基于泛布爾代數(shù)空調(diào)控制方法

文中簡單介紹了常規(guī)pid控制系統(tǒng)和模糊控制系統(tǒng)的原理和特點,并根據(jù)其不同特點,提出采用兩種控制系統(tǒng)相結合的方法利用在變風量空調(diào)控制系統(tǒng)中,以便能最優(yōu)化的發(fā)揮變風量空調(diào)節(jié)能舒適的特點.

為了提高人體熱舒適度、節(jié)約能源,研究基于熱舒適度的節(jié)能型空調(diào)控制算法.以熱舒適度算法為系統(tǒng)核心,通過算法得到pmv(predicted-mean-vote)值,根據(jù)pmv值給出自適應調(diào)節(jié)的控制,實現(xiàn)系統(tǒng)需要的自適應熱舒適度的目標要求,調(diào)整算法參數(shù)以達到最佳效果.

針對計量室一類的要求精密溫、濕度環(huán)境控制的問題,介紹了利用微機來進行智能pid精密空調(diào)控制的方法及其系統(tǒng)的硬件和軟件設計,并給出了運行結果。

針對計量室一類的要求精密溫、濕度環(huán)境控制的問題，介紹了利用微機來進行智能pid精密空調(diào)控制的方法及其系統(tǒng)的硬件和軟件設計，并給出了運行結果。

空調(diào)控制原理——稿件內(nèi)容包含控制原理及流程圖，控制測量對象，溫度傳感器，流量計等及控制裝置的介紹。

采用s-net通信協(xié)議,以空調(diào)通信適配器為從站,設計開發(fā)了基于stm32f407單片機的空調(diào)通信控制主站.介紹了兩者之間的rs485通信的建立和程序設計,詳細描述了單片機與空調(diào)通信適配器之間的通信調(diào)試,從而實現(xiàn)了基于s-net協(xié)議的rs485通信.該系統(tǒng)控制策略和主要控制算法由stm32f407計算,其應用在多聯(lián)式變頻空調(diào)的家庭終端嵌入式網(wǎng)關系統(tǒng)中,能取得較好的控制效果.

采用modbus通信協(xié)議,以西門子s7-200plc和上位機組態(tài)王為主站,設計開發(fā)了基于stm32f103c8t6單片機的從站。介紹了兩者之間的rs485/rs232方式的通信協(xié)議的建立和程序的設計,詳細描述了單片機與pc之間、單片機與plc之間的通訊調(diào)試,從而實現(xiàn)了基于rtu模式modbus協(xié)議的串行通信。該系統(tǒng)應用于中央空調(diào)控制系統(tǒng)中,其控制策略和主要控制算法由stm32從站計算,能取得較好的控制效果。

介紹了基于虛擬儀器平臺檢測汽車空調(diào)控制器的方法,該測試系統(tǒng)利用基于單片機的數(shù)據(jù)采集器,通過rs232串口與pc進行信息傳送,插拔方便。通過在pc機中的數(shù)據(jù)處理軟件對數(shù)據(jù)進行處理和分析。用戶可以通過主機的虛擬面板對數(shù)據(jù)采集器進行控制。

隨著智能建筑的快速發(fā)展,對其中的空調(diào)控制系統(tǒng)要求越來越高。針對智能大廈中空調(diào)數(shù)量多、分布廣,以及空調(diào)控制對象的大滯后及非線性特性,本文建立一種基于lonworks的空調(diào)控制系統(tǒng)。提出并完成相關硬件及軟件的設計,表明了該方法的有效性和實用性。

以一個中央空調(diào)的變頻節(jié)能改造項目為基礎,介紹了plc和變頻器在中央空調(diào)節(jié)能控制系統(tǒng)中的一種應用。并介紹了冷凍水系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、冷卻塔風機系統(tǒng)等子系統(tǒng)實現(xiàn)變頻節(jié)能控制的基本設計思想和實現(xiàn)方法。通過采用模糊pid控制彌補了傳統(tǒng)pid控制的不足,有效地降低了中央空調(diào)的能耗,既有良好的經(jīng)濟效益,也有明顯的社會效益。

空調(diào)運行管理是實現(xiàn)空調(diào)節(jié)能的重要途徑,對空調(diào)運行控制模式研究十分必要。本文在分析人體舒適性的基礎上,討論了空調(diào)運行控制模式,并通過舒適控制實現(xiàn)空調(diào)節(jié)能運行,其節(jié)能效益明顯。

基于fpga的多功能空調(diào)控制器設計——文中提出了基于fpga的多功能小型家用空l調(diào)控制器的設計方案。該方案具有功耗低，開發(fā)周期短，可移植性好，升級靈活等特點。文章主要從系統(tǒng)實現(xiàn)和軟件設計進行論述，設計己在ep1k30tc144—3芯片中通過硬件測試，運行良好。

