基于層次分析法鐵路隧道巖溶風險評估與處理措施

基于層次分析法的房地產投資風險評估 【摘要】房地產項目由于其開發(fā)時間長、占用資金多以及各種環(huán)境的不確定性而存在 經濟風險、政策風險、自然風險、管理經營風險，給房地產開發(fā)帶來很大的不確定性。 利用層次分析法對房地產項目面對的各種可能風險因素進行定性與定量相結合的分 析，能夠增強決策的科學性。在此基礎上，可以更好地對房地產項目采取風險回避、

房地產投資是一項高投入、高回報的事業(yè),同時也是一項高風險的事業(yè)。本文將層次分析法運用于房地產投資風險的評估,確定出各因素的影響程度,從而為科學決策提供準確依據。

輿情風險評估是開展輿情引導的重要環(huán)節(jié)。在新傳播環(huán)境下,開展輿情處置需要關口前移,科學把握輿論的生成和演化規(guī)律,構建更加科學的輿情風險評估體系?；趯哟畏治龇ǖ妮浨轱L險評估指標體系,將輿情事件性質和責任部門的輿情回應能力列為輿情主體一級指標,將輿情強度、輿情態(tài)度、輿情增速列為輿情本體一級指標,將輿情對社會及受眾的影響列為輿情客體一級指標,并在此基礎上細分了7個二級指標和21個三級指標。研究發(fā)現,相關輿情信息的社交媒體擴散度、境外媒體擴散度、境外媒體態(tài)度,輿情事件的模糊性、相關性等因素,以及輿情回應機制建設等,是決定輿情風險等級高低的最重要因素。

隨著市場經濟的不斷發(fā)展,鐵路建設穿越隧道的技術也是日趨完善,其中施工的安全問題是一個不容忽視的問題,隧道的建設不同于其他的建筑施工,必須兼具施工工程和礦山工程的特點,具有很高的復雜性和技術性,而且投資也比較大,并且施工對象受地質的影響,危險性很高。本文通過對現場的實際分析,基于層次分析法對鐵路對到施工安全的影響,并且通過現場的實際分析,證明采用該方法對提高鐵路隧道施工安全狀況有重要意義

影響隧道鉆爆法施工的風險因素比較多,為了能夠對其風險程度作出較為客觀的評價,針對當前隧道鉆爆法施工風險因素仍存在許多不確定性與模糊性的特點,提出模糊層次分析方法以解決評價指標難以量化問題。通過對隧道鉆爆法施工風險指標產生原因比較識別,主要從施工風險、固有風險、管理風險三個方面構建風險評價指標體系,包括11個二級評價指標。兼顧主客觀因素,其中采用層次分析法確定各評價指標相對權重并構建梯形隸屬函數,計算風險指標對各等級風險水平的隸屬度。結合泉水溝尾礦庫排洪隧道工程實例,通過計算評價指標權重向量和分析模糊綜合評判結果,給出了該工程較為準確、合理的隧道鉆爆法施工風險等級,驗證了所建方法的合理性與可行性。

隨著經濟的發(fā)展，隧道工程發(fā)展也極為迅速，隨之而來的是工程事故的屢屢發(fā)生，尤其是在鐵路隧道工程中，造成的后果非常嚴重。所以有必要開展鐵路隧道風險評估，這樣有利于決策科學化，有利于減少工程事故的發(fā)生，有利于提高政府、業(yè)主、設計單位和施工單位的風險管理意識和風險管理能力，從而達到控制風險、減少損失的目的。本文主要針對鐵路隧道風險評估的若干問題進行探討。

儲罐施工過程中存在各種潛在的風險,為了做好儲罐施工過程中的hse管理工作,進行風險評估是關鍵。本文以新疆某聯合站儲罐施工工程為例,從\"人、物、環(huán)、管理\"四個方面對儲罐施工中可能出現的風險進行了識別,建立了基于模糊層次分析法的風險評估指標體系,計算出各遞階層次風險指標的權重值與層次u的權重值及總排序,并制定了具有針對性的hse管理措施,對提高儲罐整個施工過程的hse管理水平具有重要的意義。

