基于GIS福州市城市道路交通噪聲信息管理系統(tǒng)

城市道路交通噪聲的危害與治理

詳細(xì)介紹了基于gis技術(shù)開發(fā)城市道路交通噪聲環(huán)境管理系統(tǒng)的構(gòu)架與實現(xiàn)。該系統(tǒng)的開發(fā)工作主要包括:噪聲數(shù)據(jù)庫設(shè)計、噪聲數(shù)據(jù)管理、交通噪聲的模擬和交通噪聲影響統(tǒng)計。系統(tǒng)采用了數(shù)據(jù)庫技術(shù)、gis技術(shù)和交通噪聲預(yù)測模型,綜合考慮實際情況,對城市噪聲環(huán)境進行管理和模擬。從實例結(jié)果分析可見,模擬結(jié)果能達(dá)到實際使用的要求。該系統(tǒng)能為城市規(guī)劃、城市環(huán)境評價提供信息和技術(shù)支持。

隨著城市道路交通越來越復(fù)雜化,城市道路交通管理部門的工作量也越來越大。過去的治理辦法與當(dāng)今城市道路狀況已經(jīng)不相適應(yīng),所以,利用科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)進行道路交通管理是很有必要的。基于gis技術(shù)的道路交通管理系統(tǒng)可以充分的將地理信息系統(tǒng)的優(yōu)勢與道路信息相融合,來彌補道路道路交通管理的不足。本文首先對城市道路交通管理系統(tǒng)的重要性進行討論,其次對城市道路交通管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行分析,然后對gis應(yīng)用于道路管理的研發(fā)方式進行探討,最后對系統(tǒng)功能進行重點闡述,望通過研究可以促進城市道路交通水平更好更快發(fā)展。

隨著城市道路交通越來越復(fù)雜化,城市道路交通管理部門的工作量也越來越大.過去的治理辦法與當(dāng)今城市道路狀況已經(jīng)不相適應(yīng),所以,利用科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)進行道路交通管理是很有必要的.基于gis技術(shù)的道路交通管理系統(tǒng)可以充分的將地理信息系統(tǒng)的優(yōu)勢與道路信息相融合,來彌補道路道路交通管理的不足.本文首先對城市道路交通管理系統(tǒng)的重要性進行討論,其次對城市道路交通管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行分析,然后對gis應(yīng)用于道路管理的研發(fā)方式進行探討,最后對系統(tǒng)功能進行重點闡述,望通過研究可以促進城市道路交通水平更好更快發(fā)展.

隨著交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的交通管理模式信息,已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代城市道路交通管理的需要。而以gis為平臺構(gòu)建的道路交通gis管理系統(tǒng)具有強大的空間數(shù)據(jù)獲取、管理、處理與分析能力,是能夠服務(wù)于道路交通規(guī)劃、組織運輸、道路安全交通指揮和設(shè)施管理、引導(dǎo)機動車進行動態(tài)合理分布等方面的強有力工具。

隨著我國改革開放的不斷深入,我國的交通運輸業(yè)得到突飛猛進的發(fā)展,老舊的交通管理方式也已經(jīng)跟不上現(xiàn)代城市道路交通管理的步伐。為此,我國以gis為平臺構(gòu)建了道路交通gis管理系統(tǒng),該系統(tǒng)受到各行各業(yè)的青睞,應(yīng)用非常廣泛?；诖?本文通過介紹什么是gis、它的工作原理及相關(guān)技術(shù)原理,并重點展示gis在城市道路交通中的應(yīng)用。

以廣州城市道路為例,分析道路的時空分布、統(tǒng)計特征和噪聲影響因素,研究表明,設(shè)計車速為50公里/小時的道路,其實際車速僅為設(shè)計車速的0.58和0.64。公路交通噪聲各影響因素對其噪聲貢獻值由大到小依次為:車速>車流量>車型比。在噪聲預(yù)測中,采用《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(jtgb03-2006)的車速計算公式代入預(yù)測,其預(yù)測結(jié)果與實測較為相近,誤差最小在0.1db(a)。

采用gis技術(shù)建立交通事故信息系統(tǒng),已成為城市道路交通管理、事故分析的一個先進有效的技術(shù)手段。以哈爾濱市為研究對象,擬開發(fā)一個gis專用系統(tǒng)來數(shù)字化存儲城市3年間的重大交通事故數(shù)據(jù),并根據(jù)事故的屬性和空間特征對數(shù)據(jù)進行分析。確定基于gis的城市道路交通事故管理系統(tǒng)的內(nèi)容、特點并劃分功能,設(shè)計系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案和技術(shù)開發(fā)流程。

首先分析交通事故信息化管理的必要性,然后提出采用gis技術(shù)開發(fā)一個城市道路交通事故管理系統(tǒng),并重點對系統(tǒng)的功能模塊進行分析,對系統(tǒng)的應(yīng)用實現(xiàn)進行介紹,以期構(gòu)建一個能進行屬性數(shù)據(jù)分析和空間數(shù)據(jù)分析的交通事故管理系統(tǒng)。

