更新日期: 2025-05-27

交通凸面鏡道路安全鏡轉(zhuǎn)角鏡交通反光鏡

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交通凸面鏡道路安全鏡轉(zhuǎn)角鏡交通反光鏡 4.4

交通凸面鏡道路安全鏡轉(zhuǎn)角鏡交通反光鏡廠家。 長(zhǎng)沙鼎遠(yuǎn)標(biāo)牌廠專(zhuān)業(yè) 定制出產(chǎn)各種交通標(biāo)志牌、 路途指示牌、停車(chē)場(chǎng)指示牌、施工誘導(dǎo)牌、 施工安全牌等等。 凸面鏡也叫廣角鏡、反光鏡、轉(zhuǎn)彎鏡主要用于各種彎道、路口,可以 擴(kuò)大司機(jī)視野,及早發(fā)現(xiàn)彎道對(duì)面車(chē)輛,以減少交通事故的發(fā)生;也 用于超市防盜,監(jiān)視死角 凸面鏡分類(lèi)基本知識(shí) 1.基本概念 凸面鏡:用球面的外側(cè)作反射面的球面鏡叫做凸面鏡。 2,成像原理 平行光線(xiàn)投射到凸面鏡上, 反射的光線(xiàn)將成為散開(kāi)光線(xiàn), 如果順著反 射光線(xiàn)的相反方向延伸到凸面鏡鏡面的后面,可會(huì)聚并相交于一點(diǎn), 這一點(diǎn)就是凸面鏡的主焦點(diǎn)( F),屬虛性焦點(diǎn) 從物體的某一點(diǎn)( A)作一與主軸平行的直線(xiàn)為入射光線(xiàn),入射光線(xiàn) 到達(dá)球面鏡鏡面時(shí),發(fā)生反射,反射后的方向相反的直線(xiàn)為反射光線(xiàn), 此反射光線(xiàn)必然通過(guò)主焦點(diǎn)( F)。 從物體的同一點(diǎn)( A)通過(guò)鏡面的曲率中心( C)的連線(xiàn)為副軸,此副

道路反光鏡

道路反光鏡

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道路反光鏡 反光鏡又被稱(chēng)為球面鏡“秉立牌”、凸面鏡、廣角鏡;用于各種彎道、路口,可以擴(kuò)大司機(jī) 視野,及早發(fā)現(xiàn)彎道對(duì)面車(chē)輛,以減少交通事故的發(fā)生;(上海秉立交通設(shè)施有限公司) 產(chǎn)品說(shuō)明: 本品采用耐老化玻璃鋼鏡背,(上海秉立交通設(shè)施有限公司)進(jìn)口聚碳酸脂(pc)鏡面,具有 影象清晰反射的同時(shí)又不變形和抗撞擊的特性,道路廣角鏡全部帶有鏡罩并且和鏡背一次成 型,不失美觀又能降低太陽(yáng)反射,緩解駕駛員的不適感。(上海秉立交通設(shè)施有限公司) 產(chǎn)品特點(diǎn) 適用于道路、停車(chē)場(chǎng)、(上海秉立交通設(shè)施有限公司)小區(qū)和建筑物集中區(qū),在急轉(zhuǎn)彎、死角、 交通事故黑點(diǎn)處安裝可以大大解除交通意外,保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全。也適用于大、中型超市和 便利店中的防盜。不易損耗、防陽(yáng)光紫外線(xiàn)、耐力持久,彈性鏡面不易破壞,鏡面影象清晰、 明確且重量輕安裝方便,鏡面壽命長(zhǎng)、造型美觀、鏡身輕安全可

