基于復(fù)頻響應(yīng)傳遞函數(shù)巨型框架隔震懸掛結(jié)構(gòu)參數(shù)分析

巨型框架結(jié)構(gòu)的隔震分析——采用ansys通用有限元程序建立了巨型框架結(jié)構(gòu)隔震分析的動力計算模型，對巨型框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了隔震動力時程計算，給出了巨型框架結(jié)構(gòu)隔震后在多條地震波作用下的動力位移及內(nèi)力等地震響應(yīng)。計算結(jié)果表明，巨型框架結(jié)構(gòu)在隔震后具有良好...

用空間桿系有限元模型分析了巨型框架懸掛鋼結(jié)構(gòu)豎向振動特性，用直接積分法求得了豎向地震作用響應(yīng)時程，結(jié)果表明這新型結(jié)構(gòu)體系有不同于一般普通高層大跨結(jié)構(gòu)的特性，給出了實例和一些具體結(jié)論。

巨型框架懸掛體系抗震原理及初步設(shè)計方法——介紹了利用主次子結(jié)構(gòu)的截斷模態(tài)綜音法進(jìn)行主次組合結(jié)構(gòu)動力分析方法，通過對傳遞函數(shù)的分析，揭示了巨型框架憊掛體系抗震原理。懸掛體系對巨型框架的驅(qū)動作用是諼結(jié)構(gòu)體系的主要特征巨型框架懸掛體系的振動控制取...

懸掛式附加阻尼器的巨型鋼框架支撐體系地震分析——本文利用sap2000對懸掛式附加阻尼裝置的巨型鋼框架支撐體系進(jìn)行地震分析，并與巨型鋼框架懸掛結(jié)構(gòu)、巨型鋼桁架懸掛結(jié)構(gòu)和懸掛式巨型鋼框架支撐體系進(jìn)行對比研究。研究表明，在水平地震作用下懸掛式附加阻尼裝...

巨型框筒-鋼子框架結(jié)構(gòu)是一種新型的結(jié)構(gòu)體系,本文以1棟48層巨型框筒-鋼子框架結(jié)構(gòu)為例,運(yùn)用midas軟件建立三維空間有限元模型,并進(jìn)行了模態(tài)分析,考查了該結(jié)構(gòu)的自振特性;并改變該結(jié)構(gòu)各構(gòu)件剛度、質(zhì)量等關(guān)鍵參數(shù),采用彈性時程分析方法,研究了子結(jié)構(gòu)、巨型框架、核心筒剛度的變化對結(jié)構(gòu)動力特性的影響.研究表明巨型框筒-鋼子框架結(jié)構(gòu)具有良好的抗震性能,并給出了參數(shù)影響規(guī)律.

巨型框架結(jié)構(gòu)體系的動力特性及地震響應(yīng)分析——采用大型有限元軟件ansys對巨型框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了動力時程分析，討論了不同主次框架剛度比下巨型框架結(jié)構(gòu)的動力特性及地震響應(yīng)。計算結(jié)果表明，鋼筋混凝土巨型框架在地震作用下的側(cè)移曲線為彎剪型；主次框架剛度比對...

采用大型有限元軟件ansys對巨型框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了動力時程分析,討論了不同主次框架剛度比下巨型框架結(jié)構(gòu)的動力特性及地震響應(yīng)。計算結(jié)果表明,鋼筋混凝土巨型框架在地震作用下的側(cè)移曲線為彎剪型;主次框架剛度比對巨型框架彈性地震反應(yīng)有較大影響;結(jié)構(gòu)的高階頻率對結(jié)構(gòu)有一定影響,當(dāng)與地震波卓越周期相近時可能會發(fā)生類共振現(xiàn)象。計算結(jié)果對巨型框架結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計有較大的參考價值。

巨型框架減振結(jié)構(gòu)的動力時程分析——巨型框架減振結(jié)構(gòu)具有調(diào)諧質(zhì)量減振、基礎(chǔ)隔震和阻尼耗能減振多種減振功能。文章采用隔震支座將主框架和子框架隔離開來，組成巨型框架減振結(jié)構(gòu)；首先建立了巨型框架減振結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)動力模型得出減振結(jié)構(gòu)運(yùn)動方程，然后運(yùn)用有限...

