聚羧酸高性能減水劑

在混凝土施工過程中,為了提升結(jié)構(gòu)強度,完善使用性能,需合理使用聚羧酸高性能減水劑材料,統(tǒng)一施工標準,充分發(fā)揮減水劑材料的積極作用,提升混凝土強度性能,保證符合施工發(fā)展需求.

聚羧酸高性能減水劑不僅具有非常強的減水性能,同時又是一種環(huán)保型的混凝土外加劑,現(xiàn)已在各種工程項目中得到廣泛應(yīng)用?；诖?本文將對聚羧酸高性能減水劑在混凝土的應(yīng)用進行簡要分析。

聚羧酸系高性能減水劑的研究——近幾十年來，水泥混凝土生產(chǎn)與施工技術(shù)的發(fā)展很大程度上取決于減水劑生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展水平。高效減水劑的發(fā)展雖然只有60年～70年的歷史，但已經(jīng)成為混凝土材料向高科技領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)?！　　　　　∪墓灿?頁

聚羧酸高性能減水劑有摻量低、減水率高、增強效果好、總堿量低、不銹蝕鋼筋以及對環(huán)境友好等優(yōu)點,但他也有敏感性強和適應(yīng)性差等缺點。本文結(jié)合現(xiàn)場施工的工程實踐,從減水劑性能和施工中出現(xiàn)的種種問題做簡單闡述,分析原因及解決問題的相關(guān)措施。

南水北調(diào)工程是舉世聞名的重點工程,對混凝土的要求更是精益求精,為達到標準要求,在選擇混凝土配合比時,對外加劑的選擇更是苛刻。聚羧酸系高性能減水劑以其摻量小、減水率高、強度高、低堿低氯又環(huán)保的特點在南水北調(diào)中線天津干線tj2-1標建設(shè)中,使混凝土質(zhì)量經(jīng)過了考驗。

本文對我司開發(fā)的管樁專用聚羧酸高性能減水劑ls-pc和萘系高效減水劑在免蒸壓工藝下的性能進行了對比,并將機制砂應(yīng)用于免壓蒸管樁混凝土進行了研究。試驗結(jié)果表明,ls-pc減水率明顯高于萘系,強度增長顯著。尤其在當前砂石質(zhì)量狀況下,萘系產(chǎn)品存在減水率\"瓶頸\

機制砂的石質(zhì)、細度模數(shù)、級配、石粉含量、亞甲藍mb值等理化性能對混凝土的性能產(chǎn)生直接影響,不同產(chǎn)地的機制砂有不同的特性,本文研究分析了聚酸酸高性能減水劑與不同類型機制砂的適應(yīng)性。

通過對跨海橋梁不同結(jié)構(gòu)部位混凝土性能分析,對聚羧酸高性能減水劑提出了不同的性能要求,經(jīng)在工程中的試驗研究表明,聚羧酸高性能減水劑可以改善混凝土各項性能,配制的混凝土能夠滿足跨海橋梁海工高性能混凝土要求。結(jié)合使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題,對聚羧酸高性能減水劑提出了一些建議和要求。

以長安高速公路西賈樞紐工程為例,探討了早強混凝土設(shè)計中聚羧酸高性能減水劑的應(yīng)用,結(jié)合該工程特點,分別通過試驗研究確定了原材料及混凝土配合比,并得出了一些有益的結(jié)論。

針對混凝土管片質(zhì)量在地鐵工程中的重要性,本文研究聚羧酸高性能減水劑在地鐵管片預(yù)制構(gòu)件中的應(yīng)用,主要是管片的特殊性能(如保坍20min,凝結(jié)時間短3h左右,早強,外觀質(zhì)量等)對聚羧酸高性能減水劑有更高要求。

1前言通過對jb-zsc與fdn-5w勻質(zhì)性指標及混凝土性能指標的比效,可以證明jb-zsc是一種低摻量、高減水率、高保坍性、高耐久性無污染環(huán)保新型材料。2試驗部分2.1試驗原料及設(shè)備

萘系高效減水劑與聚羧酸高性能減水劑在混凝土中應(yīng)用 摘要：萘系高效減水劑與聚羧酸高性能減水劑作為減水劑市場上的主要產(chǎn) 品，在現(xiàn)代混凝土工程中應(yīng)用十分廣泛，本文簡要介紹了這兩種減水劑的性能特 點，使用中的優(yōu)缺點以及在工程應(yīng)用的實例。 關(guān)鍵詞：摻量減水率堿含量坍落度適應(yīng)性 引言 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)性工程建設(shè)規(guī)模日益擴大。水利水電、 高鐵、橋梁、海港、隧道、地鐵、核電工程中，混凝土都占有很大比重，其中摻 加的外加劑，直接影響混凝土的外觀質(zhì)量、抗壓強度、抗?jié)B抗凍性能、耐久性及 使用壽命。下面系統(tǒng)介紹萘系高效減水劑與聚羧酸高性能減水劑的性能，以及在 工程中的應(yīng)用實例。 1、混凝土外加劑的品種 混凝土減水劑的品種：按照gb8076-2008《混凝土外加劑》標準，混凝土減 水劑分為普通減水劑、高效減水劑和高性能減水劑。普通減水劑是指減水率為 8%-14%的減水劑，主要是指木質(zhì)素磺酸鹽減

