交通工程專業(yè)詞匯表

交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計論文 1交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計選題分析我校交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計可 分為畢業(yè)設(shè)計及畢業(yè)論文兩類。 選題的來源一般為教師自擬題目或科研項目中的某一部分，選題 總體來說比較豐富，包括交通工程各領(lǐng)域，如交通設(shè)計、道路設(shè)計、 道路橋梁結(jié)構(gòu)分析等。 總體上而言，我校交通工程專業(yè)選題范圍較廣，基本上涉及到了 交通工程的各個方面，且與學(xué)生的就業(yè)方向具有較好的相關(guān)性。 但由于指導(dǎo)教師專業(yè)方向的限制，學(xué)生能力的限制以及教學(xué)條件 的限制，學(xué)生選題的自由度實(shí)際上不大。 在設(shè)計類題目中，交通設(shè)施設(shè)計中采用的題目大多就有很強(qiáng)的工 程背景或?qū)嶋H背景，如建設(shè)一路公路改造設(shè)計。 此類題目由于具有很強(qiáng)的工程背景，可以為學(xué)生提供比較全面的 資料，如實(shí)際的地形圖、地勘報告等，學(xué)生參與的興趣較高，而題目 又涉及到實(shí)際工程中各方面問題，若師生之間能進(jìn)行良好的互動，可 取得更好的教學(xué)效果。 交通設(shè)計則主要

交通工程專業(yè)基礎(chǔ)知識 1、道路的交通工程設(shè)計是道路的安全設(shè)施（公路也稱安保工程）的和智能化系 統(tǒng)的設(shè)計。 2、公路安全設(shè)施設(shè)計包括：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、護(hù)欄（有防撞等級的）、警 示樁（發(fā)光與普通）、緩沖墊（減速墊）、輪廓標(biāo)、百米樁（牌）、公里樁（牌）、 防眩設(shè)施等。 3、城市道路安全設(shè)施設(shè)計包括：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、隔離欄（沒有防撞等級 的）、警示樁、緩沖墊等。 4、常用交通標(biāo)線一般有車行道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向箭頭、人行橫道線、 停車位標(biāo)線、減速震蕩線等等。 5、常用交通標(biāo)志一般有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游標(biāo)志、 等。警告標(biāo)志常用為三角形，黑邊黃底黑圖案；禁令標(biāo)志常用為圓形，白底 紅圈黑圖案；指示標(biāo)志常用為圓形、方形和長方形，白底藍(lán)圖案；指路標(biāo)志 常用為長方形，一般道路為藍(lán)底白字；旅游標(biāo)志常用為長方形，一般為棕底 白字白圖案。 6、護(hù)欄一般為纜索護(hù)

畢業(yè)實(shí)習(xí)報告 題目：交通工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報告 院（系）：土木工程學(xué)院 專業(yè)：交通工程專業(yè) 指導(dǎo)教師：xxxxxx 姓名：xxxxxx 班級：08級2班 學(xué)號：xxxxxxxxx 一、對交通工程的認(rèn)識 交通工程（trafficengineering）是交通工程學(xué)科研究與發(fā)展的基本理論，是從道路工程 學(xué)中派生出來的一門較年輕的學(xué)科，它把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個方面 綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進(jìn)行研究，以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運(yùn)行速 度最快、運(yùn)輸費(fèi)用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案， 從而達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的。 交通工程的特點(diǎn)：1、系統(tǒng)性2、綜合性——交通工程學(xué)科的研究往往從五個方 面展開：工程(engineering)、法規(guī)(en

交通工程專業(yè)實(shí)習(xí)報告 1 交通工程專業(yè)實(shí)習(xí)報告 1.實(shí)習(xí)目的 交通認(rèn)識實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)學(xué)生在基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)結(jié)束后，專業(yè)課程開始 學(xué)習(xí)之前進(jìn)行的初級的專業(yè)認(rèn)識和實(shí)踐過程。目的是為了增加學(xué)生對交通工程對 交通工程專業(yè)內(nèi)涵的感性認(rèn)識，使學(xué)生能對一些交通現(xiàn)象進(jìn)行思考，提出問題， 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情；了解專業(yè)課程涉及的內(nèi)容，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下一個良 好的基礎(chǔ)。 2.實(shí)習(xí)意義 為了使專業(yè)工作者適應(yīng)社會做鋪墊，為其以后的工作打基礎(chǔ)。使其學(xué)會實(shí) 踐與理論的結(jié)合。 3.實(shí)習(xí)內(nèi)容 我們的交通工程專業(yè)實(shí)習(xí)自2012年8月27日至2012年9月7日,歷時10 天。圍繞實(shí)習(xí)目的進(jìn)行了10部分內(nèi)容的調(diào)查學(xué)習(xí)。 3.1交通樞紐及港站 8月27日早上我們在兩名實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師馬蘭、田準(zhǔn)的組織下開始了實(shí)習(xí)的征 程。下午便是去往第一站：西安火車站。我們的主要任務(wù)是認(rèn)識了解火車站這個 大型交通

