基于SQP法泵站建筑物模糊安全綜合評價(jià)及界面開發(fā)

東昌府區(qū)扈莊泵站已運(yùn)行20余年,負(fù)擔(dān)沙鎮(zhèn)鄭家兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)15萬余畝耕地的灌溉任務(wù)。根據(jù)國家更新改造大中型泵站規(guī)劃要求,依據(jù)《泵站安全鑒定規(guī)程》等,對泵站進(jìn)行了安全鑒定分析。本文簡要介紹了扈莊泵站建筑物安全鑒定的內(nèi)容及方法,并給出了鑒定成果。

論文在建筑安全管理的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際事例,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)中的模糊綜合評價(jià)原理中的多級(jí)綜合評判對建筑項(xiàng)目進(jìn)行安全評價(jià),并通過實(shí)踐證明評判結(jié)果的真實(shí)可靠性。

輸水建筑物的安全運(yùn)行是保證引水工程能發(fā)揮其工程效益的基本前提。通過從安全監(jiān)測儀器獲得的定量數(shù)據(jù)與定性的日常運(yùn)行管理兩個(gè)方面對輸水建筑物進(jìn)行安全評估,將定量與定性兩類指標(biāo)納入到評價(jià)系統(tǒng)中,完善安全評價(jià)體系,提高輸水建筑物的安全度。而且基于多層次模糊綜合評價(jià)方法的采用保證了定量計(jì)算的精確性、定性判斷的科學(xué)性,又保證了定性與定量指標(biāo)綜合評價(jià)的統(tǒng)一性,使輸水建筑物安全運(yùn)行的模糊綜合評價(jià)更具客觀性、可信性。

在分析建筑企業(yè)安全管理相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,從管理者的視角構(gòu)建了建筑企業(yè)安全管理評價(jià)指標(biāo)體系.通過介紹建筑安全評價(jià)指標(biāo)的內(nèi)容和關(guān)系,以與最優(yōu)和最劣對象距離之和最小為目標(biāo),運(yùn)用遺傳算法確定了指標(biāo)權(quán)重,用模糊隸屬賦值方法確定了隸屬度,進(jìn)而對建筑企業(yè)安全管理狀況做出模糊綜合評價(jià),最后以天津市建筑企業(yè)為實(shí)例加以說明并進(jìn)行了比較分析.

根據(jù)地鐵站的火災(zāi)特點(diǎn)和安全疏散的影響因素建立了評估因素集,結(jié)合模糊數(shù)學(xué)原理和模糊層次分析法,建立了地鐵站安全疏散評估數(shù)學(xué)模型.在此模型的基礎(chǔ)上,運(yùn)用c#在.net2005平臺(tái)上,開發(fā)了地鐵站安全疏散模糊綜合評價(jià)系統(tǒng),用該系統(tǒng)對南京某地鐵站的安全疏散進(jìn)行了實(shí)例分析.

根據(jù)我國現(xiàn)役建筑物的實(shí)際使用情況,用模糊數(shù)學(xué)的理論來表征建筑物整體缺損狀況,并建立模糊評價(jià)模型。以河南省濮陽市某建筑物安全性評價(jià)為例,對該方法的實(shí)際應(yīng)用予以說明,指出該評定方法能夠較好地反映在役建筑物的安全性狀況。

目前國內(nèi)建筑安全嚴(yán)峻形勢，基于主要的建筑完全事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和事故致因理論，結(jié)合建筑施工現(xiàn)場實(shí)際，建立了建筑安全評價(jià)的綜合指標(biāo)體系，運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論對單個(gè)建筑項(xiàng)目、多個(gè)建筑項(xiàng)目的安全等級(jí)進(jìn)行評定，并與實(shí)際竣工后的安全水平進(jìn)行對照，從而驗(yàn)證評價(jià)指標(biāo)的完善性和模糊綜合評價(jià)方法的可行性，同時(shí)也分析了模糊綜合評價(jià)體系的不足，并給出了相應(yīng)的建議。

針對當(dāng)前隧道施工安全問題較多的情況,結(jié)合河道工程施工的特點(diǎn)和方法,運(yùn)用層次分析法及模糊數(shù)學(xué)的方法建立了隧道施工過程安全性的模糊綜合評價(jià)模型,并對河口隧道施工的安全狀況進(jìn)行了評價(jià),結(jié)果符合實(shí)際,對該隧道施工中開展有效的安全管理提供了有力工具和可靠保證。