《公路用凸面反光鏡》標(biāo)準(zhǔn)研究 《公路用凸面反光鏡》標(biāo)準(zhǔn)研究 《公路用凸面反光鏡》標(biāo)準(zhǔn)研究

《公路用凸面反光鏡》標(biāo)準(zhǔn)研究

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凸面反光鏡對(duì)于改善駕駛員視野、緩解低等級(jí)公路視距不良等安全問(wèn)題有重要意義,已經(jīng)在公路行業(yè)得到了較多應(yīng)用。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路用凸面反光鏡》填補(bǔ)了我國(guó)該產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的空白,對(duì)于規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能有重要意義。從標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源、編制必要性、編制目的、編制依據(jù)和過(guò)程、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容等方面對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行闡述和解析,為該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和行業(yè)應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

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《公路用凸面反光鏡》標(biāo)準(zhǔn)研究

《公路用凸面反光鏡》標(biāo)準(zhǔn)研究

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《公路用凸面反光鏡》標(biāo)準(zhǔn)研究 4.4

《公路用凸面反光鏡》標(biāo)準(zhǔn)研究

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反光鏡沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)

反光鏡沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)

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反光鏡沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 4.5

i 反光鏡沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 摘要 本文對(duì)反光鏡外殼進(jìn)行了沖壓工藝性分析,采取兩套復(fù)合模進(jìn)行沖壓生產(chǎn),其中包括 落料、一次拉深、二次拉深、切邊四道工序。其中落料、首次拉深為一套復(fù)合模,二次拉 深、切邊為一套模具。本次模具設(shè)計(jì)的重點(diǎn)主要就是復(fù)合模具的制造方面,主要解決兩套 復(fù)合模具的類(lèi)型選擇兩套復(fù)合模具上的主要零部件的設(shè)計(jì)和計(jì)算;設(shè)計(jì)模具結(jié)構(gòu);繪制出 裝配圖及零件圖;模具的三維設(shè)計(jì)和裝配。 關(guān)鍵詞:拉深件;成形性分析;模具設(shè)計(jì);反光鏡;落料拉伸復(fù)合模;拉深切邊復(fù)合 模; abstract inthispaper,thestampingprocessofthereflectorshellisanalyzed,andtwosetsof compounddieareusedforstampingproduction,includingf

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交通凸面鏡道路安全鏡轉(zhuǎn)角鏡交通反光鏡熱門(mén)文檔

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多反射面反光鏡的仿真設(shè)計(jì) 多反射面反光鏡的仿真設(shè)計(jì) 多反射面反光鏡的仿真設(shè)計(jì)

多反射面反光鏡的仿真設(shè)計(jì)

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多反射面反光鏡的仿真設(shè)計(jì) 4.4

介紹了多反射面反光鏡對(duì)照度均勻性的影響,以及提升回轉(zhuǎn)曲面反光鏡照度均勻性的設(shè)計(jì)方法,并據(jù)此設(shè)計(jì)了照度分布均勻的多反射面反光鏡。利用tracepro軟件對(duì)所設(shè)計(jì)的反光鏡進(jìn)行了光線(xiàn)追跡分析,對(duì)比常規(guī)回轉(zhuǎn)曲面反光鏡,其照射面的照度均勻性分布有較大改善。

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電鏡和光鏡的區(qū)別

電鏡和光鏡的區(qū)別

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電鏡和光鏡的區(qū)別 4.8

方法優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用范圍 sybrgreeni方 法 適用性廣、靈敏、方便、 便宜 引物要求高,易出現(xiàn)非特異性帶不能 進(jìn)行多重定量 適合科研中對(duì)各種目的基因定量分析,基因表達(dá)量的研究, 轉(zhuǎn)基因重組動(dòng)植物研究 taqman方法特異性高、重復(fù)性好、多 重定量 價(jià)格高,只適合特定目標(biāo)病原體檢測(cè),疾病耐藥基因研究,藥物療效考核,遺傳疾病 的診斷 電鏡和光鏡的區(qū)別電鏡光鏡 光源電子束可見(jiàn)光為光源 透鏡電磁透鏡玻璃凸透鏡 成像原理在電鏡中,作用于被檢樣品的電子束經(jīng)電磁透鏡放大后達(dá)到熒光屏上成像或作用于 感光膠片成像。其電子濃淡的差別產(chǎn)生的機(jī)理是,電子束作用于被檢樣品時(shí),入射 電子與物質(zhì)的原子發(fā)生碰撞產(chǎn)生散射,由于樣品的不同部位對(duì)電子有不同的散射 度,故樣品電子像以濃淡呈現(xiàn) 而光鏡中樣品的物像以亮度差呈現(xiàn),它是由被檢樣品的不同 結(jié)構(gòu)吸引光線(xiàn)多少的不同所造成的。 功能用途

