的鋼筋原材堆放場(chǎng)地及現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工的操作空間。 二、工藝流程： 下料→套絲→抽檢10％→(合格后)戴塑料保護(hù)帽→分類堆放→運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)備用 →現(xiàn)場(chǎng)連接→檢查套筒兩端外露絲扣不超過2個(gè)完整扣→檢查記錄 1.鋼筋下料要求端部平直，不得有馬蹄形，鋼筋切割斷面垂直于鋼筋軸線，使 用切割機(jī)切割下料，嚴(yán)禁用鋼筋截?cái)鄼C(jī)斷料。 2.絲頭加工： 加工線頭的牙形、螺距必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣段內(nèi)的禿牙

精品文檔 精品文檔 c01-21 施工技術(shù)交底 □□□□□□□□□ 工程名稱新疆秦基房產(chǎn)開發(fā)有限公司秦郡-6#樓交底部位墊層 施工單位新疆建工集團(tuán)一建華潤分公司交底日期2010年月日 交底內(nèi)容：混凝土工 一．施工準(zhǔn)備： 1．材料及主要機(jī)具： （1）、采用商品混凝土，商品混凝土到后檢查配料單，合格證。 （2）、主要機(jī)具：平板振動(dòng)器、插入式振動(dòng)棒、木抹子、鋁合金刮杠。 2．作業(yè)條件： （1）、設(shè)置控制鋪筑厚度的標(biāo)志，釘上水平標(biāo)高木橛或彈上水平標(biāo)高線。 （2）、鋪筑前已組織有關(guān)單位共同驗(yàn)槽，包括水平標(biāo)高和地質(zhì)情況等。 （3）、檢查基槽的邊坡是否穩(wěn)定，并清除基底上的浮土和積水。 二．操作工藝 1．基層處理：將基底上的浮土、雜物等清理干凈。 2．根據(jù)+50cm水平標(biāo)高線，往下量測(cè)出墊層標(biāo)高。 3．因采用商品混凝土，只須按《建筑地面

技術(shù)交底書 編制單位：中鐵十三局集團(tuán)公司石太客專項(xiàng)目部工程部第1頁共5頁 主送單位機(jī)械一隊(duì)編號(hào)路基－01 工程名稱陽泉北站路基日期2005年11月21日 陽泉北站路基施工 1、石太線標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行范圍： 客運(yùn)專線正線dk23+300至東山過境特大橋石端dik178+635.17段按石太客運(yùn)正線 (250km/h)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即z8標(biāo)段十三局管段內(nèi)正線按250km/h標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2、路基面 路基面為三角形，由路基面中心向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡。曲線加寬時(shí)，路基面仍 保持三角形。 路基面基本寬度： 線別鐵路等級(jí) 軌道類 型 非滲水土滲水土、巖石 路堤路塹路堤路塹 單線雙線單線雙線單線雙線單線雙線 石太客運(yùn)專線 (250km/h地段） 客運(yùn)專線重型8.213.08.213.0－－8.213.0 路基橫斷面加寬值

技術(shù)交底書 編制單位：中鐵十三局集團(tuán)公司石太客專項(xiàng)目部工程部第1頁共5頁 主送單位機(jī)械一隊(duì)編號(hào)路基－01 工程名稱陽泉北站路基日期2005年11月21日 陽泉北站路基施工 1、石太線標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行范圍： 客運(yùn)專線正線dk23+300至東山過境特大橋石端dik178+635.17段按石太客運(yùn)正線 (250km/h)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即z8標(biāo)段十三局管段內(nèi)正線按250km/h標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2、路基面 路基面為三角形，由路基面中心向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡。曲線加寬時(shí)，路基面仍 保持三角形。 路基面基本寬度： 線別鐵路等級(jí) 軌道類 型 非滲水土滲水土、巖石 路堤路塹路堤路塹 單線雙線單線雙線單線雙線單線雙線 石太客運(yùn)專線 (250km/h地段） 客運(yùn)專線重型8.213.08.213.0－－8.213.0 路基橫斷面加寬值

技術(shù)交底書 工程項(xiàng)目：承秦高速青龍連接線編 號(hào)：1 工程名稱路基工程交底人 工程部位k8+040-k9+510日期 路基高填方作業(yè)技術(shù)交底書 一、工程概況 本工程k8+040-k8+070,k8+130-k8+165,k8+240-k8+300, k8+410-k8+495,k8+635-k8+670為高填深挖段路基，k8+115- k8+150，k8+225-k8+250，k8+460-k8+515，k8+670-k8+700段為陡坡 段路基， k7+971,k8+307,k8+390,k8+516,k8+620,k9+041,k9+652為縱向填 挖交界，k7+975-k8+010，k8+100-k8+115，k8+215-k8+225， k8+610-k8+625，k9+470-k9+5

