基于SWOT―PEST分析法江漢運河航運發(fā)展

我國內河航運建設的一顆明珠──西江航運建設工程概述

內河航運現(xiàn)狀及評價 第一節(jié)河流概況 一、河流分布及特性 云南省簡稱“滇”，位于北緯21°09′～29°15′、東經97°31′～106°12′ 之間，地處祖國西南邊陲，北接西藏、四川，東連貴州、廣西，西南與緬甸、老 撾、越南接壤，國境線長達4061km，是我國通向東南亞周邊國家的重要通道。 云南屬山地高原地形，山地高原約占全省面積的94％，僅6％為星羅棋布的 山間盆地。省內地形錯綜復雜，大體西北高，南部低，橫斷山及其余脈盤踞省境 西部，北段高山大河平行排列，自西向東為高黎貢山、怒江、怒山、瀾滄江、云 嶺、金沙江、玉龍雪山，山地一般海拔4000m左右，各河強烈下切成幽深的峽谷， 高差可達3000m以上，形成著名的滇西縱谷區(qū)。向南，各河成帚狀分散，山脈高 度逐漸降低，演化為高原形態(tài)，一般海拔不超過2000m。紅河以東是云貴高原的 主體，亦稱滇東高原，地面波狀起伏，河谷下切較深，

預計２０００年建成的西康鐵路在安康與漢江連通。在運輸結構上，通過漢江建立水鐵聯(lián)運的條件已經成熟。旬陽水利樞紐是建立漢江外運通道的第一站，其過船建筑物處理的好壞，將直接關系到漢江水運通道的前途及命運，通航建筑物修建的成功與否，對建立漢江經濟走廊、陜煤外運影響較大。本文通過對旬陽水利樞紐不同形式、不同規(guī)模的通航建筑物經濟技術對比性分析研究，以確定合理的形式規(guī)模。

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選擇部分典型工程進行造價分析,提出內河航運工程在建設時序上及工程設計中值得考慮的問題。

南水北調工程是解決我國水資源和生產力分布極不適應經濟和社會發(fā)展需要的戰(zhàn)略性基礎設施。為配合有關部門開展這項工作，我們從湖北省航運可持續(xù)發(fā)展出發(fā)，開展了一系列專題研究。本文著重分析了南水北調中線工程對漢江航運的影響，并從漢江航運在湖北省經濟發(fā)展中的重要地位和作用出發(fā)，闡述了補償?shù)谋匾院蛯Σ叽胧?/p>

信江航運工程經濟效益分析——信江航運工程經濟效益分析

本文結合國家鼓勵運用ppp模式,加快公共基礎設施等政府性投資項目建設的改革要求,就運用ppp模式加快甌江內河航運開發(fā)建設進行了初步探析。

jiaotongfazhan 2005/7 20 交通發(fā)展 綜合運輸 金沙江的水電開發(fā)應與航運 發(fā)展相結合 □姚育勝 當前，金沙江的水電開發(fā)和與之 相關的可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境保護問題正 成為熱點話題。2005年1月，筆者赴 金沙江攀枝花至宜賓段（以下簡稱攀 敘段），就該段水電開發(fā)和航運發(fā)展 問題進行調研。調研期間，走訪了水 電工程的建設單位、設計單位、港航 企業(yè)和航運管理部門;實地考察了水 電工程建設現(xiàn)場和航運基礎設施。 一、關于金沙江水電開發(fā)與航運 發(fā)展的關系 1、金沙江水電開發(fā)現(xiàn)狀 金沙江是長江上游干流的重要組 成部分，上起青海省玉樹縣巴塘河 口，下至四川省宜賓市岷江口，全長 2308公里。金沙江是全國水能資源的 “富礦”，而攀枝花至宜賓781公里江 段則是“富礦”中的“富礦”。根據(jù)有 關規(guī)劃，該段水電建設按4級開發(fā)，從 下至上依次為向家壩、溪洛渡、白鶴 灘和烏東德，規(guī)劃總裝

一、前言丹江口水利樞紐是治理和開發(fā)漢江的第一期工程,流域規(guī)劃擬定的首要任務是解決漢江中下游的防洪問題,其次為:發(fā)電、灌溉、航運及養(yǎng)殖。樞紐工程由擋水建筑物、泄水建筑物、發(fā)電建筑物、通航建筑物及灌溉引水渠道建筑物等組成,其中通航建筑物布置于第三壩段上,它由上游導航建筑物、垂