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輕型車(chē)前照燈反光鏡拉深成形工藝及模具設(shè)計(jì) 輕型車(chē)前照燈反光鏡拉深成形工藝及模具設(shè)計(jì) 輕型車(chē)前照燈反光鏡拉深成形工藝及模具設(shè)計(jì)

輕型車(chē)前照燈反光鏡拉深成形工藝及模具設(shè)計(jì)

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輕型車(chē)前照燈反光鏡拉深成形工藝及模具設(shè)計(jì) 4.6

輕型車(chē)前照燈反光鏡是由拋物曲線(xiàn)構(gòu)成的三維曲面深拉深件。在成形過(guò)程中容易產(chǎn)生起皺和拉裂現(xiàn)象。為解決這些缺陷,分析了反光鏡拉深成形工藝及成形方法,在設(shè)計(jì)模具時(shí)重點(diǎn)考慮拉深筋參數(shù)的可變性,在理論計(jì)算的基礎(chǔ)上,采用逐步增高拉深筋的試驗(yàn)方法,探討了拉深筋參數(shù)對(duì)成形結(jié)果的影響,從而得到最佳的實(shí)際值。實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證模具結(jié)構(gòu)合理,拉深筋調(diào)整簡(jiǎn)單,模具調(diào)試周期短。

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改用Φ134電影反光鏡后對(duì)氙燈支架的改進(jìn) 改用Φ134電影反光鏡后對(duì)氙燈支架的改進(jìn) 改用Φ134電影反光鏡后對(duì)氙燈支架的改進(jìn)

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改用Φ134電影反光鏡后對(duì)氙燈支架的改進(jìn) 4.7

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廣角鏡在山區(qū)低等級(jí)公路交通工程中的應(yīng)用

廣角鏡在山區(qū)低等級(jí)公路交通工程中的應(yīng)用

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廣角鏡在山區(qū)低等級(jí)公路交通工程中的應(yīng)用 4.5

針對(duì)山區(qū)低等級(jí)公路因彎道視線(xiàn)不良而頻發(fā)交通事故的狀況,并結(jié)合日本公路交通管理經(jīng)驗(yàn),提出在山區(qū)低等級(jí)公路的彎道外側(cè)安裝廣角鏡以減少交通事故的發(fā)生頻率,并對(duì)廣角鏡的成像原理進(jìn)行了闡述、對(duì)在山區(qū)低等級(jí)公路交通工程中應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了分析。

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交通凸面鏡道路安全鏡轉(zhuǎn)角鏡交通反光鏡精華文檔

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平面鏡成像教學(xué)設(shè)計(jì) 平面鏡成像教學(xué)設(shè)計(jì) 平面鏡成像教學(xué)設(shè)計(jì)

平面鏡成像教學(xué)設(shè)計(jì)

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平面鏡成像教學(xué)設(shè)計(jì) 4.6

平面鏡成像探究實(shí)驗(yàn)是初中物理光學(xué)部分的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn),在初二年級(jí)物理考試中出題的機(jī)率很大,并且平面鏡成像在日常生活中應(yīng)用比較廣泛.本文圍繞平面鏡成像的特點(diǎn),緊密結(jié)合新課改以及多年考題進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的指導(dǎo)思想和"從生活走向物理,從物理走向社會(huì)"的基本理念,最大限度地發(fā)揮了教師啟發(fā)式的引導(dǎo)作用,讓學(xué)生初步體會(huì)初中物理科學(xué)探究的基本過(guò)程,提高學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng).