文章針對公路建設(shè)的實(shí)際情況,從3m1e(人力、設(shè)備、管理和環(huán)境)方面分析了影響公路建設(shè)的安全因素,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論和層次分析法建立模糊評價(jià)模型,并結(jié)合工程實(shí)際,進(jìn)行模糊決策。結(jié)果表明:該方法能夠減少主觀因素確定權(quán)重的弊端,對公路建設(shè)進(jìn)行客觀的安全評價(jià),使得評價(jià)和決策結(jié)果更科學(xué)更精確。

建筑業(yè)是高危行業(yè),其安全生產(chǎn)狀況一直受到社會(huì)各界的關(guān)注。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展,建筑產(chǎn)業(yè)更是突飛猛進(jìn)。近幾年來,建筑安全事故屢有發(fā)生,呈不斷上升的趨勢。確定了建筑施工安全性的評價(jià)指標(biāo)體系,提出基于ahp和模糊綜合評價(jià)法的評價(jià)模型,以及建筑施工安全性的等級(jí)劃分,并應(yīng)用該模型對某建筑施工現(xiàn)場進(jìn)行了實(shí)際評價(jià)。根據(jù)評價(jià)結(jié)果和存在的問題提出了一些可行的對策措施,對于建筑施工的安全生產(chǎn)有一定的指導(dǎo)作用。

根據(jù)隧道施工安全評價(jià)所存在的模糊性和隨機(jī)性的特點(diǎn),在建立多級(jí)模糊綜合評價(jià)的指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,借用信息論中熵的概念計(jì)算客觀權(quán)重的方法,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論,建立二級(jí)模糊綜合評價(jià)模型,提高了隧道施工安全現(xiàn)狀評價(jià)的客觀性和科學(xué)性,具有一定的工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,固定資產(chǎn)投資逐漸增加,建筑規(guī)模日益擴(kuò)大,作為事故多發(fā)的行業(yè),如何來預(yù)防和控制是建筑領(lǐng)域中持續(xù)關(guān)注的問題。鑒于安全影響因素的模糊性和隨機(jī)性,通過應(yīng)用熵的概念,結(jié)合模糊數(shù)學(xué)理論,建立二級(jí)模糊綜合評價(jià)模型,提高工程施工安全評價(jià)的客觀性和科學(xué)性,使其應(yīng)用于實(shí)踐過程中,具有預(yù)測和指導(dǎo)意義。

從建筑節(jié)能評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則出發(fā),構(gòu)建了建筑節(jié)能效果評價(jià)指標(biāo)體系,并根據(jù)此體系,建立了基于層次分析法和模糊數(shù)學(xué)的數(shù)學(xué)模型,并從定量的角度對建筑節(jié)能效果進(jìn)行了綜合評價(jià)。

針對傳統(tǒng)的平面交叉口安全評價(jià)方法存在的缺陷,將交通沖突技術(shù)和模糊綜合評價(jià)方法引入其中。通過對交通沖突技術(shù)進(jìn)行簡單的介紹,對傳統(tǒng)的評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行擴(kuò)展,建立了適用于平面交叉口的評價(jià)指標(biāo)、評分等級(jí)。在其基礎(chǔ)上,將交通沖突技術(shù)和模糊綜合評價(jià)方法相結(jié)合,建立適用于評價(jià)平面交叉口安全的模糊綜合評價(jià)模型,并結(jié)合南京市一個(gè)典型的交叉口進(jìn)行了實(shí)例應(yīng)用。

建筑施工現(xiàn)場的高危險(xiǎn)性,使其安全綜合評價(jià)成為必須。本文在綜合考慮了建筑施工現(xiàn)場條件的復(fù)雜性和模糊性的基礎(chǔ)上,根據(jù)目前建筑施工行業(yè)安全管理工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)建立了三級(jí)綜合評價(jià)指標(biāo)體系,使用層次分析法確立了各級(jí)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù),并將8位專家的主觀評判轉(zhuǎn)化為客觀數(shù)據(jù),采用多級(jí)模糊綜合評價(jià)模型對其進(jìn)行評判,找出了建筑施工現(xiàn)場安全管理工作各個(gè)層面的不足之處,對于改善和提高其安全水平具有重要的意義。

