基于GIS高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)應(yīng)用

高速公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)pda錄入系統(tǒng)的研究與開發(fā)——分析基于pda的嵌入式gis系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，圍繞高速公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)pda錄入系統(tǒng)的研究與開發(fā)，著重闡述利用pda錄入高速公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)將pda數(shù)據(jù)與桌面數(shù)據(jù)庫同步，最終實(shí)現(xiàn)一次性錄入養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)目的的關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)現(xiàn)方法。

高速公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)——針對高速公路養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了高速公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)。并在對系統(tǒng)的總體需求分析基礎(chǔ)上，闡述了系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)，總體結(jié)構(gòu)和主要功能組成．并分析了系統(tǒng)建設(shè)過程中應(yīng)用動(dòng)態(tài)分段技術(shù)處理公路線性特征、多源養(yǎng)護(hù)...

基于pda的高速公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)——針對傳統(tǒng)高速公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集方式存在的效率低、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性差、不能采集gps信息和路況圖像信息等缺點(diǎn)，提出并研發(fā)的基于pda的高速公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，經(jīng)實(shí)際應(yīng)用表明，具有適應(yīng)性強(qiáng)、效率高、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性高...

基于gis的高速公路養(yǎng)護(hù)決策支持系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)——介紹高速公路養(yǎng)護(hù)決策支持系統(tǒng)的基本概念，分析gis傳統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)一弧段模型應(yīng)用于高速公路養(yǎng)護(hù)管理時(shí)存在的問題，引入線性參考系統(tǒng)。論述基于線性參考系統(tǒng)的高速公路養(yǎng)護(hù)決策支持系統(tǒng)的軟件體系結(jié)構(gòu)、主要功能，著...

高界高速公路養(yǎng)護(hù)對策與管理——高界高速公路是貫穿我國東西公路交通大動(dòng)脈的主要路段之一，為水泥混凝土路面。該文分析了水泥混凝土路面的優(yōu)、缺點(diǎn)和出現(xiàn)路面病害的類型，介紹了對此高速公路采取的諸如建立路況調(diào)查分析制度、狠抓路基路面排水、及時(shí)修復(fù)斷板等...

微表處在葉信高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——敘述了微表處(改性乳化瀝青稀漿封層)在葉信(葉集一信陽)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用，說明了其材料配合比設(shè)計(jì)和施工工藝。

淺述gps在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——簡要介紹了建立高速公路定位系統(tǒng)所用的gpse640與mobilemapper的特點(diǎn)與功能，闡述了利用gpse640與mobilemapper建立高速公路定位系統(tǒng)的方法。探討了公路數(shù)據(jù)庫的建立以及gps在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用。

微表處在西潼高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——詳細(xì)敘述了微表處技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，通過室內(nèi)試驗(yàn)和施工證明，采用微表處技術(shù)可有效地防止路面水下滲和修復(fù)車轍等早期病害。

太舊高速公路采用改性稀漿封層取得了良好的使用效果。通過對改性稀漿封層技術(shù)特性分析、材料及配合比、施工工藝介紹,預(yù)期這種新材料、新技術(shù)將得到迅速發(fā)展應(yīng)用。

針對原路面的磨損、老化、裂縫、光滑、松散等常見問題，提出稀漿封層技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用。本文介紹稀漿封層材料的選擇，配合比設(shè)計(jì)，施工技術(shù)以及稀漿封層施工后的質(zhì)量檢測。

微表處在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——通過室內(nèi)濕輪磨耗試驗(yàn)及負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)，以及總結(jié)相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上，評價(jià)微表處的路用性能。并進(jìn)一步通過試驗(yàn)路及其跟蹤觀測，表明微表處具有良好的路用性能，能滿足高速公路快速維修養(yǎng)護(hù)的需要。

微表處在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——微表處技術(shù)是一種性能優(yōu)良的路面養(yǎng)護(hù)措施。在國外，微表處技術(shù)已廣泛應(yīng)用于高速公路的養(yǎng)護(hù)，并被證明是一種具有很高性價(jià)比的養(yǎng)護(hù)措施。而微表處技術(shù)在我國高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用尚處于起步階段。通過室內(nèi)試驗(yàn)以及試鋪路段，跟蹤...

改性稀漿封層在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——為使建成的公路發(fā)揮應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)與社會效益，對公路的發(fā)展要“建養(yǎng)并重”，防止“重建輕養(yǎng)”的偏向，文章論述了在公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)政策中要“預(yù)防為主、防治結(jié)合”，并做到科學(xué)的預(yù)做防范，消除導(dǎo)致公路病害的因素，增強(qiáng)公路的...

微表處在沈哈高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——介紹了沈哈高速公路鐵嶺段微表處養(yǎng)護(hù)工程的混合料設(shè)計(jì)、施工和使用情況，通車2年的使用情況表明，微表處抗滑性能和防水效果優(yōu)良，與原路面粘鮚牢固，井在一定程度上改善路面的平整度?？梢詽M足高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)...