巨型框架-耗能支撐結(jié)構(gòu)的減震性能分析——對巨型框架一耗能支撐結(jié)構(gòu)新體系進(jìn)行了罕遇地震作用下的彈塑性時程分析，研究該體系的減震性能和耗能支撐的不同布置方式對結(jié)構(gòu)的減震效果。結(jié)果表明：如果耗能支撐布置位置得當(dāng)，可以用較少的耗能支撐個數(shù)達(dá)到較好的減...

巨型框架減振結(jié)構(gòu)具有調(diào)諧質(zhì)量減振、基礎(chǔ)隔震和阻尼耗能減振多種減振功能。文章采用隔震支座將主框架和子框架隔離開來,組成巨型框架減振結(jié)構(gòu);首先建立了巨型框架減振結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)動力模型得出減振結(jié)構(gòu)運(yùn)動方程,然后運(yùn)用有限元分析軟件sap2000進(jìn)行地震反應(yīng)的線性時程分析,比較巨型框架減振結(jié)構(gòu)和巨型框架抗震的動力響應(yīng);結(jié)果表明,減振結(jié)構(gòu)方案有明顯的減震效果。

運(yùn)用有限元分析軟件sap2000建立巨型框架減振結(jié)構(gòu)的動力計算模型,對巨型框架減振結(jié)構(gòu)進(jìn)行了動力時程計算,得出巨型框架減振結(jié)構(gòu)在地震波作用下的動力位移及內(nèi)力等地震響應(yīng)。比較巨型框架減振結(jié)構(gòu)和抗震結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)。計算結(jié)果表明:巨型框架減振結(jié)構(gòu)具有良好的減振效果,可有效地降低結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)。

巨型框架結(jié)構(gòu)的抗震分析——采用ansys有限元程序?qū)扌涂蚣芙Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了抗震動力時程分析，討論了巨型框架結(jié)構(gòu)在多條地震波作用下的動力位移及內(nèi)力等地震響應(yīng)。計算結(jié)果表明，在幾條不同的地震波作用下，巨型框架結(jié)構(gòu)的主、次結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)是有差異的，就所討論...

從框架懸掛結(jié)構(gòu)的自由振動基本方程入手,給出了框架懸掛結(jié)構(gòu)中主體框架結(jié)構(gòu)與懸掛樓層振型分量間的關(guān)系,并在懸掛長度及質(zhì)量比相等的條件下,推導(dǎo)了框架懸掛結(jié)構(gòu)頻率計算的理論公式,從理論上對框架結(jié)構(gòu)的動力特性進(jìn)行了分析和研究,為進(jìn)一步研究和分析懸掛結(jié)構(gòu)的動力特性變化規(guī)律和減震機(jī)理提供了理論基礎(chǔ).

從框架懸掛結(jié)構(gòu)的自由振動基本方程入手,給出了框架懸掛結(jié)構(gòu)中主體框架結(jié)構(gòu)與懸掛樓層振型分量間的關(guān)系,并在懸掛長度及質(zhì)量比相等的條件下,推導(dǎo)了框架懸掛結(jié)構(gòu)頻率計算的理論公式,從理論上對框架懸掛結(jié)構(gòu)的動力特性進(jìn)行了分析和研究,為進(jìn)一步研究和分析懸掛結(jié)構(gòu)的動力特性變化規(guī)律和減震機(jī)理提供了理論基礎(chǔ)。

對現(xiàn)有懸掛結(jié)構(gòu)動力分析模型作了改進(jìn),引入了懸掛子結(jié)構(gòu)的隨動剛度,將子結(jié)構(gòu)對主結(jié)構(gòu)的非線性驅(qū)動力添加到運(yùn)動方程中。用數(shù)值解法給出了懸掛結(jié)構(gòu)體系的地震響應(yīng)分析,進(jìn)而給出了振幅與頻率響應(yīng)的計算結(jié)果。分析了結(jié)構(gòu)響應(yīng)突變的復(fù)雜特性,結(jié)果表明體系參數(shù)的微小變化使響應(yīng)振幅及其突變值等特性產(chǎn)生明顯變化,反映出結(jié)構(gòu)體系的地震響應(yīng)特性對參數(shù)變化非常敏感。另外,當(dāng)?shù)鯒U長度較大時,非線性參數(shù)較小,結(jié)構(gòu)的突變現(xiàn)象消失,產(chǎn)生\"偽線性\"性質(zhì)。