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角錐棱鏡陣列后腔鏡釹玻璃激光器 角錐棱鏡陣列后腔鏡釹玻璃激光器 角錐棱鏡陣列后腔鏡釹玻璃激光器

角錐棱鏡陣列后腔鏡釹玻璃激光器

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角錐棱鏡陣列后腔鏡釹玻璃激光器 4.6

設(shè)計(jì)了一種新型的釹玻璃激光器諧振腔以滿(mǎn)足激光器高穩(wěn)定性及高強(qiáng)度激光輸出的要求。該激光器利用角錐棱鏡陣列作為諧振腔后腔鏡,平面鏡作輸出鏡,大尺寸釹玻璃棒作激光工作物質(zhì)。對(duì)激光器進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,實(shí)驗(yàn)中獲得了能量大于450j的1.06μm激光輸出,發(fā)散角為0.6mrad左右,電-光效率為2.1%。實(shí)驗(yàn)中采集到的光斑不是一系列振幅(強(qiáng)度)相等的小光斑,而是中間有一個(gè)巨峰,在其周?chē)植贾幌盗姓穹?強(qiáng)度)小得多的次峰。對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了解釋與討論,提出了利用角錐棱鏡陣列進(jìn)行激光束相干合成的設(shè)想。

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單軸旋轉(zhuǎn)跟日式多平面鏡反射聚光器的設(shè)計(jì) 單軸旋轉(zhuǎn)跟日式多平面鏡反射聚光器的設(shè)計(jì) 單軸旋轉(zhuǎn)跟日式多平面鏡反射聚光器的設(shè)計(jì)

單軸旋轉(zhuǎn)跟日式多平面鏡反射聚光器的設(shè)計(jì)

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單軸旋轉(zhuǎn)跟日式多平面鏡反射聚光器的設(shè)計(jì) 4.8

主要設(shè)計(jì)了一種新型的單軸旋轉(zhuǎn)跟日式多鏡面聚光系統(tǒng),該系統(tǒng)與目前常見(jiàn)的聚光器相比,價(jià)格低廉、易于維護(hù),僅通過(guò)單軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)反射聚光,耗能較小。對(duì)系統(tǒng)中各鏡面的位置及尺寸進(jìn)行了詳細(xì)的討論和計(jì)算,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其可行性和有效性,該方法能實(shí)現(xiàn)4倍以上的聚光,能有效減少跟蹤系統(tǒng)消耗的能量,從而提高整個(gè)跟蹤聚光系統(tǒng)的性?xún)r(jià)比。

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LED光學(xué)透鏡、CREE透鏡、四合一透鏡、PAR燈透鏡、連體透鏡、3535透鏡、XPE透鏡、光學(xué)設(shè)計(jì)、模具制造

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LED光學(xué)透鏡、CREE透鏡、四合一透鏡、PAR燈透鏡、連體透鏡、3535透鏡、XPE透鏡、光學(xué)設(shè)計(jì)、模具制造 4.6

專(zhuān)業(yè)led光學(xué)透鏡|cree透鏡|四合一透鏡|par燈透鏡| 連體透鏡|3535透鏡|xpe透鏡|光學(xué)設(shè)計(jì)|模具制造 qq:475526522郵箱:ledssjy@sina.com 搜索微信公眾號(hào):三思金源

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道路交通新設(shè)施智能反光道釘 道路交通新設(shè)施智能反光道釘 道路交通新設(shè)施智能反光道釘