隨著我國交通體系的不斷發(fā)展和城市交通需求的日益提升,基于視頻的城市道路交通智能管理系統(tǒng)的應(yīng)用能夠更好地優(yōu)化我國的城市交通系統(tǒng)。文章從闡述城市道路交通智能管理系統(tǒng)應(yīng)用意義入手,對于基于視頻的城市道路交通智能管理系統(tǒng)建設(shè)進行了分析。

分析了城市道路交通管理的現(xiàn)狀,介紹了基于視頻的城市道路交通管理系統(tǒng)的建設(shè)背景、建設(shè)目標(biāo)和建設(shè)原則,闡述了整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能,詳細(xì)描述了建設(shè)過程中涉及的各個子系統(tǒng)并提出了相應(yīng)的解決方案,最后對系統(tǒng)的未來發(fā)展作出了規(guī)劃。

分析了城市道路交通管理的現(xiàn)狀,介紹了基于視頻的城市道路交通管理系統(tǒng)的建設(shè)背景、建設(shè)目標(biāo)和建設(shè)原則,闡述了整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能,描述了建設(shè)過程中涉及的各個子系統(tǒng)。

基于gis的城市道路橋梁信息管理系統(tǒng)——在地理信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，簡要介紹了國內(nèi)外城市道路橋梁管理信息系統(tǒng)建設(shè)和使用現(xiàn)狀，并提出應(yīng)結(jié)合北京市市政工程(包括道路和橋梁)建設(shè)、養(yǎng)護和維修的實際情況，結(jié)合目前先進的基于地理信息系統(tǒng)(gis)的信息管理模式，...

1 城市道路交通噪聲環(huán)境影響預(yù)測及其防治 網(wǎng)絡(luò)教育與繼續(xù)教育學(xué)院土木工程專業(yè)xxx （指導(dǎo)教師：xxx） 摘要：指出了我國城市道路交通中存在的噪聲污染問題，使用美國聯(lián)邦 公路管理局（fhwa）公路噪聲預(yù)測模式進行分析，并針對其使用缺陷， 介紹適合我國特定條件下的噪聲預(yù)測模型——理論統(tǒng)計模型。最后，從 工程措施、技術(shù)措施、交通管制措施等方面對如何降低道路交通噪聲污 染進行探討，從而提出控制對策。 關(guān)鍵詞：城市道路；噪聲；預(yù)測；防治 abstract:pointoutthenoisepollutionexistingintheurbanroadtrafficof ourcountry,andusehighwaynoisepredictionmodeltoanalyzeoffederal highwayadministratio

城市道路交通噪聲監(jiān)測狀況與傳播特性 作者：王文團，張強，劉硯華，盧守舟，鄭雁，周成，wangwen-tuan，zhangqiang， liuyan-hua，lushou-zhou，zhengyan，zhoucheng 作者單位：王文團,張強,盧守舟,鄭雁,周成,wangwen-tuan,zhangqiang,lushou-zhou,zheng yan,zhoucheng(山東省環(huán)境監(jiān)測中心站,濟南,250013)，劉硯華,liuyan-hua(中國環(huán)境監(jiān) 測總站,北京,100012) 刊名：噪聲與振動控制 英文刊名：noiseandvibrationcontrol 年，卷(期)：2010,30(5) 參考文獻(6條) 1.王毅北京市道路交通噪聲調(diào)查與污染防治對策[期刊論文]-噪聲與振動控制2000(03)

本論文以德國cadna/a預(yù)測軟件為工具,對臨街建筑物進行了交通噪聲預(yù)測,cadna/a預(yù)測結(jié)果表明,水平近距離建筑物垂直方向噪聲隨著樓層的增高而減少,低樓層噪聲值最高,最大值基本出現(xiàn)在1～3層；水平遠(yuǎn)距離(≥50m)建筑物受地面效應(yīng)衰減低樓層噪聲值較小,隨著樓層增高而增高。通過對臨街綠化帶設(shè)置等措施進行了有效性驗證并提出了有針對性的防治措施,為同類型項目在交通噪聲污染防治提供技術(shù)支持。

近年來,隨著我國城市汽車保有量的急劇增長,城市道路交通噪聲污染越來越嚴(yán)重,對道路周邊居民的正常生活,工作,學(xué)習(xí)和休息的干擾程度和影響范圍逐步擴大,而且近幾年來城市建筑施工以及城市服務(wù)行業(yè)的發(fā)展使得各種車輛的出入比以前更為頻繁,提高了作業(yè)車輛和私家車輛的出行率,增加了城市道路交通噪聲的污染程度。筆者從城市道路交通噪聲污染的來源進行分析,探討城市道路交通噪聲的來源及組成部分,并提出相應(yīng)的解決對策。