內河航運建設工程概預算

pest分析法分析我國房地產行業(yè) 1．政治和法律環(huán)境 政治和法律環(huán)境是指一個國家或地區(qū)的政治制度和法律法規(guī)。政治制度和法律法規(guī)作為上層 建筑，對經濟基礎有著重要影響。我國是人民民主的社會主義國家，土地歸國家所有。我國 公有制為主體多種所有制經濟共同發(fā)展的經濟政策對我國房地產行業(yè)來講，可以說是一把雙 刃劍。一方面降低了民營企業(yè)進入房地產行業(yè)的門檻，另一方面也造成了另一種不公平—— 民營性質的房地產公司擁有很雄厚的經濟實力和技術力量，卻由于出身問題拿不到好的地， 而國有性質的房地產企業(yè)卻可以不費吹灰之力拿到價低地好的地?，F(xiàn)金房地行知名企業(yè)萬科 集團請華潤房產入主萬科，還不就是想要借助華潤國有企業(yè)性質的背景來從政府手中拿到好 的土地。我國現(xiàn)在的政治方針和政策很大程度上影響了我國房地產行業(yè)的公平競爭性，也促 使更多的民營房地產企業(yè)更加居安思危，不斷增強自身實力。很多國家都實施了反壟

一、概述貴州位于我國大西南,地處云貴高原的東斜坡,山地和丘陵面積占全省總面積的92.5％,是全國惟一沒有平原支撐的省份。2001年末全省總人口3798.51萬人,有漢、苗、布依、侗、土家、彝、仡佬、水等49個民族,少數(shù)民族人口占全省總人口的37.80％,是我國的少數(shù)民族集中聚居地之一。

青海省在黃河上建設的第三個航運工程——黃河公伯峽航運建設工程目前已通過竣工驗收。據(jù)悉,黃河公伯峽航運建設工程起于康楊水電站,止于公伯峽水電站,航道總里程為55km,其中天然航道8km,庫區(qū)

航運工程中船舶造價估算研究與發(fā)展

根據(jù)近年來世界市場油船造價提出了新的各類型油船造價估算公式。與以往的造價估算純粹的回歸公式數(shù)學推導方法以及公式參數(shù)不具有任何實際意義不同,給出了與典型船型造價相關的參數(shù)和公式。在船價波動和下跌兩個具有代表性周期內,新公式船價估算結果均具有很高的準確率。解決了過去油船造價公式需要不斷修正的問題,具有更強的適用性和更長的使用周期。

一、概述 貴州位于我國大西南,地處云貴高原的東斜坡,山地和丘陵面積占全省總面積的92.5%,是全國惟一沒有平原支撐的省份.2001年末全省總人口3798.51萬人,有漢、苗、布依、侗、土家、彝、仡佬、水等49個民族,少數(shù)民族人口占全省總人口的37.80%,是我國的少數(shù)民族集中聚居地之一.

一、水利工程對航運的影響內河航運在綜合運輸體系中優(yōu)勢比較明顯,是最能體現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好的一種運輸方式,充分發(fā)揮其優(yōu)勢和作用,大力提高航道運輸能力和服務水平,對促進我國經濟發(fā)展方式轉型具有重要的意義。水利工程如果建在有航運功能的河道上時,必須要考慮工

本文旨在以工程結構課程改革為中心,分析工程類學生職業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的同時,剖析建筑工程結構課改對于學生職業(yè)生涯發(fā)展的影響,以swot分析為主要研究方法,對工程類專業(yè)學生就業(yè)時面對的優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅進行論述,為工程學生的職業(yè)生涯發(fā)展指明方向,也為學生認清自我、科學就業(yè)增強信心和水平。

本文旨在以工程結構課程改革為中心,分析工程類學生職業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的同時,剖析建筑工程結構課改對于學生職業(yè)生涯發(fā)展的影響,以swot分析為主要研究方法,對工程類專業(yè)學生就業(yè)時面對的優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅進行論述,為工程學生的職業(yè)生涯發(fā)展指明方向,也為學生認清自我、科學就業(yè)增強信心和水平.

對照三峽工程初步設計,從7個方面論述了三峽工程已發(fā)揮的航運效益,并提出加快航道治理和推進船舶標準化等措施,以進一步提高綜合效益。

國內航運公司名錄.. 2012年國內航運公司名錄 序號符合證明編號公司名稱符合證明有效期至符合證明適用船舶種類持國際doc編號 101a101中?？洼営邢薰?017-05-23客滾船01a002 201a102中國船舶燃料供應大連公司2017-07-28油船 301a105大連航運集團有限公司2015-02-04客滾船/其他貨船 401a107大連東源船務有限公司2013-10-07油船 501a108華洋海運有限責任公司2013-12-07油船 601a110大連海昌船運有限公司2017-07-11化學品船/油船 701a113大連蘇瑞船務有限公司2016-01-05氣體運輸船01a044 801a114大連中石油海運有限公司2016-06-19油船 901a115盤錦遼通海運有限公司2016-10-31油