道路交通新設(shè)施智能反光道釘

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道路交通新設(shè)施智能反光道釘 4.6

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地基望遠(yuǎn)鏡主鏡支撐性能分析

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地基望遠(yuǎn)鏡主鏡支撐性能分析 4.6

主鏡面型精度是地基大口徑望遠(yuǎn)鏡最關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)之一。為了研究主鏡室以及主鏡底支撐和側(cè)支撐系統(tǒng)的重力變形造成的主鏡面型誤差,介紹了一地基光電望遠(yuǎn)鏡的主鏡室及詳細(xì)的主鏡支撐結(jié)構(gòu),借助于有限元法,建立了主鏡,主鏡室和支撐結(jié)構(gòu)的詳細(xì)有限元模型,分析計(jì)算了主鏡在支撐狀態(tài)下的鏡面變形情況,并通過(guò)zygo干涉儀進(jìn)行了面型檢測(cè)。計(jì)算結(jié)果和實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)比,說(shuō)明了主鏡室及其支撐結(jié)構(gòu)引入的主鏡面型誤差大小,同時(shí)也驗(yàn)證了有限元模型的正確性。

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運(yùn)用追光鏡提高采光效果,提高建筑節(jié)能 運(yùn)用追光鏡提高采光效果,提高建筑節(jié)能 運(yùn)用追光鏡提高采光效果,提高建筑節(jié)能

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運(yùn)用追光鏡提高采光效果,提高建筑節(jié)能 3

運(yùn)用追光鏡提高采光效果,提高建筑節(jié)能——本項(xiàng)目在東西兩側(cè)各有一個(gè)中庭玻璃采光頂,其結(jié)構(gòu)尺寸分別為13.35mx8.0m和14.25mx13.35m,為了提高整個(gè)中庭的自然采光效果,減少對(duì)人工照明燈具的使用,真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗,決定在兩個(gè)中庭處均增加安裝追光鏡系統(tǒng)。該系...

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艾利微棱鏡反光膜介紹

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艾利微棱鏡反光膜介紹 4.6

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艾利微棱鏡反光膜介紹 4.5

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交通反光膜 交通反光膜 交通反光膜

交通反光膜

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交通反光膜 4.7

恩希愛(ài)反光膜系列產(chǎn)品恩希愛(ài)(杭州)化工有限公司是由日本電石工業(yè)株式會(huì)社(nipponcarbideindustries)集團(tuán)公司于1994年12月在華獨(dú)資興建的高科技日資企業(yè)。質(zhì)量和開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足世界交通安全需要的反光膜產(chǎn)品是恩希愛(ài)持之以恒的追求。

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NX—Ⅱ型高級(jí)透明涂料在燈具反光鏡上的應(yīng)用 NX—Ⅱ型高級(jí)透明涂料在燈具反光鏡上的應(yīng)用 NX—Ⅱ型高級(jí)透明涂料在燈具反光鏡上的應(yīng)用

NX—Ⅱ型高級(jí)透明涂料在燈具反光鏡上的應(yīng)用

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NX—Ⅱ型高級(jí)透明涂料在燈具反光鏡上的應(yīng)用 4.4

一、前言作為汽車(chē)三大保安件之一的汽車(chē)燈具,是汽車(chē)的眼睛,沒(méi)有一個(gè)性能可靠的汽車(chē)燈具,汽車(chē)就難以前進(jìn)。一只汽車(chē)燈具質(zhì)量的好壞,主要取決于:反光鏡、燈泡、透光玻璃(透鏡)三大要素。其中,反光鏡的表面處理工藝對(duì)反光鏡的光學(xué)性能、質(zhì)量、壽命的影啊極大,尤其是反光鏡反射面的保護(hù)膜涂層,在這方面的影響是相當(dāng)明顯的。為了能達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,滿(mǎn)足汽車(chē)對(duì)燈具的技術(shù)要求,必須在反光鏡的反射面

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《平面鏡成像》教學(xué)設(shè)計(jì) 《平面鏡成像》教學(xué)設(shè)計(jì) 《平面鏡成像》教學(xué)設(shè)計(jì)

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《平面鏡成像》教學(xué)設(shè)計(jì) 4.7

一、教掌目標(biāo)