基于人體熱舒適的空調(diào)控制模式研究——空調(diào)運行管理是實現(xiàn)空調(diào)節(jié)能的重要途徑，對空調(diào)運行控制模式研究十分必要。本文在分析人體舒適性的基礎上，討論了空調(diào)運行控制模式，并通過舒適控制實現(xiàn)空調(diào)節(jié)能運行，其節(jié)能效益明顯。

1 plc設計與調(diào)試 課程名稱電氣控制與plc應用技術 設計題目基于plc控制的中央空調(diào)系統(tǒng) 專業(yè)班級自動化1141 姓名高海風 學號1104421110 指導教師蔡長青張卓 起止時間2014.6.9-2014.6.20 2 課程設計考核和成績評定辦法 1．課程設計的考核由指導教師根據(jù)設計表現(xiàn)、設計報告、設計成果、答辯等幾個方面， 給出各項權重，綜合評定。該設計考核教研室主任審核，主管院長審批備案。 2．成績評定采用五級分制，即優(yōu)、良、中、及格、不及格。 3．參加本次設計時間不足三分之二或曠課四天以上者，不得參加本次考核，按不及格處 理。 4．課程設計結束一周內(nèi)，指導教師提交成績和設計總結。 5．設計過程考核和成績在教師手冊中有記載。 課程設計報告內(nèi)容 課程設計報告內(nèi)容、格式各專業(yè)根據(jù)專業(yè)不同統(tǒng)一規(guī)范

主要論述汽車空調(diào)控制器的實現(xiàn)過程和主要技術。在硬件設計和選型上充分考慮了汽車電子的工作環(huán)境和成本因素,解決了在汽車電子這個高噪聲環(huán)境中的抗干擾問題。軟件設計中,引入了多任務管理的思想,達到了在資源較少的微控制單元(mcu)上運行復雜任務的目的。

基于能源優(yōu)化的中央空調(diào)控制策略——介紹了plc和變頻器在中央空調(diào)節(jié)能控制系統(tǒng)中的一種應用；闡述了冷水系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、冷卻塔風機系統(tǒng)等子系統(tǒng)實現(xiàn)變頻節(jié)能控制的基本設計思想和實現(xiàn)方法；通過采用模糊pid控制，彌補了傳統(tǒng)pid控制設計的不足。

plc設計與調(diào)試 課程名稱電氣控制與plc應用技術 設計題目基于plc控制的中央空調(diào)系統(tǒng) 專業(yè)班級自動化1141 姓名高海風 學號1104421110 指導教師蔡長青張卓 起止時間2014.6.9-2014.6.20 課程設計考核和成績評定辦法 1．課程設計的考核由指導教師根據(jù)設計表現(xiàn)、設計報告、設計成果、答辯等幾個方面， 給出各項權重，綜合評定。該設計考核教研室主任審核，主管院長審批備案。 2．成績評定采用五級分制，即優(yōu)、良、中、及格、不及格。 3．參加本次設計時間不足三分之二或曠課四天以上者，不得參加本次考核，按不及格處 理。 4．課程設計結束一周內(nèi)，指導教師提交成績和設計總結。 5．設計過程考核和成績在教師手冊中有記載。 課程設計報告內(nèi)容 課程設計報告內(nèi)容、格式各專業(yè)根據(jù)專業(yè)不同統(tǒng)一規(guī)范，經(jīng)教研室主

本文結合作者本人的實際工作經(jīng)驗和開發(fā)過程中的體會,主要介紹在空調(diào)控制器的開發(fā)中,調(diào)試控制器的策略和方法。

針對vav空調(diào)系統(tǒng)中pid參數(shù)優(yōu)化困難的問題,在變風量(vav)空調(diào)系統(tǒng)房間數(shù)學模型的基礎上,提出了基于蟻群算法pid控制策略,并將常規(guī)pid控制策略和基于蟻群算法的pid控制策略在matlab/simulink仿真環(huán)境中進行數(shù)字仿真對比。結果表明,基于蟻群算法pid控制策略可使系統(tǒng)動態(tài)特性得到較大改善。

1997-2003年生產(chǎn)的corvette汽車常常出現(xiàn)這種空調(diào)系統(tǒng)故障：有時工作正常、有時工作不正常。此外，駕駛員側和乘客一側通風口的空氣溫度還有差異。如果經(jīng)檢查空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，故障可能就是由于車主擰動溫度鈕太快造成的。雪佛蘭汽車公司稱，擰動溫度鈕太快，會引起系統(tǒng)無法準確地執(zhí)行車主的溫控指令。

空調(diào)控制柜介紹

空調(diào)控制電路