闡述了fps隔震支座工作原理及其計算模型,詳細(xì)分析了fps動力參數(shù)對鋼筋混凝土巨型框架多功能減振結(jié)構(gòu)體系抗震性能的影響.研究結(jié)果表明,在鋼筋混凝土巨型框架多功能減振結(jié)構(gòu)體系實際工程應(yīng)用中,宜選用摩擦系數(shù)較小和滑動半徑較大的fps產(chǎn)品.

本文以2個巨型鋼框架結(jié)構(gòu)作為算例,通過改變巨型梁數(shù)量和位置,假設(shè)了不同的結(jié)構(gòu)計算方案,輸入代表不同場地條件的5條典型地震動和4個場地類別的設(shè)計反應(yīng)譜,應(yīng)用有限元分析方法,對不同計算方案的算例進(jìn)行三維彈性地震反應(yīng)分析。通過對不同計算方案結(jié)果的比較分析,研究了巨型梁的數(shù)量和位置對巨型鋼框架結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響,為進(jìn)一步深入研究巨型鋼結(jié)構(gòu)的抗震性能及抗震設(shè)計方法提供基礎(chǔ)。

這里以一種結(jié)構(gòu)方案為算例,建立巨型框架多功能減振結(jié)構(gòu)的動力計算模型,對其進(jìn)行了動力時程計算,得出巨型框架多功能減振結(jié)構(gòu)在地震波作用下的動力位移及內(nèi)力等地震響應(yīng).比較巨型框架多功能減振結(jié)構(gòu)和巨型框架抗震結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng).計算結(jié)果表明:巨型框架多功能減振結(jié)構(gòu)具有良好的減振效果,可有效地降低結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng),是一種較有前途的結(jié)構(gòu)形式.

對某框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了三維有限元時程分析,考慮了基礎(chǔ)夾層橡膠隔震墊的彈塑性和粘滯阻尼,分析了結(jié)構(gòu)在地震波作用下的動力響應(yīng),為中高層建筑推廣應(yīng)用基礎(chǔ)隔震技術(shù)提供了理論依據(jù)。

針對某試驗樣車在喇叭工作狀態(tài)下離合器踏板產(chǎn)生振動的問題,通過有限元分析和試驗測試分別得出傳遞路徑的加速度頻率響應(yīng)函數(shù).通過nvh試驗測得離合器踏板處的加速度頻率響應(yīng),并與用有限元法計算傳遞函數(shù)得到的結(jié)果對比,二者吻合較好.在已有設(shè)計空間內(nèi)優(yōu)化喇叭支架結(jié)構(gòu),并比較喇叭支架優(yōu)化前、后離合器踏板處的加速度頻率響應(yīng).對喇叭支架優(yōu)化后離合器踏板的加速度頻率響應(yīng)測試結(jié)果表明,離合器踏板振動問題基本消除.

基于傳遞函數(shù)法的預(yù)制單樁承載性狀分析——依據(jù)荷載傳遞函數(shù)法編寫了預(yù)制單樁豎向承載力的正分析程序，并在此基礎(chǔ)上，用人工試算的方法，對廣東新會市的15根管樁進(jìn)行了反分析，初步得出了該地區(qū)各類土層的相關(guān)力學(xué)參數(shù)。

通過在結(jié)構(gòu)內(nèi)外兩對應(yīng)點(diǎn)實測的多對記錄來計算兩點(diǎn)間的傳遞函數(shù)。對給定的爆破設(shè)計，首先預(yù)測結(jié)構(gòu)地基波形，然后利用地基波形與傳遞函數(shù)在頻域內(nèi)乘積的ｆｏｕｒｉｅｒ逆變換來預(yù)測結(jié)構(gòu)響應(yīng)，其預(yù)測結(jié)果與實測結(jié)果基本吻合。