本次研究的目的在于對模糊綜合評價(jià)以及在建筑施工行業(yè)中的作用進(jìn)行系統(tǒng)的介紹。通過采用計(jì)算的方式,達(dá)到對各個(gè)施工地的具體情況進(jìn)行詳細(xì)了解的目的,以便在今后的安全管理中可以做到有章可依。根據(jù)模糊綜合評價(jià)的概念在施工工作中,不僅要加大對安全評估的投入,注重對危險(xiǎn)的認(rèn)知,還要對施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn),并且對施工設(shè)施的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。

通過對多級(jí)泵站存在的問題和老化程度的調(diào)研,利用模糊數(shù)學(xué)的優(yōu)化法,建立泵站老化評價(jià)模型,選定老化指標(biāo),計(jì)算得出泵站老化評價(jià)的優(yōu)屬度,從而得到老化評價(jià)結(jié)果。

文章以德州市沙王溝渠首排澇泵站為例,采用ahp-模糊綜合評價(jià)法,分析水泵選型各評價(jià)指標(biāo)間的相互關(guān)系,建立了評價(jià)層次結(jié)構(gòu)模型,并根據(jù)評價(jià)結(jié)果從備選方案中選取一組較為合適的泵型,以期提高泵站投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益。

介紹了利用基于模糊數(shù)學(xué)的綜合評價(jià)方法,對建筑耗能性能作出了客觀的評價(jià),闡述了評價(jià)因素指標(biāo)體系,指出為更好地利用資源,減少浪費(fèi)提供評制的依據(jù)

針對我國建筑消防設(shè)施的現(xiàn)狀,從建筑防火消防設(shè)施、建筑滅火消防設(shè)施和建筑電氣消防設(shè)施三個(gè)方面,分析建筑消防設(shè)施的安全性,建立消防設(shè)施的評價(jià)指標(biāo)體系和評價(jià)等級(jí)?；趯哟畏治龇ㄓ?jì)算各級(jí)評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,利用所得權(quán)重結(jié)合模糊綜合評價(jià)法,建立評價(jià)模型,并對某公共場所的建筑消防設(shè)施進(jìn)行評價(jià),驗(yàn)證層次分析法與模糊綜合評價(jià)用于建筑消防設(shè)施定量評價(jià)的有效性,并對評價(jià)的客觀性進(jìn)行探討。

為保障軌道交通的安全運(yùn)行,需要對軌道交通進(jìn)行安全性評價(jià).針對影響軌道交通安全的各種因素,采用定性與定量相結(jié)合的方法,從運(yùn)營管理、設(shè)施設(shè)備、從業(yè)人員及外部條件等4個(gè)方面,建立了層次結(jié)構(gòu)的評價(jià)指標(biāo);根據(jù)層次分析法,確定了各項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重;用模糊數(shù)學(xué)方法,建立了軌道交通安全性評價(jià)的二級(jí)模糊綜合評價(jià)模型;對軌道交通的安全性,進(jìn)行了綜合評價(jià).以對南京市地鐵系統(tǒng)為實(shí)例進(jìn)行分析,說明了模糊綜合評價(jià)模型的適用性和合理性.

提出了鑄造工藝質(zhì)量模糊綜合評價(jià)方法。將影響鑄造工藝質(zhì)量的縮孔和縮松、裂紋、氣孔、夾砂及夾雜等評價(jià)因素當(dāng)成模糊變量,運(yùn)用模糊教學(xué)理論判別鑄造工藝的綜合質(zhì)量的優(yōu)劣。首先根據(jù)隸屬函數(shù)值進(jìn)行單因素評價(jià),然后采取權(quán)重的形式進(jìn)行綜合評價(jià),使得難以量化的質(zhì)量評價(jià)問題轉(zhuǎn)化成定量的結(jié)果。同時(shí),采用最優(yōu)傳遞矩陣法對標(biāo)度判別矩陣進(jìn)行改進(jìn),避免確定權(quán)重時(shí)的一致性檢驗(yàn)。采用匹配矩陣法時(shí)評價(jià)矩陣進(jìn)行了改進(jìn),以增強(qiáng)評價(jià)的分辨率。