交通部召開縣際及農(nóng)村公路改造工程辦公室會議

分析了農(nóng)村公路改造工程運煤線常見問題及原因,結(jié)合運煤線上新型主流車型的行駛要求,推薦了相應(yīng)的設(shè)計指標(biāo)及方法。

農(nóng)村公路通暢化,對于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟、加快社會進(jìn)步、提高人民生活、加快客運、貨運和農(nóng)村客運班車建設(shè),促進(jìn)交通服務(wù)均等化具有重要意義。近年來,隨著農(nóng)村汽車大量增加,農(nóng)村的公路以及橋梁損壞程度越來越嚴(yán)重,很大程度上影響了正常公路通行,因此必須采取合理的措施對損壞的橋梁進(jìn)行加固和維修改造。本文主要針對農(nóng)村公路改造工程施工問題進(jìn)行分析和討論。

農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)道、村道,是全國公路網(wǎng)的有機組成部分,是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施。農(nóng)村公路改造,是加快區(qū)域公路網(wǎng)通達(dá)深度和通暢能力;提高農(nóng)民收入,改善農(nóng)村生活條件的主要措施。農(nóng)村公路越來越受到重視,農(nóng)村公路發(fā)展方式也在向提高建設(shè)質(zhì)量轉(zhuǎn)移,提高建設(shè)質(zhì)量已成為農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的首要問題。提高工程質(zhì)量,重要的是對工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。現(xiàn)就結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)實際,分析目前農(nóng)村公路現(xiàn)狀,從幾個方面進(jìn)行探討如下。

以南京市浦口區(qū)縣道x101農(nóng)路改造項目改造設(shè)計為例,陳述了如何正確理解、運用江蘇省農(nóng)路建設(shè)文件的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)濟合理地解決農(nóng)路改造設(shè)計中的重點和難點問題,從而促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展。

今年,文登區(qū)交通運輸局對全區(qū)農(nóng)村公路情況進(jìn)行了摸底調(diào)查,針對部分路段超期使用、損害較為嚴(yán)重的情況,計劃今年投資1.4億元對泊高線、道呼線等9條70多km的縣鄉(xiāng)道實施改造,進(jìn)一步提高農(nóng)村公路優(yōu)良率,5月份各線路改造施工將陸續(xù)開展。為保障群眾出行安全,消除農(nóng)村公路危橋隱患,今

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委，交通廳（局、委）：為加強農(nóng)村公路改造工程管理，確保工程質(zhì)量，按期完成建設(shè)任務(wù)，保障國家建設(shè)資金的安全、有效使用，國家發(fā)展改革委和交通部聯(lián)合制定了《農(nóng)村公路改造工程管理辦法》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

**資訊http://www.***.*** 信。一 改策藩觀 交通部

在農(nóng)村公路改造過程中,征地拆遷問題導(dǎo)致部分耕地、林地及樹木的損壞,并農(nóng)民根本利益遇到損失。應(yīng)相關(guān)部門高度重視存在的問題,防止類此現(xiàn)象的發(fā)生。在農(nóng)村公路改造工程穩(wěn)步發(fā)展,給農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作中,及時解決存在的問題具有重要意義。

結(jié)合工程實踐,對農(nóng)村公路改造的必要性及造成農(nóng)村公路路面破壞的原因進(jìn)行分析,提出了相應(yīng)的解決方案。

交通部農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見

主要分析了農(nóng)村公路改造工程試驗工作的現(xiàn)狀及存在的問題,對如何加強和提高農(nóng)村公路改造工程試驗管理工作提出了建議,并對主要的常規(guī)試驗應(yīng)注意的事項進(jìn)行了說明,通過加強對試驗工作的管理,進(jìn)一步提高農(nóng)村公路改造工程質(zhì)量。

2006年6月份，國家發(fā)改委正式下達(dá)了2006年農(nóng)村公路改造工程投資計劃，安排中央補助投資175億元，其中，中央預(yù)算內(nèi)專項資金35億元，中央專項基金140億元。主要內(nèi)容如下：東、中部地區(qū)，安排通村、通鄉(xiāng)公路項目27012個，建設(shè)總里程9．6×10^4km，投資總規(guī)模約274億元，其中國家安排資金96億元；西部地區(qū)安排通鄉(xiāng)公路項目966個，建設(shè)總里程2．32×10^4km，投資總規(guī)模176億元，其中國家安排資金79億元。國家發(fā)改委要求，