為使建成的公路發(fā)揮應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)與社會效益,對公路的發(fā)展要\"建養(yǎng)并重\

針對原路面的磨損、老化、裂縫、光滑、松散等常見問題,介紹了稀漿封層材料的選擇、配合比設(shè)計(jì)、施工技術(shù)以及稀漿封層施工后的質(zhì)量檢測,指出稀漿封層在高速公路養(yǎng)護(hù)中有廣泛的應(yīng)用前景。

在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的新時(shí)期，高速公路建設(shè)的力度不斷加大，交通運(yùn)輸運(yùn)載量也不斷的加大，做好高速公路養(yǎng)護(hù)工作就顯得尤為重要。做好高速公路養(yǎng)護(hù)工作能夠降低道路損壞的影響，保障車輛的正常通行，保證行駛車輛和行人安全，減少不必要的損失。本文針對高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性以及高速公路養(yǎng)護(hù)管理的對策進(jìn)行了分析，以供參考。

結(jié)合滬杭高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修實(shí)際情況,通過路況調(diào)查分析,進(jìn)行對重載車道路面分車道補(bǔ)強(qiáng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工,取得了較好的施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。為更好的總結(jié)和評價(jià)該項(xiàng)新工藝對高速公路養(yǎng)護(hù)管理的積極意義,現(xiàn)對分車道設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行簡單的分析和論述,供設(shè)計(jì)施工參考。

高等級公路的作用及特點(diǎn)決定了高等級公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性與特殊性.如何搞好高等級公路的養(yǎng)護(hù)管理,是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù).本文就如何搞好高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作,從制度建設(shè)、裝備建設(shè)、技術(shù)建設(shè)等幾個(gè)方面進(jìn)行了探討.

高速公路是一種現(xiàn)代化的公路交通設(shè)施,要求全封閉修建。高速公路是社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路運(yùn)輸?shù)谋厝灰?是國家及地區(qū)社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況決定的。隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾?使得如何管好、養(yǎng)好高速公路,充分發(fā)揮高速公路的社會效益,成為人們越來越關(guān)心的問題。

高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)或涉路施工表 基 本 情 況 養(yǎng)護(hù) 或涉路 施工項(xiàng)目名 稱 高速公路 線路名、編 號、影響路 段樁號 施工工期 項(xiàng)目建設(shè)單 位、負(fù)責(zé)人 及聯(lián)系電話 項(xiàng)目施 工單位、 負(fù)責(zé)人及 聯(lián)系電話 項(xiàng)目 施工技術(shù) 負(fù)責(zé)人及 聯(lián)系電話 項(xiàng)目 施工安全 負(fù)責(zé)人及 聯(lián)系電話 項(xiàng)目 施工質(zhì)量 負(fù)責(zé)人及 聯(lián)系電話 經(jīng)營單位、 現(xiàn)場管理負(fù) 責(zé)人及聯(lián)系 電話 路政執(zhí)法 大隊(duì)、 負(fù)責(zé)人及 聯(lián)系電話 文件 要求 請?zhí)峁┮韵挛?件：. 施工組織方案； .交通組織方案； .應(yīng)急預(yù)案； .涉路施工路政管理許可證（養(yǎng)護(hù)作業(yè)不需要許可證）。 填報(bào)人：時(shí)間：（填報(bào)單位蓋章）

精選 -可編輯修改- 高速公路養(yǎng)護(hù)施工合同 甲方： 乙方： 為確保高速公路快捷、安全、舒適、暢通， 真正給司乘人員提供一條好路，雙方根據(jù)《中華人民共和國 合同法》、《高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié) 合高速公路養(yǎng)護(hù)具體情況，達(dá)成如下協(xié)議： 一、工程名稱： 二、工程地點(diǎn)： 三、工程內(nèi)容： 1、保潔： 1）路面干凈、整潔，無雜物及散落物； 2）中央綠化帶清潔、無雜草，活動(dòng)護(hù)欄以下干凈、 無雜物； 3）護(hù)欄板、立柱潔凈，局部泥漿等污染物隨時(shí)清除， 百米標(biāo)、分流島清潔； 4）橋梁防撞墻、防眩板清潔，伸縮縫清理干凈徹底、 泄水孔及時(shí)疏通； 5）泄水槽暢通無雜物淤塞； 6）雨雪后路面、橋面積水積雪及時(shí)掃除 精選 -可編輯修改- 7）路肩、邊坡整潔無高草，無白色垃圾污染，邊溝 暢通無淤塞；隔離柵網(wǎng)上無雜物。 2、小修項(xiàng)目： 1）路面病害坑槽、沉陷、翻