路基土石方施工安全技術(shù)交底書 項(xiàng)目名稱龍巖靖永高速公路a4項(xiàng)目部交底時(shí)間年月日 交底人施工工點(diǎn)工種 一、危險(xiǎn)告知及預(yù)防措施 危險(xiǎn)部位 及危險(xiǎn)源 事故及傷害類型控制措施 臨時(shí)用電電氣事故 1、設(shè)置安全警示告知牌。2、對(duì)施工機(jī)具電線進(jìn)行規(guī)章管理， 嚴(yán)禁亂拉亂放現(xiàn)象出現(xiàn)。3、嚴(yán)格按照“一機(jī)一箱一匝一漏 電保護(hù)器”的要求； 交叉作業(yè)物體打擊 1、交叉作業(yè)人員時(shí)佩帶好個(gè)人防護(hù)備品。2、采取隔離措施 并牢固可靠。3、設(shè)置警示標(biāo)志并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 運(yùn)輸車輛交通事故 1、必須持證上崗。2、人員嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛。 3、設(shè)置警示標(biāo)志。 路塹開挖塌方 1、路塹開挖時(shí)，應(yīng)定期對(duì)坡面、坡頂?shù)姆€(wěn)定情況進(jìn)行檢查， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理裂縫或危石、危土。 2、路塹開挖自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。按設(shè)計(jì)坡 度開挖坡面，及時(shí)消除坡面上的松動(dòng)塊石。 3、做好排水工作 人員違規(guī) 作業(yè) 物

榮烏高速公路第16合同段 （k79+230-k83+340） 路基換填施工二級(jí)技術(shù)交底書 交底人： 復(fù)核人： 接收人簽名一覽表 序號(hào)姓名職務(wù)時(shí)間序號(hào)姓名職務(wù)時(shí)間 17 28 39 410 511 612 技術(shù)交底書 工程名稱榮城至烏海高速公路河北徐水至淶源 段16標(biāo)段 施工單位中鐵建大橋局集團(tuán) 施工部位k79+230～k83+340交底日期2015.3.12 交底內(nèi)容： 1、工程概況 本合同段落路基土換填部位k82+060-k82+197.1段，全場(chǎng)137.1米。 2、施工準(zhǔn)備 a、認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)變更通知單的各項(xiàng)內(nèi)容，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn) 行，精心組織施工并制定相信的施工計(jì)劃。 b、路基換填前要求進(jìn)行施工放樣，放出挖出換填處理范圍的中樁及邊 線，并進(jìn)行橫斷面檢查與高程補(bǔ)測(cè)。合理考慮地表水的外排問題。 c、本段路基需要在原地面線下開挖1.

1 中鐵十二局集團(tuán)有限公司格拉3標(biāo)指揮部 技術(shù)交底 施工單位：中鐵十二局格拉指揮部編號(hào)：glkngz-03-09 工程名稱青藏鐵路格拉段擴(kuò)能改造工程日期2016年5月06日 交底內(nèi)容路基工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)編制依據(jù)施工圖、鐵路路基施工驗(yàn)標(biāo) 交底內(nèi)容： 第一條路基壓實(shí)度 路基壓實(shí)施工（包括護(hù)道），必須采用振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。 1、路基基床厚度2.5米，路肩施工高程至其下0.6米為基床表層，表層下 1.9米為基床底層。基床表層壓實(shí)系數(shù)達(dá)到0.95或以上，底層壓實(shí)度達(dá)到0.90 （指與重型擊實(shí)試驗(yàn)相對(duì)的壓實(shí)系數(shù)）?；惨韵侣返虊簩?shí)系數(shù)達(dá)到0.86以上； 橋涵缺口、有護(hù)坡填土地段的壓實(shí)系數(shù)達(dá)到0.90以上。 2、以礫石類土、碎石類土和石塊混合料填筑的路堤，現(xiàn)場(chǎng)鑒定時(shí)應(yīng)達(dá)到以 鍬鋤挖動(dòng)困難，用撬棍方能使之松動(dòng)的密實(shí)狀態(tài)。 第二條路堤路基面應(yīng)按設(shè)

技術(shù)交底書 zt1303gljl-15-02 單位：中鐵十三局集團(tuán)有限公司廈深鐵路工程指揮部第1頁共2頁 主送單位各工區(qū)編號(hào) 工程名稱路基工程/土質(zhì)路塹開挖施工日期 內(nèi)容： 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 1、變坡點(diǎn)位置允許偏差為+100mm,-100mm。 2、平臺(tái)位置允許偏差為+100mm,-100mm。 3、平臺(tái)寬度允許偏差為+50mm,-50mm。 4、防護(hù)無變形、開裂。 5、路塹開挖邊坡坡率不得偏陡。 6、路塹開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)核對(duì)水文及工程地質(zhì)情況，不符則提請(qǐng)變 更設(shè)計(jì)。 技術(shù)措施： 1、施工前，仔細(xì)查明地上、地下有無管線，提前拆除開挖前，測(cè)量 放線；按永臨結(jié)合原則，做好塹頂防排水設(shè)施 2、路塹開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸或鏟運(yùn)機(jī)開 挖運(yùn)輸，對(duì)施工場(chǎng)地狹窄地段無法進(jìn)入機(jī)械時(shí)采用人工配合小型機(jī)具施 工?？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人工開挖。按