以日前日益飛速發(fā)展的軌道交通為背景,以滿足社會需要,提高學(xué)生的綜合能力為目的,在現(xiàn)有教學(xué)培養(yǎng)方案的情況下對山東科技大學(xué)交通工程專業(yè)的軌道交通課程教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方式進(jìn)行改革與研究,結(jié)合本校交通工程專業(yè)實(shí)際,采取了軌道交通系統(tǒng)總體把握、突出城市軌道結(jié)構(gòu)工程的重點(diǎn)、課堂教學(xué)和青島軌道交通實(shí)踐相結(jié)合的方式,在較少課時情況下起到了較好效果,也為后期成立交通工程專業(yè)軌道交通方向打下了較好基礎(chǔ)。

交通工程專業(yè)工程地質(zhì)實(shí)習(xí)報告

運(yùn)籌學(xué)是交通工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)必修課,如何針對交通工程專業(yè)的特點(diǎn)和培養(yǎng)方案,建立高效的運(yùn)籌學(xué)教學(xué)方法,是交通工程專業(yè)的運(yùn)籌學(xué)任課教師面臨的一個亟待解決的課題。本文通過分析交通工程專業(yè)開設(shè)運(yùn)籌學(xué)的必要性及其自身的特點(diǎn),結(jié)合作者的實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn),從五個方面提出改善教學(xué)效果,提高教學(xué)質(zhì)量的方法,為交通工程及其他專業(yè)的運(yùn)籌學(xué)教師改革教學(xué)方法提供參考,具有一定的借鑒價值。

隨著\"慕課\"系統(tǒng)的迅速發(fā)展及其對教育領(lǐng)域的影響,關(guān)于如何應(yīng)對\"慕課\"潮沖擊的研究對我國地方普通高等院校具有重要意義。面對風(fēng)靡全球的\"慕課\

本文以人才培養(yǎng)模式為出發(fā)點(diǎn),分析了軌道交通方向的特色和需求,提出了具有軌道交通特色的交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式,主張明確培養(yǎng)目標(biāo),突出學(xué)科特色,加強(qiáng)課程體系及相關(guān)教學(xué)資源建設(shè),注重實(shí)踐能力、創(chuàng)新精神和研究能力培養(yǎng),完善評價模式,全面提高培養(yǎng)質(zhì)量。

軌道交通課程是交通工程專業(yè)本科生的主修課,也是交通運(yùn)輸領(lǐng)域各類人才培養(yǎng)必備的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)素質(zhì)課程。通過該課程的學(xué)習(xí),學(xué)生不僅能夠掌握基本的軌道交通安全基本常識,還能運(yùn)用交通安全法分析和評價各類軌道交通所遇到的問題,使其具備綜合處理和分析問題的能力。本文針對交通工程專業(yè)軌道交通課程的課程設(shè)置和教學(xué)方法進(jìn)行分析,找到其存在的不足之處,并為提高課程質(zhì)量和教學(xué)效果提出建議,希望對今后的研究有所幫助。

*******選修課論文第1頁共2頁 選修課論文2011年12月12日星期一 交通工程發(fā)展趨勢 摘要：交通專業(yè)的發(fā)展關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。一個城市的交通狀況也嚴(yán)重影 響的該城市的發(fā)展?fàn)顩r。所謂“要想富，先修路”，說的就是這個道理。所以， 交通工程對于一個城市的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作占著舉足輕重的地位。一個城市的發(fā)展離不開 交通的發(fā)展。然而，我國現(xiàn)在在交通工程領(lǐng)域還位于一個剛剛起步的位置，不夠 成熟。各大城市還存在這嚴(yán)重的交通壓力。提高城市的交通的運(yùn)作能力是滿足 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)高速運(yùn)作的情形下急需要解決的問題。 關(guān)鍵字：交通發(fā)展，經(jīng)濟(jì)，專業(yè)需求，前景 一、專業(yè)概述 本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)方面的基本理論和基本知識，受到 識圖制圖、上機(jī)操作、工程測量、工程概預(yù)算的基本訓(xùn)練，掌握進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī) 劃、設(shè)計與工程項目評價方面的基本能力 本專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系