總結(jié)了聚羧酸系高性能減水劑的優(yōu)點,介紹了聚羧酸系高性能減水劑在工程中的應(yīng)用,分析了存在的問題,并提出了應(yīng)對措施,從而使聚羧酸系高性能減水劑更好地滿足工程使用要求。

萘系高效減水劑與聚羧酸高性能減水劑在混凝土中應(yīng)用 摘要：萘系高效減水劑與聚羧酸高性能減水劑作為減水劑市場上的主要產(chǎn) 品，在現(xiàn)代混凝土工程中應(yīng)用十分廣泛，本文簡要介紹了這兩種減水劑的性能特 點，使用中的優(yōu)缺點以及在工程應(yīng)用的實例。 關(guān)鍵詞：摻量減水率堿含量坍落度適應(yīng)性 引言 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)性工程建設(shè)規(guī)模日益擴大。水利水電、 高鐵、橋梁、海港、隧道、地鐵、核電工程中，混凝土都占有很大比重，其中摻 加的外加劑，直接影響混凝土的外觀質(zhì)量、抗壓強度、抗?jié)B抗凍性能、耐久性及 使用壽命。下面系統(tǒng)介紹萘系高效減水劑與聚羧酸高性能減水劑的性能，以及在 工程中的應(yīng)用實例。 1、混凝土外加劑的品種 混凝土減水劑的品種：按照gb8076-2008《混凝土外加劑》標準，混凝土減 水劑分為普通減水劑、高效減水劑和高性能減水劑。普通減水劑是指減水率為 8%-14%的減水劑，主要是指木質(zhì)素磺酸鹽減

聚羧酸系高性能減水劑是新型的混凝土外加劑,其摻量小、減水率高、強度高,低堿低氯又環(huán)保,已經(jīng)成功應(yīng)用于高速鐵路、高速公路,在施工部位瑣碎、技術(shù)要求多的水利工程上也得到了應(yīng)用。無論是低標號的c30,還是c50的混凝土,應(yīng)用效果良好,聚羧酸系高性能減水劑完全可以滿足混凝土的技術(shù)要求,也為今后水利工程外加劑的選擇拓寬了范圍。

聚羧酸系高性能減水劑由于其具有摻量少,減水率高,坍落度損失小等優(yōu)良性能,已成為土木工程材料領(lǐng)域研究的重要課題。本文首先總結(jié)了聚羧酸系高性能減水劑在混凝土中的應(yīng)用現(xiàn)狀,并通過聚羧酸系減水劑在不同等級混凝土中應(yīng)用的性能試驗,探討了聚羧酸系高性能減水劑在混凝土中的應(yīng)用技術(shù)。

現(xiàn)今，高性能混凝土的應(yīng)用越來越廣泛。但傳統(tǒng)的外加劑已不能滿足高性能混凝土的技術(shù)要求。必須采用高性能外加劑來提高、滿足混凝土的質(zhì)量要求。我們通過試驗確定了聚羧酸系外加劑對混凝土工作性的改善效果。

聚羧酸類減水劑因具有摻量小,減水率高,坍落度持久和無毒、無污染等優(yōu)點而在國外迅速發(fā)展,如在日本,聚羧酸類高性能減水劑已代替萘系和三聚氰胺,成為配制中、高標號混凝土的主導(dǎo)材料。滬產(chǎn)的lex-9p(適用于泵送混凝土的型號)系列聚羧酸高性能減水劑在國內(nèi)率先獲得成功,并在磁懸浮軌道梁等工程中大批量應(yīng)用?，F(xiàn)將寶嘉混凝土場試驗結(jié)果和應(yīng)用情況介紹如下:1試驗結(jié)果1.1試驗用材料除有特別說明外,試驗均采用4種材料:上海寶山水泥廠產(chǎn)海豹牌p.042.5水泥、上海寶田新型建材公司產(chǎn)s95礦渣微粉、寶鋼綜合開發(fā)公司產(chǎn)ⅱ

JGT223-2007聚羧酸系高性能減水劑

JGT_223-2007聚羧酸系高性能減水劑

本文介紹了聚羧酸鹽高性能減水劑的減水原理、實驗原材料、實驗方法及應(yīng)用。湘桂鐵路隧道施工中,采用混凝土摻入聚羧酸鹽高性能減水劑,能明顯改善混凝土工作性能,保持工作性能不變的情況下減少用水量提高混凝土強度；保持強度不變的情況下減少水泥用量降低成本,同時使得混凝土更均勻密實,改善了混凝土抗?jié)B性、抗凍性、抗侵蝕性等,提高了混凝土耐久性。

預(yù)拌混凝土是建筑工程中所需要到的重要材料,隨著建筑物類型的不斷增多以及技術(shù)的提高,對預(yù)拌混凝土的質(zhì)量也提出了更高的要求.聚羧酸系高性能減水劑是新一代的高性能減水劑,可用來配置高強和高性能的混凝土,因此本文對預(yù)拌混凝土中聚羧酸系高性能減水劑的應(yīng)用進行了分析.