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可調(diào)色裝飾燈反射濾光鏡 可調(diào)色裝飾燈反射濾光鏡 可調(diào)色裝飾燈反射濾光鏡

可調(diào)色裝飾燈反射濾光鏡

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可調(diào)色裝飾燈反射濾光鏡 4.7

一、引言裝飾及藝術(shù)廣告所使用的照明燈,要求照明光具有較高的光通和小于60nm的光譜帶寬,同時(shí)還應(yīng)具有制作簡(jiǎn)便、成本低廉和適合于大批量生產(chǎn)等特點(diǎn)。

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無(wú)痛胃鏡與普通胃鏡檢查安全性對(duì)比研究 無(wú)痛胃鏡與普通胃鏡檢查安全性對(duì)比研究 無(wú)痛胃鏡與普通胃鏡檢查安全性對(duì)比研究

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無(wú)痛胃鏡與普通胃鏡檢查安全性對(duì)比研究 4.3

目的比較無(wú)痛胃鏡與普通胃鏡檢查用于上消化道疾病診斷、治療的安全性.方法選擇因上消化道疾病進(jìn)行胃鏡檢查的患者80例,按照患者意愿分為無(wú)痛胃鏡組40例、普通胃鏡組40例,分別行無(wú)痛胃鏡和普通胃鏡檢查,觀察記錄兩組患者檢查前及檢查過(guò)程中收縮壓(sbp)、hr、呼吸、spo2,記錄胃鏡檢查過(guò)程中的不良反應(yīng)情況等.結(jié)果普通胃鏡與無(wú)痛胃鏡檢查過(guò)程中惡心嘔吐等不適反應(yīng)發(fā)生率分別為95%、5%,兩組不適反應(yīng)發(fā)生率差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2=64.8,p<0.01).普通胃鏡檢查過(guò)程中患者的sbp、hr及呼吸均較檢查前升高(t=6.96、5.89、10.57,均p<0.05),spo2在檢查前后差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(p>0.05).無(wú)痛胃鏡檢查過(guò)程中患者的sbp、hr較檢查前均有所下降,差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(t=4.02、3.78,均p<0.05),spo2、呼吸在檢查前后差異均無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(均p>0.05).結(jié)論相對(duì)于普通胃鏡,無(wú)痛胃鏡痛苦較小,受檢者耐受性高,安全性較好.

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無(wú)痛胃鏡與普通胃鏡檢查的安全性對(duì)比

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無(wú)痛胃鏡與普通胃鏡檢查的安全性對(duì)比 4.5

目的探索研究無(wú)痛胃鏡與普通胃鏡檢查的安全性和實(shí)用性。方法選取在我院進(jìn)行胃鏡檢查的患者總共480例平均分成觀察組和對(duì)照組,對(duì)照組患者采用普通胃鏡檢查,觀察組患者采用無(wú)痛胃鏡檢查。觀察并且記錄患者在檢查前期、中期、后期的各項(xiàng)生命體征指標(biāo),記錄患者在檢查中出現(xiàn)的不良反應(yīng),調(diào)查患者對(duì)于治療的滿(mǎn)意度。結(jié)果觀察組患者檢查后的心率、血氧飽和度、血壓等各項(xiàng)指標(biāo)與檢查前相比變化不大,沒(méi)有顯著差異(p>0.05),不具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。對(duì)照組患者檢查后的心率、血壓等各項(xiàng)指標(biāo)與檢查前相比變化較大,差異顯著(p<0.05),具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。觀察組患者的不良反應(yīng)發(fā)生率明顯低于對(duì)照組,差異顯著(p<0.05),具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。觀察組患者的滿(mǎn)意度遠(yuǎn)高于對(duì)照組,差異顯著(p<0.05),具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。結(jié)論無(wú)痛胃鏡能夠減少患者受到的痛苦,減少不良反應(yīng)的發(fā)生,提高患者的滿(mǎn)意度,值得臨床推廣。

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