礦業(yè)項目投資風險在礦業(yè)項目投資的籌劃、實施過程中是客觀存在的。風險分析是礦業(yè)項目評估的重要內容之一。在分析礦業(yè)風險因素的基礎上,建立了礦業(yè)項目風險評估模型,用層次分析法量化風險指標,再運用模糊綜合評判方法求出礦業(yè)權評估目標的風險程度,旨在為礦業(yè)投資項目的風險評估提供客觀的依據。

文章探討了當前隧道風險評估中存在的隧道初始和殘余風險綜合等級判定準則的不統(tǒng)一、施工階段風險評估中風險因素的缺失及初步設計階段風險評估\"談虎色變\"、施工階段風險評估\"避輕就重\"等問題,提出了解決這些問題的對策,即初始和殘余風險綜合等級就高準則、隧道施工階段快速適時風險評估和特殊地區(qū)隧道初始風險等級合理確定等。

由于城市地鐵施工設計方案和地下條件的復雜性,地鐵施工建設過程中極易導致事故的發(fā)生。論文首先分析影響地鐵施工的客觀風險和技術風險,利用專家調查法和模糊層次分析法得出技術風險中設計方案缺陷是其主要風險;然后,從導致設計方案缺陷的詳細風險因素中利用優(yōu)先關系判斷模糊矩陣,得出地鐵施工中透水是最易導致事故發(fā)生的風險因素。有效控制地鐵施工過程中的風險因素,才能從根本上預防事故的發(fā)生。

地鐵深基坑施工技術復雜、不確定因素多,施工階段發(fā)生風險的概率較大且風險損失后果嚴重.為降低和控制地鐵深基坑施工風險,有必要對其進行風險評估.結合工程實例,先根據工程地質條件和施工方法等對主要施工風險進行辨識;然后采用模糊層次分析法得到風險概率等級,并結合專家調查法對風險后果等級進行評估;最后確定地鐵深基坑施工風險等級為ⅳ級,并根據主要風險提出了有針對性的施工風險控制措施,確保施工安全.

地鐵施工階段技術復雜、不確定因素多,發(fā)生風險的概率較大且風險損失后果嚴重.為降低地鐵施工安全風險,需對其進行風險評估.根據工程實際情況,從人—物—環(huán)等影響因素考慮,識別地鐵施工現場的的主要風險源,采用模糊層次分析法計算風險發(fā)生的概率,并確定風險等級;對結果進行分析,提出相應對策,提高安全水平.

將風險分析與監(jiān)控量測相結合,并通過識別其制險因子,確定風險分析指標體系；通過層次分析法得到各監(jiān)控量測項目的權重,進而通過資料統(tǒng)計,對各監(jiān)控量測項目進行具體的風險分析,并用百分制賦分,最終得到施工過程的動態(tài)風險指數。該動態(tài)風險評估體系在某隧道工程中得到了應用,表明該方法能夠降低風險,值得借鑒。

對重大公路工程項目進行社會穩(wěn)定性風險評估既是項目建設前的一項重要工作,也是避免項目建設過程中突發(fā)事件發(fā)生的有效措施.本文以g218線墩麻扎-s242線岔口工程建設項目為例,構建了11個影響社會穩(wěn)定風險的因素指標,采用層次分析法結合matlab軟件工具對各項指標的權重進行計算并排序,揭示了各項因素對社會穩(wěn)定影響程度的相對重要性,并對影響較大的前4個風險因素進行了針對性分析,根據總體情況提出規(guī)避風險的措施和建議,最大限度避免或減少社會穩(wěn)定風險的發(fā)生概率,以達到社會穩(wěn)定風險評估的最終目的.

對重大公路工程項目進行社會穩(wěn)定性風險評估既是項目建設前的一項重要工作,也是避免項目建設過程中突發(fā)事件發(fā)生的有效措施.本文以g218線墩麻扎-s242線岔口工程建設項目為例,構建了11個影響社會穩(wěn)定風險的因素指標,采用層次分析法結合matlab軟件工具對各項指標的權重進行計算并排序,揭示了各項因素對社會穩(wěn)定影響程度的相對重要性,并對影響較大的前4個風險因素進行了針對性分析,根據總體情況提出規(guī)避風險的措施和建議,最大限度避免或減少社會穩(wěn)定風險的發(fā)生概率,以達到社會穩(wěn)定風險評估的最終目的.