將gis技術(shù)和虛擬現(xiàn)實技術(shù)運用到城市交通仿真系統(tǒng)的微觀仿真研究中,在城域景觀vrgis一體化仿真平臺基礎(chǔ)上建立了城市道路交通微觀仿真系統(tǒng),通過標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)模型完成gis輸入交通仿真數(shù)據(jù),利用vr技術(shù)實現(xiàn)交通仿真的三維可視化,以一種人機交互模式實現(xiàn)虛擬城市環(huán)境中的交通微觀仿真。該系統(tǒng)用于英國紐卡斯?fàn)柺兄行闹亟椖康姆桨冈u價中,通過對3種規(guī)劃方案的優(yōu)劣對比,為交通管理部門提供一定的決策支持。

探析城市道路交通設(shè)施管理 1、交通設(shè)施的作用 交通設(shè)施的作用在于組織、管理、指導(dǎo)交通的運行，為機動車與 非機動車的駕駛?cè)藛T提供運行路線的環(huán)境條件，指示在具體情況下對 運行操縱狀態(tài)的限制，以保障交通安全通暢迅速地行駛。交通設(shè)施包 括兩類：一類為交通安全設(shè)施，即以工程手段保障交通安全，疏導(dǎo)車 流人流的設(shè)施或設(shè)備；另一類稱為交通管理設(shè)施，用以體現(xiàn)交通管理 規(guī)章，控制行車、行人的設(shè)施。 2、城市道路交通設(shè)施的設(shè)置原則 2.1信號燈的設(shè)置原則 1）前瞻性原則。要求在道路建設(shè)之前就要對車流有個準(zhǔn)確的估 計，提前考慮好信號燈的設(shè)置，要避免在道路建成之后隨意設(shè)置； 2）特殊性原則。這一原則主要考慮在臨時性交通流量大的路口， 比如學(xué)校、醫(yī)院門口等，根據(jù)時間段設(shè)置紅綠燈和黃閃燈，以提高道 路資源的利用率； 3）創(chuàng)新性原則。就是要求根據(jù)不同的道路口環(huán)境條件，不斷創(chuàng) 新更科學(xué)更合理的信號設(shè)置，或者是向

1/11 城市道路交通管理規(guī)劃 隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快，如何解決城市交通問 題已經(jīng)成為城市可持續(xù)發(fā)展的一個重要課題，城市道路交通管理工作也面臨著 嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 1995年的《北京宣言：中國城市交通發(fā)展戰(zhàn)略》為中國城市交通的發(fā)展指 明了方向：交通的目的是實現(xiàn)人和物的移動，而不是車輛的移動。 而這樣的戰(zhàn)略目標(biāo)只有通過政策法規(guī)和嚴(yán)格的管理才有可能實現(xiàn)。 為了保證城市交通合理、有序的可持續(xù)性發(fā)展，就必須從城市交通系統(tǒng)的 內(nèi)在機制及其與外部環(huán)境條件之間的相互作用關(guān)系出發(fā)來進行合理的交通管理 規(guī)劃。具體而言，應(yīng)從城市結(jié)構(gòu)與土地利用、城市交通結(jié)構(gòu)、城市交通網(wǎng)絡(luò)的 完善與充分利用三個層次，從供給和需求量方面解決問題。因此，道路交通管 理工作是城市總體規(guī)劃中重要的環(huán)節(jié)，制定城市道路交通管理規(guī)劃也就顯得十 分必要而迫切。而城市道路交通管理規(guī)劃的編制與實施，有利于提升我國城市 整體管理

基于gis的道路信息管理系統(tǒng)設(shè)計——在分析道路養(yǎng)護信息結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本文采用gis技術(shù)對該系統(tǒng)進行了設(shè)計和開發(fā)。為公路建設(shè)管理者和決策者提供了決策依據(jù)，規(guī)范了公路養(yǎng)護管理，使管理手段更可靠和有效。

城市道路交通智能控制投標(biāo)文件 前言 很榮幸參加本次投標(biāo)，為此，我們做了大量而充分的準(zhǔn)備工作。中控信息是目前國內(nèi)公 用事業(yè)和裝備工業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先的集技術(shù)、產(chǎn)品、解決方案與服務(wù)提供商，經(jīng)過多年發(fā)展，形成 面向智能建筑、智能交通、教育信息化、醫(yī)療衛(wèi)生信息化、環(huán)保水務(wù)、油庫罐區(qū)儲備、跨海 大橋等行業(yè)相互協(xié)同的業(yè)務(wù)體系。同時為數(shù)控機床、高檔紡機等裝備工業(yè)領(lǐng)域提供具有國際 水平的自動化控制系統(tǒng)，已成為業(yè)內(nèi)最具成長性的高新技術(shù)企業(yè)之一。 中控信息擁有先進的軟硬件產(chǎn)品、系統(tǒng)集成技術(shù)和多項業(yè)內(nèi)最高級別資質(zhì)，也積累了豐 富的大中型智能化工程實施經(jīng)驗。憑借強大的研發(fā)優(yōu)勢，用不斷創(chuàng)新的技術(shù)和不斷完善的服 務(wù)提供面向公共事業(yè)和裝備工業(yè)的全面解決方案。 針對本次投標(biāo)，我公司在發(fā)揮自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，亦同時邀請pelco、xx先進視訊、 川大、思科、dell等實力單位提供本次投標(biāo)項目的技術(shù)支持。