1 樂清市農(nóng)村公路改造工程（湖毛線） 施工招標(biāo)文件 招標(biāo)人：樂清市仙溪鎮(zhèn)人民政府 招標(biāo)代理機構(gòu)：溫州建信工程項目管理有限公司 監(jiān)督部門：樂清市仙溪鎮(zhèn)招投標(biāo)中心 2 目錄 第一卷 第一章招標(biāo)公告 第二章投標(biāo)人須知 投標(biāo)人須知前附表 1、總則 2、招標(biāo)文件 3、投標(biāo)文件 4、投標(biāo) 5、開標(biāo) 6、評標(biāo) 7、合同授予 8、重新招標(biāo)和不再招標(biāo) 9．紀(jì)律和監(jiān)督 10、需要補充的其他內(nèi)容 第三章評標(biāo)辦法 1、評標(biāo)方法 2、評審標(biāo)準(zhǔn) 3、評標(biāo)程序 第四章合同條款及格式 第一部分合同協(xié)議書 第二部分通用合同條款 第三部分專用合同條款 第四部分合同附件 第五章工程造價 第二卷 第六章工程招標(biāo)預(yù)算造價、發(fā)包價及圖紙（另冊） 第三卷 第七章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求 第四卷 第八章相關(guān)附表格式及投標(biāo)文件格式 一、相關(guān)附表格式 二、投標(biāo)文件格式 3 第一卷 第一章招標(biāo)公告 樂清市農(nóng)村公路改造工

制度選編 農(nóng)村公路改造工程管理辦法 發(fā)改交運[2005]1829號 一、總　則設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委負(fù)責(zé)本地區(qū)農(nóng)村公路改造工程的 第一條　為落實《農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃

農(nóng)村公路改造工程管理辦法 src-1099發(fā)改交運[2005]1829號 國家發(fā)展改革委、交通部關(guān)于印發(fā)《農(nóng)村公路改造工程管理辦法》的通知 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委，交通廳（局、委）： 為加強農(nóng)村公路改造工程管理，確保工程質(zhì)量，按期完成建設(shè)任務(wù)，保障國家建設(shè)資金 的安全、有效使用，國家發(fā)展改革委和交通部聯(lián)合制定了《農(nóng)村公路改造工程管理辦法》， 現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 附件：農(nóng)村公路改造工程管理辦法 國家發(fā)展改革委 交通部 二○○五年九月二十六日 附件： 農(nóng)村公路改造工程管理辦法 目錄 一、總則 二、組織機構(gòu) 三、計劃及前期工作管理 四、工程組織與管理 五、建設(shè)資金管理 六、附則 一、總則 第一條為落實《農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》，按期完成2006年—2010年農(nóng)村公路改造工程的 建設(shè)任務(wù)，依據(jù)《公路法》及國家有關(guān)法律、法規(guī)，特

根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)的特點,論述了健全農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的重要性,闡述了在農(nóng)村公路建設(shè)中完善政府監(jiān)督、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢三級質(zhì)量保證體系的具體實施措施、工程質(zhì)量控制方法和控制要點。

縣際及農(nóng)村公路改造工程實施意見:交公路發(fā)[2003]206號

隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展,國家對農(nóng)村的發(fā)展也投入了很大的精力。在國家對三農(nóng)問題重視的背景下,農(nóng)村的經(jīng)濟建設(shè)也有了很大的進(jìn)步。如今的農(nóng)村經(jīng)濟已經(jīng)無法和過去相比,科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用,思想觀念的改變,都為農(nóng)村的建設(shè)發(fā)展做出了巨大的改變。那么在農(nóng)村的經(jīng)濟建設(shè)中,道路的交通問題就顯得尤為重要,交通問題是改變和促進(jìn)農(nóng)村發(fā)展的重要途徑,而以前的道路建設(shè)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在形勢的發(fā)展需求,所以需要對農(nóng)村的道路進(jìn)行加寬處理。加寬工程不僅可以對道路進(jìn)行拓寬,同時還減少了土地的占用。那么在對農(nóng)村道路進(jìn)行加寬工程的過程中,無論是在技術(shù)上還是在施工上,都需要有效的管理,本文結(jié)合作者多年的實踐工作經(jīng)驗,對此進(jìn)行相關(guān)的闡述。

農(nóng)村公路改造設(shè)計階段分析——本文對農(nóng)村公路建設(shè)問題，通過路線設(shè)計、路基設(shè)計、路面設(shè)計三階段進(jìn)行研究，提出了相應(yīng)的改造措施。

泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程的老路現(xiàn)狀在泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程設(shè)計過程中,由于資金緊張,公路從設(shè)計到開工周期短,設(shè)計任務(wù)較重,設(shè)計經(jīng)費較少,公路設(shè)計深度較淺?？登f工程設(shè)計中,大多依據(jù)原有的公路狀況和地形條件,盡量利用原公路作為改建后的路基,盡量節(jié)省工程投資為原則進(jìn)行設(shè)計。

泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程的老路現(xiàn)狀在泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程設(shè)計過程中,由于資金緊張,公路從設(shè)計到開工周期短,設(shè)計任務(wù)較重,設(shè)計經(jīng)費較少,公路設(shè)計深度較淺?？登f工程設(shè)計中,大多依據(jù)原有的公路狀況和地形條件,盡量利用原公路作為改建后的路基,盡量節(jié)省工程投資為原則進(jìn)行設(shè)計。

一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1、朗縣金東鄉(xiāng)西日卡村施工圖設(shè)計文件。 2、現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標(biāo)準(zhǔn)。 3、本單位管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗用施 工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 （二）編制原則 1、工程合格率100%。 2、遵循合同文件各項條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范 和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜 接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短 工期。 4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、 機械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學(xué)管理、 精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。 科學(xué)合理配臵資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理 配備勞動力資源，加強內(nèi)部管理