根據構皮灘水電站壩基巖溶規(guī)模大、類型多、形態(tài)復雜,處理難度大的特點,從巖溶發(fā)育特點及其與主體建筑物的空間關系出發(fā),采用模糊理論對不同巖溶的安全風險等級進行了評估。依據評估結果,建立了\"不同風險的巖溶采用不同處理標準\"的分級處理體系。實踐證明,巖溶分級處理不僅可以確保工程安全,還可加快施工進度,節(jié)約工程投資。

針對裝飾裝修企業(yè)面臨的風險,采用模糊層次分析方法建立評估模型。結合實際案例,確立了風險評估的兩級評價指標,采用三角模糊打分確定指標的相對權重,結合企業(yè)風險各指標的分值,得出企業(yè)當前的風險值,驗證了模型的可行性。

研究目的:在鐵路隧道工程建設過程之中,一旦發(fā)生工程事故就會給國家及社會造成經濟損失和人員傷亡。然而,在實際過程中,鐵路隧道建設的風險又是不可規(guī)避的。如何加強對鐵路隧道風險評估,是當前鐵路隧道施工的一個不可或缺的環(huán)節(jié),也是當前鐵路隧道建設中面臨的重大課題。本研究旨在探索出一套完整的鐵路隧道風險評估的方法及指標體系。研究結論:通過對風險管理理論方法、鐵路隧道風險指標體系的構建以及對鐵路隧道風險分級標準的研究,得出如下結論:(1)鐵路隧道風險指標體系可以使得以后工程實踐中的風險識別變得簡單易行,可以省去很多重復性的基礎工作且不易遺漏部分因素;(2)鐵路隧道風險評估及管理的流程及鐵路隧道風險分級標準可以為以后的進一步研究和實踐應用提供方向。

開展鐵路隧道風險評估,有利于決策科學化,有利于減少工程事故的發(fā)生,有利于提高政府、業(yè)主、設計單位和施工單位的風險管理意識和風險管理能力,從而達到控制風險、減少損失的目的。此文主要針對鐵路隧道風險評估的方法進行探討,供有關設計、施工和建設管理人員參考。

erp系統(tǒng)實施的風險評估一直是確保企業(yè)成功實施erp的關鍵。根據國內企業(yè)實施erp系統(tǒng)的現狀,通?？烧瓶氐娘L險有軟件風險、實施風險和管理風險等企業(yè)內部風險。因此該文針對erp軟件選型影響因素眾多,且評價信息具有模糊性的特點,在此基礎上引入ahp層次分析法建立erp系統(tǒng)實施風險評估模型,對erp實施過程中的風險進行評估,應用ahp算法找出影響實施成功的關鍵風險因素。

2010年第20期科技管理研究scienceandtechnologymanagementresearch2010no20 收稿日期:2010-03-22,修回日期:2010-06-03 文章編號:1000-7695(2010)20-0214-04 基于模糊層次分析法的工程項目風險評估 朱明明 (重慶大學建設管理與房地產學院,重慶400044) 摘要:針對層次分析法在風險量化時忽視了人為判斷的模糊性這一缺陷,論文充分利用模糊數學的研究成果, 將層次分析法擴展到模糊環(huán)境中,得到模糊層次分析法(fahp)。并在介紹fahp的數學模型基礎上,結合某 航空工程項目,證明該種方法在風險評估上的可行性。 關鍵詞:模糊層次分析法;模糊互補判斷矩陣;權重矩陣;

由于海洋環(huán)境的復雜性,吸力式基礎安裝作業(yè)會受到風、海流、作業(yè)船運動、海浪等多重載荷的作用,導致吸力式基礎安裝作業(yè)事故頻發(fā)。為客觀評價吸力式基礎安裝作業(yè)風險,首先運用層次分析法建立風險評估指標體系,計算指標權重,確定主要風險因素；然后進行模糊綜合評判,運用加權平均法對評估結果進行處理,確定作業(yè)風險等級,分析結果可為提高吸力式基礎作業(yè)安全提供一定參考價值。