交通工程專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計作為大學(xué)最為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一,本文針對畢業(yè)設(shè)計過程中存在的突出問題,基于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的角度,結(jié)合我校的具體辦學(xué)情況,探討了在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)中引入畢業(yè)論文、校企聯(lián)合指導(dǎo)、指導(dǎo)老師復(fù)合化等改革措施,可以為創(chuàng)造更有利于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的畢業(yè)設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)提供參考。

第1頁共11頁 2018年試驗(yàn)檢測考試交通工程部分真題講解(回憶整理版) 單選 序號考題建議參考答案 1破壞性、長時間檢測的抽樣特殊樣本抽檢 2交通安全的特性/ 3照明縱向均勻度選項內(nèi)最小值，0.82 4濕膜厚度/ 5標(biāo)志牌安裝角度門架 6能見度的方式前向散射 7溫度測試方法/ 8車牌的識別率去掉污損/丟失，選97.2 9突起路標(biāo)黃色顏色系數(shù)0.6 10二級及以下輪廓標(biāo)設(shè)置雙向設(shè)置白色 11光通量是如何得來的輻射*視見函數(shù) 12電動欄桿機(jī)的1.5s是哪個級別o級 13 有明顯外觀缺陷的產(chǎn)品，按照 幾類來處理 b類 14誤碼測試、外觀怎么測試 敲，15min。每個站測試3個支路， 1個支路測試24h，其他15min 15etc的頻率5.8ghz 第2頁共11頁 16

交通工程專業(yè)畢業(yè)論文開題報告PPT模板

土力學(xué)教學(xué)應(yīng)當(dāng)在以掌握工程實(shí)踐能力的基礎(chǔ)上,開發(fā)交通工程專業(yè)學(xué)生深層次的科研創(chuàng)新能力的教學(xué)改革。文章結(jié)合交通工程專業(yè)的特點(diǎn)分析了土力學(xué)在教學(xué)過程中所存在的問題,并提出相關(guān)解決措施如采取層次化教學(xué)大綱,建立多樣化課堂和創(chuàng)立網(wǎng)絡(luò)平臺教學(xué)手段等,有效地提高學(xué)生掌握土力學(xué)的能力。

中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會交通工程專業(yè)委員會成立于2004年，目前共發(fā)展會員85家。自成立以來，交通工程專業(yè)會員會一直致力于規(guī)范交通工程監(jiān)理市場，建立良好的市場秩序，進(jìn)一步完善行業(yè)自律機(jī)制，強(qiáng)化對市場的監(jiān)督管理，使交通工程監(jiān)理工作逐步實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化、科學(xué)化、社會化。

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自2007年年初教育部、財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的意見》以來,教學(xué)團(tuán)隊的建設(shè)逐步成為各個高校提高本科教學(xué)水平的一個熱點(diǎn)方法?？v觀近年來的研究文獻(xiàn),大都以\"高校教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)\"這一宏觀整體作為出發(fā)點(diǎn),尚缺乏對不同專業(yè)進(jìn)行具有專業(yè)特色的針對性研究。本文立足于交通工程專業(yè),對交通工程專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)必要性、建設(shè)的重難點(diǎn)和出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行了探討,并簡要地介紹了武漢理工大學(xué)交通工程專業(yè)在教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)方面進(jìn)行探索的情況。

專業(yè)品牌效應(yīng)關(guān)系著一個學(xué)校某一學(xué)科的生存和發(fā)展。本文以全國大學(xué)生交通科技大賽為載體,從招生、就業(yè)以及科研、教研等方面分析了科技大賽對我校交通工程專業(yè)品牌效應(yīng)的影響。結(jié)果表明,通過參與交通科技大賽,我校交通工程專業(yè)認(rèn)知度獲得了很大的提高,招生就業(yè)情況也得到了很大改善,科研和教研取得了巨大的突破,科技大賽對我校交通工程專業(yè)品牌效應(yīng)建設(shè)發(fā)揮了重要作用。

地方普通高校交通工程專業(yè)結(jié)合地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通工程專業(yè)的人才需求,確立人才培養(yǎng)方案。文章分析了交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式特征,提出了地方普通院校交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)定位和人才培養(yǎng)模式的改革措施。

通過闡述變通工程現(xiàn)有培養(yǎng)模式的不足之處,指出了交通工程專業(yè)人才應(yīng)具備的能力,探討了如何培養(yǎng)實(shí)用型交通工程專業(yè)人才的培養(yǎng)模式.

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